Samsung SDI: Wir haben billigere und geräumigere Li-Ionen-Zellen, sie werden 2021 in BMW sein

Samsung SDI, unter anderem Hersteller von Lithium-Ionen-Zellen, prognostiziert, dass der Markt für Zellen, die in Plug-in-Fahrzeugen (BEV, PHEV) verwendet werden, im Jahr 2020 176 GWh betragen wird. Es kündigt auch neue Elemente der 5. Generation an, die 20 Prozent mehr Kapazität bieten und dennoch 20 Prozent günstiger sind – die 2021 von BMW übernommen werden sollen.

Samsungs neue SDI-Zellen: NCA 811 statt NMC 622?

Derzeit produziert Samsung SDI Lithium-Ionen-Zellen mit NMC622-Kathoden (Nickel-Mangan-Kobalt im Verhältnis 60-20-20), behauptet aber, den Gehalt an teurem Kobalt zu reduzieren und den Nickelanteil zu erhöhen. Die neuen Elemente sind wahrscheinlich NCA (Nickel-Kobalt-Aluminium) 811, obwohl die genauen Anteile nicht angegeben sind.

Gleichzeitig sollen die von Samsung angekündigten Zellen der 5. Generation erscheinen. geräumiger und günstiger als die aktuelle Version. Einer der Redakteure von Bloomberg New Energy Finance, der das Thema ansprach (Quelle), sagte, die Informationen stimmen mit den Prognosen für den Zellkaufpreis 2021 überein. BNEF prognostiziert, dass der Preis pro Kilowattstunde Strom beim nächsten Mal auf 1 US-Dollar sinken wird. Jahr.

Die ersten Auslieferungen neuer Samsung SDI-Zellen sind für nächstes Jahr geplant. Sie werden dann zu BMW-Fahrzeugen übergehen.

> BMW i3 mit doppelter Batteriekapazität „von diesem Jahr bis 2030“

Während der Telefonkonferenz mit den Samsung-Aktionären lieferte SDI auch weitere wichtige Informationen. Nun, es wurde berechnet, dass 2020 der ganze Markt Zellen für Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride wird 176 GWh betragen, was einer Steigerung von 55 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht (Quelle). Geht man von einer durchschnittlichen Batteriekapazität in einem Auto von 50 kWh aus, reichen 176 GWh aus, um 3,5 Millionen Autos zu produzieren, was eine beachtliche Menge ist.