Lenkkopf: Funktionsprinzip, Aufbau und Diagnose

Jedes Auto muss drehbar sein, sonst bewegen sich solche Fahrzeuge auf Schienen wie ein Zug oder eine Straßenbahn. Die Lenkung kann von Modell zu Modell variieren, es sind jedoch Schlüsselelemente erforderlich. Unter ihnen ist das Spurstangenkopf.

Was ist ein Spurstangenkopf?

Wie der Name schon sagt, ist dieses Teil an der Zahnstangenstange montiert. Grundsätzlich handelt es sich um einen dicken Bolzen mit einem Gewinde auf der einen Seite und einem Schwenkelement auf der anderen Seite. Am Bolzen ist ein Außengewinde angebracht, so dass das Teil an der Zahnstangenstange montiert werden kann.

Der Kugelteil des Teils ist am Achsschenkel befestigt. Lesen Sie, was es ist und welche Funktion es ausführt. in ungefährтnützlicher Artikel.

Wofür ist ein Spurstangenkopf?

Der Lenkmechanismus in verschiedenen Automodellen kann sehr unterschiedlich sein. Zum Beispiel ist in einem Auto ein hydraulischer Booster und in dem anderen ein elektrisches Analog installiert. Und das Budgetauto ist mit einer konventionellen mechanischen Schiene ausgestattet. Die Handstücke sind jedoch gleich aufgebaut. Der einzige Unterschied besteht nur in der Größe und geringfügigen Formänderungen.

Die Eigenschaft dieses Teils besteht darin, die Kraft vom Schub auf die Faust zu übertragen. Die Besonderheit der Spitze besteht darin, dass sich das Lenkrad auch dann drehen kann, wenn es in drei Ebenen bewegt wird. Wenn das Auto über Unebenheiten fährt, steigt und fällt das Vorderrad, sollte aber gleichzeitig nicht die Fähigkeit verlieren, auf das Lenkrad zu reagieren.

Autos können auch eine andere Anzahl von Kugelspitzen haben.

Lenkspitzenvorrichtung

Die Lenkkopfbaugruppe besteht aus acht Teilen:

• Zentrierter Körper mit Achse;
• Erweitertes Körperteil mit Außengewinde;
• Teflondichtung in der Körperschale installiert. Es verhindert Verschleiß am Stift oder an der Innenseite des Gehäuses.
• Federelement, das dem Kugelmechanismus Elastizität verleiht;
• Bodenstopfen, an dem die Feder innen anliegt;
• Ballfinger. Im oberen Teil ist ein Außengewinde darauf und ein Loch für die Installation eines Splints angebracht, mit dem die Mutter befestigt wird. Der untere Teil ist kugelförmig wie ein Kopf, der in ein Gelenk im Skelett des menschlichen Körpers passt.
• Kunststoff- oder Silikonkappe, die verhindert, dass Feuchtigkeit und Schmutz in den Körper gelangen;
• Sicherungsscheibe, die die Kappe an Ort und Stelle hält.

Das Funktionsprinzip der Lenkstange

Die Lenkspitze arbeitet nach dem gleichen Prinzip wie die Gelenke im menschlichen Körper. Die Struktur ähnelt so weit wie möglich den Hüft- oder Schultergelenken. Der Kugelkopfstift sitzt fest in der Gehäuseschale.

Während der Fahrt bewegen sich die Räder in einer vertikalen und horizontalen Ebene, drehen sich aber gleichzeitig auch. Wenn der Spitzenfinger fest am Achsschenkel des Rades befestigt ist, bricht das Teil beim geringsten Stoß.

Aufgrund der Beweglichkeit des Stifts, an dem das Schwenkelement befestigt ist, behält die Zahnstange ihre Position bei (sie kann starr befestigt werden), dies beeinträchtigt jedoch nicht die leichte Bewegung des Rads.

Je nachdem, in welche Richtung er das Auto drehen möchte, dreht er das Lenkrad. Die Stangen, an denen die Spitzen befestigt sind, bewegen sich relativ zueinander, und zusammen mit ihnen werden die Kräfte auf die Befestigung der Räder übertragen.

Was verursacht Fehlfunktionen am Spurstangenkopf?

Obwohl der Kugelmechanismus der Lenkspitze beweglich ist, ist es nicht ungewöhnlich, dass er versagt. Dafür gibt es mehrere Gründe:

1. Fahrlässigkeit des Fahrers - vorzeitige Diagnose. Es ist sehr einfach durchzuführen, wenn der Gummi saisonal gewechselt wird. Die Räder sind sowieso entfernt. Dies ist eine gute Gelegenheit, eine Sichtprüfung des Teils durchzuführen.
2. Fehlfunktionen im Lenkmechanismus können die Belastung dieser Elemente erhöhen.
3. Aufgrund der schlechten Straßenqualität steigt die mechanische Belastung der Scharnierhülse;
4. Normaler Verschleiß der Kunststoffkappe oder des Teflonliners;
5. Die Feder brach unter dem Finger.

Eine Spitzenfehlfunktion kann recht leicht diagnostiziert werden. Teilfehlfunktionen gehen häufig mit Stößen einher, wenn das Auto über Unebenheiten oder Kurven fährt. Normalerweise kommen diese Geräusche von einer Seite, da es äußerst selten vorkommt, dass Teile gleichzeitig ausfallen.

Wenn sich das Handling verschlechtert hat, ist dies ein weiterer Grund, sich die Lenkspitzen anzusehen. In diesem Fall kann sich das Lenkspiel erhöhen (Details zu diesem Parameter wurden berücksichtigt ein bisschen früher). Die Störung äußert sich auch in Stößen, die beim Manövrieren an das Lenkrad abgegeben werden und von deutlichen Klicks begleitet werden.

Das Ignorieren solcher Zeichen ist in Zukunft ein unvermeidlicher Unfall, da ein kritisches Spiel des Lenkrads oder spürbare Veränderungen beim Wenden das Fahrzeug bei hoher Geschwindigkeit destabilisieren.

Was wird benötigt, um die Lenkspitze zu ersetzen

Erstens erfordert das Ersetzen der Lenkspitze Erfahrung mit diesem Verfahren. Wenn es nicht da ist, experimentiere nicht.

Zweitens müssen Sie, selbst wenn Sie es schaffen, die Arbeit selbst zu erledigen, immer noch zum Servicecenter gehen. Der Grund dafür ist die heruntergekommene Sturzkonvergenz nach dem Austausch des Teils. Wenn der Weg zum Service lang ist und eine große Anzahl von Löchern aufweist, ist es besser, diese in Kästchen auszutauschen und einzustellen, die nicht sehr weit voneinander entfernt sind.

Drittens ist in besonders vernachlässigten Fällen ein spezieller Abzieher erforderlich. Es hilft, das Teil zu entfernen, ohne mit einem Hammer auf zu wartende Teile klopfen zu müssen.

Lenkspitze austauschen

Die Ersetzungssequenz ist wie folgt:

• In jedem Fall muss die Maschine aufgehängt werden, um das Rad zu entlasten.
• Die Kontermutter in der Nähe der Stange ist gelöst.
• Die Spule wird entfernt, wodurch ein willkürliches Lösen der Mutter verhindert wird, und die Mutter selbst am Finger wird abgeschraubt.
• Die Spitze wird mit einem Abzieher zerlegt. Das Werkzeug drückt das Teil aus dem Sitz. Einige führen diesen Vorgang mit zwei Hämmern durch. Einer klopft sanft gegen das Ohr des Hebels und der andere - so nah wie möglich an der Spitzenhalterung;
• Vor dem Abschrauben des Teils von der Stange sollte eine Markierung an den Teilen angebracht werden, damit das neue Teil bis zur entsprechenden Grenze eingeschraubt wird. Auf diese Weise gelangen Sie ohne Zwischenfälle an die Stelle, an der der Sturz eingestellt wird. Einige berücksichtigen anstelle einer Markierung, wie viele Umdrehungen das alte Teil installiert ist. Ein neuer wird in die entsprechende Anzahl von Windungen geschraubt;
• Wenn die Stangen ausgetauscht werden müssen (häufig versagen die Spitzen aufgrund verformter Stangen), werden die Staubbeutel entfernt und diese Elemente ebenfalls ersetzt.

Der Abschluss des Verfahrens sollte eine obligatorische Sturzeinstellung sein. Andernfalls müssen Sie Geld für neue Reifen ausgeben und sich beim Fahren unwohl fühlen.

Hier ist eine Möglichkeit, einen Spitzenfehler schnell zu diagnostizieren und zu ersetzen:

Ersetzen der Lenkenden ohne Sturz, ohne Sturz Machen Sie es selbst

Fragen und Antworten:

Kann ich fahren, wenn die Lenkspitze klopft? Wenn es während der Fahrt klopft, müssen Sie zur Reparatur zur Servicestation gehen. Sie dürfen kein Auto mit einem defekten Lenksystem fahren (die Spitze kann jederzeit brechen und einen Unfall verursachen).

Wie kann man feststellen, ob die Lenkspitzen fehlerhaft sind? Das Auto wackelt zu den Seiten (wenn das Lenkrad losgelassen wird), die Räder drehen sich unzureichend, übermäßiges Schlagen auf das Lenkrad bei Unebenheiten, Klopfen und Knirschen von der Vorderseite des Autos.

Warum das Spurstangenkopf wechseln? Es ist ein Element der Fahrzeuglenkung. Seine Fehlfunktion kann einen Unfall verursachen. Bei der geringsten Störung müssen Sie zur Servicestation gehen.