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Mit der Vervielfachung von Kategorien, Sortimenten, Mischungen und Reifen (!) kann die Wahl neuer Reifen schnell zum Albtraum werden ... Deshalb hilft Ihnen Moto-Station.com erneut bei der Auswahl der für Ihr Motorrad am besten geeigneten Reifen und sagt es Ihnen dieses Rätsel für dich ... mit Kaugummi.

Bei der Auswahl neuer Reifen für Ihr Motorrad stellen sich viele Fragen: Welche Reifenkategorie soll für welches Motorrad gewählt werden? Wofür verwenden? Was wird ihre Lebensdauer sein? Moto-station.com bietet Ihnen diese Anleitung in mehreren Abschnitten (224 Links, unterteilt in 5 Kategorien), um diese wichtigen Fragen zu beantworten. Beginnen wir mit einem ersten Blick auf den Motorradreifenmarkt 2011. Einige der hier aufgeführten Modelle wurden bereits von Moto-Station.com getestet (klicken Sie auf einen Modelllink, um ihn zu lesen). Außerdem hat unser „maxitester Motorradreifen“ bereits hunderte Erfahrungsberichte zu vielen Modellen gesammelt, die Sie hier finden.

Kaufberatung: Welcher Reifen für Ihr Motorrad?

 

Custom / Touring Motorradreifen: Hartchrome Gommards

Reifen, die für Zoll (oder Zoll ...), Low-Rider und andere proprietäre Käufer bestimmt sind, sollten in erster Linie ein Paar Autos aufnehmen, die oft 800 ccm oder mehr Hubraum und ein ebenso großes Gewicht aufweisen. Sie sind auf Langlebigkeit und Komfort für die Crew ausgelegt. Natürlich werden in diesem Fall rohe Qualitätskriterien wie Grip bei maximalem Winkel auf den zweiten Platz verwiesen, wir können nicht alles haben (auch 3)!

Auch wenn sie (zumindest in Frankreich) klein erscheinen mögen, bietet diese Kategorie von Motorradreifen dennoch eine große Auswahl an Größen. Außerdem ist es weniger aktualisierbar als andere: Viele Links verbleiben daher lange im Verzeichnis des Herstellers. Jede Marke bietet auch verschiedene Versionen für denselben Reifen an: weiße Seitenwände, extra groß für Powercruiser usw.

Schließlich haben Dunlop und Bridgestone den Zoll massiv mit Originalausrüstung ausgestattet und manchmal für jedes noch bestellbare Modell einen Reifen geschaffen, daher die vielen Links.

 

2011 Wichtige Referenzen für kundenspezifische Reifen

Avon Custom-Motorradreifen:

Avon Gift

Avon AM20 / 21

Avon Venom R

Avon Cobra

Pneus Moto Custom Bridgestone:

 

Bridgestone Exedra G 704

Bridgestone Exedra G 702

Bridgestone Exedra G 851

Bridgestone Mag Mopus G 510

Bridgestone Exedra G 526

Bridgestone Mag Mopus L 301

Bridgestone Akkordeon 04

Bridgestone Exedra G 709

Bridgestone Exedra G 701

Bridgestone Exedra G 721

Bridgestone Exedra L 307

Bridgestone Exedra G 535

Bridgestone Mag Mopus L 303

Bridgestone Exedra G 852

Bridgestone Exedra G 703

Bridgestone Exedra G 722

Bridgestone Exedra L 309

Bridgestone Exedra G 544

Bridgestone Mag Mopus S 701

Bridgestone Exedra G 853

Bridgestone Exedra G 850

Bridgestone Mag Mopus G 508

Bridgestone Exedra G 525

Bridgestone Exedra G 546

Bridgestone Akkordeon 03

Continental Custom-Motorradreifen:

Kontinentaler Meilenstein

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Continental TK 16/17

Continental TKN 23/24

Dunlop Custom-Motorradreifen:

Dunlop D220 ST

Dunlop D206

Dunlop D 251

Dunlop D 401

Dunlop D 402

Dunlop D 402 weiße Wand

Dunlop D 404

Dunlop D 407

Dunlop D 408

Dunlop D 427

Dunlop Elite 3

Dunlop F 20

Dunlop F 24

Dunlop GT 502

Dunlop K 177

Dunlop K 425

Dunlop K 525

Dunlop K 527

Dunlop K 555

Dunlop K 591

Dunlop Sportmax D 221

Dunlop Sportmax Qualifier HD

Dunlop Sportmax D 205 Kombi

Maxxis Custom-Motorradreifen:

Maxxis Avenue MA-AC

Maxxis Classic M6011

Maxxis Kombi M6011

Metzeler Custom-Motorradreifen:

Metzeler ME 880 Marathon

Metzeler ME 880 Maraphon XXL

Metzeler ME 880 Weiße Wand

Metzeler ME 880 Schmaler weißer Streifen

Metzeler ME 88 Marathon

Michelin Custom Moto-Reifen:

Michelin Scorcher 11

Michelin Scorcher 31

Michelin-Kommandant

Pirelli Custom-Motorradreifen:

Pirelli MT66

Pirelli Mandrake MT 15 - Preis: + XNUMX Rub.

Kaufberatung: Welcher Reifen für Ihr Motorrad?

Trailbike-Reifen: immer teurer

Die Streckenkategorie hat sich in den letzten Jahren stark verändert, sodass die GS BMW nicht mehr zu übersehen ist. So haben sich trotz des Aufkommens von "Abenteurern" die meisten der heutigen Großen zu einer echten Straße "auf den Füßen" entwickelt, da sie gelernt haben, nicht mehr als rollende Gleise zu riskieren. Diese Kategorie ist auch in zwei Typen unterteilt: Trailreifen, die immer noch gemischt Straße / Offroad sind, und offen orientierte Straßenreifen, oft radial (einige Modelle von Speichenfelgen können auch ohne Schläuche verwendet werden - schlauchlos).

Die ersten - gemischt - sind aufgrund der Gummimischung und eines ausgeprägteren Profilmusters auf nasser Straße weniger effektiv. Aber immerhin erlauben sie einen Blick auf Wege oder Unterholz. Letztere erben zunehmend Straßenreifen-Technologien (mit denen sie nun in puncto Leistung vor allem auf nasser Fahrbahn konkurrieren) und profitieren oft von einer langen Lebensdauer. Fakt ist: Die Kargheit der Katzen hält sie immer mehr davon ab, in jedem Gelände eingesetzt zu werden. Manchmal ist die Reifenauswahl in dieser Kategorie durch die Größe des Vorderrads begrenzt, wenn es 21 Zoll ist.

2011 Wichtige Referenzen für Trail-Reifen

Avon Trailbike-Reifen:

Avon Gripster

Avon-Distanz

Bridgestone Trail Motorrad pneumatisch:

Bridgestone Battlewing 501

201 Bridgestone Trail Fender

39 Bridgestone Trail Fender

48 Bridgestone Trail Fender

Bridgestone Battle Wing 502

202 Bridgestone Trail Fender

40 Bridgestone Trail Fender

53 Bridgestone Trail Fender

101 Bridgestone Trail Fender

203 Bridgestone Trail Fender

42 Bridgestone Trail Fender

54 Bridgestone Trail Fender

152 Bridgestone Trail Fender

204 Bridgestone Trail Fender

47 Bridgestone Trail Fender

301 Bridgestone Trail Fender

18 Bridgestone Trail Fender

25 Bridgestone Trail Fender

26 Bridgestone Trail Fender

Continental Trailbike-Reifen:

Kontinentales TCS 80

Kontinentale Flucht

Dunlop Trailbike-Reifen:

Dunlop Trailmax TR 91

Dunlop Trailmax radial D 607

Dunlop Trailmax

Dunlop K 460

Dunlop K 180 (kleiner Hubraum)

Dunlop D 602 ​​​​(kleiner Hubraum)

Maxxis Trailbike-Reifen:

Maxxis Presa Umweg MA-PD

Mototrassa Pneus Meceler:

Metzeler Tourance EXP

Metzeler Tourance

Metzeler Enduro 3 Sahara

Metzeler Karoo T

Michelin Trailbike-Reifen:

Michelin Anaki 1

Michelin Anaki 2

Michelin-Waisenkind

Michelin T 63

Mototrassa Pneus Pirelli:

Pirelli-Skorpion-Pfad

Pirelli Skorpion MT 90 S / T

Pirelli MT60

Pirelli Skorpion MT 90 A / T

Pirelli MT70

Pirelli MT40

Pirelli Scorpion Sync

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Kaufberatung: Welcher Reifen für Ihr Motorrad?

Roadtser / Sport Touring Motorradreifen: am beliebtesten

Das ist die Essenz des Reifenmarktes in Frankreich: Straßenreifen machen fast 45 % des Absatzes aus. Die logischste Verteilung, wenn man bedenkt, dass sie hauptsächlich Roadster - unsere meistverkaufte Motorradkategorie mit der Z750, Bandit, FZ6 / FZ8, Hornet etc. - und Sportwagen ausstatten. Dem Markttrend folgend, haben sich diese Motorradreifen stark diversifiziert und ihre Leistung in den letzten Jahren durch das Aufkommen neuer Technologien, einschließlich der berühmten Multi-Compound-Mischung, erheblich verbessert. Straßenreifen haben mehr oder weniger sportliche Fähigkeiten von einem Hersteller zum anderen.

In dieser Kategorie hat es in den letzten Jahren viele Innovationen gegeben und so werden immer noch Zweitreifen ohne neueste Technologie produziert, entweder weil sie noch sehr erfolgreich sind oder um Herstellerkataloge zu erweitern. und bieten weniger teure Gummis an, da sie wirtschaftlich und besser für ältere Motorräder geeignet sind.

Zweifellos sind diese Roadster- / Sporttourenreifen die vielseitigsten Reifen auf dem Markt. Grip, Aufwärmzeiten, Nass- und Trockenhaftung, Ausdauer, Komfort ... sie müssen wissen, wie es richtig geht, aber nicht in einem bestimmten Bereich überragen und die unterschiedlichsten Motorräder ausstatten. Die jüngsten technologischen Investitionen in dieser Kategorie haben beeindruckende Fortschritte gemacht. Bitte beachten Sie, dass einige der Links in für Trails geeigneten Größen vorhanden sind.

2011 Schlüsselreferenzen für Roadster / Sport Tour Reifen

Pneu Moto Roadster / Sporttourismus Avon:

Avon Azaro-ST

Avon Storm 2 Ultra

Avon Roadrider

Avon Speed ​​Master MKII

Avon Safety Mileage MKII

Bridgestone Motorrad Roadster / Sport Touring Reifen:

Bridgestone VT-23

Bridgestone VT-21

Bridgestone VT-57

Bridgestone VT-22

Bridgestone VT-020

Bridgestone VT-028

Bridgestone VT-39

Bridgestone VT-45

Bridgestone BT-39SS

Reifen moto roadtser / sporttouring Continental:

Continental ContiRoadAttack

Kontinentale Contifors

Kontinentale Allee

Continental TC 22RC / 44 RC

Continental K 112 / RB 2

Dunlop Moto Roadtser / Sport Touring Reifen:

Dunlop Sportmax RoadSmart

Dunlop Sportmax Mutant

Dunlop Sportmax D 221

Dunlop Sportmax D 220

анлоп Sportmax D 220 ST

Dunlop Sportmax D 218

Dunlop K 82 (Oldtimer-Motorräder)

Dunlop K 81 TT 100 (Retro-Moto)

Dunlop K 700

Dunlop K 70 (kleiner Hubraum)

Dunlop K 655 (mittlerer Hubraum)

Dunlop K 530 (mittlerer Hubraum)

Dunlop K 505 (mittlerer Hubraum)

Dunlop K 275 (mittlerer Hubraum)

Dunlop D 252

Dunlop D 205

Dunlop D 204

Dunlop Arrowmax GT 501 (mittel)

Dunlop Arrowmax D 103 (kleiner Hubraum)

Dunlop TT 900 G (kleiner Hubraum)

Pneu Moto Roadcer / Sporttourismus Maxxis:

Maxxis Promaxx M6102

Maxxis Promaxx M6103

Maxxis V1 M 6002

Reifen moto roadtser / sporttouring Metzeler:

Metzeler Roadtec Interact Z8

Metzeler Roadtec Z6 Interaktion

Metzeler Roadtec Z6

Metzeler MEZ4

Metzeler Lasertec®

Metzeler ME 22 (Retro-Motorräder)

Metzeler ME 77 (80er Motorräder)

Metzeler ME 11 (kleiner Hubraum)

Metzeler Block K (kleines bis mittleres Hubvolumen)

Metzeler Block C (kleine bis mittlere Verdrängung)

Michelin Roadtser / Sport Touring Motorradreifen:

Michelin Pilot Road 3

Michelin Pilot Road 2

Michelin Pilot Road

Michelin Pilot Activ (mittlerer Hubraum)

Michelin M45 (kleiner Hubraum)

Michelin Macadam 50 (mittlerer Hubraum)

Michelin M 45 (kleiner Hubraum)

Pirelli Moto Roadtser / Sporttourenreifen:

Pirelli Engel ST

Pirelli Diablo Strada

Pirelli Skorpion Sync

Pirelli MT 75 (mittlerer Hubraum)

City Demon (kleine Bewegung)

MK 65 (kleine Verschiebung)

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Motorradreifen für Sport und Supersport: Vielseitigkeit und Leistung

Supersport-Reifen sind für reine Sportwagen oder Sport-Roadster ausgelegt (diese Motorräder werden oft von echten Sportwagen entlehnt). Und hier können sie die unterschiedlichsten Motorräder ausstatten und geben der Leistung den Vorzug, vor allem auf trockenem Untergrund. Sie berücksichtigen jedoch auch eine gewisse Vorstellung von Ausdauer im Lauf oder sogar Stabilität der Leistung über die Zeit.

Ihre sportliche Vielseitigkeit ermöglicht den Einsatz im Alltag, insbesondere auf nasser Fahrbahn; Sie ermöglichen es Ihnen, eine Woche in der Stadt und ein Wochenende auf der Rennstrecke zu fahren. Hier gibt es neben Werbekampagnen auch viele sekundäre Links. Die Sport-/Supersportreifen werden weniger haltbar sein, der Belastung des Motorrads weniger standhalten als der Sport-GT, aber auf trockenem Untergrund besser abschneiden.

2011 Wichtige Referenzen für Sport-/Supersportreifen

Avon Sport-/Supersport-Motorradreifen:

Avon VP2 Sport

Avon VP2 Supersport

Bridgestone Moto Sport / Supersport-Reifen:

Bridgestone BT-016 Pro

Bridgestone VT-016

Bridgestone VT-014

Bridgestone VT-012

Bridgestone VT-015

Bridgestone VT-011

Continental Sport-/Superportreifen:

Continental ContiSport Attack

Continental ContiForce Max

Continental TKV 11/12

Dunlop Moto Sport / Supersport-Reifen:

Dunlop Sportmax SportSmart

Dunlop Sportmax Qualifier und Qualifier NK, MT, FPT

Dunlop Sportmax Qualifier II

Dunlop D 208

Dunlop D 208 RR

Dunlop D 208 SM

Dunlop GPR 10

Dunlop D 218

Dunlop D 202

Pneu moto sport / supersport voll ©:

Vollbohrung M1 Street Sport

Pneu moto sport / supersport Maxxis:

Maxxis Supermaxx M6029 (kleiner Hubraum)

Pneu moto sport / supersport Michelin:

Michelin Power Pur

Michelin Pilot Power 2CT-Motor

Michelin Pilot Power

Michelin Pilot Sporty (kleiner Hubraum)

Pneu moto sport / supersport Pirelli:

Pirelli Diablo Rosso Corsa

Pirelli Diablo Rosso II

Pirelli Diablo Rosso

Pirelli Diablo

Pirelli Diablo Corsa III

Pirelli Phantom Sportscomp (Retro-Motorräder)

Pirelli Sport Demon (mittlerer Hubraum)

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Reifen für Rennräder oder Motorräder für den Hypersport: Reifen für Champions

Sie werden auch "Racing Street"-Reifen genannt. Sie sind die sportlichsten Motorradreifen auf dem Markt und zeichnen sich oft durch ihre skulpturlosen Schultern und ihr stilvolles Styling aus. Zugelassen für den Straßenverkehr wurden sie in erster Linie für den Straßenverkehr entwickelt. Manchmal sind es Multi-Gummi-Reifen: Bei Single-Gummi-Reifen ist die chemische Zusammensetzung speziell auf den Einsatz im Extremsport abgestimmt, manchmal auch Gummi unterschiedlicher Qualitäten (hart, mittel, weich). Dadurch erwärmen sich diese Reifen sehr schnell und die Gummimischung sorgt für maximale Traktion auf Kosten der Haltbarkeit. Ebenso wurde das Profil des Reifens vorne und hinten stark reduziert, um den Gummianteil in direktem Bodenkontakt und damit die Haftung auf trockenem Untergrund und auf der Strecke zu erhöhen.

Präzise und oft mit einem schärferen Frontprofil betonen diese Reifen die Kurvengeschwindigkeit. Die Materialien, aus denen sie hergestellt werden, haben hohe Verkaufspreise. Von der Größe her folgen sie eng der Produktion von Sportwagen. Tatsächlich sind einige Sportwagen der älteren Generation (wie 16-Zoll-Vorderräder) möglicherweise nicht mit dieser modernen Folierung ausgestattet.

Wichtige Referenzen 2011 für Renn- oder Hypersportreifen

Avon Circuit oder Hypersport Motorradreifen:

Avon VP2 Extreme

Bridgestone Circuit oder Hypersport Motorradreifen:

Bridgestone BT-003 Rennstraße

Bridgestone Battlax R10 Racing

Continental Motorradreifen oder Hypersport:

Continental Race Attack

Dunlop Motorradreifen oder Hypersport:

Dunlop D 211 GP Racer

Dunlop D 209 GP Racer

Dunlop-Qualifikation RR

Maxxis Racing oder Motorrad Hypersport Reifen:

Maxxis Presse Sport MA-PS

Pirelli Rennstrecken- oder Hypersport-Motorradreifen:

Pirelli Diablo Supercorsa SC

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