Kaufratgeber: Welcher Reifen für Ihr Motorrad?

Bei einer Vielzahl von Kategorien, Sortimenten, Mischungen und Reifen (!) kann die Auswahl neuer Reifen schnell zum Albtraum werden ... Deshalb hilft Ihnen Moto-Station.com erneut bei der Auswahl der Reifen, die am besten für Ihr Fahrrad geeignet sind, und löst das Rätsel für Sie ... mit Kaugummi.

Bei der Auswahl neuer Reifen für Ihr Motorrad stellen sich viele Fragen: Welche Reifenkategorie wählen Sie für welches Motorrad? Was verwenden? Was wird ihre Lebensdauer sein? Moto-station.com bietet Ihnen diese Anleitung in mehreren Abschnitten (224 Links, die in 5 Kategorien unterteilt sind), um diese wichtigen Fragen zu beantworten. Beginnen wir mit einem ersten Blick auf den Motorradreifenmarkt 2011. Einige der hier aufgeführten Modelle wurden bereits von Moto-Station.com getestet (zum Lesen auf den Modelllink klicken). Außerdem hat unser „Maxitest Motorradreifen“ bereits Hunderte von Nutzerbewertungen zu vielen Modellen gesammelt, die Sie hier finden.

Custom-/Touren-Motorradreifen: Hartchrom-Gommards

Reifen, die für Customs (oder Customs...), Low Rider und andere Eigenkäufer konzipiert sind, müssen zunächst einige Maschinen absorbieren, die oft einen Hubraum von 800 cm3 oder mehr und ein ebenso hohes Gewicht aufweisen. Sie sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt und bieten der Besatzung Komfort. Offensichtlich werden in diesem Fall reine Qualitätskriterien wie der Grip bei maximalem Winkel auf den zweiten Platz verwiesen, wir können nicht alles haben (auch nicht im Jahr 2011)!

Auch wenn sie (zumindest in Frankreich) klein erscheinen mögen, bietet diese Kategorie von Motorradreifen dennoch eine große Auswahl an Größen. Darüber hinaus ist es weniger aktualisierbar als andere: Daher bleiben viele Referenzen lange Zeit im Katalog des Herstellers. Jede Marke bietet auch unterschiedliche Versionen für denselben Reifen an: weiße Seitenwände, extra groß für leistungsstarke Cruiser usw.

Schließlich versorgten Dunlop und Bridgestone den Zoll in großen Mengen mit Originalausrüstung und bauten manchmal einen Reifen für jedes noch bestellbare Modell, daher die vielen Referenzen.

Wichtige Referenzen für kundenspezifische Reifen im Jahr 2011

Avon Custom Motorradreifen:

Avon Venom

Avon AM20/21

Avon Venom R

Avon-Kobra

Individuelle Motorradreifen von Bridgestone:

Bridgestone Exedra G 704

Bridgestone Exedra G 702

Bridgestone Exedra G 851

Bridgestone Mag Mopus G 510

Bridgestone Exedra G 526

Mopus Bridgestone Mag Mopus L 301

Bridgestone-Auszeichnung 04

Bridgestone Exedra G 709

Bridgestone Exedra G 701

Bridgestone Exedra G 721

Bridgestone Exedra L 307

Bridgestone Exedra G 535

Mopus Bridgestone Mag Mopus L 303

Bridgestone Exedra G 852

Bridgestone Exedra G 703

Bridgestone Exedra G 722

Bridgestone Exedra L 309

Bridgestone Exedra G 544

Bridgestone Mag Mopus S 701

Bridgestone Exedra G 853

Bridgestone Exedra G 850

Bridgestone Mag Mopus G 508

Bridgestone Exedra G 525

Bridgestone Exedra G 546

Bridgestone-Auszeichnung 03

Custom-Motorradreifen von Continental:

Kontinentaler Meilenstein

Continental TC 16/17

Continental TKN 23/24

Dunlop Custom Motorradreifen:

Dunlop D220 ST

Dunlop D206

Dunlop D 251

Dunlop D 401

Dunlop D 402

Dunlop D 402 weiße Wand

Dunlop D 404

Dunlop D 407

Dunlop D 408

Dunlop D 427

Dunlop Elite 3

Dunlop F 20

Dunlop F 24

Dunlop GT 502

Dunlop K 177

Dunlop K 425

Dunlop K 525

Dunlop K 527

Dunlop K 555

Dunlop K 591

Dunlop Sportmax D 221

Dunlop Sportmax Qualifier HD

Dunlop Sportmax D 205 Kombi

Maxxis Custom Motorradreifen:

Maxxis Avenue MA-AC

Maxxis Classic M6011

Maxxis-Wagen M6011

Metzeler Custom Motorradreifen:

Metzeler ME 880 Marathon

Metzeler ME 880 Marathon XXL

Metzeler ME 880 Weiße Wand

Metzeler ME 880 Schmaler weißer Streifen

Metzeler ME 88 Marathon

Moto-Custom-Reifen Michelin:

Michelin Scorcher 11

Michelin Scorcher 31

Michelin-Kommandant

Custom-Motorradreifen von Pirelli:

Pirelli MT 66

Pirelli Mandrake MT 15 – Preis: + XNUMX руб.

Trailbike-Reifen: immer mehr Straße

Die Streckenkategorie hat sich in den letzten Jahren erheblich verändert, sodass die GS BMW nicht zu übersehen ist. Trotz des Aufkommens von "Abenteurern" sind die meisten der heutigen großen zu einer echten Straße "auf ihren Füßen" geworden, nachdem sie gelernt haben, nicht mehr als rollende Gleise zu riskieren. Diese Kategorie ist ebenfalls in zwei Typen unterteilt: Trail-Reifen, immer noch ein gemischter Straßen-/Offroad-Typ, und offen orientierte Straßenreifen für Anfänger, oft radiale Typen (einige Speichenfelgen können auch schlauchlos sein).

Die ersten – gemischten – sind aufgrund der Gummimischung und eines ausgeprägteren Profilmusters auf nassen Straßen weniger effektiv. Aber immerhin lassen sie einen auf die Wege oder das Unterholz blicken. Letztere beerben zunehmend die Straßenreifentechnologie (mit der sie in puncto Leistung, insbesondere bei Nässe, inzwischen konkurrieren) und profitieren oft von einer langen Lebensdauer. Fakt ist: Die Kargheit der Katzen hält sie immer mehr davon ab, in jedem Gelände eingesetzt zu werden. Manchmal ist die Reifenauswahl in dieser Kategorie auf die Größe des Vorderrads beschränkt, wenn es 21 Zoll ist.

Top-Referenzen für Trail-Reifen 2011

Avon Trailbike-Reifen:

Avon Gripster

Avon-Entfernung

Pneuma für Motorräder Bridgestone Trail:

Bridgestone Battlewing 501

201 Bridgestone Trail Wing

39 Bridgestone Trail Wing

48 Bridgestone Trail Wing

Bridgestone Battle Wing 502

202 Bridgestone Trail Wing

40 Bridgestone Trail Wing

53 Bridgestone Trail Wing

101 Bridgestone Trail Wing

203 Bridgestone Trail Wing

42 Bridgestone Trail Wing

54 Bridgestone Trail Wing

152 Bridgestone Trail Wing

204 Bridgestone Trail Wing

47 Bridgestone Trail Wing

301 Bridgestone Trail Wing

18 Bridgestone Trail Wing

25 Bridgestone Trail Wing

26 Bridgestone Trail Wing

Continental-Reifen für Trailbikes:

Kontinentales TCS 80

Kontinentale Flucht

Dunlop Trailbike-Reifen:

Dunlop Trailmax TR 91

Dunlop Trailmax Radial D 607

Dunlop Trailmax

Dunlop K 460

Dunlop K 180 (kleiner Hubraum)

Dunlop D 602 ​​​​(kleiner Hubraum)

Maxxis Trailbike-Reifen:

Maxxis Detour MA-PD-Buchse

Autobahnpneus Metzeler:

Metzeler Tourance EXP

Metzeler Tourance

Metzeler Enduro 3 Sahara

Metzeler Caru T

Michelin Trailbike-Reifen:

Michelin Anaki 1

Michelin Anaki 2

Michelin Waise

Michelin T 63

Pneus Pirelli Motorradstrecke:

Pirelli Scorpion Trail

Pirelli Scorpion MT 90 S/T

Pirelli MT 60

Pirelli Scorpio MT 90 A/T

Pirelli MT 70

Pirelli MT 40

Pirelli Scorpion Sync

Reifen für Roadtser-/Sporttouring-Motorräder: am beliebtesten

Hier ist die Essenz des Reifenmarktes in Frankreich: Straßenreifen machen fast 45 % des Umsatzes aus. Die logischste Verteilung, wenn man bedenkt, dass sie hauptsächlich Roadster – die meistverkaufte Motorradkategorie, die wir mit Z750, Bandit, FZ6 / FZ8, Hornet usw. haben – und Sportwagen ausrüsten. Daher haben sich diese Motorradreifen, dem Markttrend folgend, in den letzten Jahren mit dem Aufkommen neuer Technologien, einschließlich der berühmten Mehrkomponentenmischung, stark diversifiziert und ihre Leistung erheblich verbessert. Straßenreifen haben von Hersteller zu Hersteller mehr oder weniger sportliche Eigenschaften.

In dieser Kategorie gab es in den letzten Jahren einiges an Innovationen, so dass immer noch „Zweitreifen“-Reifen hergestellt werden, die nicht die neueste Technologie verwenden, entweder weil sie immer noch sehr erfolgreich sind oder um die Kataloge der Hersteller zu erweitern. und bieten günstigere Gummis an, weil sie wirtschaftlich und besser für ältere Fahrräder geeignet sind.

Zweifellos sind diese Roadster-/Sporttourenreifen die vielseitigsten Reifen auf dem Markt. Grip, Aufwärmzeit, Trocken- und Nassgrip, Ausdauer, Komfort … Sie müssen wissen, wie man die Dinge richtig macht, ohne in einem bestimmten Bereich zu übertreffen, und eine sehr breite Palette von Fahrrädern ausrüsten. Die jüngsten technologischen Investitionen in dieser Kategorie haben beeindruckende Fortschritte gemacht. Bitte beachten Sie, dass es einige Links in für Wanderwege geeigneten Größen gibt.

Wichtige Referenzen 2011 für Roadster-/Sporttour-Reifen

Pneumoto Roadzer / Sporttourismus Avon:

Avon Azaro-ST

Avon Storm 2 Ultra

Avon Roadrider

Avon Speed ​​Master MKII

Avon Safety Mileage MKII

Reifen Moto Roadzer / Sporttourismus Bridgestone:

Bridgestone VT-23

Bridgestone VT-21

Bridgestone VT-57

Bridgestone VT-22

Bridgestone VT-020

Bridgestone VT-028

Bridgestone VT-39

Bridgestone VT-45

Bridgestone BT-39SS

Pneu-Motorrad-Roadster / Sporttouring Continental:

Continental ContiRoadAttack

Continental Contiforce

Kontinentale Avenue

Continental TC 22RC / 44 RC

Continental K 112/RB 2

Reifen Dunlop Moto Roadtser / Sport Touring:

Dunlop Sportmax RoadSmart

Dunlop Sportmax Mutant

Dunlop Sportmax D 221

Dunlop Sportmax D 220

Dunlop Sportmax D 220 ST

Dunlop Sportmax D 218

Dunlop K 82 (Oldtimer-Motorräder)

Dunlop K 81 TT 100 (Motorrad)

Dunlop K 700

Dunlop K 70 (kleiner Hubraum)

Dunlop K 655 (mittlerer Hubraum)

Dunlop K 530 (mittlerer Hubraum)

Dunlop K 505 (mittlerer Hubraum)

Dunlop K 275 (mittlerer Hubraum)

Dunlop D 252

Dunlop D 205

Dunlop D 204

Dunlop Arrowmax GT 501 (mittel)

Dunlop Arrowmax D 103 (kleiner Hubraum)

Dunlop TT 900 G (kleiner Hubraum)

Pneumo Moto Roadzer / Sporttourismus Maxxis:

Maxxis Promaxx M6102

Maxxis Promaxx M6103

Maxxis V1 M 6002

Pneu Moto Roadtser / Sporttouring Metzeler:

Metzeler Roadtec Interact Z8

Metzeler Roadtec Z6 Interaktion

Metzeler Roadtec Z6

Metzeler MEZ4

Metzeler Lasertec

Metzeler ME 22 (Retro-Motorräder)

Metzeler ME 77 (80er-Jahre-Motorräder)

Metzeler ME 11 (kleiner Hubraum)

Metzeler Block K (kleiner und mittlerer Hubraum)

Metzeler Block C (kleiner und mittlerer Hubraum)

Pneu Motorrad Roadster / Sporttouring Michelin :

Michelin Pilot Road 3

Michelin Pilot Road 2

Michelin-Pilotstraße

Michelin Pilot Activ (mittlerer Hubraum)

Michelin M45 (kleiner Hubraum)

Michelin Macadam 50 (mittlerer Hubraum)

Michelin M 45 (kleiner Hubraum)

Reifen Pirelli Moto Roadtser / Sport Touring:

Pirelli Angel ST

Pirelli Diablo Strada

Pirelli Scorpio Sync

Pirelli MT 75 (mittlerer Hubraum)

Stadtdämon (leichte Bewegung)

MT 65 (kleiner Hubraum)

Motorradreifen für Sport und Supersport: Vielseitigkeit und Leistung

Supersportreifen sind für reine Sportwagen oder Sport-Roadster konzipiert (diese Motorräder sind oft echten Sportwagen entlehnt). Auch hier können sie ein sehr breites Spektrum an Motorrädern ausrüsten und Wert auf Leistung legen, insbesondere auf trockenem Untergrund. Sie berücksichtigen jedoch auch eine gewisse Vorstellung von der Laufleistung oder sogar der Leistungsstabilität im Laufe der Zeit.

Ihre sportliche Vielseitigkeit ermöglicht den Einsatz im Alltag, insbesondere auf nassem Untergrund; Sie lassen Sie eine Woche in der Stadt und ein Wochenende auf der Rennstrecke fahren. Neben Werbekampagnen gibt es hier auch viele sekundäre Links. Sport-/Super-Sport-Reifen sind weniger verschleißfest und können die Last des Motorrads weniger tragen als Sport-GT-Reifen, bieten aber auf trockener Fahrbahn eine bessere Leistung.

Wichtige Referenzen 2011 für Sport-/Supersportreifen

Reifen für Motorräder Avon Sport / Supersport:

Avon VP2 Sport

Avon VP2 Supersport

Bridgestone Motorrad-Sport-/Supersport-Reifen:

Bridgestone BT-016 Pro

Bridgestone VT-016

Bridgestone VT-014

Bridgestone VT-012

Bridgestone VT-015

Bridgestone VT-011

Continental Sport-/Superportreifen:

Continental ContiSport Attack

Continental ContiForce Max

Continental TKV 11/12

Reifen Motosport / Supersport Dunlop:

Dunlop Sportmax SportSmart

Dunlop Sportmax Qualifier und Qualifier NK, MT, FPT

Dunlop Sportmax Qualifier II

Dunlop D 208

Dunlop D 208 RR

Dunlop D 208 SM

Dunlop GPR 10

Dunlop D 218

Dunlop D 202

Pneu Moto Sport / Supersport Polnoprokhodnoi:

Voller M1 Street Sport

Pneumosport / Supersport Maxxis:

Maxxis Supermaxx M6029 (kleiner Hubraum)

Pneu Moto Sport / Supersport Michelin:

Michelin Power Pure

Michelin Pilot Power 2CT-Motor

Michelin Pilot Power

Michelin Pilot Sporty (kleiner Hubraum)

Pneumosport / Supersport Pirelli:

Pirelli Diablo Rosso Corsa

Pirelli Diablo Rosso II

Pirelli Diablo Rosso

Pirelli Diablo

Pirelli Diablo Corsa III

Pirelli Phantom Sportscomp (Retro-Motorräder)

Pirelli Sport Demon (mittlerer Hubraum)

Renn- oder Hypersportreifen: Champion-Reifen

Sie werden auch „Racing Street“-Reifen genannt. Dies sind die sportlichsten Motorradreifen auf dem Markt, die oft an ihren geformten Schultern und ihrem stilvollen Design zu erkennen sind. Sie sind für den Straßenverkehr zugelassen und in erster Linie für den Straßenverkehr konzipiert. Manchmal handelt es sich um Multigummi-Reifen: Bei Single-Rubber-Reifen ist die Chemie speziell auf den Einsatz im Extremsport abgestimmt, manchmal gibt es unterschiedliche Gummiqualitäten (hart, mittel, weich). Dadurch erwärmen sich diese Reifen sehr schnell und die Gummimischung sorgt für maximale Traktion auf Kosten der Haltbarkeit. Ebenso ist das Profil des Reifens vorne und hinten stark reduziert, um den Gummianteil im direkten Kontakt mit dem Boden und damit die Traktion auf trockenem Untergrund und auf der Rennstrecke zu erhöhen.

Präzise und oft mit einem spitzeren Vorderprofil betonen diese Reifen die Kurvengeschwindigkeit. Die Materialien, aus denen sie hergestellt werden, haben hohe Verkaufspreise. Von der Größe her orientieren sie sich eng an der Produktion von Sportwagen. Tatsächlich können einige Sportwagen der älteren Generation (z. B. 16-Zoll-Vorderräder) nicht mit dieser modernen Folie ausgestattet werden.

Wichtige Referenzen 2011 für Renn- oder Hypersportreifen

Avon Circuit- oder Hypersport-Motorradreifen:

Avon VP2 Extreme

Reifen für Bridgestone Circuit- oder Hypersport-Motorräder:

Bridgestone BT-003 Racing Street

Bridgestone Battlax R10 Racing

Reifen für Motorrad Continental oder Hypersport:

Angriff des Kontinentalrennens

Reifen für Dunlop-Motorräder oder Hypersport:

Dunlop D 211 GP Racer

Dunlop D 209 GP Racer

Dunlop Qualifier RR

Maxxis-Reifen für Renn- oder Hypersporträder:

Maxxis Press Sports MA-PS

Pirelli-Reifen für Rundstrecken- oder Hypersport-Motorräder:

Pirelli Diablo Super Corsa SC