Rolls-Royce Phantom Drophead 2008 Übersicht
Das ist, wenn du dich dabei erwischst, etwas zu sagen wie: „Schönheit ist überall!“ Was Sie wissen, ist, dass der anfängliche überwältigende Nervenkitzel, ein Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé zu steuern, vorbei ist. Sogar etwas so Alltägliches wie ein Kreis aus Beton gewinnt historische Bedeutung, wenn es um eine handgefertigte 2.6-Tonnen-Landyacht geht, die, wie sich herausstellt, bereits für nicht ganz dürftige 1.25 Millionen Dollar verkauft wurde.
Bevin Clayton von Trivett Classic gab Carsguide letzte Woche seine erste australische Nachricht, die uns Zugang zum einzigen Drophead im Land gewährt, das noch nicht in privater Hand ist, obwohl es bald sein wird.
Dieses makellose Exemplar mit niedrigen zweistelligen Ziffern auf der Uhr wird nach Adelaide geschickt, wo der Herr der erste Besitzer dieses Roller-Modells in dieser malerischen Stadt sein wird.
Wenn die Mitgliedschaft im australischen Rolls-Royce Owners' Club allmählich erweitert wird – Clayton rechnet damit, acht Phantom-Limousinen, acht Dropheads und drei neue Hardtop-Coupés zu verkaufen, die im September fällig sind –, ist es unwahrscheinlich, dass er riskiert, weniger als exklusiv zu werden. Natürlich wird das Gefühl der Chance, sich Drophead einfach zu nähern, in Eile wahrscheinlich nicht nachlassen.
Die schiere Schwärze dieses Exemplars, hervorgehoben durch die charakteristische polierte silberne Motorhaube, verdeckt etwas die imposanten Linien des Rollers. Das längste aller modernen Autos, das Stoffdach, ist ein maßgefertigtes fünflagiges Dach, das die Kabine fast so effektiv vor dem Lärm einer rasenden Menschenmenge isoliert wie ein Limousinen-Hardtop. Tatsächlich ist es, wie Clayton sagt, klar, dass Drophead „in der Phantom-Familie“ bleibt.
Obwohl ein Kunde zusätzlich zu seinem neuen Drophead eine Limousine gekauft hat – was einer tut – ist die Drophead-DNA beim Öffnen der Hecktür sofort ersichtlich.
Es ist ein Meer aus indischem Palisander und cremefarbenem Leder, das mit Edelstahlbeschlägen auf Hochglanz poliert ist. Die exklusive Atmosphäre verführt Sie fast, wenn Sie ein dünnes altmodisches Lenkrad in die Hand nehmen.
Selbstverständlich wird der Drophead unter Verwendung feinster Materialien nach den anspruchsvollen Standards von Rolls handgefertigt und ist den Rennyachten der J-Klasse aus den 1930er Jahren nachempfunden. In der Tat ist das Achterdeck aus Teakholz.
Der Deckel wird maschinell gebürstet und dann von Hand nachbearbeitet, um eine gleichmäßige Maserung zu gewährleisten.
Der Picknick-Kofferraum hat ein geteiltes hinteres Fach, das sich in zwei Teile öffnen lässt, um einfachen Zugriff auf 315 Liter Stauraum zu ermöglichen. Die untere Heckklappe bietet im zusammengeklappten Zustand eine bequeme Sitzplattform für zwei Erwachsene und öffnet einen Gepäckraum mit luxuriöserer Polsterung als die Kabinen einiger Luxuslimousinen, die Carsguide ausprobiert hat.
Im Gegensatz zu fast allen von ihnen, aber seiner Schwesterlimousine sehr ähnlich, stellt der Drophead die massive Kraft des 6.75-Liter-V12 gegen eine Klangnote, die dem Spitznamen Phantom gerecht wird. Tatsächlich erwiesen sich Versuche, dieses Geschäft zu starten, nachdem er in der Nähe von Clovelly angehalten hatte, um ein Foto zu machen, als überflüssig. Der Motor hat wirklich funktioniert.
Mit offenem Dach im Tunnel lässt sich ein Hybrid trotz all seiner 338 kW und 720 Nm so dezent und kultiviert fahren. Fast kein Drophead wird mit Chauffeur gefahren, aber auf den hinteren Bänken zu sitzen ist die zivilisierteste Erfahrung, die Sie in einem Cabrio machen können.
Wie wir bereits über die Limousine gesagt haben, ist der Roller einfach zu schön, um ihn Jeeves zu überlassen.
Die Geschwindigkeit, mit der es eine Spur hinterlässt, und die sofortige Reaktion auf die Lenkung sind so groß, dass es unmöglich ist zu glauben, dass dieses Ding alle außer den schwersten SUVs übertrifft.
Während weniger luxuriöse Autos – und das werden alle Autos sein – mit ekelerregender Seekrankheit auf dem Wasser schweben können, „schwebt“ der Phantom in der legendären, fast schon patentierten Manier von Rolls-Royce.
Wenn Drophead mehr als eine Million wert ist, ist das Fahrerlebnis eins zu einer Million.
