Rolls-Royce Cullinan Probefahrt: Hoch, hoch ...
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Es ist Zeit für das erste Treffen mit dem teuersten SUV-Modell der Welt
Die sich ändernde Situation auf dem Automobilmarkt ist zu einem Katalysator für viele Prozesse geworden, die vor zwanzig Jahren wie Science-Fiction erschienen. Heute gehört mehr als ein Drittel der weltweit verkauften Neuwagen zur Kategorie SUV oder Crossover.
Auf dem alten Kontinent nähert sich der Prozentsatz bereits 40… Die Zeiten, in denen es sich der Hersteller leisten konnte, sich von diesem Trend fernzuhalten, scheinen für immer vorbei zu sein – nach Porsche mit seinem überwältigenden Verkaufserfolg des Cayenne, SUVs einiger der bekanntesten Namen in der Automobilindustrie, wie Jaguar, Lamborghini, BentleySega und jetzt ist Rolls-Royce an der Reihe.
Die Wahrheit ist, dass aus wirtschaftlicher Sicht die Herstellung und Herstellung dieses Autotyps der Schlüssel zur finanziellen Stabilität jedes dieser Unternehmen ist. Ohne den Ruhm des Cayenne könnte der Porsche 911 heute nur ein Teil der goldenen Geschichte der Branche sein und kein Vertreter seiner modernen Avantgarde mit einer erwarteten ebenso glänzenden Zukunft.
Mit anderen Worten, um die Schaffung von Boutique-Meisterwerken wie dem Rolls-Royce Phantom, Bentley Mulsanne oder Lamborghini Aventador zu gewährleisten, müssen Unternehmen den Verkauf mit gefragteren Produkten fortsetzen. Und jetzt ist in der Welt der Geländefahrzeuge nichts mehr gefragt als ein SUV.
Über den Dingen
Es überrascht nicht, dass Rolls-Royce kurz nach der Einführung des Cullinan eine beneidenswerte Anzahl von Verkäufen aufweist und seine Produktionskapazität mindestens ein Jahr im Voraus abdeckt. Und die Gründe für solch hohe Raten bei solventen Kunden auf der ganzen Welt werden definitiv nicht übersehen.
Mit dieser Maschine fühlen Sie sich immer über den Dingen – im wahrsten Sinne des Wortes und im übertragenen Sinne. Äußerlich gelang es den Stylisten, einige der traditionellen Elemente der Marke, wie den vertikal positionierten Frontgrill aus handpoliertem Edelstahl, gekonnt auf ein sehr unkonventionelles Rolls-Royce-Konzept eines typischen extravaganten SUV zu übertragen.
Es ist interessant festzustellen, dass der Cullinan, egal wie gigantisch er aussieht, im Vergleich zur klassischen Phantom-Luxuslimousine etwas heller glänzt. Dies ist sicherlich zweckmäßig, da SUV-Käufer, selbst wenn es das luxuriöseste Auto auf dem Markt ist, normalerweise ein völlig anderes Verständnis von Schönheit und Luxus haben als Traditionalisten, die eine Limousine wie die Phantom kaufen würden.
Hinter den typischen gegenüberliegenden Türen von Marken öffnet sich eine Welt, die nichts mit der Welt um uns herum zu tun hat. Im Inneren herrscht extravagante Pracht, ein Gefühl des Wohlbefindens und eine Fülle von Designelementen, die mit Geschick gefertigt wurden.
Nachdem Sie die Tür hinter sich geschlossen haben – oder besser gesagt, nachdem der elektromechanische Knopf die Tür hinter sich geschlossen hat, bleibt die banale Dummheit des Alltags draußen. Der Körper entspannt sich in weiten und ultrabequemen Sesseln, die Füße versinken im dicken Teppich, die Zehen berühren feine Lederpolster, glänzende Holzoberflächen und echt polierte Metallelemente.
Klopft man mit dem Fingernagel auf die gefrästen Lüftungsschlitze, ertönt ein Klang wie bei einem Musikinstrument. Zug- und Zugelemente, als wären sie einer uralten Orgel in einem Konzertsaal entnommen, regulieren die Stärke der in die Kabine eintretenden Luft. Alles in allem bleibt Ihnen nur noch, wo Sie Ihre Lieblingsgetränke unterwegs aufbewahren können.
Die Antwort ist sehr beruhigend - gegen eine zusätzliche Gebühr bis zum Preis eines ziemlich anständigen Autos können Sie den Cullinan nicht mit einem, sondern mit zwei Kühlschränken ausstatten, die mit Sätzen handgefertigter Kristalle ausgestattet sind.
Einer ist in die hintere Armlehne integriert und der andere ist etwas höher und zwischen den beiden separaten Rücksitzen positioniert. Wenn Sie das Auto als Familienauto nutzen möchten, können Sie auch die Standardversion mit drei Sitzen hinten bestellen.
Ein Picknick in der Natur? Kann sein!
Ein weiteres sehr interessantes Angebot aus einer schier endlosen Liste an Optionen für Zusatzausstattungen ist eine im Boden integrierte Gepäckbox, aus der zwei bewegliche (natürlich lederbezogene!) Stühle und ein Picknicktisch zum Sitzen in Gesellschaft herausragen geliebten Menschen und genießen Sie ein Gourmetgetränk aus einem der bereits erwähnten Kristallsets, während Sie eine schöne Aussicht, einen Sonnenuntergang oder was Ihnen sonst noch in den Sinn kommt, betrachten.
Und wie verhält sich dieser 2660 kg schwere Mastodon auf der Straße? Einerseits wie ein klassischer Rolls-Royce und andererseits - nicht ganz. Das modulare CLAR-Auto ist im Wesentlichen ein ziemlich enges technologisches Derivat des BMW X7, daher ist es keine Überraschung, dass es für seine Größe und sein Gewicht mit beeindruckender Leichtigkeit zu handhaben ist.
Die Fahrt ist angeblich weich, für manche zu weich – während der Phantom wie eine Art fliegender Teppich über den Bürgersteig schwebt, verhält sich der Cullinan eher wie ein schaukelndes Boot. Das ist wohl ein gesuchter Effekt, der viele Fans dieses Autotyps ansprechen wird.
Ein weiterer interessanter Punkt ist der Sound des Motors – natürlich ist die Geräuschkulisse auf einem fantastisch hohen Niveau und man hört kaum etwas von der Außenwelt, aber schon bei einer leichten Erhöhung der Drehzahl arbeitet das 12-Zylinder-Aggregat unter der Haube erinnert an ein deutlich hörbares Knurren.
Ob dies natürlich oder künstlich geschieht, bleibt unklar, aber Fakt ist, dass im Gegensatz zu jedem anderen Serien-Rolls-Royce Motorengeräusche eindeutig erwünscht sind, nicht umgekehrt. Was sich auf seltsame Weise mit der Möglichkeit verbindet, ESP im Offroad-Modus komplett zu deaktivieren – nehmen Sie es, wie Sie möchten, aber dieser Rolls-Royce kann nicht nur zum gemütlichen Reisen, sondern beispielsweise auch zum Driften durch Sanddünen verwendet werden.
Es erscheint unnötig zu erwähnen, in welchen Breiten dieses Merkmal des Autos am wärmsten aufgenommen wird. Darüber hinaus stellt das britische Unternehmen fest, dass die Luftfederung aufgrund der Möglichkeit, die Bodenfreiheit anzupassen, es dem Auto ermöglicht, Wasserhindernisse mit einer Tiefe von bis zu 54 Zentimetern zu überwinden.
Im Ernst - wenn jemand auf so etwas kommt, nennen wir es eine extravagante Idee, der Cullinan ist tatsächlich in der Lage, einige ziemlich ernste Probleme in unebenem Gelände zu bewältigen.
"Genug Kraft"
Wenn das wirklich einen Unterschied macht, hat der 6,75-Liter-V571 850 PS. und ein maximales Drehmoment von 1600 Newtonmetern bei XNUMX U / min, was deutlich genug macht, dass die Person hinter dem Lenkrad, wenn sie möchte, die Figur der legendären Lady Emily, die auf der Motorhaube montiert ist, effektiv reiten kann.
