Kupplungsempfänger: Rolle, Leistung und Preis

Der Kupplungsnehmerzylinder arbeitet mit der Hauptkupplung. Sie wirken als Getriebe: Beim Treten des Kupplungspedals übertragen Sender und Empfänger diese Kraft auf den Kupplungssatz. Dies geschieht über einen Hydraulikkreislauf, der die Bremsflüssigkeit enthält.

🔍 Wie funktioniert der Kupplungsnehmerzylinder?

Le Kupplungsnehmerzylinderteil als Meister des Kupplungskupplungssteuersystems. Sie arbeiten untrennbar. Ihre Rolle und gemeinsame Aktion besteht darin, den Druck des Kupplungssatzes vom Fahrer auf das Kupplungspedal zu übertragen.

Wenn Sie dieses Pedal betätigen, aktivieren Sie zuerst den Kupplungsnehmerzylinder. Es besteht aus einem Drücker, der durch Drücken des Kupplungspedals aktiviert wird. Dann drückt er auf die Kupplungsgabel, die das Kupplungsdrucklager und dann den Rest des Kupplungssatzes ansteuern kann.

Dazu treibt die Schubstange den Kupplungssensorkolben an. Dies ist ein bewegliches Teil, das dazu bestimmt ist, das Loch zu verschließen, durch das die Bremsflüssigkeit fließt. Dadurch wird der Hydraulikkreislauf der Kupplung unter Druck gesetzt.

Hier kommt der Kupplungsnehmerzylinder ins Spiel. Tatsächlich ist er es, der die Druckkraft überträgt, und er ist es, der dann die Kupplungsgabel antreibt, Ihnen das Starten des Autos und den Gangwechsel ermöglicht.

Bei einigen Fahrzeugen funktioniert das System jedoch anders. Manchmal ist es kein hydraulisches Gerät, sondern ein Kupplungsseil, das das Pedal mit der Gabel verbindet. Daher gibt es keinen Kupplungsnehmerzylinder und natürlich auch keinen Sender.

Zusammenfassen:

• Kupplungssensor und Nehmerzylinder arbeiten zusammen;
• Ihre Aufgabe besteht darin, den Druck vom Fahrerfuß auf das Kupplungspedal über den Hydraulikkreislauf zum Stopper zu übertragen;
• Der Kupplungsnehmerzylinder besteht wie der Geber aus Zylinder, Kolben und Stange;
• Der Kupplungsnehmerzylinder aktiviert das Kupplungsausrücklager durch Drücken auf die Gabel.

🚗 Woher wissen Sie, ob der Kupplungsnehmerzylinder defekt ist?

Der Kupplungsnehmerzylinder verschleißt nicht, ist aber Teil des Hydraulikkreislaufs und kann verschleißen. undicht. In diesem Fall wird empfohlen, ihn gleichzeitig mit dem Kupplungsgeberzylinder zu wechseln, dessen Dichtung ebenfalls beschädigt werden kann.

Das Hauptsymptom einer defekten HS-Kupplung ist ein weiches Kupplungspedal. Es sinkt dann widerstandslos aufgrund eines Bremsflüssigkeitslecks. Nach dem Entfernen der Zugangshülse des Empfängers ist normalerweise ein Flüssigkeitsfluss an der Dichtung oder dem Innenbecher sichtbar.

👨‍🔧 Wie wechselt man den Kupplungsnehmerzylinder?

Der Austausch der angetriebenen Kupplung geht vorzugsweise mit dem gleichzeitigen Austausch des Senders einher. Dies erfordert in jedem Fall das Ersetzen der Dichtungen sowie das Entlüften der angetriebenen Kupplungsbaugruppe, um jegliche Luft aus dem Hydraulikkreislauf zu entfernen.

Material:

• Kupplungsempfänger
• Werkzeuge
• Palette
• Biegsames Rohr
• Bremsflüssigkeit

Schritt 1: Entfernen Sie den Kupplungsnehmerzylinder.

Vor der Demontage des Kupplungsnehmerzylinders muss das Fahrzeug bei Fahrzeugen mit Heckantrieb aufgebockt werden. Lassen Sie die Bremsflüssigkeit aus dem Hydraulikkreislauf ab, indem Sie die Leitung vom Behälter trennen und die Flüssigkeit in die Auffangwanne ablaufen lassen.

Trennen Sie dann den Kupplungsnehmerzylinder vom Getriebe und entfernen Sie die Befestigungsschrauben des Empfängers, die dann entfernt werden können.

Schritt 2: Den Kupplungsnehmerzylinder zusammenbauen.

Nachdem Sie sich vergewissert haben, dass der neue Kupplungsnehmerzylinder zu Ihrem Fahrzeug passt, setzen Sie ihn in das Gehäuse ein und ziehen Sie die Schrauben fest. Verbinden Sie die angetriebene Kupplung mit dem Getriebe. Schließen Sie abschließend die Hydraulikleitung wieder an.

Schritt 3: Bremsflüssigkeit entlüften

Füllen Sie zuerst den Kupplungsbehälter mit Bremsflüssigkeit, dann entlüften Sie ihn. Schließen Sie dazu einen flexiblen Schlauch an den Entlüftungsnippel des Kupplungsnehmerzylinders an und tauchen Sie dessen Ende in einen Behälter mit Bremsflüssigkeit.

Sie benötigen zwei Personen, wenn Sie keinen Bremsentlüfter haben, der auch für die Kupplung verwendet werden kann. Bitten Sie Ihren Assistenten, das Kupplungspedal zu drücken und zu halten, während Sie die Entlüftungsschraube öffnen.

Lassen Sie die Bremsflüssigkeit ablaufen, bis neue Flüssigkeit ohne Luft austritt. Das Kupplungspedal wird wieder fest. Dann können Sie die Entlüftungsschraube schließen und den Bremsflüssigkeitsstand prüfen.

💶 Wie viel kostet der Austausch des Kupplungsnehmerzylinders?

Manchmal ist es möglich, einen defekten Kupplungsnehmerzylinder zu reparieren, aber oft ist es vorzuziehen oder notwendig, ihn zu ersetzen. In diesem Fall empfiehlt es sich auch, den Kupplungsgeberzylinder auszutauschen, dessen Verschleiß meist parallel und daher ähnlich ist. Die Kosten für den Austausch des Kupplungsnehmerzylinders betragen ca. 150 € für den Kupplungsgeber.

Das war's, Sie kennen die Funktion des Kupplungsnehmerzylinders! Wie in diesem Artikel erwähnt, ist es Teil der Hydraulikvorrichtung des Kupplungsgeberzylinders. Ihnen ist es zu verdanken, dass die Kupplung und der Motor über das Schwungrad verbunden werden können, wodurch das Auto die Gänge wechseln kann.