Probefahrt Renault Clio Sport F1-Team: Beast
Probefahrt

Probefahrt Renault Clio Sport F1-Team: Beast

Probefahrt Renault Clio Sport F1-Team: Beast

197 PS in einem Kleinwagen: Renault scherzt definitiv nicht mit seinem neuen Stolz, dem Clio Sport F1-Team, das von einem Hochgeschwindigkeits-Zweiliter-Vierzylindermotor angetrieben wird.

Warmgelber Lack, stark angeschwollene vordere Kotflügel und körperähnliche F1-Klebefolien: In diesem "Paket" ist der Renault Clio Sport F1 definitiv nichts für Leute, die sich für Zurückhaltung interessieren ...

Überall sieht das Auto ausgesprochen dynamisch aus, und im Grenzbereich zeichnet sich sein Verhalten durch eine spürbare, aber nicht gefährliche Tendenz zum Rückwärtsrutschen aus – bildlich gesprochen bewegt sich dieser Clio mit der Leichtigkeit und Agilität eines professionellen Salsa-Tänzers über die Straße. dem Piloten viel Fahrspaß zu bereiten.

Der Motor wird jeden Sportwagen-Enthusiasten begeistern.

Der Motor des Clio glänzt sicherlich nicht mit monströsem Schub und überlässt dieses Privileg seinen mit Turboladern ausgestatteten Gegenstücken. Andererseits kann er problemlos Geschwindigkeiten von bis zu 7500 U / min erreichen. Darüber hinaus erzeugt die Zwei-Liter-Saugmaschine einen Klang, der einer viel größeren Einheit würdig ist.

Schade, dass Renault den Wagen per Elektronik aus 197 km/h zwangsweise auf 215 km/h bändigt, und wenn wir von Bändigen sprechen, ist ein Bremsweg von 37 Metern aus 100 Stundenkilometern ein rennsportlich messbarer Indikator Autos, besonders unter extremer Belastung, verlieren die Bremsen des französischen Biests praktisch nicht an Effizienz. Wer also echten Fahrspaß in der Kleinklasse sucht, ist beim Clio Sport genau richtig. Das Auto ist nicht ohne Mängel - die Federung bietet eine hervorragende Stabilität auf der Straße, erfordert jedoch ernsthafte Kompromisse beim Komfort, und der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch ist mit 11,2 Litern pro 100 Kilometer recht hoch.

Text: Alexander Bloch

Foto: Hans-Dieter Zeifert

Auswertung

Renault Clio Sport F1-Team

Neben zahlreichen rein stilistischen Änderungen beinhaltet die F1-Team-Version eine sehr steife Federung und harte Rennsitze - eine Freude für sportliche Fahrer, aber nicht jedermanns Sache. Die dynamischen Eigenschaften von Antrieb, Fahrverhalten und Bremsen sind hervorragend. Allerdings sind die Kosten recht hoch und die Traktion könnte besser sein.

technische Daten

Renault Clio Sport F1-Team
Arbeitsvolumen-
Macht145 kW (197 PS)
Maximum

Drehmoment

-
Beschleunigung

0-100 km / h

7,7 mit
Bremswege

mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h

37 m
Höchstgeschwindigkeit215 km / h
Durchschnittlicher Verbrauch

Kraftstoff im Test

11,2 l / 100 km
Grundpreis-

2020-08-30

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