Zahnriemen - was ist das und warum?

In der Bedienungsanleitung für jedes Auto gibt der Hersteller die Häufigkeit der planmäßigen Wartung des Fahrzeugs an. Neben dem Austausch von technischen Flüssigkeiten und anderen Verbrauchsmaterialien sollte jeder Autobesitzer auf den geplanten Austausch des Zahnriemens achten.

Überlegen Sie, welche Funktion der Zahnriemen im Auto erfüllt, wann er gewechselt werden muss, was passiert, wenn er reißt und wie Sie dieses Element richtig auswählen.

Warum hat ein Auto einen Zahnriemen?

Ein Verbrennungsmotor, der im Viertaktmodus arbeitet, ist mit einem äußerst wichtigen Mechanismus ausgestattet, der die Einlass- und Auslassventile zum richtigen Zeitpunkt öffnet. Sie sind für die Zufuhr eines frischen Anteils des Luft-Kraftstoff-Gemisches und die Entfernung von Abgasen verantwortlich.

Damit die Ventile in dem Moment öffnen, in dem der Kolben eines bestimmten Zylinders einen Einlass- und Auslasshub ausführt, ist eine Synchronisation von Nockenwelle und Kurbelwelle erforderlich. Dadurch können die Ventile unabhängig von der Kurbelwellendrehzahl immer im richtigen Moment öffnen.

Um die Drehung der Kurbelwelle und der Nockenwellen zu synchronisieren, benötigen Sie Zahnriemen. Ohne einen Gasverteilungsmechanismus funktioniert ein Viertaktmotor nicht, da die Zylinder die erforderliche Menge an Luft-Kraftstoff-Gemisch nicht rechtzeitig füllen können und die Abgase nicht rechtzeitig entfernt werden.

Durch das Vorhandensein des Zahnriemens wird das Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle, die Pumpe und je nach Ausführung des Motors auf andere Anbauteile (z. B. auf einen Generator) übertragen.

So erkennen Sie, wann es Zeit ist, den Riemen zu wechseln

Da die mechanische Kraft über den Zahnriemen übertragen wird und die Kurbelwellendrehzahl oft hoch ist, verschleißt dieses Motorelement mit der Zeit. Früher oder später steht jeder Autobesitzer vor der Notwendigkeit, den Zahnriemen zu wechseln.

Das Intervall dieses Verfahrens wird von folgenden Faktoren beeinflusst:

• Arbeitsressource;
• Verstoß gegen die Installations- und Wartungsvorschriften;
• Motorpannen;
• Unsachgemäßer Betrieb des Fahrzeugs, z. B. wenn Sie den Motor häufig mit einem Schub- oder Schlepper starten und dabei Fehler machen.

Häufiger wird der Riemen nach einer gewissen Zeit oder bei Fehlfunktionen des Aggregats ausgetauscht. 

Verschleißgrad

Jedes Teil, das mechanischer Belastung ausgesetzt ist, verschleißt zwangsläufig und muss daher ersetzt werden. Gleiches gilt für den Zahnriemen. Lediglich der Verschleiß wird durch Motorausfälle oder unsachgemäßen Betrieb des Fahrzeugs beschleunigt.

Wenn wir über Motorstörungen sprechen, dann der Keil der Spannlager, die Verletzung des Spannungsgrades (ein locker gespannter Riemen rutscht und ein zu fest angezogener Riemen wird einer erhöhten Belastung ausgesetzt) ​​und andere Faktoren.

Manchmal kann der Fahrer selbst einen vorzeitigen Verschleiß des Riemens verursachen. Wie bereits erwähnt, versuchen einige Fahrer, wenn das Auto nicht von selbst startet, dieses Problem nicht schneller zu beheben, sondern quälen das Auto weiter, indem sie von einem Schieber oder Schlepper starten. Dies passiert oft bei einer schnellen Entladung oder einem schwachen Akku.

Autokilometer

Um einem Zahnriemenbruch vorzubeugen, geben Autohersteller an, in welchen Abständen dieses Element gewechselt werden muss, auch wenn es äußerlich intakt aussieht. Der Grund dafür ist, dass sich das Teil aufgrund des Vorhandenseins von Mikrorissen schneller abnutzt.

Wenn der Fahrer den vom Hersteller festgelegten Zeitplan für den Riemenwechsel ignoriert, muss er im ungünstigsten Moment den Gasverteilungsmechanismus aufgrund eines gebrochenen Riemens einstellen. Im schlimmsten Fall muss der Autobesitzer Geld für eine Generalüberholung des Motors ausgeben (einige Kolbentypen treffen bei einem Riemenbruch auf die Ventile, wodurch diese Teile unbrauchbar werden und der Motor aussortiert werden muss).

Je nach Motortyp hat der Zahnriemen eine eigene Lebensdauer. Beispielsweise legen Marken wie Audi, Renault und Honda alle 120 Kilometer einen Riemenwechselplan fest. Bei BMW, Volkswagen, Nissan, Mazda liegt dieser Zeitraum bei rund 95, Hyundai empfiehlt den Riemenwechsel nach 75 km. Daher ist es notwendig, die Austauschhäufigkeit gemäß den Empfehlungen des Herstellers zu steuern und nicht mit dem, was ein Autofahrer aus einer benachbarten Garage empfiehlt.

Was passiert, wenn der Riemen reißt

In vielen Aggregaten haben Kolben spezielle Aussparungen. Wenn bei solchen Motoren der Zahnriemen reißt, treten keine kritischen Ausfälle auf, außer dass die Ventilsteuerung angepasst werden muss. Da die Ventile im Motor im richtigen Moment öffnen müssen, führt ein gerissener Riemen immer zum kompletten Stillstand des Motors.

Da gekerbte Kolben den Wirkungsgrad des Triebwerks mindern, verbauen manche Hersteller sogar Kolben. Bei solchen Motoren führt ein Zahnriemenbruch zu einem Aufeinandertreffen der Kolben mit den Ventilen.

Dadurch werden die Ventile verbogen und teilweise auch die Kolben schwer beschädigt. Noch seltener sind Situationen, in denen ein Bruch des Antriebsriemens zu einem Bruch der Nockenwelle oder einer Beschädigung des Zylinderblocks führt.

Um solche Probleme zu vermeiden, muss jeder Fahrer auf die folgenden Zeichen achten, die darauf hinweisen, dass der Riemen ausgetauscht werden muss:

1. Rissbildung und Riemenverschleißspuren. Wenn dieses Element durch ein Gehäuse geschützt ist (in den meisten Autos), muss es regelmäßig entfernt werden, um eine Sichtprüfung des Teils durchzuführen.
2. Ressource. Auch wenn das Fahrzeug die in der Bedienungsanleitung angegebene Laufleistung noch nicht zurückgelegt hat, muss der Riemen möglicherweise trotzdem ausgetauscht werden, wenn keine sichtbaren Verschleißerscheinungen vorhanden sind. Der Riemen besteht aus Gummi, und dieses Material hat eine eigene Haltbarkeit, insbesondere bei mechanischer Beanspruchung. Daher ist es besser, den Riemen nach 7-8 Betriebsjahren auszutauschen, ohne auf seinen Verschleiß zu warten.
3. Instabiler Motorbetrieb. Dies kann durch Riemenschlupf auf der Wellenscheibe verursacht werden. Aus diesem Grund wird die Ventilsteuerung verwechselt und die Zündung kann nicht korrekt erfolgen. Der Motor kann schlecht starten, Troit, er kann zittern. Beim Durchrutschen mehrerer Zähne können Ventile und Kolben beschädigt werden, wenn sie bei laufendem Motor aufeinandertreffen.
4. Viel Rauch aus dem Auspuffrohr. Dies ist nicht immer auf eine Fehlfunktion im Gasverteilungsmechanismus zurückzuführen, aber wenn sich die Ventilsteuerung verschiebt, kann das Luft-Kraftstoff-Gemisch schlecht verbrennen. Ist ein Katalysator im Auto verbaut, fällt dieser aufgrund der kritischen Temperaturen, die beim Ausbrennen von unverbranntem Kraftstoff in der Abgasanlage entstehen, schnell aus.
5. Fremde Geräusche. Wenn der Fahrer starke Klicks hört, die zyklischer Natur sind und mit zunehmender Geschwindigkeit zunehmen, lohnt es sich zu prüfen, ob der Riemen begonnen hat, zusammenzubrechen. Der Grund für solche Geräusche im Motorraum kann ein verschlissenes Lager einer Wasserpumpe oder eines Generators sein.
6. Riemenöl. Gummi zersetzt sich schnell bei Kontakt mit Erdölprodukten. Wenn Ölspuren auf dem Riemen gefunden werden, ist es aus diesem Grund notwendig, das Austreten von Schmiermittel zu beseitigen und den Riemen unbedingt auszutauschen.
7. Beim Starten des Motors funktioniert der Anlasser, aber der Motor „greift“ nicht einmal. Höchstwahrscheinlich ist dies ein Symptom für einen gerissenen Riemen.

So wählen und ersetzen Sie einen Riemen

Da der stabile Betrieb des Motors von der Qualität des Antriebsriemens abhängt, wird empfohlen, die Originalversion zu erwerben. Obwohl solche Ersatzteile teurer sind als Analoga anderer Hersteller, können Sie bei Verwendung des Originals sicher sein, dass das Teil zuverlässig ist und seine vorgesehene Lebensdauer hat (wenn die Betriebsbedingungen nicht verletzt werden).

Wenn die Riemen-Teilenummer für einen bestimmten Motor unbekannt ist, kann die Suche anhand des VIN-Codes durchgeführt werden. Durch Symbole und Zahlen in dieser Nummer wird der Motortyp, das Herstellungsdatum des Fahrzeugs usw. angegeben. Uns interessiert der Motortyp, nicht das Modell des Autos. Der Grund dafür ist, dass dasselbe Automodell in verschiedenen Baujahren und in verschiedenen Ausstattungsvarianten mit unterschiedlichen Motoren ausgestattet sein kann, für die eigene Zahnriemen erforderlich sind.

Für manche Autofahrer ist es zu schwierig, das richtige Teil selbst zu finden. In diesem Fall können Sie die Hilfe eines Verkäufers in einem Autoteilegeschäft in Anspruch nehmen. Das Wichtigste ist, ihm das Produktionsdatum, das Modell und die Marke Ihres Autos und wenn möglich den Motortyp mitzuteilen.

Bei der Auswahl eines Riemens selbst sollten Sie darauf achten, dass das Neuteil den technischen Spezifikationen entspricht (hat die richtige Länge, Breite, Anzahl der Zähne, deren Form und Teilung). Der Riemenwechsel sollte von einem Fachmann durchgeführt werden. In diesem Fall können Fehler beim Einbau des Riemens vermieden werden und er hält den gesamten ihm zugewiesenen Zeitraum.