Erweiterter Test: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Kleiner T

Der höchste ist natürlich der Touareg, gefolgt von Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc und dem kleinsten T, dem T-Cross. Und dass es klein ist, in einer Welt voller Straßen, zu wenig Parkplätze und einem schnelllebigen Leben, ist keine schlechte Sache. Gegenteil: Der 4,1 Meter lange T-Cross ist perfekt für den Trubel der Stadt.während sein Crossover-Innendesign (höhere und etwas aufrechtere Sitze) es ermöglicht, geräumig genug für den Familiengebrauch zu bleiben.

In unserem erweiterten Test werden wir den traktionsfreundlichsten und ausstattungsstärksten T-Cross „quälen“, allerdings ohne Zusatzausstattung.... Das bedeutet einen Liter-TSI mit 85 kW oder 115 "PS", ein Sechsgang-Schaltgetriebe, Frontantrieb und Style-Ausstattung. Das ist an sich schon ziemlich reichhaltig: Zweizonen-Klimaanlage, hervorragende LED-Scheinwerfer, Einparksystem, aktiver Tempomat (der aufgrund des manuellen Getriebes nicht bis zum Stillstand funktioniert, wenn Sie Automatik wählen, dann funktionieren), Spur Haltesystem (Arbeiten bei Geschwindigkeiten über 60 Stundenkilometern), eine längsverschiebbare Rückbank ... Die Liste ist reich genug für die Grundlagen von Komfort und Sicherheit, und nur Rot stand auf der Liste der Extras.

Und wir erkennen: wenn man noch ein paar Kartons für Zubehör entfernen könnte, wäre der Preis etwa ein Tausendstel höher als 20 Tausend... Wir würden ein Travel-Paket (das digitale Sensoren, eine Rückfahrkamera, einen Regensensor und automatisch abblendende Innenspiegel beinhaltet), ein App-Connect-System (damit ein ansonsten gutes Infotainment-System auch Apple CarPlay und AndroidAuto bekommt) und einen Smart Key hinzufügen . Für nur eintausendhundert Euro wäre dieses kleine T wirklich perfekt.

Was ist mit dem Kraftwerk? Auf den ersten tausend Kilometern erwies sich der aufgeladene Liter-Benziner als stark genug, damit sich der Fahrer nicht unterernährt fühlte. auch auf der Autobahn, sowie für Sparsame. Die meisten der angegebenen Kilometer wurden entlang der Autobahn oder in der Stadt verlegt, d.h. unter ungünstigsten Verbrauchsbedingungen, da langsames Fahren in den Regionen nur vorbildlich war. Der Verbrauch ist allerdings um knapp über sieben Liter gestiegen, das sind anderthalb Liter mehr als der Normalrunde hatte (fünfeinhalb Liter). Wir wagen zu schreiben, dass die meisten Fahrer einen Verbrauch von etwas mehr als sechs Litern haben werden. Gleichzeitig ist der Motor bei niedrigen und mittleren Drehzahlen angenehm leise, was die Ermüdung auf langen Fahrten mindert – gleiches gilt für bequeme Sportsitze vorn (Serie) und Fahrwerksabstimmungen, mit denen Ts auf den sprichwörtlich schlechten slowenischen Straßen leben. Inhalt schadet nicht.

Natürlich hat die erweiterte Teststrecke dieses T-Cross für uns gerade erst begonnen und es wird noch mehr Eindrücke geben (und mehr Fahrer werden bei unterschiedlichsten Bedingungen hinter dem Steuer sitzen) (und wir können auch ein Minus finden). Aber der erste Eindruck des kleinsten Volkswagen T ist definitiv positiv.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019)

Grunddaten

Der Umsatz:	Porsche Slowenien
Kosten des Testmodells:	20.731 €
Basismodellpreis mit Rabatten:	20.543 €
Preisnachlass Testmodell:	20.731 €
Leistung:	85kW (115 Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h):	10,2 mit
Höchstgeschwindigkeit:	193 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus:	4,9 l / 100 l / 100 km

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	3-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor mit Turbolader, Hubraum 4 cm999, maximale Leistung 3 kW (85 PS) bei 115–5.000 U/min – maximales Drehmoment 5.500 Nm bei 200–2.000 U/min.
Energieübertragung:	der Motor wird von den Vorderrädern angetrieben - 6-Gang-Schaltgetriebe.
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 193 km/h – 0-100 km/h Beschleunigung 10,2 s – Durchschnittsverbrauch im kombinierten Zyklus (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-Emissionen 112 g/km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.250 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1.730 kg.
Außenmaße:	Länge 4.108 mm - Breite 1.760 mm - Höhe 1.584 mm - Radstand 2.551 mm - Kraftstofftank 40 l.
Kasten:	Stamm 455–1.281 XNUMX l