Erweiterter Test: Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start/Stop Innovation – Opels Beitrag zur Funktionalität

Letzteres ist bei diesem Fahrzeugtyp natürlich nur bedingt möglich, aber Opel hat ein gutes Rezept gefunden, um der Funktionalität ein ansprechendes Äußeres zu verleihen. Die gute Seite des Zafira ist – das ist verständlich – das Platzangebot. Es bietet Platz für bis zu sieben Passagiere. Für kürzere Distanzen bietet die dritte Bank ausreichend Platz für kleinere und erfahrenere Personen, eignet sich jedoch eher für eine vierköpfige Familie, die auch einen geeigneten Kofferraum zum Reiten benötigt. Zafira-Segelboote bieten sicherlich nicht nur für den Transport die richtige Ausrüstung. Vielfältiges Zubehör ermöglicht Ihnen komfortables Fahren. Über einige Artikel haben wir bereits geschrieben, wie zum Beispiel den fahrbaren Kofferraum, der wie eine Kiste in der hinteren Stoßstange aussieht und bei Bedarf herausgezogen werden kann. Interessant scheint eine verlängerte Windschutzscheibe auf dem Dach zu sein, die ein Gefühl der Verbundenheit mit der Umgebung oder eine bessere Sicht auf die Straße und alles drumherum „bringen“ kann. Die Erfahrung unserer Reisen hat jedoch gezeigt, dass dies seine Grenzen hat – bei Fahrten bei sonnigem Wetter braucht der Fahrer aus Sicherheitsgründen Schutz vor den Strahlen. Das bedeutet, wenn die Sonnenblende in die richtige Position gebracht wird, stellt sich wie bei allen anderen Autos die normale Position ein und die vergrößerte Windschutzscheibe wird irgendwie nicht genutzt.

Die bewegliche Mittelbodenkonsole ist sehr einfach zu bedienen. Sie können diversen Schrott verstauen (und natürlich etwas Nützliches, das wir ständig im Auto mit sich herumtragen), es kann als Armlehne und beim Rückwärtsfahren als Grenze zwischen den beiden Rücksitzen verwendet werden. Zu loben sind die Vordersitze, die laut Opel ergonomisch sportlich sind, die Karosserie aber auf jeden Fall gut halten und viel Komfort bieten (zumal das eher steife Fahrwerk mit breiten Niederquerschnittsrädern dafür gesorgt hat).

Allerdings könnten wir auch mit weniger Sonderausstattung auskommen, vor allem wenn wir sehen, wie stark der Anschaffungspreis steigt – beispielsweise ziehen wir für eine größere Windschutzscheibe 1.130 Euro und für Ledersitzbezüge 1.230 Euro zusätzlich ab. . Als gutes Angebot an Ausstattungspaketen kann man nennen, was Opel Innovation nennt (für 1.000 Euro) und ein Navigationsgerät mit zusätzlichem Anschluss (Navi 950 IntelliLink), eine Alarmanlage, beheizbare Außenspiegel mit elektrischer Verstellung und einen elektrischen Schalter beinhaltet. (in Wagenfarbe), eine Rauchertüte und eine Steckdose im Kofferraum. Fahrerassistenz-Paket 2, das adaptive Geschwindigkeitsregelung, Fahrerinformationsanzeige (monochrome Grafik), Spurweitenanzeige, automatisches Antikollisionsbremssystem bis 180 km/h, beheizbare und elektrisch verstellbare Außenspiegel bietet. elektrisch anklappbare Außenspiegelgehäuse mit hochglänzend schwarzen Einsätzen und Toter-Winkel-Warner.

Für lange Fahrten oder wenn der Fahrer es eilig hat, ist der XNUMX-Liter-Turbodiesel definitiv die richtige Wahl. Opel hat für eine moderne Abgasnachbehandlung gesorgt, weshalb auch der Zafira über einen Partikelfilter und ein selektives katalytisches Reduktionssystem in der Abgasanlage verfügt. Die Funktionsfähigkeit konnten wir auch durch zweimalige Zugabe von Harnstoff (AdBlue) in einem erweiterten Test verifizieren. Der Grund, warum er zweimal nachgefüllt werden musste, lag vor allem daran, dass bei herkömmlichen Pumpen schwer abzuschätzen ist, welche Größe der AdBlue-Behälter überhaupt gekauft werden sollte (aber es ist nicht möglich, eine Pumpe zu verwenden, die Flüssigkeit zum Befüllen eines LKWs anbietet). Panzer).

Zusammenfassend kann ich sagen: Wenn Sie sich nicht für Mode interessieren und einen nützlichen und zuverlässigen sowie relativ leistungsstarken und sparsamen Minivan suchen, ist der Zafira definitiv eine gute Wahl.

Opel Zafira 2.0 TDCI Ecotec Start / Stop-Innovation

Grunddaten

Preis des Basismodells:	28.270 €
Kosten des Testmodells:	36.735 €

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.956 cm3 - maximale Leistung 125 kW (170 PS) bei 3.750 U/min - maximales Drehmoment 400 Nm bei 1.750-2.500 U/min
Energieübertragung:	Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 235/40 R 19 W (Continental Conti Sport Contact 3)
Kapazität:	208 km/h Höchstgeschwindigkeit - 0 s 100-9,8 km/h Beschleunigung - Kombinierter Durchschnittsverbrauch (ECE) 4,9 l/100 km, CO2-Emissionen 129 g/km
Masse:	Leerfahrzeug 1.748 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.410 kg
Außenmaße:	Länge 4.666 mm - Breite 1.884 mm - Höhe 1.660 mm - Radstand 2.760 mm - Kraftstofftank 58 l
Kasten:	710-1.860 l

Unsere Maße

T = 23 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Tachostand: 16.421 km
Beschleunigung 0-100km:	9,9er-Jahre
402m von der Stadt:	17,2 Jahre ( 133km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	8,1 / 13,8s (IV/V)
Flexibilität 80-120km/h:	9,5 / 13,1s (So./Fr.)
Bremsweg bei 100 km/h:	39,5m
AM-Tabelle:	40m
Geräusch bei 90 km/h im 6. Gang	61dB