Dekodierung von OBD-2-Fehlercodes in unserer Sprache

Ab einem bestimmten Punkt stellten alle Hersteller in der Produktion ihrer Autos auf einen gemeinsamen Diagnosestecker-Standard um, OBD 2 wurde dieser Standard.

Wenn die Autos den gleichen Diagnoseanschluss haben, sind die Fehlercodes für Toyota sowie für Opel, Mitsubishi und andere Marken gleich. Um zu verstehen, welches Element des Autos fehlerhaft ist, reicht es aus, die Decodierung von OBD-2-Fehlercodes in russischer Sprache zur Hand zu haben. Nachfolgend finden Sie eine Dekodierung jedes Symbols im Fehlercode, sowie eine komplette Tabelle mit Dekodierung aller Fehlercodes.

Symbol-für-Symbol-Interpretation des OBD 2-Fehlercodes

Das erste Zeichen ist ein Buchstabe und zeigt eine Störung an:

• B - Körper;
• C - Suspendierung;
• P – Motor (ECM, Getriebe);
• U - Datenbus.

Das zweite Zeichen ist eine Zahl, Codetyp:

• 0 - SAE (Standard);
• 1,2 - OEM (Werk);
• 3 - reserviert.

Das dritte Zeichen ist eine Zahl, System:

• 1, 2 – Kraftstoffsystem;
• 3 - Zündsystem;
• 4 - Verringerung der Toxizität von Abgasen;
• 5 – Leerlauf;
• 6 - ECU (ECU) oder seine Schaltkreise;
• 7, 8 - Getriebe (Automatikgetriebe).

Das vierte und fünfte Zeichen sind Zahlen, direkt der Fehlercode.

Sie können sehen, wie der OBD 2-Anschluss auf dem Foto unten aussieht.

Tabelle der OBD-2-Fehlercodes

P0	SYSTEM, FEHLERCODE	VOLLER FEHLERCODE	Beschreibung auf Englisch	Beschreibung
P0	1XX	P01XX	KRAFTSTOFF- UND LUFTMESSUNG	KRAFTSTOFF- UND LUFTZÄHLER
P0	100	P0100	STÖRUNG DES MAF- oder VAF-KREISLAUFS	Störung im Schaltkreis des Luftstromsensors
P0	101	P0101	MAF- oder VAF-KREISBEREICH/PERF-PROBLEM	Signal außerhalb der Reichweite
P0	102	P0102	MAF- oder VAF-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Niedriger Ausgangspegel
P0	103	P0103	MAF- oder VAF-KREIS HOHER EINGANG	Hoher Ausgangspegel
P0	105	P0105	KARTEN-/BARO-SCHALTUNGSFEHLER	Fehlfunktion des Luftdrucksensors
P0	106	P0106	KARTEN-/BARO-SCHALTUNGSBEREICH/PERF-PROBLEM	Signal außerhalb der Reichweite
P0	107	P0107	KARTE/BARO-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Niedriger Ausgangspegel
P0	108	P0108	KARTE/BARO-SCHALTUNG HOHER EINGANG	Hoher Ausgangspegel
P0	110	P0110	IAT-FEHLERKREIS	Fehlfunktion des Ansauglufttemperatursensors
P0	111	P0111	IAT-BEREICH / PERF-PROBLEM	Signal außerhalb der Reichweite
P0	112	P0112	IAT-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Niedriger Ausgangspegel
P0	113	P0113	IAT-KREIS HOHER EINGANG	Hoher Ausgangspegel
P0	114	P0114	Fehlfunktion des IAT-Schaltkreises	Fehlfunktion des IAT-Schaltkreises
P0	115	P0115	STÖRUNG DES ECT-KREISLAUFS	Fehlfunktion des Kühlmitteltemperatursensors
P0	116	P0116	ECT-BEREICH/PERF-PROBLEM	Signal außerhalb der Reichweite
P0	117	P0117	ECT-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Niedriger Ausgangspegel
P0	118	P0118	ECT-KREIS HOHER EINGANG	Hoher Ausgangspegel
P0	119	P0119	Fehlfunktion im Stromkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors	Fehler im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors
P0	120	P0120	TPS-SENSOR EINE STÖRUNG DES KREISLAUFS	Fehlfunktion des Drosselklappensensors
P0	121	P0121	TPS SENSOR A REICHWEITE/PERF PROBLEM	Signal außerhalb der Reichweite
P0	122	P0122	TPS ERFASST EINEN KREISLAUF NIEDRIGEN EINGANG	Niedriger Ausgangspegel
P0	123	P0123	TPS ERFASST EINEN HOHEN EINGANG DES SCHALTKREISES	Hoher Ausgangspegel
P0	124	P0124	Drosselklappensensor/-schalter Ein intermittierender Stromkreis	Stromkreis des Drosselklappensensors/Schalters A intermittierend
P0	125	P0125	NIEDRIGER ECT FÜR GESCHLOSSENE KRAFTSTOFFREGELUNG	Niedrige Kühlmitteltemperatur für Closed-Loop-Regelung
P0	126	P0126	Unzureichende Kühlmitteltemperatur für stabilen Betrieb	Unzureichende Kühlmitteltemperatur für stabilen Betrieb
P0	127	P0127	Zu hohe Ansauglufttemperatur	Ansauglufttemperatur zu hoch
P0	128	P0128	Störungscode des Thermostats	Im Falle einer Fehlfunktion des Thermostats
P0	129	P0129	Luftdruck zu niedrig	Luftdruck zu niedrig
P0	130	P0130	O2-SENSOR B1 S1 STÖRUNG	O2 B1 S1 Sensor ist defekt (Bank 1)
P0	131	P0131	O2-SENSOR B1 S1 NIEDERSPANNUNG	O2-Sensor B1 S1 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	132	P0132	O2-SENSOR B1 S1 HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B1 S1 hat einen hohen Signalpegel
P0	133	P0133	O2-SENSOR B1 S1 LANGSAM REAKTION	Der O2 B1 S1-Sensor reagiert langsam auf Anreicherung / Erschöpfung
P0	134	P0134	O2-SENSOR B1 S1 KREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B1 S1 passiv
P0	135	P0135	O2 SENSOR B1 S1 HEIZUNG STÖRUNG	O2-Sensorheizung B1 S1 defekt
P0	136	P0136	O2-SENSOR B1 S2 STÖRUNG	O2-Sensor B1 S2 defekt
P0	137	P0137	O2-SENSOR B1 S2 NIEDERSPANNUNG	O2-Sensor B1 S2 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	138	P0138	O2-SENSOR B1 S2 HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B1 S2 hat einen hohen Signalpegel
P0	139	P0139	O2-SENSOR B1 S2 LANGSAM REAKTION	Der O2 B1 S2-Sensor reagiert langsam auf Anreicherung / Erschöpfung
P0	140	P0140	O2-SENSOR B1 S2 KREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B1 S2 passiv
P0	141	P0141	O2 SENSOR B1 S2 HEIZUNG STÖRUNG	O2-Sensorheizung B1 S2 defekt
P0	142	P0142	O2-SENSOR B1 S3 STÖRUNG	O2-Sensor B1 S3 defekt
P0	143	P0143	O2-SENSOR B1 S3 NIEDERSPANNUNG	O2-Sensor B1 S3 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	144	P0144	O2-SENSOR B1 S3 HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B1 S3 hat einen hohen Signalpegel
P0	145	P0145	O2-SENSOR B1 S3 LANGSAM REAKTION	Der O2 B1 S3-Sensor reagiert langsam auf Anreicherung / Erschöpfung
P0	146	P0146	O2-SENSOR B1 S3 KREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B1 S3 passiv
P0	147	P0147	O2 SENSOR B1 S3 HEIZUNG STÖRUNG	O2-Sensorheizung B1 S3 defekt
P0	148	P0148	Fehler bei der Kraftstoffversorgung	Kraftstoffversorgungsfehler
P0	149	P0149	Fehler beim Kraftstoff-Timing	Fehler beim Kraftstoff-Timing
P0	150	P0150	O2-SENSOR B2 S1 STÖRUNG DES KREISLAUFS	O2 B2 S1 Sensor ist defekt (Bank 2)
P0	151	P0151	O2-SENSOR B2 S1 CKT NIEDERSPANNUNG	O2-Sensor B2 S1 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	152	P0152	O2-SENSOR B2 S1 CKT HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B2 S1 hat einen hohen Signalpegel
P0	153	P0153	O2-SENSOR B2 S1 CKT LANGSAME REAKTION	Der O2 B2 S1-Sensor reagiert langsam auf Anreicherung / Erschöpfung
P0	154	P0154	O2-SENSOR B2 S1 KREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B2 S1 passiv
P0	155	P0155	O2 SENSOR B2 S1 HTR CKT STÖRUNG	O2-Sensorheizung B2 S1 defekt
P0	156	P0156	O2-SENSOR B2 S2 STÖRUNG DES KREISLAUFS	O2-Sensor B2 S2 defekt
P0	157	P0157	O2-SENSOR B2 S2 CKT NIEDERSPANNUNG	O2-Sensor B2 S2 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	158	P0158	O2-SENSOR B2 S2 CKT HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B2 S2 hat einen hohen Signalpegel
P0	159	P0159	O2-SENSOR B2 S2 CKT LANGSAME REAKTION	Der O2 B2 S2-Sensor reagiert langsam auf Anreicherung / Erschöpfung
P0	160	P0160	O2-SENSOR B2 S2 KREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B2 S2 passiv
P0	161	P0161	O2 SENSOR B2 S2 HTR CKT STÖRUNG	O2-Sensorheizung B2 S2 defekt
P0	162	P0162	O2-SENSOR B2 S3 STÖRUNG DES KREISLAUFS	O2-Sensor B2 S3 defekt
P0	163	P0163	O2-SENSOR B2 S3 CKT NIEDERSPANNUNG	O2-Sensor B2 S3 hat einen niedrigen Signalpegel
P0	164	P0164	O2-SENSOR B2 S3 CKT HOCHSPANNUNG	O2-Sensor B2 S3 hat einen hohen Signalpegel
P0	165	P0165	O2-SENSOR B2 S3 CKT LANGSAME REAKTION	Der O2 B2 S3-Sensor reagiert langsam auf Anreicherung / Erschöpfung
P0	166	P0166	O2-SENSOR B2 S3 KREIS INAKTIV	O2-Sensorkreis B2 S3 passiv
P0	167	P0167	O2 SENSOR B2 S3 HTR CKT STÖRUNG	O2-Sensorheizung B2 S3 defekt
P0	170	P0170	BANK 1 KRAFTSTOFF-TRIM-FEHLER	Kraftstoffaustritt aus dem Kraftstoffsystem von Block 1
P0	171	P0171	BANK 1 SYSTEM ZU SCHLANK	Zylinderblock Nr. 1 ist schlecht (möglicherweise Luftlecks)
P0	172	P0172	BANK 1 SYSTEM ZU RICH	Der Zylinderblock Nr. 1 ist fett (unvollständiges Schließen der Düse ist möglich)
P0	173	P0173	BANK 2 KRAFTSTOFF-TRIM-FEHLER	Kraftstoffaustritt aus dem Kraftstoffsystem von Block 2
P0	174	P0174	BANK 2 SYSTEM ZU SCHLANK	Zylinderblock Nr. 2 ist schlecht (möglicherweise Luftlecks)
P0	175	P0175	BANK 2 SYSTEM ZU RICH	Der Zylinderblock Nr. 2 ist fett (unvollständiges Schließen der Düse ist möglich)
P0	176	P0176	FEHLFUNKTION DES KRAFTSTOFFZUSAMMENSETZUNGSSENSORS	Auswurfsensor CHx defekt
P0	177	P0177	KRAFTSTOFFZUSAMMENSETZUNG SENS CKT RANGE/PERF	Sensorsignal außerhalb des Bereichs
P0	178	P0178	KRAFTSTOFFZUSAMMENSETZUNG NIEDRIGER EINGANG	Niedriger Signalpegel des CHx-Sensors
P0	179	P0179	KRAFTSTOFFZUSAMMENSETZUNG HOHER EINGANG	Hoher Signalpegel des CHx-Sensors
P0	180	P0180	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR EINE STÖRUNG IM KREISLAUF	Schaltkreis des Kraftstofftemperatursensors „A“ defekt
P0	181	P0181	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR A KREISBEREICH/PERF	Das Signal von Sensor „A“ ist außerhalb des Bereichs
P0	182	P0182	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR EIN NIEDRIGER EINGANG	Signal „A“ des Sensors für niedrige Kraftstofftemperatur
P0	183	P0183	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR EIN HOHER EINGANG	Kraftstofftemperatursensor „A“ hoch
P0	184	P0184	Fehler im Schaltkreis des Kraftstofftemperatursensors A	Fehler im Schaltkreis des Kraftstofftemperatursensors A
P0	185	P0185	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR B STÖRUNG IM KREISLAUF	Schaltkreis des Kraftstofftemperatursensors „B“ defekt
P0	186	P0186	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR BEREICH/PERF	Sensorsignal „B“ ist außerhalb des Bereichs
P0	187	P0187	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR B NIEDRIGER EINGANG	Signal „B“ des Sensors für niedrige Kraftstofftemperatur
P0	188	P0188	KRAFTSTOFFTEMPERATURSENSOR B HOHER EINGANG	Kraftstofftemperatursensor „B“ High-Signal
P0	190	P0190	FEHLFUNKTION DES KRAFTSTOFFSCHIENENDRUCKKREISLAUFS	Stromkreis des Kraftstoffverteilerdrucksensors defekt
P0	191	P0191	KRAFTSTOFFSCHIENENKREIS RANGE/PERF	Sensorsignal außerhalb des Bereichs
P0	192	P0192	KRAFTSTOFFSCHIENENDRUCK NIEDRIGER EINGANG	Signal des niedrigen Kraftstoffdrucksensors
P0	193	P0193	KRAFTSTOFFSCHIENENDRUCK HOHER EINGANG	Signal des Kraftstoffhochdrucksensors
P0	194	P0194	KRAFTSTOFFSCHIENENDRUCK CKT INTERMITTIEREND	Signal des Kraftstoffdrucksensors intermittierend
P0	195	P0195	STÖRUNG DES MOTORÖLTEMPERATURSENSORS	Stromkreis des Motoröltemperatursensors defekt
P0	196	P0196	MOTORÖLTEMPERATURSENSOR BEREICH/PERF	Sensorsignal außerhalb des Bereichs
P0	197	P0197	MOTORÖLTEMPERATURSENSOR NIEDRIG	Signal des niedrigen Öltemperatursensors
P0	198	P0198	MOTORÖLTEMPERATURSENSOR HOCH	Signal des hohen Öltemperatursensors
P0	199	P0199	MOTORÖLTEMPERATURSENSOR INTERMITTIEREND	Signal des Öltemperatursensors intermittierend
P0	2XX	P02XX	KRAFTSTOFF- UND LUFTMESSUNG	KRAFTSTOFF- UND LUFTMESSER (FORTSETZUNG)
P0	200	P0200	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS	Injektorsteuerkreis defekt
P0	201	P0201	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 1	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 1 defekt
P0	202	P0202	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 2	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 2 defekt
P0	203	P0203	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 3	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 3 defekt
P0	204	P0204	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 4	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 4 defekt
P0	205	P0205	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 5	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 5 defekt
P0	206	P0206	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 6	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 6 defekt
P0	207	P0207	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 7	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 7 defekt
P0	208	P0208	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 8	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 8 defekt
P0	209	P0209	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 9	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 9 defekt
P0	210	P0210	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 10	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 10 defekt
P0	211	P0211	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 11	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 11 defekt
P0	212	P0212	STÖRUNG DES EINSPRITZKREISLAUFS ZYL 12	Steuerkreis Einspritzventil Zylinder 12 defekt
P0	213	P0213	KALTSTART INJ N0.1 STÖRUNG	Steuerkreis Nr. 1 der Kaltstartinjektoren ist fehlerhaft
P0	214	P0214	KALTSTART INJ N0.2 STÖRUNG	Steuerkreis Nr. 2 der Kaltstartinjektoren ist fehlerhaft
P0	215	P0215	STÖRUNG DER MOTORABSCHALTUNG	Magnet für Motorabschaltung defekt
P0	216	P0216	STÖRUNG DES INJ-ZEITSTEUERKREISLAUFS	Der Steuerkreis für den Einspritzzeitpunkt ist defekt
P0	217	P0217	ÜBERTEMPERATUR DES MOTORS	Der Motor ist überhitzt
P0	218	P0218	ÜBERTEMPERATUR DES GETRIEBES	Getriebe überhitzt
P0	219	P0219	ZUSTAND ÜBERDREHZAHL DES MOTORS	Der Motor ist verdreht
P0	220	P0220	STÖRUNG DES TPS-SENSORS B-KREIS	Drosselklappensensor „B“ Fehlfunktion
P0	221	P0221	TPS SENSOR B KREISBEREICH/PERF	Signal außerhalb der Reichweite
P0	222	P0222	TPS-SENSOR B NIEDRIGER EINGANG	Ausgang von Sensor „B“ niedrig
P0	223	P0223	TPS-SENSOR B HOHER EINGANG	Ausgang von Sensor „B“ hoch
P0	224	P0224	TPS-SENSOR B CKT INTERMITTIEREND	Sensorsignal „B“ intermittierend
P0	225	P0225	STÖRUNG DES TPS-SENSORS C SCHALTKREIS	Drosselklappensensor „C“ Fehlfunktion
P0	226	P0226	TPS SENSOR C SCHALTBEREICH/PERF	Signal außerhalb der Reichweite
P0	227	P0227	TPS-SENSOR C NIEDRIGER EINGANG	Ausgang des Sensors „C“ niedrig
P0	228	P0228	TPS-SENSOR C HOHER EINGANG	Ausgang des Sensors „C“ hoch
P0	229	P0229	TPS-SENSOR C CKT INTERMITTIEREND	Sensorsignal „C“ intermittierend
P0	230	P0230	KRAFTSTOFFPUMPE PRIMÄRKREIS FEHLFUNKTION	Der Primärkreis der Kraftstoffpumpe (Kraftstoffpumpenrelaissteuerung) ist defekt
P0	231	P0231	KRAFTSTOFFPUMPE SEKUNDÄRKREIS NIEDRIG	Der Sekundärkreislauf der Kraftstoffpumpe ist ständig niedrig
P0	232	P0232	KRAFTSTOFFPUMPE SEKUNDÄRKREIS HOCH	Der Sekundärkreislauf der Kraftstoffpumpe hat ein konstant hohes Niveau
P0	233	P0233	KRAFTSTOFFPUMPE SEKUNDÄR CKT INTERMITTENT	Der Sekundärkreislauf der Kraftstoffpumpe hat einen intermittierenden Füllstand
P0	235	P0235	TURBO BOOST SENSOR EINE STÖRUNG IM KREISLAUF	Schaltkreis des Turbo-Ladedrucksensors „A“ defekt
P0	236	P0236	TURBO BOOST SENSOR A KREISBEREICH/PERF	Das Signal vom Turbinensensor „A“ liegt außerhalb des Bereichs
P0	237	P0237	TURBO BOOST SENSOR A KREIS NIEDRIG	Signal „A“ des Turbinensensors konstant niedrig
P0	238	P0238	TURBO BOOST SENSOR A KREIS HOCH	Das Signal vom Turbinensensor „A“ ist konstant hoch
P0	239	P0239	TURBO BOOST SENSOR B STÖRUNG IM KREISLAUF	Schaltkreis des Turbo-Ladedrucksensors „B“ defekt
P0	240	P0240	TURBO BOOST SENSOR B KREISBEREICH/PERF	Das Signal vom Turbinensensor „B“ liegt außerhalb des Bereichs
P0	241	P0241	TURBO BOOST SENSOR B KREIS NIEDRIG	Das Signal vom Turbinensensor „B“ ist konstant niedrig
P0	242	P0242	TURBO BOOST SENSOR B KREIS HOCH	Das Signal vom Turbinensensor „B“ ist konstant hoch
P0	243	P0243	TURBO WASTEGATE EIN MAGNETFEHLER	Solenoid „A“ der Turbinenauslassklappe defekt
P0	244	P0244	TURBO WASTEGATE A MAGNETBEREICH/PERF	Signal des Turbinenmagnetventils „A“ außerhalb des Bereichs
P0	245	P0245	TURBO WASTEGATE A MAGNET LOW	Turbinen-Auslassmagnet „A“ immer geschlossen
P0	246	P0246	TURBO WASTEGATE EIN MAGNETHOCH	Turbinen-Auslassmagnet „A“ immer offen
P0	247	P0247	TURBO WASTEGATE B MAGNETSTÖRUNG	Turbinen-Auslass-Solenoid „B“ defekt
P0	248	P0248	TURBO WASTEGATE B MAGNETBEREICH/PERF	Signal des Turbinenmagnetventils „B“ außerhalb des Bereichs
P0	249	P0249	TURBO WASTEGATE B-MAGNET LOW	Turbinen-Auslass-Solenoid „B“ immer geschlossen
P0	250	P0250	TURBO WASTEGATE B-MAGNET HOCH	Turbinen-Auslassmagnet „B“ immer offen
P0	251	P0251	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/NOCKENFEHLER	Turbinen-Einspritzpumpe „A“ defekt
P0	252	P0252	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/CAM RANGE/PERF	Das Turbinen-Einspritzpumpensignal „A“ kommt aus dem Add. Bereich
P0	253	P0253	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/CAM NIEDRIG	Signal „A“ der Turbineneinspritzpumpe niedrig
P0	254	P0254	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/CAM HOCH	Signal „A“ der Turbineneinspritzpumpe hoch
P0	255	P0255	EINSPRITZPUMPE A ROTOR/CAM INTERMIT	Signal „A“ der Turbinen-Einspritzpumpe intermittierend
P0	256	P0256	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/NOCKENFEHLERCAM	Turbinen-Einspritzpumpe „B“ defekt
P0	257	P0257	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/CAM RANGE/PERF	Turbinen-Einspritzpumpensignal „B“ kommt aus dem Add. Bereich
P0	258	P0258	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/CAM NIEDRIG	Signal „B“ der Turbineneinspritzpumpe niedrig
P0	259	P0259	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/CAM HOCH	Signal „B“ der Turbineneinspritzpumpe hoch
P0	260	P0260	EINSPRITZPUMPE B ROTOR/CAM INTERMIT	Signal „B“ der Turbinen-Einspritzpumpe intermittierend
P0	261	P0261	INJZYLINDER 1 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 1. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	262	P0262	INJ ZYLINDER 1 KREIS HOCH	Die Düse des 1. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	263	P0263	ZYLINDER 1 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 1. Zylinders ist defekt
P0	264	P0264	INJZYLINDER 2 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 2. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	265	P0265	INJ ZYLINDER 2 KREIS HOCH	Die Düse des 2. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	266	P0266	ZYLINDER 2 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 2. Zylinders ist defekt
P0	267	P0267	INJZYLINDER 3 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 3. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	268	P0268	INJ ZYLINDER 3 KREIS HOCH	Die Düse des 3. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	269	P0269	ZYLINDER 3 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 3. Zylinders ist defekt
P0	270	P0270	INJZYLINDER 4 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 4. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	271	P0271	INJ ZYLINDER 4 KREIS HOCH	Die Düse des 4. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	272	P0272	ZYLINDER 4 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 4. Zylinders ist defekt
P0	273	P0273	INJZYLINDER 5 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 5. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	274	P0274	INJ ZYLINDER 5 KREIS HOCH	Die Düse des 5. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	275	P0275	ZYLINDER 5 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 5. Zylinders ist defekt
P0	276	P0276	INJZYLINDER 6 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 6. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	277	P0277	INJ ZYLINDER 6 KREIS HOCH	Die Düse des 6. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	278	P0278	ZYLINDER 6 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 6. Zylinders ist defekt
P0	279	P0279	INJZYLINDER 7 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 7. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	280	P0280	INJ ZYLINDER 7 KREIS HOCH	Die Düse des 7. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	281	P0281	ZYLINDER 7 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 7. Zylinders ist defekt
P0	282	P0282	INJZYLINDER 8 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 8. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	283	P0283	INJ ZYLINDER 8 KREIS HOCH	Die Düse des 8. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	284	P0284	ZYLINDER 8 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 8. Zylinders ist defekt
P0	285	P0285	INJZYLINDER 9 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 9. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	286	P0286	INJ ZYLINDER 9 KREIS HOCH	Die Düse des 9. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	287	P0287	ZYLINDER 9 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 9. Zylinders ist defekt
P0	288	P0288	INJZYLINDER 10 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 10. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	289	P0289	INJ ZYLINDER 10 KREIS HOCH	Die Düse des 10. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	290	P0290	ZYLINDER 10 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 10. Zylinders ist defekt
P0	291	P0291	INJZYLINDER 11 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 11. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	292	P0292	INJ ZYLINDER 11 KREIS HOCH	Die Düse des 11. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	293	P0293	ZYLINDER 11 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 11. Zylinders ist defekt
P0	294	P0294	INJZYLINDER 12 KREIS NIEDRIG	Die Düse des 12. Zylinders ist mit Masse kurzgeschlossen
P0	295	P0295	INJ ZYLINDER 12 KREIS HOCH	Die Düse des 12. Zylinders ist unterbrochen oder kurzgeschlossen auf + 12V
P0	296	P0296	ZYLINDER 12 CONTRIB/BAL FEHLER	Der Antrieb der Düse des 12. Zylinders ist defekt
P0	297	P0297	Übergeschwindigkeitszustand des Fahrzeugs	Übergeschwindigkeitszustand des Fahrzeugs
P0	298	P0298	Überhitzung des Motoröls	Überhitzung des Motoröls
P0	299	P0299	Turbolader/Kompressor A Underboost-Zustand	Reduzierter Turbo-/Kompressor-Boost
P0	3XX	P03XX	ZÜNDSYSTEM ODER AUSFALL	ZÜNDUNG UND FEHLENDES SYSTEM
P0	300	P0300	ZUFÄLLIGER/MEHRFACHAUSFALL ERKANNT	Zufällige / mehrfache Fehlzündungen erkannt
P0	301	P0301	ZYLINDER 1 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 1. Zylinder erkannt
P0	302	P0302	ZYLINDER 2 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 2. Zylinder erkannt
P0	303	P0303	ZYLINDER 3 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 3. Zylinder erkannt
P0	304	P0304	ZYLINDER 4 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 4. Zylinder erkannt
P0	305	P0305	ZYLINDER 5 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 5. Zylinder erkannt
P0	306	P0306	ZYLINDER 6 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 6. Zylinder erkannt
P0	307	P0307	ZYLINDER 7 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 7. Zylinder erkannt
P0	308	P0308	ZYLINDER 8 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 8. Zylinder erkannt
P0	309	P0309	ZYLINDER 9 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 9. Zylinder erkannt
P0	310	P0310	ZYLINDER 10 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 10. Zylinder erkannt
P0	311	P0311	ZYLINDER 11 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 11. Zylinder erkannt
P0	312	P0312	ZYLINDER 12 AUSFALL ERKANNT	Fehlzündung im 12. Zylinder erkannt
P0	313	P0313	Fehlzündung bei niedrigem Kraftstoffstand festgestellt	Niedriger Kraftstoffstand Fehlzündung erkannt
P0	314	P0314	Fehlzündung in einem Zylinder (Zylinder nicht angegeben)	Fehlzündung in einem Zylinder (Zylinder nicht angegeben)
P0	315	P0315	Änderung im Kurbelwellenpositionssystem nicht erkannt	Änderung des Kurbelwellenpositionssystems nicht definiert
P0	316	P0316	Fehlzündung des Motors beim Start	Beim Starten kommt es zu Fehlzündungen des Motors
P0	317	P0317	Ausrüstung für Schlechtwege fehlt	Es gibt keine Ausrüstung für unebene Straßen
P0	318	P0318	Signalstromkreis des Sensors A für unebene Straßen	Signalstromkreis des Sensors A für unebene Straßen
P0	319	P0319	Signalstromkreis des Sensors B für unebene Straßen	Signalstromkreis des Sensors B für unebene Straßen
P0	320	P0320	IGN/DIST RPM CKT EINGANGSFEHLER	Zündverteilerkreis defekt
P0	321	P0321	IGN/DIST RPM CKT BEREICH/LEISTUNG	Das Signal des Zündverteilerkreises erlischt zum Addieren. Die Grenzen
P0	322	P0322	IGN/DIST RPM CKT KEIN SIGNAL	Kein Signal des Zündverteilerkreises
P0	323	P0323	IGN/DIST RPM CKT INTERMITTIEREND	Signal der Zündverteilerschaltung intermittierend
P0	324	P0324	Fehler im Klopfkontrollsystem	Fehler im Klopfkontrollsystem
P0	325	P0325	STÖRUNG DES KNOPFSENSORS 1 KREIS	Klopfsensor-Kreis Nr. 1 ist defekt
P0	326	P0326	KNOCKSENSOR 1 REICHWEITE/LEISTUNG	Das Signal des Klopfsensors Nr. 1 ist außerhalb des Bereichs
P0	327	P0327	KNOCKSENSOR 1 NIEDRIGER EINGANG	Klopfsensor Nr. 1 Signal ist niedrig
P0	328	P0328	KNOCKSENSOR 1 HOHER EINGANG	Klopfsensor # 1 Signal ist hoch
P0	329	P0329	KNOCKSENSOR 1 INTERMITTIEREND	Klopfsensorsignal # 1 intermittierend
P0	330	P0330	STÖRUNG DES KNOPFSENSORS 2 KREIS	Klopfsensor-Kreis Nr. 2 ist defekt
P0	331	P0331	KNOCKSENSOR 2 REICHWEITE/LEISTUNG	Das Signal des Klopfsensors Nr. 2 ist außerhalb des Bereichs
P0	332	P0332	KNOCKSENSOR 2 NIEDRIGER EINGANG	Klopfsensor Nr. 2 Signal ist niedrig
P0	333	P0333	KNOCKSENSOR 2 HOHER EINGANG	Klopfsensor # 2 Signal ist hoch
P0	334	P0334	KNOCKSENSOR 2 INTERMITTIEREND	Klopfsensorsignal # 2 intermittierend
P0	335	P0335	KURBELWELLENPOSITION ERKENNT EINE STÖRUNG	Kurbelwellensensor „A“ defekt
P0	336	P0336	KURBELWELLE POS A REIHE/LEISTUNG	Signal von Sensor „A“ außerhalb des Bereichs
P0	337	P0337	KURBELWELLE-POSITIONSSENSOR EIN NIEDRIGER EINGANG	Das Signal von Sensor „A“ ist niedrig oder mit Masse kurzgeschlossen
P0	338	P0338	KURBELWELLE-POSITIONSSENSOR EIN HOHER EINGANG	Das Signal von Sensor „A“ ist hoch oder mit 12 V kurzgeschlossen
P0	339	P0339	KURBELWELLE POS A SENSOR UNTERBRECHLICH	Sensorsignal „A“ intermittierend
P0	340	P0340	STÖRUNG DES NOCKENWELLEN-POSITIONSSENSORS	Nockenwellensensor defekt
P0	341	P0341	NOCKENWELLENPOSITIONSBEREICH/LEISTUNG	Sensorsignal außerhalb des Bereichs
P0	342	P0342	NOCKENWELLENPOSITIONSSENSOR NIEDRIGER EINGANG	Sensorsignal ist niedrig oder mit Masse kurzgeschlossen
P0	343	P0343	NOCKENWELLENPOSITIONSSENSOR HOHER EINGANG	Sensorsignal ist hoch
P0	344	P0344	NOCKENWELLENPOSITIONSSENSOR INTERMITTIEREND	Sensorsignal intermittierend
P0	350	P0350	FEHLFUNKTION DER ZÜNDSPULE PRI/SEC SCHALTKREIS	Die Primär-/Sekundärkreise der Zündspule sind defekt
P0	351	P0351	ZÜNDSPULE A PRI/SEC-KREISLAUFFEHLER	Primärer/sekundärer Stromkreis der Zündspule „A“ defekt
P0	352	P0352	ZÜNDSPULE B PRI/SEC SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „B“ defekt
P0	353	P0353	ZÜNDSPULE C PRI/SEC SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „C“ defekt
P0	354	P0354	ZÜNDSPULE D PRI/SEC SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Primärer/sekundärer Stromkreis der Zündspule „D“ defekt
P0	355	P0355	ZÜNDSPULE E PRI/SEC-KREISLAUFFEHLER	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „E“ defekt
P0	356	P0356	ZÜNDSPULE F PRI/SEC-KREISLAUFFEHLER	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „F“ defekt
P0	357	P0357	ZÜNDSPULE G PRI/SEC SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „G“ defekt
P0	358	P0358	ZÜNDSPULE H PRI/SEC SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „H“ defekt
P0	359	P0359	ZÜNDSPULE I PRI/SEC SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Primär-/Sekundärkreis der Zündspule „I“ defekt
P0	360	P0360	ZÜNDSPULE J PRI/SEC SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „J“ defekt
P0	361	P0361	ZÜNDSPULE K PRI/SEC SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „K“ defekt
P0	362	P0362	ZÜNDSPULE L PRI/SEC-KREISLAUFFEHLER	Primär-/Sekundärstromkreise der Zündspule „L“ defekt
P0	363	P0363	Fehlzündung erkannt – Betankung deaktiviert	Fehlzündung festgestellt – Kraftstoffzufuhr unterbrochen
P0	364	P0364	Signalfehler des Nockenwellenpositionssensors von Zylinder Nr. 2	Signalfehler des Nockenwellenpositionssensors von Zylinder Nr. 2.
P0	365	P0365	Schaltkreisgruppe 1 des Nockenwellenpositionssensors „B“.	Schaltkreisgruppe 1 des Nockenwellenpositionssensors „B“.
P0	366	P0366	Nockenwellenpositionssensor B Bereich/Leistungsbank 1	Nockenwellenpositionssensor B Bereich/Leistungsbank 1
P0	367	P0367	Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreisbank 1 niedrig	Schaltkreis des Nockenwellenpositionssensors B Bank 1 niedrig
P0	368	P0368	Schaltkreis des Nockenwellenpositionssensors „B“ niedrig	Schaltkreis des Nockenwellenpositionssensors „B“ niedrig
P0	369	P0369	Stromkreis des Nockenwellen-Positionssensors „B“ intermittierend	Schaltkreis des Nockenwellen-Positionssensors „B“ fehlerhaft
P0	370	P0370	TIMING REF (STD) EINE STÖRUNG	Referenzsynchronisation, hochauflösendes Signal, Fehler
P0	371	P0371	TIMING REF (STD) ZU VIELE IMPULSE	Zeitreferenz, hochauflösendes Signal, zu viele Impulse
P0	372	P0372	TIMING REF (STD) ZU VIELE IMPULSE	Zeitreferenz, hochauflösendes Signal, zu wenige Impulse
P0	373	P0373	TIMING REF (STD) A INTERMITTIERENDE IMPULSE	Hochauflösende Referenz-Timing-intermittierende/instationäre Impulse
P0	374	P0374	TIMING REF (STD) A KEINE IMPULSE	Referenzsynchronisation, hochauflösendes Signal A, keine Impulse
P0	375	P0375	TIMING REF (STD) B STÖRUNG	Ausfall des hochauflösenden B-Signals
P0	376	P0376	TIMING REF (STD) B ZU VIELE IMPULSE	Falsches Rückwärtsgangverhältnis
P0	377	P0377	TIMING REF (STD) B ZU VIELE IMPULSE	Zeitreferenz, hochauflösendes Signal B, zu wenige Impulse
P0	378	P0378	TIMING REF (STD) B INTERMITTIERENDE IMPULSE	Zeitreferenz, hochauflösendes B-Signal, intermittierende/instationäre Impulse
P0	379	P0379	TIMING REF (STD) B KEINE IMPULSE	Fehlfunktion des Nockenwellenpositionssensors „B“ außerhalb des Bereichs
P0	380	P0380	GLÜHKERZEN-/HEIZKREISFEHLER	Glühkerze oder Heizkreis defekt
P0	381	P0381	GLÜHKERZEN-/HEIZUNGSANZEIGE STÖRUNG	Glühkerze oder Hitzeanzeige defekt
P0	382	P0382	Probleme mit dem Kurbelwellenpositionssensor „B“.	Probleme mit dem Kurbelwellenpositionssensor „B“.
P0	383	P0383	Fehlfunktion des Glühsystems des Autos	Fehlfunktion des Glühsystems des Autos
P0	384	P0384	DTC-Schaltkreis des Glühkerzen-Steuermoduls hoch	Stromkreis des Glühkerzen-Steuermoduls hoch
P0	385	P0385	KURBELWELLE POS SEN B KREISLAUFFEHLER	Schaltkreis des Kurbelwellenpositionssensors „B“ defekt
P0	386	P0386	KURBELWELLE POS SEN B REIHE/LEISTUNG	Signal von Sensor „B“ außerhalb des Bereichs
P0	387	P0387	KURBELWELLE POS SEN B-KREIS NIEDRIGE EINGANG	Sensorstromkreis unterbrochen oder mit Masse kurzgeschlossen
P0	388	P0388	KURBELWELLE POS SEN B-KREIS HOHER EINGANG	Der Sensorkreis ist mit einem der Leistungsausgänge kurzgeschlossen
P0	389	P0389	KURBELWELLE POS SEN B SCHALTKREIS INTERMIT	Sensorsignal „B“ intermittierend
P0	390	P0390	Nockenwellenpositionssensor (CMP) B, Bank 2 – Schaltkreisstörung	Nockenwellenpositionssensor (CMP) B Bank 2 – Schaltkreisstörung
P0	4XX	P04XX	ZUSÄTZLICHE EMISSIONSKONTROLLE	SYSTEM ZUR REDUZIERUNG DER ABGASTOXIZITÄT
P0	400	P0400	STÖRUNG EGR-FLUSS	Abgasrückführungssystem defekt
P0	401	P0401	AGR-DURCHFLUSS NICHT AUSREICHEND	Abgasrückführungssystem wirkungslos
P0	402	P0402	AGR-DURCHFLUSS ZU ÜBERHÖREN	Abgasrückführungssystem ist zu hoch
P0	403	P0403	STÖRUNG EGR-KREIS	Schaltkreis des AGR-Sensors defekt
P0	404	P0404	AGR-REICHWEITE/LEISTUNG	Sensorsignal außerhalb des Bereichs
P0	405	P0405	AGR-SENSOR A KREIS NIEDRIG	Das Signal von Sensor „A“ ist niedrig
P0	406	P0406	AGR-SENSOR A KREIS HOCH	Das Signal von Sensor „A“ ist hoch
P0	407	P0407	AGR-SENSOR B KREIS NIEDRIG	Das Signal von Sensor „B“ ist niedrig
P0	408	P0408	AGR-SENSOR B KREIS HOCH	Das Signal von Sensor „B“ ist hoch
P0	409	P0409	Stromkreis „A“ des Abgasrückführungssensors	Stromkreis des Abgasrückführungssensors „A“.
P0	410	P0410	STÖRUNG DES SEKUNDÄRLUFTEINLASSSYSTEMS	Sekundärluftversorgung (Einspritzsystem) ist defekt
P0	411	P0411	SEKUNDÄRLUFTEINST. FALSCHE DURCHFLUSS	Falsche Strömung durch das Sekundärluftversorgungssystem
P0	412	P0412	SEKUNDÄRLUFTEINLASSVENTIL EINE STÖRUNG	Sekundärluftzufuhrventil „A“ defekt
P0	413	P0413	SEKUNDÄRLUFTEINLASSVENTIL A OFFEN	Das Sekundärluftzufuhrventil „A“ ist immer geöffnet
P0	414	P0414	SEKUNDÄRLUFTEINLASSVENTIL A KURZGESCHLOSSEN	Sekundärluftzufuhrventil „A“ ist immer geschlossen
P0	415	P0415	SEKUNDÄRLUFTEINSPRITZVENTIL B STÖRUNG	Sekundärluftzufuhrventil „B“ defekt
P0	416	P0416	SEKUNDÄRLUFTEINLASSVENTIL B OFFEN	Das Sekundärluftzufuhrventil „B“ ist immer geöffnet
P0	417	P0417	SEKUNDÄRLUFTEINLASSVENTIL B KURZGESCHLOSSEN	Sekundärluftzufuhrventil „B“ ist immer geschlossen
P0	418	P0418	Fehlfunktion des Sekundärlufteinspritzsystemrelais A	Fehlfunktion des Relais A des Sekundärlufteinspritzsystems
P0	419	P0419	Fehlfunktion des Relais B des Sekundärlufteinspritzsystems	Fehlfunktion des Relais B des Sekundärlufteinspritzsystems
P0	420	P0420	CAT SYS EFFIC B1 UNTERSCHWELLE	Der Wirkungsgrad des Katalysatorsystems „B1“ liegt unterhalb der Schwelle
P0	421	P0421	AUFWÄRMEN CAT EFFIC B1 UNTERSCHWELLE	Heizeffizienz des Katalysators „B1“ unter dem Schwellenwert
P0	422	P0422	HAUPTCAT EFFIC B1 UNTERSCHWELLE	Der Wirkungsgrad des Hauptkatalysators „B1“ liegt unterhalb der Schwelle
P0	423	P0423	BEHEIZTER CAT EFFIC B1 UNTERSCHWELLE	Effizienz der Katalysatorheizung „B1“ unter dem Schwellenwert
P0	424	P0424	HEIZTE KAT. TEMP B1 UNTERSCHWELLE	Temperatur der Katalysatorheizung „B2“ unter dem Schwellenwert
P0	425	P0425	Fehlfunktion im Stromkreis des Katalysatortemperatursensors (Bank 1, Sensor 1)	Fehlfunktion im Schaltkreis des Katalysatortemperatursensors (Bank 1 Sensor 1)
P0	426	P0426	Leistung des Katalysatortemperatursensorschaltkreises (Bank 1, Sensor 1)	Leistung des Katalysatortemperatursensor-Schaltkreises (Bank 1 Sensor 1)
P0	427	P0427	Schaltkreis des Katalysatortemperatursensors niedrig (Bank 1, Sensor 1)	Niedriger Signalpegel im Schaltkreis des Katalysatortemperatursensors (Bank 1, Sensor 1)
P0	428	P0428	Hohes Signal im Stromkreis des Katalysatortemperatursensors (Bank 1, Sensor 1)	Hoher Signalpegel im Stromkreis des Katalysatortemperatursensors (Bank 1, Sensor 1)
P0	429	P0429	Steuerstromkreis der Katalysatorheizung (Bank 1)	Steuerkreis der Katalysatorheizung (Bank 1)
P0	430	P0430	CAT SYS EFFIC B2 UNTERSCHWELLE	Der Wirkungsgrad des Katalysatorsystems „B2“ liegt unterhalb der Schwelle
P0	431	P0431	AUFWÄRMEN CAT EFFIC B2 UNTERSCHWELLE	Heizeffizienz des Katalysators „B2“ unter dem Schwellenwert
P0	432	P0432	HAUPTCAT EFFIC B2 UNTERSCHWELLE	Der Wirkungsgrad des Hauptkatalysators „B2“ liegt unterhalb der Schwelle
P0	433	P0433	BEHEIZTER CAT EFFIC B2 UNTERSCHWELLE	Effizienz der Katalysatorheizung „B2“ unter dem Schwellenwert
P0	434	P0434	HEIZTE KAT. TEMP B2 UNTERSCHWELLE	Temperatur der Katalysatorheizung „B2“ unter dem Schwellenwert
P0	440	P0440	STÖRUNG DES VERDAMPFERKONTROLLSYSTEMS	Überwachung des Benzindampfrückführungssystems defekt
P0	441	P0441	VERDAMPFERKONTROLLE SCHLECHTER SPÜLFLUSS	Das Benzindampf-Rückgewinnungssystem ist schlecht geblasen
P0	442	P0442	VERDAMPFERKONTROLLE KLEINES LECK ERKANNT	Kleines Leck im Gasrückführungssystem festgestellt
P0	443	P0443	VERDAMPFERSTEUERUNG SPÜLKONT. VENTIL STÖRUNG	Fehlfunktion der EVAP-Spülventilsteuerung
P0	444	P0444	VERDAMPFERSPÜLVENTILKREIS OFFEN	EVAP-Spülventil immer offen
P0	445	P0445	VERDAMPFERSPÜLVENTILKREIS KURZ	EVAP-Spülventil immer geschlossen
P0	446	P0446	STÖRUNG DER EVAP-VENT-STEUERUNG	Die Luftventilsteuerung des „EVAP“-Systems funktioniert nicht richtig
P0	447	P0447	VERDAMPFER-VENT-KONTROLLE OFFEN	Das EVAP-Luftventil ist immer offen
P0	448	P0448	VERDAMPFERVENT CONTROL KURZGESCHLOSSEN	Das Luftventil des EVAP-Systems ist immer geschlossen
P0	450	P0450	FEHLFUNKTION DES EVAP-PRESSSENSORS	Benzindampfdrucksensor defekt
P0	451	P0451	VERDAMPFERKONTROLLE DRUCKBEREICH/LEISTUNG	Das Signal vom Benzindampfdrucksensor geht über das Addieren hinaus. Reichweite
P0	452	P0452	VERDAMPFERSTEUERUNG SENSOR DRÜCKEN NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Benzindampfdrucksensors ist niedrig
P0	453	P0453	VERDAMPFERKONTROLLE DRÜCKEN SENSOR HOHER EINGANG	Signal des Benzindampfdrucksensors ist hoch
P0	454	P0454	VERDAMPFERKONTROLLE DRÜCKEN SENSOR INTERMITTIEREN	Signal des Benzindampfdrucksensors intermittierend
P0	455	P0455	VERDAMPFERKONTROLLSYSTEM GROSSES LECK ERKANNT	Grobes Leck im Gasrückführungssystem festgestellt
P0	456	P0456	Verdunstungsemissionssystem – Kleines Leck erkannt	Kraftstoffdampf-Emissionssystem – kleines Leck festgestellt
P0	457	P0457	Leck im Verdunstungsemissionskontrollsystem erkannt	Leck im Kraftstoffdampf-Kontrollsystem erkannt
P0	458	P0458	Schaltkreis des Spülsteuerventils des EVAP-Emissionssystems niedrig	Schaltkreis des EVAP-Spülsteuerventils niedrig
P0	459	P0459	Eine hohe Rate des Ventilkreises zur Spülung des Kraftstoffdampf-Emissionssystems	Spülventilkreislauf des Verdunstungsemissionssystems hoch
P0	460	P0460	STÖRUNG DES KRAFTSTOFFSTANDSENSOR-KREISLAUFS	Schaltkreis des Kraftstoffstandsensors defekt
P0	461	P0461	REICHWEITE/LEISTUNG DES KRAFTSTOFFSTANDSENSORS	Signal des Kraftstoffstandsensors außerhalb des Bereichs
P0	462	P0462	KRAFTSTOFFSTANDSENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Kraftstoffstandsensors ist niedrig
P0	463	P0463	KRAFTSTOFFSTANDSENSORKREIS HOHER EINGANG	Signal des Kraftstoffstandsensors ist hoch
P0	464	P0464	KRAFTSTOFFSTANDSENSOR CKT INTERMITTENT	Signal des Kraftstoffstandsensors intermittierend
P0	465	P0465	STÖRUNG DES SPÜLFLUSSSENSOR-KREISLAUFS	Stromkreis des Spülluftstromsensors defekt
P0	466	P0466	SPÜLFLUSSSENSOR REICHWEITE/LEISTUNG	Das Signal des Spülluftstromsensors ist nicht hinzugefügt. Die Grenzen
P0	467	P0467	SPÜLFLUSSSENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Spülluftstromsensors ist niedrig
P0	468	P0468	SPÜLFLUSSSENSORKREIS HOHER EINGANG	Das Signal des Spülluftstromsensors ist hoch
P0	469	P0469	SPÜLFLUSSSENSOR CKT INTERMITTENT	Signal des Spülluftstromsensors intermittierend
P0	470	P0470	STÖRUNG DES ABGASDRUCKSENSORS	Abgasdrucksensor defekt
P0	471	P0471	ABGASDRUCKSENSOR BEREICH/PERF	Das Drucksensorsignal ist nicht addiert. Reichweite
P0	472	P0472	ABGASDRUCKSENSOR NIEDRIG	Drucksensorsignal ist niedrig
P0	473	P0473	ABGASDRUCKSENSOR HOCH	Drucksensorsignal ist hoch
P0	474	P0474	ABGASDRUCKSENSOR INTERMIT	Drucksensorsignal intermittierend
P0	475	P0475	STÖRUNG DER STEUERUNG DES AUSPUFF-PRESSVENTILS	Abgasdrucksensorventil defekt
P0	476	P0476	AUSPUFFPRESSVENTIL STEUERBEREICH/PERF	Das Signal des Drucksensorventils fehlt. Reichweite
P0	477	P0477	AUSPUFF-PRESSVENTIL STEUERUNG NIEDRIG	Das Signal des Drucksensorventils ist niedrig
P0	478	P0478	AUSPUFF-PRESSVENTIL STEUERUNG HOCH	Drucksensorventilsignal hoch
P0	479	P0479	AUSPUFFPRESSVENTIL STEUERUNG INTERMIT	Drucksensorventilsignal intermittierend
P0	480	P0480	Steuerstromkreis des Kühlgebläserelais 1	Steuerstromkreis des Kühlgebläserelais 1
P0	481	P0481	Steuerstromkreis des Kühlgebläserelais 2	Steuerstromkreis des Kühlgebläserelais 2
P0	482	P0482	Steuerstromkreis des Kühlgebläserelais 2	Steuerstromkreis des Kühlgebläserelais 2
P0	483	P0483	Fehler bei der Rationalitätsprüfung des Kühlgebläses	Fehler bei der Rationalitätsprüfung des Kühlgebläses
P0	484	P0484	Überlastung des Kühlgebläsekreises	Überlastung des Kühlgebläsekreises
P0	485	P0485	Fehlfunktion der Stromversorgung des Kühlgebläses/Erdungsstromkreises	Kühlgebläse-Strom-/Massekreis-Fehlfunktion
P0	486	P0486	Stromkreis „B“ des Abgasrückführungssensors	Abgasrückführungssensor „B“-Kreis
P0	487	P0487	Unterbrechung der Drosselklappensteuerung der Abgasrückführung	Offener Stromkreis zur Drosselklappensteuerung der Abgasrückführung
P0	488	P0488	Bereich/Leistung der AGR-Drosselklappenstellungsregelung	Bereich/Leistung der AGR-Drosselklappenstellungsregelung
P0	489	P0489	Abgasrückführungssystem (AGR) „A“ – Kreislauf niedrig	Abgasrückführungssystem (AGR) „A“ – Signal niedrig
P0	490	P0490	Abgasrückführung (AGR) „A“ Steuerstromkreis hoch	Steuerstromkreis „A“ der Abgasrückführung (AGR) hoch
P0	491	P0491	Sekundärlufteinspritzsystem unzureichende Strömungsbank 1	Unzureichender Durchfluss des Sekundärlufteinspritzsystems, Bank 1
P0	492	P0492	Sekundärlufteinspritzsystem unzureichende Strömungsbank 2	Unzureichender Durchfluss des Sekundärlufteinspritzsystems, Bank 2
P0	493	P0493	Überdrehzahl des Lüfters	Überdrehzahl des Lüfters
P0	494	P0494	Niedrige Lüftergeschwindigkeit	Niedrige Lüftergeschwindigkeit
P0	495	P0495	Lüftergeschwindigkeit hoch	Hohe Lüftergeschwindigkeit
P0	496	P0496	EVAP-Durchfluss ohne Spülbedingungen	SUPS-Verbrauch ohne Spülung
P0	497	P0497	Geringe Spüldurchflussrate des Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystems
P0	498	P0498	Niedrige Rate des Steuerkreises des Belüftungsventils des EVAP-Systems	Steuerkreis des Belüftungsventils des Verdunstungsemissionssystems niedrig
P0	499	P0499	Hoher Signalpegel im Steuerkreis des Belüftungsventils des EVAP-Systems	Hoher Signalpegel im Steuerkreis des Entlüftungsventils der Kraftstoffdampfrückgewinnungsanlage
P0	5XX	P05XX	FAHRZEUGGESCHWINDIGKEIT, LEERLAUFSTEUERUNG UND ZUSÄTZLICHE EINGÄNGE	GESCHWINDIGKEITSSENSOR, LEERLAUFSTEUERUNG UND ZUSÄTZLICHE EINGÄNGE
P0	500	P0500	FEHLER DES VSS-SENSORS	Fahrzeuggeschwindigkeitssensor defekt
P0	501	P0501	REICHWEITE/LEISTUNG DES VSS-SENSORS	Das Signal vom Fahrzeuggeschwindigkeitssensor geht über das Addieren hinaus. Die Grenzen
P0	502	P0502	VSS-SENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors ist niedrig
P0	503	P0503	VSS-SENSOR INTERMIT/ERRATIC/HI	Sensorsignal intermittierend oder hoch
P0	504	P0504	A/B-Bremsschalter-Korrelationscode	Korrelationscode Bremsschalter A/B
P0	505	P0505	LEERLAUFSTEUERUNG STÖRUNG	Leerlaufsystem ist defekt
P0	506	P0506	LEERLAUFSTEUERSYSTEM RPM ZU NIEDRIG	Die vom System gesteuerte Motordrehzahl ist zu niedrig
P0	507	P0507	LEERLAUFSTEUERSYSTEM U/MIN ZU HOCH	Die vom System gesteuerte Motordrehzahl ist zu hoch
P0	508	P0508	Niedriganzeige des Luftregelkreises im Leerlauf	Leerlaufluftregelkreis niedrig
P0	509	P0509	Steuerkreis für hohen Luftleerlauf	Luftleerlauf-Steuerkreis hoch
P0	510	P0510	FEHLFUNKTION DES GESCHLOSSENEN TPS-SCHALTERS	Endschalter Drosselklappenstellung geschlossen ist defekt
P0	511	P0511	Leerlaufluftregelkreis	Leerlaufluftregelkreis
P0	512	P0512	Anlasseranforderungsschaltung	Anlasseranforderungsschaltung
P0	513	P0513	Falscher Wegfahrsperrenschlüssel	Falscher Wegfahrsperrenschlüssel
P0	514	P0514	Schaltkreisbereich des Batterietemperatursensors	Schaltkreisbereich des Batterietemperatursensors
P0	515	P0515	Stromkreis des Batterietemperatursensors	Schaltkreis des Batterietemperatursensors
P0	516	P0516	Sensorkreis für niedrige Batterietemperatur	Stromkreis des Batterietemperatursensors niedrig
P0	517	P0517	Sensorschaltung für hohe Batterietemperatur	Der Stromkreis des Batterietemperatursensors ist hoch
P0	518	P0518	Fehlfunktion des Leerlaufdrehzahl-Steuerkreises	Fehlfunktion im Leerlaufregelkreis
P0	519	P0519	Leistung des Leerlaufüberwachungssystems	Leistung des Leerlaufluftkontrollsystems
P0	520	P0520	Motoröldrucksensor/Schaltkreis	Motoröldrucksensor/Schaltkreis
P0	521	P0521	Motoröldrucksensor / Schaltbereich / Leistung	Motoröldrucksensor / Schaltbereich / Leistung
P0	522	P0522	Sensor/Schaltereingang für niedrigen Motoröldruck	Eingang Motoröldrucksensor/-schalter niedrig
P0	523	P0523	Hoher Eingang des Motoröldrucksensors/-schalters	Motoröldrucksensor/Schaltereingang hoher Pegel
P0	524	P0524	Motoröldruck zu niedrig	Motoröldruck zu niedrig
P0	525	P0525	Der Servokreis der Geschwindigkeitsregelung liegt außerhalb des Leistungsbereichs	Tempomat-Servoschaltung außerhalb des Leistungsbereichs
P0	526	P0526	Stromkreis des Lüfterdrehzahlsensors	Schaltkreis des Lüftergeschwindigkeitssensors
P0	527	P0527	Bereich/Leistung des Lüftergeschwindigkeitssensor-Schaltkreises	Bereich/Leistung des Lüftergeschwindigkeitssensor-Schaltkreises
P0	528	P0528	Kein Signal im Kreis des Lüfterdrehzahlsensors	Kein Signal im Kreis des Lüfterdrehzahlsensors
P0	529	P0529	Stromkreis des Lüftergeschwindigkeitssensors intermittiert	Fehlfunktion im Schaltkreis des Lüftergeschwindigkeitssensors
P0	530	P0530	A/C KÄLTEDRUCKSENSOR FEHLFUNKTION	Kältemitteldrucksensor Klimaanlage defekt
P0	531	P0531	A/C KÄLTEDRUCKBEREICH/LEISTUNG	Das Signal des Kältemitteldrucksensors fehlt. Reichweite
P0	532	P0532	A/C-KÄLTEDRUCKSENSOR NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Kältemitteldrucksensors ist niedrig
P0	533	P0533	A/C KÄLTEDRUCKSENSOR HOHER EINGANG	Das Signal des Kältemitteldrucksensors ist hoch
P0	534	P0534	LADEVERLUST DER A/C-KÄLTEMITTEL	Großer Kältemittelverlust in der Klimaanlage
P0	550	P0550	STÖRUNG DES PSP-SENSORKREISLAUFS	Servolenkungsdrucksensor defekt
P0	551	P0551	PSP SENSOR REICHWEITE/LEISTUNG	Drucksensorsignal außerhalb des Bereichs
P0	552	P0552	PSP-SENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Drucksensorsignal ist niedrig
P0	553	P0553	PSP SENSORKREIS HOHER EINGANG	Drucksensorsignal ist hoch
P0	554	P0554	PSP-SENSORKREIS INTERMITTIEREND	Drucksensorsignal intermittierend
P0	560	P0560	SYSTEMSPANNUNGSFEHLER	Bordspannungssensor defekt
P0	561	P0561	SYSTEMSPANNUNG INSTABIL	Bordspannung ist instabil
P0	562	P0562	SYSTEMSPANNUNG NIEDRIG	Bordspannung ist niedrig
P0	563	P0563	SYSTEMSPANNUNG HOCH	Bordspannung ist hoch
P0	564	P0564	Schaltkreis Multifunktionseingang A der Geschwindigkeitsregelung	Multifunktionseingang Ein Schaltkreis des Tempomaten
P0	565	P0565	GESCHWINDIGKEITSREGELUNG BEI SIGNALFEHLER	Der Schaltkreis des Einschlusses "Tempomat" ist fehlerhaft
P0	566	P0566	GESCHWINDIGKEITSREGELUNG AUS SIGNALFEHLER	'Cruise Control'-Abschaltkreis defekt
P0	567	P0567	STÖRUNG DES KREUZFAHRTSTRG-WIEDERAUFNAHME-SIGNALS	Stromkreis Fortsetzen des Tempomaten Fehlerhaft
P0	568	P0568	GESCHWINDIGKEITSSTEUERUNG SIGNALFEHLER	Geschwindigkeitseinstellkreis "Tempomat" ist defekt
P0	569	P0569	STÖRUNG DES KREUZFAHRTSTRG KÜSTENSIGNALS	Schubunterstützungskreis „Tempomat“ defekt
P0	570	P0570	CRUISE CTRL ACCEL SIGNAL FEHLFUNKTION	Unterstützungskreis „Beschleunigung“ „Tempomat“ ist defekt
P0	571	P0571	CRUISE CTRL/BRK SW CKT EINE STÖRUNG	Es ist der Umschalter des Einschlusses der Bremsen "cruise control" fehlerhaft
P0	572	P0572	KREUZFAHRT STRG/BRK SW CKT A NIEDRIG	Der Schalter ist immer geschlossen
P0	573	P0573	KREUZFAHRT STRG/BRK SW CKT A HOCH	Der Schalter ist immer offen
P0	574	P0574	Tempomat – Fahrzeuggeschwindigkeit zu hoch.	Tempomatsystem – Fahrzeuggeschwindigkeit ist zu hoch.
P0	575	P0575	Eingangskreis der Geschwindigkeitsregelung	Eingangskreis der Geschwindigkeitsregelung
P0	576	P0576	Eingangsstromkreis der Geschwindigkeitsregelung niedrig	Eingangsstromkreis der Geschwindigkeitsregelung niedrig
P0	577	P0577	Eingangsstromkreis der Geschwindigkeitsregelung hoch	Eingangsstromkreis der Geschwindigkeitsregelung hoch
P0	578	P0578	Funktionsstörung am Eingang des Multifunktions-Geschwindigkeitsreglers – Stromkreis klemmt	Fehlfunktion des Tempomat-Multifunktionseingangs – Stromkreis klemmt
P0	579	P0579	Bereich/Leistung des Multifunktionseingangskreises des Tempomaten	Tempomat Eingangsbereich/Leistung der Multifunktionsschaltung
P0	580	P0580	Niedriges Signal im Multifunktionseingangskreis der Geschwindigkeitsregelung	Tempomat, Multifunktionseingangsschaltung, niedriger Signalpegel
P0	581	P0581	Multifunktionseingangssignal mit hohem Signalpegel. Ein Tempomat	Tempomat-Multifunktionseingang A hoher Signalpegel
P0	582	P0582	Unterdruckregelkreis des Tempomaten / offen	Unterdruckregelkreis der Geschwindigkeitsregelung/Unterbrechung
P0	583	P0583	Unterdruckregelkreis der Geschwindigkeitsregelung niedrig	Unterdruckregelkreis der Geschwindigkeitsregelung niedrig
P0	584	P0584	Hohes Signal im Unterdrucksteuerkreis des Tempomaten	Unterdruckregelkreis der Geschwindigkeitsregelung hoch
P0	585	P0585	Korrelation zwischen Tempomat-Multifunktionseingang A und B	A/B-Korrelation des Multifunktions-Tempomat-Eingangs
P0	586	P0586	Steuerstromkreis der Entlüftung der Geschwindigkeitsregelung/offen	Steuerstromkreis der Geschwindigkeitsregelung/Belüftung/Unterbrechung
P0	577	P0587	Niedrige Rate des Steuerkreises für die Entlüftung der Geschwindigkeitsregelung	Steuerstromkreis der Geschwindigkeitsregelungsentlüftung niedrig
P0	588	P0588	Eine hohe Rate des Steuerkreises für die Entlüftung der Geschwindigkeitsregelung	Steuerstromkreis der Geschwindigkeitsregelungsentlüftung hoch
P0	589	P0589	Schaltkreis Multifunktionseingang B der Geschwindigkeitsregelung	Schaltkreis Multifunktionseingang B der Geschwindigkeitsregelung
P0	590	P0590	Stromkreis des Multifunktionseingangs „B“ der Geschwindigkeitsregelung klemmt	Stromkreis des Multifunktionseingangs „B“ der Geschwindigkeitsregelung klemmt
P0	591	P0591	Fehlfunktion/Leistung des Schaltkreises des Multifunktionseingangs B der Geschwindigkeitsregelung	Fehlfunktion/Leistung des Multifunktionseingangskreises B der Geschwindigkeitsregelung
P0	592	P0592	Schaltkreis Multifunktionseingang B der Geschwindigkeitsregelung niedrig	Schaltkreis Multifunktionseingang B der Geschwindigkeitsregelung niedrig
P0	593	P0593	Tempomat-Multifunktionseingang B Schaltkreis hoch	Tempomat-Multifunktionseingang B Schaltkreis hoch
P0	594	P0594	Unterbrechung im Servostromkreis des Tempomats – Ihre Reparatur	Unterbrechung im Tempomat-Servo – YourRepair
P0	595	P0595	Niedrige Rate des Servosteuerkreises der Geschwindigkeitsregelung	Stromkreis des Tempomat-Servostromkreises niedrig
P0	596	P0596	Eine hohe Rate des Tempomat-Servosteuerkreises	Steuerstromkreis des Tempomat-Servos hoch
P0	597	P0597	Offener Steuerstromkreis der Thermostatheizung	Steuerstromkreis der Thermostatheizung unterbrochen
P0	598	P0598	Niedrige Rate des Steuerkreises der Thermostatheizung	Steuerstromkreis der Thermostatheizung niedrig
P0	599	P0599	Eine hohe Rate des Thermostat-Heizungssteuerkreises	Steuerstromkreis der Thermostatheizung hoch
P0	6XX	P06XX	COMPUTER UND ZUSATZAUSGÄNGE	ELEKTRONISCHE STEUEREINHEIT UND ZUSATZAUSGÄNGE
P0	600	P0600	FEHLFUNKTION DER SERIELLEN COMM-LINKS	Serielle Datenleitung defekt
P0	601	P0601	INTERNER SPEICHERPRÜFUNG SUMMENFEHLER	Prüfsummenfehler des internen Speichers
P0	602	P0602	PROGRAMMIERFEHLER DES STEUERMODULS	Softwarefehler des Steuergeräts
P0	603	P0603	INTERNER STEUERUNGSMOD KAM FEHLER	Reprogrammierbarer Speicherfehler
P0	604	P0604	INTERNER STEUERUNGSMOD-RAM-FEHLER	Fehler im Direktzugriffsspeicher
P0	605	P0605	INTERN CONTROL MOD ROM FEHLER	Fehler im Nur-Lese-Speicher
P0	606	P0606	PCM-PROZESSORFEHLER	Fehler des Energiespar-Steuermoduls
P0	607	P0607	Leistung des Steuermoduls	Bedienung des Steuermoduls
P0	608	P0608	Fehlfunktion am Ausgang A des VSS-Steuermoduls	Fehler am Ausgang A des VSS-Steuermoduls
P0	609	P0609	Fehlfunktion des Ausgangs B des VSS-Steuermoduls	Fehlfunktion des Ausgangs B des VSS-Steuermoduls
P0	610	P0610	Fehler bei den Optionen des Fahrzeugsteuermoduls	Fehler bei den Optionen des Fahrzeugsteuermoduls
P0	611	P0611	Leistung des Einspritzventil-Steuermoduls	Betrieb des Einspritzventil-Steuermoduls
P0	612	P0612	Relaissteuerung des Kraftstoffeinspritzventil-Steuermoduls	Relaissteuerung des Einspritzventil-Steuermoduls
P0	613	P0613	TCM-Prozessor	TCM-Prozessor
P0	614	P0614	Inkompatibles ECM/TCM	Inkompatibles ECM/TCM
P0	615	P0615	Anlasserrelaisschaltung	Starterrelaisschaltung
P0	616	P0616	Low-Anzeige des Starter-Relais-Schaltkreises	Schaltkreis des Anlasserrelais niedrig
P0	617	P0617	Hohe Anzeige des Starterrelaiskreises	Anlasserrelaisstromkreis hoch
P0	618	P0618	KAM-Fehler des alternativen Kraftstoffsteuermoduls	KAM-Fehler des Steuermoduls für alternative Kraftstoffe
P0	619	P0619	RAM-/ROM-Fehler des alternativen Kraftstoffsteuermoduls	RAM/ROM-Fehler des alternativen Kraftstoffsteuermoduls
P0	620	P0620	Fehlfunktion des Generatorsteuerkreises	Fehlfunktion des Generatorsteuerkreises
P0	621	P0621	Fehlfunktion im Steuerstromkreis der Generator-L-Lampe	Der Defekt des Kontrollstromkreises der Lampe L des Generators
P0	622	P0622	Fehler im Generatorfeld F Steuerkreis	Fehlfunktion des Generatorfeld-F-Steuerkreises
P0	623	P0623	Steuerstromkreis der Generatorlampe	Steuerstromkreis der Lichtmaschine
P0	624	P0624	Steuerstromkreis für die Tankdeckellampe	Steuerstromkreis der Tankdeckellampe
P0	625	P0625	Generatorfeld/F-Klemmenstromkreis niedrig	Generatorfeld/F-Klemmenstromkreis niedrig
P0	626	P0626	Störung im Erregerkreis des Generators	Störung im Erregerkreis des Generators
P0	627	P0627	Steuerstromkreis A der Kraftstoffpumpe / Offen	Steuerkreis Kraftstoffpumpe A / offen
P0	628	P0628	Kraftstoffpumpe A-Steuerstromkreis niedrig	Kraftstoffpumpe A-Steuerstromkreis niedrig
P0	629	P0629	Kraftstoffpumpe A Steuerstromkreis hoch	Kraftstoffpumpensteuerkreis A hoch
P0	630	P0630	VIN nicht programmiert oder inkompatibel – ECM/PCM	Fahrgestellnummer nicht programmiert oder inkompatibel - ECM/PCM
P0	631	P0631	VIN nicht programmiert oder inkompatibel – TCM	Fahrgestellnummer nicht programmiert oder inkompatibel - TCM
P0	632	P0632	Kilometerzähler nicht programmiert – ECM/PCM	Kilometerzähler nicht programmiert - ECM/PCM
P0	633	P0633	Wegfahrsperrenschlüssel nicht programmiert – ECM/PCM	Wegfahrsperrenschlüssel nicht programmiert - ECM/PCM
P0	634	P0634	PCM-/ECM-/TCM-Innentemperatur zu hoch	Zu hohe Innentemperatur des PCM / ECM / TCM
P0	635	P0635	Steuerkreis der Servolenkung	Steuerkreis der Servolenkung
P0	636	P0636	Steuerstromkreis der Servolenkung niedrig	Steuerstromkreis der Servolenkung niedrig
P0	637	P0637	Ein Steuerkreis für eine Hochleistungslenkung	Steuerstromkreis der Servolenkung hoch
P0	638	P0638	Reichweite/Leistung des B1-Drosselklappenstellers	Reichweite/Leistung des B1-Drosselklappenstellers
P0	639	P0639	Regelbereich/Leistung des Drosselklappenstellers B2	Regelbereich/Parameter des Drosselklappenstellers B2
P0	640	P0640	Steuerstromkreis der Ansaugluftheizung	Steuerstromkreis der Ansaugluftheizung
P0	641	P0641	Offener Stromkreis der Referenzspannung von Sensor A	Offener Stromkreis der Sensor-A-Referenzspannung
P0	642	P0642	Referenzschaltung des Niederspannungssensors	Unterspannung im Referenzstromkreis des Sensors
P0	643	P0643	Hohe Spannung im Schaltkreis des Referenzspannungssensors	Hohe Spannung im Referenzsensorstromkreis
P0	644	P0644	Serielle Kommunikationsschaltung des Fahrerdisplays	Serielle Kommunikationsschaltung des Fahrerdisplays
P0	645	P0645	Steuerstromkreis des A/C-Kupplungsrelais	Steuerstromkreis des A / C-Kupplungsrelais
P0	646	P0646	Niedriganzeige des Steuerstromkreises des Klimaanlagenkupplungsrelais	P0646 Niedrige Anzeige des Steuerstromkreises des Klimaanlagenkupplungsrelais
P0	647	P0647	Hoher Signalpegel im Steuerstromkreis des Klimaanlagenkupplungsrelais	Hoher Signalpegel im Steuerstromkreis des Klimaanlagenkupplungsrelais
P0	648	P0648	Steuerstromkreis der Wegfahrsperrenlampe	Steuerstromkreis der Wegfahrsperrenleuchte
P0	649	P0649	Steuerstromkreis der Geschwindigkeitskontrollleuchte	Steuerkreis der Geschwindigkeitskontrollleuchte
P0	650	P0650	Steuerstromkreis der Störungswarnlampe (MIL).	Störungsanzeigelampe (MIL) Steuerstromkreis
P0	651	P0651	Offener Stromkreis des Referenzspannungssensors B	Offener Stromkreis der Referenzspannung von Sensor B
P0	652	P0652	Referenzstromkreis B des Niederspannungssensors	Sensorreferenzspannung Schaltkreis B niedrig
P0	653	P0653	Hohe Spannung im Schaltkreis des Referenzspannungssensors B	Hohe Spannung im Schaltkreis des Referenzsensors B
P0	654	P0654	Fehlfunktion des Motordrehzahl-Ausgangsstromkreises	Defekt des Ausgangskreises der Wendungen des Motors
P0	655	P0655	Fehlfunktion des Motor-Heißlampen-Ausgangssteuerkreises	Fehlfunktion des Steuerstromkreises der heißen Lampe des Motors
P0	656	P0656	Fehlfunktion des Kraftstoffstand-Ausgangsstromkreises	Fehlfunktion des Kraftstoffstand-Ausgangsstromkreises
P0	657	P0657	Versorgungsspannungskreis des Antriebs / offen	Schaltkreis-Antriebsversorgungsspannung/offen
P0	658	P0658	Antriebsversorgungsspannungskreis niedrig	Versorgungsspannung des Schaltkreisantriebs niedrig
P0	659	P0659	Versorgungsspannung des Aktors, Hochspannung des Stromkreises	Versorgungsspannung des Aktors, Hochspannung des Stromkreises
P0	660	P0660	Steuerkreis des Ansaugkrümmer-Abstimmventils / offene Bank 1	Steuerkreis des Ansaugkrümmer-Abstimmventils/offene Bank 1
P0	661	P0661	Niedriges Signal im Steuerkreis des Ansaugkrümmer-Abstimmventils, Bank 1	Steuerstromkreis des Ansaugkrümmer-Abstimmventils niedrig, Bank 1
P0	662	P0662	Hoher Pegel im Steuerkreis des Ansaugkrümmer-Abstimmventils, Bank 1	Ansaugkrümmer-Abstimmventil-Steuerkreisbank 1 hoch
P0	663	P0663	Steuerkreis des Ansaugkrümmer-Abstimmventils / offene Bank 2	Steuerkreis des Ansaugkrümmer-Abstimmventils/offene Bank 2
P0	664	P0664	Ansaugkrümmer-Abstimmungsventil-Steuerkreis, niedrige Bank 2	Steuerstromkreis des Ansaugkrümmer-Abstimmventils niedrig, Bank 2
P0	665	P0665	Ansaugkrümmer-Abstimmungsventil-Steuerkreis, hohe Bank 2	Ansaugkrümmer-Abstimmventil-Steuerkreisbank 2 hoch
P0	666	P0666	PCM / ECM / TCM interner Temperatursensorschaltkreis	PCM / ECM / TCM interner Temperatursensor-Schaltkreis
P0	667	P0667	PCM-/ECM-/TCM-interner Temperatursensor außerhalb des Bereichs/der Leistung	PCM/ECM/TCM-interner Temperatursensor außerhalb des Bereichs/der Leistung
P0	668	P0668	Niedriges Signal im Schaltkreis des internen Temperatursensors PCM/ECM/TCM	Niedriges Signal im internen Temperatursensorkreis des PCM / ECM / TCM
P0	669	P0669	Hohes Signal im Schaltkreis des internen Temperatursensors PCM/ECM/TCM	Hoher Signalpegel im Schaltkreis des internen Temperatursensors PCM/ECM/TCM
P0	670	P0670	DTC-Schaltkreisfehler im Glühkerzen-Steuermodul	Fehlfunktion im Schaltkreis des Glühkerzen-Steuermoduls
P0	671	P0671	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 1	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 1
P0	672	P0672	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 2	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 2
P0	673	P0673	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 3	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 3
P0	674	P0674	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 4	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 4
P0	675	P0675	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 5	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 5
P0	676	P0676	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 6	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 6
P0	677	P0677	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 7	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 7
P0	678	P0678	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 8	Schaltkreiscode der Glühkerze Zylinder 8
P0	679	P0679	Fehlercode im Glühkerzenstromkreis Zylinder Nr. 9	Fehlercode im Glühkerzenstromkreis Zylinder Nr. 9
P0	680	P0680	DTC Glühkerzenkreis Zylinder 10	Fehlercode im Stromkreis der Glühkerze Zylinder 10
P0	681	P0681	DTC Glühkerzenkreis Zylinder 11	Fehlercode im Stromkreis der Glühkerze Zylinder 11
P0	682	P0682	Fehlercode im Glühkerzenstromkreis Zylinder Nr. 12	Fehlercode im Glühkerzenstromkreis Zylinder Nr. 12
P0	683	P0683	Kommunikationsschaltkreiscode des PCM-Glühkerzensteuermoduls	Glühkerzen-Steuermodul zum PCM-Kommunikationsschaltkreiscode
P0	684	P0684	Reichweite/Leistung der Kommunikationsschaltung zwischen PCM und PCM	Reichweite/Leistung der Kommunikationsschaltung zwischen PCM und PCM
P0	685	P0685	Offener Steuerstromkreis des ECM-/PCM-Leistungsrelais	Unterbrechung im Steuerstromkreis des ECM/PCM-Leistungsrelais
P0	686	P0686	ECM/PCM-Leistungsrelais-Steuerstromkreis niedrig	Niedriges Signal im Steuerstromkreis des ECM/PCM-Leistungsrelais
P0	687	P0687	ECM/PCM-Leistungsrelais-Steuerstromkreis hoch	Hoher Signalpegel im Steuerstromkreis des ECM/PCM-Leistungsrelais
P0	688	P0688	Offener Stromkreis des Leistungsrelais des ECM-/PCM-Steuergeräts	Offener Stromkreis des Leistungsrelais des ECM/PCM-Steuergeräts
P0	689	P0689	ECM / PCM-Leistungsrelais-Erkennungskreis niedrig	Stromkreis des ECM/PCM-Leistungsrelaissensors niedrig
P0	690	P0690	Hoher Signalpegel im Leistungsrelaiskreis des ECM-/PCM-Steuergeräts	Hoher Signalpegel im ECM/PCM-Leistungsrelaisschaltkreis
P0	691	P0691	Low-Anzeige des Lüfterrelais-Steuerkreises 1	Steuerstromkreis des Relais des Lüfters 1 niedrig
P0	692	P0692	High-Signal im Steuerkreis des Lüfterrelais 1	Steuerstromkreis des Relais des Lüfters 1 hoch
P0	693	P0693	Low-Anzeige des Lüfterrelais-Steuerkreises 2	Steuerstromkreis des Relais des Lüfters 2 niedrig
P0	694	P0694	Steuerstromkreis des Kühlgebläse-2-Relais hoch	Steuerstromkreis des Kühlgebläse-2-Relais hoch
P0	695	P0695	Low-Anzeige des Lüfterrelais-Steuerkreises 3	Steuerstromkreis des Relais des Lüfters 3 niedrig
P0	696	P0696	High-Signal im Steuerkreis des Lüfterrelais 3	Steuerstromkreis des Relais des Lüfters 3 hoch
P0	697	P0697	Stromkreis der Sensorreferenzspannung C offen	Sensorreferenzspannung C offener Stromkreis
P0	698	P0698	Schaltkreis-Unterspannung C-Sensor-Referenzspannung	Sensorreferenzspannung Schaltkreis C niedrig
P0	699	P0699	Sensorreferenzspannung C-Schaltkreis hoch	Hohe Referenzspannung im Schaltkreis des Sensors C
P0	700	P0700	Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems	Fehlfunktion des Getriebesteuerungssystems
P0	701	P0701	Reichweite/Leistung des Getriebesteuerungssystems	Getriebesteuersystem: Reichweite/Leistung
P0	702	P0702	Elektrisches Getriebesteuerungssystem	Elektrisches Getriebesteuerungssystem
P0	703	P0703	Störung im Stromkreis des Drehmoment-/Bremsschalters B	Fehlfunktion im Stromkreis des Drehmoment-/Bremsschalters B
P0	704	P0704	Fehlfunktion des Kupplungsschalter-Eingangsstromkreises	Fehlerhafter Eingangskreis des Kupplungsschalters
P0	705	P0705	Fehlfunktion des Schaltkreises des Übertragungsbereich-TRS-Sensors	Fehlfunktion des Schaltkreises des Übertragungsbereich-TRS-Sensors
P0	706	P0706	Reichweite/Leistung des Übertragungsbereichssensors „A“.	Reichweite/Leistung des Übertragungsbereichssensors „A“.
P0	707	P0707	Schaltkreis des Gangbereichssensors „A“ niedrig	Schaltkreis des Übertragungsbereichssensors „A“ niedrig
P0	708	P0708	Stromkreis des Übertragungsbereichssensors „A“ hoch	Hoher Signalpegel im Schaltkreis „A“ des Sendebereichssensors
P0	709	P0709	Schaltkreis des Übertragungsbereichssensors „A“ hoch	Stromkreis des Übertragungsbereichssensors „A“ hoch
P0	710	P0710	Fehlfunktion im Stromkreis des Trans-Fluid-Temperatursensors A	Fehlfunktion im Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors
P0	711	P0711	Leistung des Trans-Fluid-Temperatursensors A im Schaltkreisbereich	Leistung des Schaltkreises des Getriebeöltemperatursensors
P0	712	P0712	Niedriger Eingang des Getriebeöltemperatursensors	Niedriger Eingang im Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors
P0	713	P0713	Hoher Eingang des Schaltkreises des Getriebeöltemperatursensors	Hoher Eingang im Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors
P0	714	P0714	Intermittierender Schaltkreis des Getriebeöltemperatursensors	Stromkreis des Getriebeöltemperatursensors intermittierend
P0	715	P0715	Turbinendrehzahlsensor / Eingangsschaltung	Eingang Turbinendrehzahl / Sensorkreis
P0	716	P0716	Eingangssignal/Turbinengeschwindigkeitssensor-Schaltkreisbereich/Leistung	Turbinengeschwindigkeitseingang/Sensorkreisbereich/Leistung
P0	717	P0717	Kein Signal im Eingangssignal-/Turbinendrehzahlsensorkreis	Kein Signal im Schaltkreis des Eingangsdrehzahl-/Turbinendrehzahlsensors
P0	718	P0718	Intermittierender Schaltkreis des Eingangs-/Turbinengeschwindigkeitssensors	Unregelmäßiger Schaltkreis des Eingangs-/Turbinengeschwindigkeitssensors
P0	719	P0719	Stromkreis des B-Schalters für niedriges Drehmoment/Bremsschalter	Stromkreis des Drehmoment-/Bremsschalters B niedrig
P0	720	P0720	Fehler im Stromkreis des Ausgangsdrehzahlsensors	Fehlfunktion im Schaltkreis des Ausgangsgeschwindigkeitssensors
P0	721	P0721	Bereich/Leistung des Ausgangsdrehzahlsensors	Bereich/Parameter des Ausgangsgeschwindigkeitssensors
P0	722	P0722	Kein Signal des Ausgangsgeschwindigkeitssensors	Kein Signal des Ausgangsdrehzahlsensors
P0	723	P0723	Intermittierendes Signal des Ausgangsgeschwindigkeitssensors	Intermittierendes Signal des Ausgangsdrehzahlsensors
P0	724	P0724	Schaltkreis B für hohen Drehmoment-/Bremsschalter	Stromkreis des Drehmoment-/Bremsschalters B hoch
P0	725	P0725	Fehlfunktion des Motordrehzahl-Eingangsstromkreises	Fehlfunktion des Eingangsschaltkreises für die Motordrehzahl
P0	726	P0726	Leistungsbereich des Motordrehzahl-Eingangskreises	Betriebsbereich des Motordrehzahl-Eingangskreises
P0	727	P0727	Motordrehzahl-Eingangsstromkreis kein Signal	Motordrehzahl-Eingangskreis, kein Signal
P0	728	P0728	Motordrehzahl-Eingangsstromkreis intermittierend	Intermittierende Motordrehzahl-Eingangsschleife
P0	729	P0729	Gang 6 Falsches Übersetzungsverhältnis	Gang 6 Falsches Übersetzungsverhältnis
P0	730	P0730	Falsches Übersetzungsverhältnis	Falsches Übersetzungsverhältnis
P0	731	P0731	ZAHNRAD ​​1 FALSCHE ÜBERSETZUNG	Die Übersetzung des Getriebes im 1. Gang ist falsch
P0	732	P0732	ZAHNRAD ​​2 FALSCHE ÜBERSETZUNG	Die Übersetzung des Getriebes im 2. Gang ist falsch
P0	733	P0733	ZAHNRAD ​​3 FALSCHE ÜBERSETZUNG	Die Übersetzung des Getriebes im 3. Gang ist falsch
P0	734	P0734	ZAHNRAD ​​4 FALSCHE ÜBERSETZUNG	Die Übersetzung des Getriebes im 4. Gang ist falsch
P0	735	P0735	ZAHNRAD ​​5 FALSCHE ÜBERSETZUNG	Die Übersetzung des Getriebes im 5. Gang ist falsch
P0	736	P0736	UMGEkehrtes FALSCHES VERHÄLTNIS	Getriebeübersetzung im Rückwärtsgang der Umzug ist falsch
P0	737	P0737	TCM-Motordrehzahl-Ausgangsstromkreis	TCM-Motordrehzahl-Ausgangskreis
P0	738	P0738	TCM-Motordrehzahl-Ausgangsstromkreis niedrig	TCM-Motordrehzahl-Ausgangsstromkreis niedrig
P0	739	P0739	TCM-Motordrehzahl-Ausgangsstromkreis hoch	Hohe TCM-Motordrehzahlleistung
P0	740	P0740	Fehler im Kupplungskreis des Drehmomentwandlers	Fehler im Kupplungskreis des Drehmomentwandlers
P0	741	P0741	TCC PERF ODER STICK OFF	Differential ist immer aus (entsperrt)
P0	742	P0742	TCC-KREIS STEHT AN	Differenzial ist immer eingeschaltet (gesperrt)
P0	743	P0743	TCC-SCHALTKREIS-ELEKTRIK	Der Steuerstromkreis der Differenzialsperre hat einen elektrischen Fehler.
P0	744	P0744	TCC-SCHALTUNG INTERMITTIEREND	Differentialzustand instabil
P0	745	P0745	STÖRUNG DRÜCKENKONTROLLLÖSUNG	Druckregelmagnet defekt
P0	746	P0746	DRÜCKEN SIE WEITER SOLENOID PERF ODER HALTEN SIE SICH AB	Druckregelmagnet immer aus
P0	747	P0747	DRUCKMAGNET STEHT AN	Druckregelmagnet immer eingeschaltet
P0	748	P0748	ELEKTRISCHES DRUCKREGELMAGNET	Das Druckregelmagnetventil hat einen elektrischen Fehler
P0	749	P0749	DRUCKREGELUNG SOL INTERMITTIEREND	Der Zustand des Druckregelmagnetventils ist instabil
P0	750	P0750	SCHALTMAGNET EINE STÖRUNG	Schaltmagnet "A" defekt
P0	751	P0751	SHIFT-MAGNET A PERF ODER STICK OFF	Magnet „A“ ist immer aus
P0	752	P0752	SCHALTMAGNET EIN STEHEN AUF	Magnet „A“ ist immer eingeschaltet
P0	753	P0753	SCHALTMAGNET A ELEKTRIK	Magnetspule „A“ hat ein elektrisches Problem
P0	754	P0754	SCHALTMAGNET EIN INTERMITTIEREND	Der Status des Magnetventils „A“ ist instabil
P0	755	P0755	SCHALTMAGNET B STÖRUNG	Schaltmagnet "B" defekt
P0	756	P0756	SHIFT-MAGNET B PERF ODER STICK OFF	Magnet „B“ ist immer aus
P0	757	P0757	SCHALTMAGNET B STEHT AN	Magnet „B“ immer eingeschaltet
P0	758	P0758	SCHALTMAGNET B ELEKTRISCH	Solenoid „B“ hat ein elektrisches Problem
P0	759	P0759	SCHALTMAGNET B INTERMITTIEREND	Der Status des Magnetventils „B“ ist instabil
P0	760	P0760	SCHALTMAGNET C STÖRUNG	Schaltmagnet „C“ defekt
P0	761	P0761	SCHALTMAGNET C PERF ODER STICK OFF	Magnet „C“ ist immer aus
P0	762	P0762	SCHALTMAGNET C STECKT AN	Magnet „C“ immer eingeschaltet
P0	763	P0763	SCHALTMAGNET C ELEKTRISCH	Magnetspule „C“ hat ein elektrisches Problem
P0	764	P0764	SCHALTMAGNET C INTERMITTIEREN	Der Status des Magnetventils „C“ ist instabil
P0	765	P0765	SCHALTMAGNETD FEHLFUNKTION	Schaltmagnet "D" defekt
P0	766	P0766	SCHALTMAGNET D PERF ODER HALTEN	Magnet "D" ist immer aus
P0	767	P0767	SCHALTMAGNET D STEHT AN	Magnet "D" immer eingeschaltet
P0	768	P0768	SCHALTMAGNET D ELEKTRISCH	Magnetspule „D“ hat ein elektrisches Problem
P0	769	P0769	SCHALTMAGNET D INTERMITTIEREND	Der Status des Magnetventils „D“ ist instabil
P0	770	P0770	SCHALTMAGNETE UND FEHLFUNKTION	Schaltmagnet „E“ defekt
P0	771	P0771	SHIFT-MAGNETE PERF ODER STICK OFF	Magnet „E“ ist immer aus
P0	772	P0772	SCHALTMAGNETE UND STICKEN AN	Magnet „E“ ist immer eingeschaltet
P0	773	P0773	SCHALTMAGNETE ELEKTRISCH	Magnet „E“ hat ein elektrisches Problem
P0	774	P0774	SCHALTMAGNETE E INTERMITTIEREND	Der Status des Magnetventils „E“ ist instabil
P0	780	P0780	SCHALTFEHLER	Gangschaltung funktioniert nicht
P0	781	P0781	1-2 SCHALTFEHLER	Gangschaltung vom 1. auf den 2. Gang funktioniert nicht
P0	782	P0782	2-3 SCHALTFEHLER	Gangschaltung vom 2. auf den 3. Gang funktioniert nicht
P0	783	P0783	3-4 SCHALTFEHLER	Gangschaltung vom 3. auf den 4. Gang funktioniert nicht
P0	784	P0784	4-5 SCHALTFEHLER	Gangschaltung vom 4. auf den 5. Gang funktioniert nicht
P0	785	P0785	SHIFT/TIME SOL FEHLFUNKTION	Synchronsteuermagnet defekt
P0	786	P0786	SHIFT/TIMING SOL-BEREICH/LEISTUNG	Synchronisier-Steuermagnet hat eine Reichweiten- / Leistungsstörung performance
P0	787	P0787	SHIFT/TIMER SOL NIEDRIG	Synchronisier-Steuermagnet ist immer ausgeschaltet
P0	788	P0788	SHIFT/TIMER SOL HOCH	Synchronisier-Steuermagnet ist immer eingeschaltet
P0	789	P0789	SHIFT/TIME SOL INTERMITTIEREND	Synchronisier-Steuermagnet instabil
P0	790	P0790	NORM/PERFORM SCHALTERKREIS FEHLFUNKTION	Schaltung des Fahrmodusschalters defekt
P0	791	P0791	Schaltkreis des Zwischenwellendrehzahlsensors	Schaltkreis des Zwischenwellengeschwindigkeitssensors
P0	792	P0792	Mittlerer Wellengeschwindigkeitssensorbereich	Mittlerer Wellengeschwindigkeitssensorbereich
P0	793	P0793	Zwischenwellen-Drehzahlsensor Kein Signal im Stromkreis	Zwischenwellen-Drehzahlsensor Kein Signal im Schaltkreis
P0	794	P0794	Fehlfunktion im Stromkreis des Zwischenwellengeschwindigkeitssensors	Fehlfunktion im Schaltkreis des Zwischenwellen-Drehzahlsensors
P0	795	P0795	Fehlfunktion des Druckregelmagnetventils C	Fehlfunktion des Druckregelmagnetventils C
P0	796	P0796	Druckregelmagnet C Perf / Off	Druckregelmagnet C Perf/Off
P0	797	P0797	Druckregelmagnetventil C klemmt	Druckregelmagnetventil C klemmt
P0	798	P0798	Druckregelmagnetventil C elektrisch	Druckregelmagnetventil C, elektrisch
P0	799	P0799	Druckregelmagnetventil C intermittierend	Druckregelmagnetventil C intermittierend
P0	800	P0800	Verteilergetriebe-Steuerungssystem (MIL-Anfrage)	Verteilergetriebesteuerungssystem (MIL-Anfrage)
P0	801	P0801	Fehlfunktion des Steuerkreises der Rücklaufsperre	Fehlfunktion des Steuerstromkreises der Rückwärtssperre
P0	802	P0802	Anforderungsstromkreis der Getriebekontrollleuchte / Offen	Anforderungsstromkreis der Getriebewarnleuchte/offen
P0	803	P0803	Fehlfunktion des Overdrive-Magnetventils 1-4 im Steuerstromkreis (Überspringen der Schaltung)	1-4 Fehlfunktion des Steuerstromkreises des Overdrive-Magnetventils (Überspringen der Schaltung)
P0	804	P0804	Fehlfunktion des Overdrive-Lampensteuerkreises 1-4 (Gangschaltung überspringen)	1-4 Fehlfunktion des Steuerstromkreises der Overdrive-Lampe (Shift Skip)
P0	805	P0805	Schaltkreis des Kupplungspositionssensors	Schaltkreis des Kupplungspositionssensors
P0	806	P0806	Schaltkreis des Kupplungspositionssensors liegt außerhalb des zulässigen Bereichs/der Leistung	Schaltkreis des Kupplungspositionssensors außerhalb des Bereichs/der Leistung
P0	807	P0807	Schaltkreis des Low-Kupplungs-Positionssensors	Schaltkreis des Kupplungspositionssensors niedrig
P0	808	P0808	Ein Schaltkreis für den Positionssensor der Kupplung für den oberen Gang	Schaltkreis des Kupplungspositionssensors hoch
P0	809	P0809	Intermittierender Stromkreis des Kupplungspositionssensors	Schaltkreis des Kupplungspositionssensors fehlerhaft
P0	810	P0810	Fehler bei der Kupplungspositionssteuerung	Fehler bei der Steuerung der Kupplungsposition
P0	811	P0811	Übermäßiger Kupplungsschlupf	Übermäßiger Kupplungsschlupf
P0	812	P0812	Umgekehrter Eingangskreis	Rückeingangsschaltung
P0	813	P0813	Reverse-Ausgangsschaltung	Rücklauf-Ausgangskreis
P0	814	P0814	Schaltung zur Anzeige der Übertragungsreichweite	Schaltung zur Anzeige der Übertragungsreichweite
P0	815	P0815	Schaltkreis des Overdrive-Schalters	Schaltkreis des Overdrive-Schalters
P0	816	P0816	Stromkreis des Herunterschaltschalters	Schaltkreis des Herunterschaltschalters
P0	817	P0817	Anlasser-Trennkreis	Starter-Trennkreis
P0	818	P0818	Eingangsstromkreis des Getriebetrennschalters	Eingangsstromkreis des Getriebetrennschalters
P0	819	P0819	Gangschalthebel nach oben und unten für Korrelation des Getriebebereichs	Hoch- und Runterschaltschalter für Gangbereichskorrelation
P0	820	P0820	Schaltkreis des Schalthebel-XY-Positionssensors	Schaltkreis des XY-Positionssensors des Schalthebels
P0	821	P0821	X-Positionsschaltkreis des Schalthebels	P0821 Schaltung Position X verschieben
P0	822	P0822	Y-Positionsschaltkreis des Schalthebels	Y-Positionsschaltkreis des Schalthebels
P0	823	P0823	Schaltkreis für X-Position des Schalthebels intermittierend	Unterbrechungen in der X-Positionskette des Schalthebels
P0	824	P0824	Stromkreis der Y-Position des Schalthebels intermittierend	Unterbrechungen in der Y-Positionskette des Schalthebels
P0	825	P0825	Schalthebel-Push-Pull-Schalter (Shift Precipate)	Push-Pull-Schalthebelschalter (wartet auf Gangwechsel)
P0	826	P0826	Stromkreis des Hoch- und Runterschaltschalters	Stromkreis des Hoch- und Runterschaltschalters
P0	827	P0827	Stromkreis des Hoch- und Runterschaltschalters niedrig	Stromkreis des Hoch-/Runterschaltschalters niedrig
P0	828	P0828	Stromkreis des Hoch- und Runterschaltschalters hoch	Stromkreis des Hoch-/Runter-Schaltschalters hoch
P0	829	P0829	Schaltstörung 5-6	Schaltfehler 5-6
P0	830	P0830	Schaltkreis des Kupplungspedalschalters	Schaltkreis des Kupplungspedalschalters
P0	831	P0831	Stromkreis des Niedrigkupplungspedalschalters	Stromkreis des Kupplungspedalschalters niedrig
P0	832	P0832	Stromkreis des Pedalschalters der Schnellkupplung	Schaltkreis des Kupplungspedalschalters hoch
P0	833	P0833	Schaltkreis B des Kupplungspedalschalters	Kupplungspedalschalter Stromkreis B
P0	834	P0834	Schaltkreis des Kupplungspedalschalters B niedrig	Kupplungspedalschalter B, Stromkreis niedrige Spannung
P0	835	P0835	Stromkreis des Kupplungspedalschalters „B“ hoch	Schaltkreis des Kupplungspedalschalters B hoch
P0	836	P0836	Schaltkreis für Allradantrieb (4WD).	Schaltkreis für Allradantrieb (4WD).
P0	837	P0837	Schaltkreisbereich/Leistung des Allradantrieb-Schalters (4WD).	Bereichs-/Leistungsschaltkreis für Allradantrieb (4WD).
P0	838	P0838	Schaltkreis für den Allradantrieb-Schalter (4WD) niedrig	Schaltkreis des Allradantriebsschalters (4WD) niedrig
P0	839	P0839	Schaltkreis des Allradantriebsschalters (4WD) hoch	Schaltkreis des Allradantriebsschalters (4WD) hoch
P0	840	P0840	Getriebeöldrucksensor / Schaltkreis A	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters A
P0	841	P0841	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters „A“.	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters A
P0	842	P0842	Geringe Geschwindigkeit des Getriebeöldrucks des Sensors/Schalters	Getriebeöldrucksensor/-schalter niedrig
P0	843	P0843	Ein Sensor/Schalter für hohen Getriebeöldruck	Getriebeöldrucksensor/-schalter hoch
P0	844	P0844	Fehlfunktion des Getriebeöldrucksensors/-schalters	Fehlfunktion des Getriebeöldrucksensors/-schalters
P0	845	P0845		Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters
P0	846	P0846	Leistungsbereich des Getriebeöldrucksensors/Schalters B, Schaltkreis	Leistungsbereich des Schaltkreises Getriebeöldrucksensor/Schalter B
P0	847	P0847	Getriebeöldrucksensor/Schalter B, Schaltkreis niedrig	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters B niedrig
P0	848	P0848	Ein Sensor/Schalter für hohen Getriebeöldruck	Getriebeöldrucksensor/-schalter hoch
P0	849	P0849	Getriebeöldrucksensor/Schalter B Stromkreis intermittierend	Fehlfunktion im Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters B
P0	850	P0850	Park-/Neutralschalter-Eingangsstromkreis-OBD-II-Fehlercode	Fehlercode für den Eingangsschaltkreis des Park-/Neutralschalters des OBD-II
P0	851	P0851	Eingangsstromkreis des Park-/Neutralstellungsschalters (PNP) niedrig	Eingangsstromkreis des Park-/Neutralstellungsschalters niedrig
P0	852	P0852	OBD-II-Fehlercode im Eingangsstromkreis des Park-/Neutralschalters hoch	Fehlercode im Eingangsstromkreis des Park-/Neutralschalters hoch
P0	853	P0853	P0853 – Antriebsschalter-Eingangsstromkreis	Eingangsschaltung des Antriebsschalters
P0	854	P0854	Eingangsstromkreis des Antriebsschalters niedrig	Eingangsstromkreis des Antriebsschalters niedrig
P0	855	P0855	Antriebsschalter-Eingangsstromkreis hoch	Eingang Fahrschalter: High-Signal
P0	856	P0856	Eingangssignal der Traktionskontrolle	Eingang zur Traktionskontrolle
P0	857	P0857	Bereich/Leistung des Eingangssignals der Traktionskontrolle	Eingabebereich/Parameter der Traktionskontrolle
P0	858	P0858	Eingangssignal der Traktionskontrolle niedrig	Eingangssignal der Traktionskontrolle niedrig
P0	859	P0859	Eingangssignal der Traktionskontrolle hoch	Hoher Traktionskontrolleingang
P0	860	P0860	Kommunikationsschaltkreis für Gangschaltung	Kommunikationsschaltung verschieben
P0	861	P0861	Kommunikationsstromkreis des Schaltmoduls niedrig	Niedriger Signalpegel im Kommunikationskreis des Übertragungsmoduls
P0	862	P0862	Kommunikationsstromkreis des Schaltmoduls hoch	Hoher Signalpegel im Kommunikationskreis des Übertragungsmoduls
P0	863	P0863	TCM-Kommunikationskreis	TCM-Kommunikationskreis
P0	864	P0864	TCM-Kommunikationsschaltkreis außerhalb des Leistungsbereichs	TCM-Kommunikationsschaltkreis außerhalb des Leistungsbereichs
P0	865	P0865	TCM-Kommunikationsschaltkreis niedrig	TCM-Kommunikationsschaltkreis niedrig
P0	866	P0866	TCM-Kommunikationsschaltkreis hoch	Hoher Signalpegel im TCM-Kommunikationsschaltkreis
P0	867	P0867	Getriebeöldruck	Getriebeöldruck
P0	868	P0868	niedriger Getriebeöldruck	Niedriger Getriebeöldruck
P0	869	P0869	Getriebeöldruck hoch	Hochdruck-Getriebeflüssigkeit
P0	870	P0870	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/-schalters
P0	871	P0871	Bereich/Leistung des Getriebeöldrucksensors/Schalters „C“.	Bereich/Leistung des Getriebeöldrucksensors/Schalters „C“.
P0	872	P0872	Getriebeöldrucksensor/Schalter C, Schaltkreis niedrig	Getriebeöldrucksensor/-schalter "C" - Stromkreis niedrig
P0	873	P0873	Ein Sensor/Schalter für hohen Getriebeöldruck	Getriebeöldrucksensor/-schalter hoch
P0	874	P0874	Fehlfunktion im Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters C	Fehlfunktion im Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters C
P0	875	P0875	Getriebeöldrucksensor/Schalter D-Stromkreis	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters D
P0	876	P0876	Leistungsbereich des Getriebeöldrucksensors/Schalters D, Schaltkreis	Leistungsbereich des Getriebeöldrucksensors/Schalters D-Stromkreis
P0	877	P0877	Ein Sensor/Schalter D für niedrigen Getriebeöldruck, Schaltkreis	Getriebeöldrucksensor/Schalter D, Schaltkreis niedrig
P0	878	P0878	Hoher Geschwindigkeitssensor/Schalter D Getriebeöldruck	Getriebeöldrucksensor/-schalter D Hoch
P0	879	P0879	Getriebeöldrucksensor/Schalter D-Stromkreis intermittierend	Fehlfunktion im Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters D
P0	880	P0880	TCM-Stromeingangssignal	TCM-Stromeingang
P0	881	P0881	TCM-Leistungseingangssignalbereich/Leistung	TCM-Leistungseingangsbereich/Parameter
P0	882	P0882	TCM-Stromeingangssignal niedrig	TCM-Stromeingang niedrig
P0	883	P0883	TCM-Stromeingang hoch	TCM-Stromeingang hoch
P0	884	P0884	TCM Intermittierender Stromeingang	TCM Intermittierender Stromeingang
P0	885	P0885	Steuerstromkreis des TCM-Leistungsrelais / Offen	Steuerstromkreis des TCM-Leistungsrelais/offen
P0	886	P0886	TCM-Leistungsrelais-Steuerstromkreis niedrig	TCM-Leistungsrelais-Steuerstromkreis niedrig
P0	887	P0887	TCM-Leistungsrelais-Steuerstromkreis hoch	TCM-Leistungsrelais-Steuerstromkreis hoch
P0	888	P0888	Stromkreis des TCM-Leistungsrelaissensors	Stromkreis des TCM-Leistungsrelaissensors
P0	889	P0889	Bereich/Leistung des TCM-Leistungsrelais-Erkennungsstromkreises	Bereich/Leistung des TCM-Leistungsrelais-Messkreises
P0	890	P0890	TCM-Leistungsrelais-Erkennungsstromkreis niedrig	Niedriger Signalpegel im Stromkreis des TCM-Leistungsrelaissensors
P0	891	P0891	TCM-Leistungsrelais-Erkennungsstromkreis hoch	Hoher Signalpegel im Stromkreis des TCM-Leistungsrelaissensors
P0	892	P0892	TCM-Leistungsrelais-Erkennungsstromkreis intermittierend	TCM-Erkennungsstromkreis für intermittierendes Leistungsrelais
P0	893	P0893	Mehrere Gänge eingelegt	Mehrere Zahnräder enthalten
P0	894	P0894	Rutschendes Getriebeteil	Getriebekomponente rutscht durch
P0	895	P0895	Schichtzeit zu kurz	Schaltzeit zu kurz
P0	896	P0896	Schichtzeit zu lang	Schaltzeit zu lang
P0	897	P0897	Getriebeöl verschlechtert	Verschlechterung der Qualität des Getriebeöls
P0	898	P0898	MIL-Anforderungsschaltkreis des Getriebesteuerungssystems niedrig	MIL-Anforderungsschaltkreis des Getriebesteuerungssystems niedrig
P0	899	P0899	MIL-Anforderungsschaltkreis des Getriebesteuerungssystems hoch	MIL-Anforderungsschaltkreis des Getriebesteuerungssystems hoch
P0	900	P0900	Schaltkreis des Kupplungsaktuators / offen	Kupplungskette/offener Stromkreis
P0	901	P0901	Bereich/Leistung des Kupplungsaktuatorkreises	Bereich/Leistung des Kupplungsaktuatorkreises
P0	902	P0902	Antriebskreis für niedrige Kupplung	Kupplungskette niedrig
P0	903	P0903	Eine Hochkupplungs-Antriebsschaltung	Hohe Geschwindigkeit der Kupplungskette
P0	904	P0904	Gate-Select-Positionsschaltkreis	Fehlercode im Stromkreis zur Auswahl der Torposition
P0	905	P0905	Bereich/Leistung des Gate-Select-Positionsschaltkreises	Bereich/Leistung der Gate-Positionsauswahlschaltung
P0	906	P0906	Gate-Auswahlpositionsschaltkreis niedrig	Niedriger Signalpegel im Schaltkreis zur Auswahl der Torposition
P0	907	P0907	Gate-Auswahlpositionsschaltkreis hoch	Hoher Signalpegel im Schaltkreis zur Auswahl der Torposition
P0	908	P0908	Stromkreis zur Torauswahlposition intermittierend	Schaltkreis zur Auswahl der intermittierenden Torposition
P0	909	P0909	Gate-Select-Steuerungsfehler	Fehler bei der Gate-Auswahlsteuerung
P0	910	P0910	Gate-Auswahl-Aktor-Schaltkreis/Offen	Gate-Auswahl-Antriebskreis/offener Stromkreis
P0	911	P0911	Bereich/Leistung des Gate-Select-Aktorschaltkreises	Bereich/Leistung der Gate-Auswahl-Antriebsschaltung
P0	912	P0912	Schaltkreis des Gate-Auswahl-Aktuators niedrig	Niedriger Signalpegel im Gate-Auswahl-Treiberschaltkreis
P0	913	P0913	Schaltkreis des Gate-Auswahl-Aktuators hoch	Hoher Signalpegel im Gate-Auswahl-Treiberschaltkreis
P0	914	P0914	Gangschaltpositionsschaltkreis	Schaltpositionsschaltkreis
P0	915	P0915	Bereich/Leistung des Gangschaltpositionsschaltkreises	Bereich/Leistung der Schaltpositionsschaltung
P0	916	P0916	Gangschaltpositionsschaltkreis niedrig	Schaltpositionsschaltkreis niedrig
P0	917	P0917	Gangschaltpositionsschaltkreis hoch	Schalthebelpositionsschaltkreis hoch
P0	918	P0918	Gangschaltpositionsschaltkreis intermittierend	Intermittierender Positionsschaltkreis
P0	919	P0919	Fehler bei der Schaltpositionssteuerung	Fehler bei der Schaltpositionssteuerung
P0	920	P0920	Schaltkreis des Vorwärtsschaltaktuators/offen	Vorwärtsschalt-Antriebsstromkreis/offen
P0	921	P0921	Bereich/Leistung des Schaltkreises des Vorwärtsschaltaktuators	Reichweite/Leistung der Vorderrad-Antriebskette
P0	922	P0922	Schaltkreis des Vorwärtsschaltaktuators niedrig	Niedriger Signalpegel im Antriebskreis des Vorderrads
P0	923	P0923	Schaltkreis des Vorwärtsschaltaktuators hoch	Hoher Signalpegel im Antriebskreis des Vorderrads
P0	924	P0924	Schaltkreis des Rückwärtsgang-Aktuators/Unterbrechung	Rückwärtsgangkette/offener Stromkreis
P0	925	P0925	Bereich/Leistung des Schaltkreises für den Rückwärtsgang	Antriebsschaltung für Rückwärtsbereich/Leistungsschaltung
P0	926	P0926	Schaltkreis des Rückwärtsgang-Aktuators niedrig	Niedriger Signalpegel im Schaltkreis für den Rückwärtsgang
P0	927	P0927	Schaltkreis des Rückwärtsgang-Aktuators hoch	Hoher Signalpegel im Rückwärtsfahrkreis
P0	928	P0928	Gangschaltsperren-Magnetventil/Aktuator-Steuerstromkreis „A“/Offen	Stromkreis des Schaltsperren-Magnetventils/Antriebssteuerung „A“/offen
P0	929	P0929	Gangschaltsperre-Magnetventil/Aktuator-Steuerkreis „A“ Bereich/Leistung	Bereich/Leistung des Schaltsperren-Magnetventils/Antriebssteuerkreises „A“.
P0	930	P0930	Gangschaltsperre-Magnetventil/Aktuator-Steuerstromkreis „A“ niedrig	Schaltsperren-Magnetventil/Antriebssteuerkreis „A“ niedrig
P0	931	P0931	Gangschaltsperren-Magnetventil/Aktuator-Steuerstromkreis „A“ hoch	Schaltsperren-Magnetventil/Antriebssteuerkreis „A“ hoch
P0	932	P0932	Schaltkreis des Hydraulikdrucksensors	Schaltkreis des Hydraulikdrucksensors
P0	933	P0933	Bereich/Leistung des Hydraulikdrucksensors	Bereich/Leistung des Hydraulikdrucksensors
P0	934	P0934	Schaltkreis des Hydraulikdrucksensors niedrig	Niedriger Signalpegel im Hydraulikdrucksensorkreis
P0	935	P0935	Schaltkreis des Hydraulikdrucksensors hoch	Hoher Signalpegel im Hydraulikdrucksensorkreis
P0	936	P0936	Stromkreis des Hydraulikdrucksensors intermittierend	Stromkreis des Hydraulikdrucksensors intermittierend
P0	937	P0937	Schaltkreis des Hydrauliköltemperatursensors	Schaltkreis des Hydrauliköltemperatursensors
P0	938	P0938	Bereich/Leistung des Hydrauliköltemperatursensors	Bereich/Leistung des Hydrauliköltemperatursensors
P0	939	P0939	Schaltkreis des Hydrauliköltemperatursensors niedrig	Niedriger Signalpegel im Schaltkreis des Hydrauliköltemperatursensors
P0	940	P0940	Schaltkreis des Hydrauliköltemperatursensors hoch	Hoher Signalpegel im Schaltkreis des Hydrauliköltemperatursensors
P0	941	P0941	Stromkreis des Hydrauliköltemperatursensors intermittiert	Fehlfunktion im Schaltkreis des Hydrauliköltemperatursensors
P0	942	P0942	Hydraulikdruckeinheit	Hydraulischer Druckblock
P0	943	P0943	Zykluszeit der Hydraulikdruckeinheit zu kurz	Die Zykluszeit der Hydraulikdruckeinheit ist zu kurz
P0	944	P0944	Druckverlust der hydraulischen Druckeinheit	Druckverlust im Hydraulikaggregat
P0	945	P0945	Schaltkreis des Hydraulikpumpenrelais/offen	Schaltkreis des Hydraulikpumpenrelais/offen
P0	946	P0946	Bereich/Leistung des Hydraulikpumpen-Relaiskreises	Bereich/Leistung des Hydraulikpumpen-Relaiskreises
P0	947	P0947	Schaltkreis des Hydraulikpumpenrelais niedrig	Schaltkreis des Hydraulikpumpenrelais niedrig
P0	948	P0948	Schaltkreis des Hydraulikpumpenrelais hoch	Schaltkreis des Hydraulikpumpenrelais hoch
P0	949	P0949	Das adaptive Training des manuellen automatischen Gangwechsels ist noch nicht abgeschlossen	Das adaptive Lernen für das manuelle automatische Schalten ist noch nicht abgeschlossen
P0	950	P0950	Manueller Steuerkreis für automatisches Schalten	Fehlfunktion des Steuerkreises des Schaltgetriebe-Automatikgetriebes
P0	951	P0951	Bereich/Leistung des manuellen Auto-Shift-Steuerkreises	Bereich/Leistung des manuellen Schaltsteuerkreises
P0	952	P0952	Niedriger Schaltkreis im manuellen Auto-Shift-Steuerkreis	Niedriger Signalpegel im manuellen Steuerkreis für automatische Gangschaltung
P0	953	P0953	Schaltkreis für manuellen automatischen Schaltvorgang hoch	Hoher Signalpegel im Schaltkreis des Schaltgetriebes
P0	954	P0954	Auto-Shift-manueller Steuerstromkreis intermittierend	Steuerkreis für intermittierendes Schaltgetriebe
P0	955	P0955	Schaltkreis für den manuellen Auto-Shift-Modus	Schaltkreis für automatische Gangschaltung
P0	956	P0956	Schaltungsbereich/Leistung im manuellen Auto-Shift-Modus	Bereich/Leistung des automatischen manuellen Schaltkreises
P0	957	P0957	Schaltkreis im manuellen Auto-Shift-Modus niedrig	Niedriger Signalpegel im Schaltkreis für den manuellen Modus der automatischen Gangschaltung
P0	958	P0958	Stromkreis im Auto-Shift-Manuellmodus hoch	Hoher Signalpegel im Schaltkreis der automatischen Gangschaltung im manuellen Modus
P0	959	P0959	Stromkreis im manuellen Auto-Shift-Modus intermittiert	Intermittierender Schaltkreis zur automatischen Umschaltung in den manuellen Modus
P0	960	P0960	Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils A / offen	Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils A/offen
P0	961	P0961	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Druckregelmagnetventils A	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Druckregelmagnetventils A
P0	962	P0962	Druckregelmagnetventil, niedriges Signal im Steuerkreis	Druckregelmagnetventil, Steuerkreis niedrig
P0	963	P0963	High-Signal im Steuerkreis des Druckregelmagneten A	Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils A hoch
P0	964	P0964	Fehlfunktion/Unterbrechung im Stromkreis des Druckregelmagnetventils B	Fehlfunktion/Offener Stromkreis des Druckregelmagnetventils B
P0	965	P0965	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Druckregelmagnetventils B	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Druckregelmagnetventils B
P0	966	P0966	Steuerkreis des Niederdruck-Steuermagnetventils B	Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils B niedrig
P0	967	P0967	A Steuerkreis des Hochdruck-Steuermagnetventils B	Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils B hoch
P0	968	P0968	Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils C / offen	Steuerkreis des Druckregelmagnetventils „C“ öffnen
P0	969	P0969	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Druckregelmagnetventils „C“.	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Druckregelmagnetventils „C“.
P0	970	P0970	Steuerkreis des Niederdruck-Steuermagnetventils C	Steuerkreis des Niederdruck-Steuermagnetventils C
P0	971	P0971	High-Signal im Steuerkreis des Druckregelmagneten C	Steuerstromkreis des Druckregelmagnetventils C hoch
P0	972	P0972	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „A“.	Fehlercodebereich/Leistung des Schaltmagnetventil-Steuerkreises „A“.
P0	973	P0973	P0973: Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „A“ niedrig	Niedriger Signalpegel im Steuerkreis des Schaltmagnetventils „A“.
P0	974	P0974	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „A“ hoch	Schaltmagnetventil „A“ Steuerstromkreis hoch
P0	975	P0975	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „B“.	Fehlercodebereich/Leistung des Schaltmagnetventil-Steuerkreises „B“.
P0	976	P0976	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „B“ niedrig	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „B“ niedrig
P0	977	P0977	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „B“ hoch	Steuerstromkreis des Magnetventils B hoch
P0	978	P0978	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „C“.	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „C“.
P0	979	P0979	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ niedrig	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ niedrig
P0	980	P0980	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „C“ hoch
P0	981	P0981	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „D“.	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „D“.
P0	982	P0982	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „D“ niedrig	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „D“ niedrig
P0	983	P0983	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „D“ hoch	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „D“ hoch
P0	984	P0984	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „E“.	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „E“.
P0	985	P0985	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „E“ niedrig	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „E“ niedrig
P0	986	P0986	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „E“ hoch	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „E“ hoch
P0	987	P0987	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters E	Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters E
P0	988	P0988	Getriebeöldrucksensor/-schalter außerhalb des Bereichs für die Leistung des Schaltkreises	Getriebeöldrucksensor/-schalter außerhalb des Leistungsbereichs
P0	989	P0989	Getriebeöldrucksensor/Schalter E-Stromkreis niedrig	Getriebeöldrucksensor/E-Schaltkreis-Niedrigschalter
P0	990	P0990	Getriebeöldrucksensor/-schalter E-Stromkreis hoch	Hohes Signal im Stromkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters E
P0	991	P0991	Getriebeöldrucksensor/Schaltkreis intermittierend	Getriebeöldrucksensor/Schalter, intermittierender Schaltkreis
P0	992	P0992	Getriebeöldrucksensor/Schalter F-Stromkreis	Getriebeöldrucksensor/Schalter F-Stromkreis
P0	993	P0993	Getriebeöldrucksensor/-schalter F-Stromkreisbereichsleistung	Leistungsbereich des Getriebeöldrucksensors/-schalters F-Stromkreis
P0	994	P0994	Getriebeöldrucksensor/Schalter F-Stromkreis niedrig	Getriebeöldrucksensor/-schalter F-Schaltkreis niedrig
P0	995	P0995	Getriebeöldrucksensor/Schalter F-Stromkreis hoch	Hohes Signal des Getriebeöldrucksensors/Schalters F im Schaltkreis
P0	996	P0996	Schaltkreis des Getriebeöldrucksensors/Schalters „F“ intermittierend	Fehlfunktion des Schaltkreises „F“ des Getriebeöldrucksensors/Schalters
P0	997	P0997	Bereich/Leistung des Schaltmagnetventils „F“ des Steuerkreises	Bereich/Leistung des Steuerkreises des Schaltmagnetventils „F“.
P0	998	P0998	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „F“ niedrig	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „F“ niedrig
P0	999	P0999	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „F“ hoch	Steuerstromkreis des Schaltmagnetventils „F“ hoch
P1	000	P1000	Systemdiagnose nicht abgeschlossen	Systemdiagnose nicht abgeschlossen
P1	001	P1001	Schlüssel eingeschaltet/Motor läuft, Abschluss nicht möglich	Schlüssel eingeschaltet/Motor läuft, Abschluss nicht möglich
P1	002	P1002	Die Leistung des Zündschlüssel-Aus-Timers ist zu langsam	Der Zündschlüssel-Aus-Timer ist zu langsam
P1	003	P1003	Meldungszähler für Kraftstoffzusammensetzungssignale falsch	Der Nachrichtenzähler für die Kraftstoffzusammensetzung ist falsch
P1	004	P1004	Anleitung für den Exzenterwellensensor von Valvetronic	Führung des Valvetronic-Exzenterwellensensors
P1	005	P1005	Steuerleistung des Verteilerabstimmventils	Steuereigenschaften des Verteilerabstimmventils
P1	006	P1006	Anleitung für den Exzenterwellensensor von Valvetronic	Führung des Valvetronic-Exzenterwellensensors
P1	007	P1007	Zündkreis niedrig	Niedriger Signalpegel im Zündkreis
P1	008	P1008	Befehlssignalmeldungszähler des Motorkühlmittel-Bypassventils falsch	Falscher Befehlssignalzähler für das Motorkühlmittel-Bypassventil
P1	009	P1009	Fehlfunktion der Vorverstellung der variablen Ventilsteuerung	Fehlfunktion der erweiterten Ventilsteuerung
P1	010	P1010	Fehlfunktion des Luftmassenstromkreises (MAF) oder Leistungsproblem	Fehlfunktion oder Leistungsproblem im Luftmassenstromkreis (MAF).
P1	011	P1011	Versorgungsdruck der Kraftstoffpumpe zu niedrig	Versorgungsdruck der Kraftstoffpumpe zu niedrig.
P1	012	P1012	Versorgungsdruck der Kraftstoffpumpe zu hoch	Versorgungsdruck der Kraftstoffpumpe zu hoch
P1	013	P1013	Parkposition des Einlassnockenwellenstellers, Bank 2	Parkstellung des Einlassnockenwellenverstellantriebs, Bank 2
P1	014	P1014	Auslassnockenwellensteller Parkposition Bank 2	Parkposition des Auslassnockenwellenstellers, Bank 2
P1	015	P1015	Niedrige Spannung im seriellen Kommunikationsstromkreis des Reduktionsmittel-Steuermodulsensors	Niedrige Spannung im seriellen Kommunikationsstromkreis des Reduktionsmittel-Steuermodulsensors
P1	016	P1016	Hohe Spannung im seriellen Kommunikationsstromkreis des Reduktionsmittel-Steuermodulsensors	Hohe Spannung im seriellen Kommunikationsstromkreis des Reduktionsmittel-Steuermodulsensors
P1	017	P1017	Plausibilität des Valvetronic-Exzenterwellensensors	Zuverlässigkeit des Valvetronic-Exzenterwellensensors
P1	018	P1018	Kommunikationsspannungsversorgungsstromkreis des Reduktionsmittelsteuermodulsensors niedrige Spannung	Zu niedrige Spannung im Versorgungsstromkreis des Reduktionsmittel-Steuermodulsensors
P1	019	P1019	Stromversorgung des Valvetronic-Exzenterwellensensors hoch	Valvetronic-Exzenterwellensensor mit hoher Stromversorgung
P1	020	P1020	Netzteil für den Exzenterwellensensor von Valvetronic	Stromversorgung des Valvetronic-Exzenterwellensensors
P1	021	P1021	Schaltkreisgruppe 1 des Motorölregelventils	Schaltkreisgruppe 1 des Motorölregelventils
P1	022	P1022	Niedriger Eingang im Stromkreis des Gaspedalstellungssensors/-schalters (TPS) A	Stromkreis A des Gaspedalstellungssensors/-schalters (TPS), niedriger Eingang
P1	023	P1023	Kurzschluss an Masse am Kraftstoffdruckregelventil	Kurzschluss des Kraftstoffdruckregelventils nach Masse
P1	024	P1024	(Volkswagen) Stromkreis des Kraftstoffdruckregelventils unterbrochen	(Volkswagen) Offener Stromkreis des Kraftstoffdruckregelventils
P1	025	P1025
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P1	XXX	P1XXX	1995- Chrysler / Jeep	1995- Chrysler / Jeep
P1	291	P1291	HEIZTE LUFTEINLASS	Überhitzte Luft am Einlass
P1	292	P1292	CN-GAS HOCHDRUCK	Gasdruck (Benzin) in „CN“ ist hoch
P1	293	P1293	CN GAS NIEDERDRUCK	Gasdruck (Benzin) in „CN“ ist niedrig
P1	294	P1294	LEERLAUFGESCHWINDIGKEIT	Leerlauf ist instabil
P1	295	P1295	TPS-SENSOR KEINE 5V-FÜHRUNG	Der Drosselklappensensor wird nicht mit 5 V versorgt
P1	296	P1296	KARTENSENSOR KEINE 5V FEED	Am Luftdrucksensor in der Ansaugung Menge. kein 5V Netzteil
P1	297	P1297	KARTE PNEUMATISCHE ÄNDERUNG	Sensordruck niedrig
P1	298	P1298	WEIT OFFENES GAS LEAN	Vollgas ist schlecht
P1	298	P1298	KEINE VARIATION DES KARTENSIGNALS WIRD ERKENNT	Keine Änderung des Signals vom Luftdrucksensor festgestellt
P1	299	P1299	LUFTSTROM ZU HOCH	Luftstrom ist zu groß
P1	390	P1390	NOCKEN-/KURBELSTIMMUNG	Kurbelwellen-Timing-Fehler
P1	391	P1391	VERLUST NOCKEN-/KURBELSENSOR	Signalverlust vom Kurbelwellendrehsensor
P1	391	P1391	NO PEAK PRI #1 MIT MAX. DWELL TIME	Das Fehlen des „Referenzpunkt“-Signals Nr. 1 ist größer als der Boden. Zeit
P1	392	P1392	NO PEAK PRI #2 MIT MAX. DWELL TIME	Das Fehlen des „Referenzpunkt“-Signals Nr. 2 ist größer als der Boden. Zeit
P1	393	P1393	NO PEAK PRI #3 MIT MAX. DWELL TIME	Das Fehlen des „Referenzpunkt“-Signals Nr. 3 ist größer als der Boden. Zeit
P1	394	P1394	NO PEAK PRI #4 MIT MAX. DWELL TIME	Das Fehlen des „Referenzpunkt“-Signals Nr. 4 ist größer als der Boden. Zeit
P1	395	P1395	NO PEAK PRI #5 MIT MAX. DWELL TIME	Das Fehlen des „Referenzpunkt“-Signals Nr. 5 ist größer als der Boden. Zeit
P1	398	P1398	KURBELSENSOR	Kurbelwellenpositionssensor
P1	399	P1399	WARTEN SIE AUF STRT LMP CKT	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	486	P1486	VERDAMPFERSCHLAUCH GEQUETSCHT	Verdampfungsarm eingeklemmt
P1	487	P1487	HI SPD-LÜFTER # 2 CKT	Hochgeschwindigkeits-Lüfterkreis # 2
P1	488	P1488	AUX 5 VOLT NIEDRIGER AUSGANG	5V Sensoren werden nicht mitgeliefert
P1	489	P1489	HI SPD-LÜFTERRELAISKREIS	Relaisschaltung für Hochgeschwindigkeitslüfter
P1	490	P1490	LO SPD-LÜFTERRELAISKREIS	Lüfterrelaisschaltung für niedrige Geschwindigkeit
P1	491	P1491	KÜHLERLÜFTERRELAISKREIS	Kühlerlüfterrelaisschaltung
P1	492	P1492	UMGEBUNGSTEMPERATURSENSOR HOCH	Das Signal des Außentemperatursensors ist immer hoch
P1	493	P1493	UMGEBUNGSTEMPERATURSENSOR NIEDRIG	Das Signal des Außentemperatursensors ist immer niedrig
P1	494	P1494	LECKERKENNUNGSPUMPE DRUCKSCHALTER	Leckage im Schaltkreis des Pumpendruckschalters erkannt
P1	495	P1495	LECKERKENNUNGSPUMPE MAGNETKREIS	Leckage im Pumpenmagnetkreis erkannt
P1	496	P1496	5 VOLT NIEDRIGER AUSGANG	Kein 5V-Ausgang
P1	596	P1596	POWERSTEEPING-SW. SCHLECHTER EINGANGSZUSTAND	Leistungsstarker Stufenschalter ist falsch. früh Position
P1	598	P1598	A/C SENSOR DRÜCKEN EINGANGSSPANNUNG ZU NIEDRIG	A / C-Drucksensorsignal ist immer niedrig
P1	599	P1599	A/C SENSOR DRÜCKEN EINGANGSSPANNUNG ZU HOCH	A / C-Drucksensorsignal ist immer hoch
P1	698	P1698	KEINE COD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD	Keine Meldecodes im „Trans-Control-Modus“ empfangen
P1	699	P1699	KEINE CODEMELDUNGEN RECVD PWRTRAIN CNTRL MOD	Keine Nachrichtencodes im „Antriebsstrang-Steuermodus“ empfangen
P1	761	P1761	GOV-KONTROLLSYSTEM	Kontrollsystem
P1	762	P1762	GOV DRUCKSENSOR OFFSET	GOV-Drucksensorsignal vorgespannt
P1	763	P1763	GOV DRUCKSENSOR HOCH	Das Signal des GOV-Drucksensors ist immer hoch
P1	764	P1764	GOV DRUCKSENSOR NIEDRIG	Das Signal des GOV-Drucksensors ist immer niedrig
P1	765	P1765	TRANSSPANNUNGSRELAISKREIS	Spannungsänderung im Relaiskreis
P1	899	P1899	PARK/NEUTRAL-SCHALTER FALSCHER EINGANGSSTATUS	Park/Neutral-Schalter ist in der falschen Position
P1	XXX	P1XXX	1995-Ford	1995-Ford
P1	0	P1000	ÜBERPRÜFUNG DES SYS INCOMP MEHR FAHREN REQ'D	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	100	P1100	MAF-SENSOR INTERMITTIEREND	Signal des Luftstromsensors intermittierend
P1	101	P1101	MAF-SENSOR AUSSER BEREICH	Das Signal des Luftmengenmessers kommt aus dem Add. Reichweite
P1	112	P1112	IAT-SENSOR INTERMITTIEREND	Signal des Ansauglufttemperatursensors intermittierend
P1	116	P1116	ECT-SENSOR AUSSER BEREICH	Signal des Kühltemperatursensors Jude. kommt aus add. Reichweite
P1	117	P1117	ECT-SENSOR INTERMITTIEREND	Signal des Kühltemperatursensors Jude. Wechselnd
P1	120	P1120	TP-KREIS AUSSER BEREICH NIEDRIG	Das Signal des Drosselklappensensors ist immer niedrig
P1	121	P1121	TP-SENSOR INKONSISTENT W/MAF	Das Signal des Drosselklappensensors stimmt nicht mit dem Luftmassenmesser überein
P1	124	P1124	TP-SENSOR AUSSER BEREICH	Das Signal des Drosselklappensensors wird nicht hinzugefügt. Reichweite
P1	125	P1125	TP-SENSOR INTERMITTIEREND	Signal des Drosselklappensensors intermittierend
P1	130	P1130	HO2 NEIN SCHALTER B1 SI ADAPTIVE KRAFTSTOFFGRENZE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	131	P1131	HO2 KEIN SCHALTER B1 SYNDIKATE LEAN	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	132	P1132	HO2 KEIN SCHALTER B1 SYNDIKATE RICH	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	150	P1150	HO2 NEIN SCHALTER B2 SI ADAPTIVE KRAFTSTOFFGRENZE	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	151	P1151	HO2 KEIN SCHALTER B2 SYNDIKATE LEAN	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	152	P1152	HO2 KEIN SCHALTER B2 SYNDIKATE RICH	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	220	P1220	STÖRUNG DER DROSSELKLAPPENSTEUERUNG	Serielle Drosselklappensteuerung ist fehlerhaft
P1	224	P1224	TPS B SELBSTTEST AUSSER BEREICH	Der Test des internen Drosselklappensensors ist nicht mehr vorhanden.
P1	233	P1233	KRAFTSTOFFPUMPEN-TREIBERMODUL OFFLINE-MIL	Der Treiber des Kraftstoffpumpenmoduls ist ausgeschaltet und die LED leuchtet. Lampe
P1	234	P1234	KRAFTSTOFFPUMPEN-TREIBERMODUL OFFLINE	Treiber des Kraftstoffpumpenmoduls deaktiviert
P1	235	P1235	KRAFTSTOFFPUMPENSTEUERUNG AUSSER BEREICH-MIL	Der Treiber des Kraftstoffpumpenmoduls beendet das Hinzufügen. Reichweite
P1	236	P1236	KRAFTSTOFFPUMPENSTEUERUNG AUSSER BEREICH	Der Treiber des Kraftstoffpumpenmoduls beendet das Hinzufügen. Reichweite
P1	237	P1237	KRAFTSTOFFPUMPE SEKUNDÄRKREIS MALF-MIL	Der Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe ist defekt und die Anzeige leuchtet. Lampe
P1	238	P1238	FEHLFUNKTION DES SEKUNDÄRKREISLAUFS DER KRAFTSTOFFPUMPE	Der Sekundärkreis der Kraftstoffpumpe ist defekt
P1	260	P1260	DIEBSTAHL ERKANNTER MOTOR DEAKTIVIERT	Der Motor wird durch das Anti-Diebstahl-System ausgeschaltet (Dieb erkannt)
P1	270	P1270	RPM ODER FAHRZEUGGESCHWINDIGKEITSBEGRENZER ERREICHT	Motordrehzahl oder Geschwindigkeit den Begrenzer nicht erreichen
P1	299	P1299	ÜBERTEMPERATUR DES MOTORS	Überhitzung des Motors
P1	351	P1351	IGN DIAGNOSE EINGANGSFEHLER	Zünddiagnoseeingang defekt
P1	352	P1352	ZÜNDSPULE EINE PRIMÄRE STÖRUNG	Primärkreis der Zündspule „A“ defekt
P1	353	P1353	ZÜNDSPULE B PRIMÄRE STÖRUNG	Zündspule „B“ Primärstromkreis defekt
P1	354	P1354	ZÜNDSPULE C PRIMÄRE STÖRUNG	Primärkreis der Zündspule „C“ defekt
P1	355	P1355	ZÜNDSPULE D PRIMÄRE STÖRUNG	Primärkreis der Zündspule „D“ defekt
P1	356	P1356	PIP WÄHREND IDM PULSE SAGT ENG NICHT DREHEN	Impulse vom Zahnrad zeigen an, dass der Motor nicht läuft.
P1	357	P1357	IDM-IMPULSBREITE NICHT DEFINIERT	„IDM“-Impulsbreite ist nicht definiert
P1	358	P1358	IDM-SIGNAL AUSSER BEREICH	„IDM“-Impulsbreite außerhalb des Bereichs
P1	359	P1359	FUNKAUSGANG CKT STÖRUNG	Zündausgangskreis defekt
P1	364	P1364	PRIMÄRE STÖRUNG DER ZÜNDSPULE	Primärzündspule defekt
P1	390	P1390	OCTAN EINSTELLEN PIN IN VERWENDUNG/KREIS OFFEN OP	Potentiometer Oktanzahl Stift oder Stromkreis offen
P1	400	P1400	DPFE-SENSOR NIEDERSPANNUNG	Das Sensorsignal „DPFE“ ist immer niedrig
P1	401	P1401	DPFE-SENSOR HOCHSPANNUNG	Das Sensorsignal „DPFE“ ist immer hoch
P1	403	P1403	DPFE-SENSORSCHLÄUCHE UMGEkehrt	Sensorsignal „DPFE“ im Schlauch vertauscht
P1	405	P1405	DPFE-SENSOR AUFWÄRTSSCHLAUCH AUS	Sensorsignal „DPFE“ im Rücklaufschlauch funktioniert nicht
P1	406	P1406	DPFE-SENSOR ABWÄRTSSCHLAUCH AUS	Sensorsignal „DPFE“ im geraden Schlauch funktioniert nicht
P1	407	P1407	EGR KEIN DURCHFLUSS ERKANNT	Kein Abgasstrom im Rückführsystem erkannt
P1	408	P1408	AGR-DURCHFLUSS AUS DEM TESTBEREICH	Abgasrückführungsstrom außerhalb des Testbereichs
P1	409	P1409	STÖRUNG EGR-STEUERKREIS	AGR-Steuerkreis defekt
P1	413	P1413	SEKUNDÄRLUFTEINLASSKREIS NIEDERSPANNUNG	Sekundärluft-Einspritzkreislauf niedrig
P1	414	P1414	SEKUNDÄRLUFTEINLASSKREIS Hi VOLTAGE	Sekundärlufteinspritzkreis hoch
P1	443	P1443	FEHLFUNKTION DER EVAP-PURGE	Die Spülung des Benzindampfrückgewinnungssystems ist fehlerhaft fault
P1	444	P1444	SPÜLFLUSSSENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Kanisterspülungs-Durchflusssensors niedrig
P1	445	P1445	SPÜLFLUSSSENSORKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis des Kanisterspüldurchflusssensors hoch
P1	460	P1460	AUSFALL DER A/C-ABSCHALTUNG MIT WIDE OPEN GAS	Klimaanlage schaltet nicht ab, wenn die Drosselklappe vollständig geöffnet ist
P1	461	P1461	A/C DRUCK CKT HOHER EINGANG	A / C-Druckkreis ist immer hoch
P1	462	P1462	A/C DRUCK CKT NIEDRIGER EINGANG	A / C-Druckkreis ist immer niedrig
P1	463	P1463	A/C DRUCK NICHT AUSREICHEND ÄNDERUNG	Der Druck in der Klimaanlage ändert sich nicht genug
P1	464	P1464	A/C-BEDARF AUSSER BEREICH	Die Aufforderung zum Einschalten der Klimaanlage liegt außerhalb der Reichweite
P1	469	P1469	A/C FAHRZEITRAUM NIEDRIG	Die Wiederholungsperiode der Klimaanlage ist klein
P1	473	P1473	LÜFTERMONITOR HOCH/W LÜFTER AUS	Lüftersteuerung ist hoch und Lüfter ist aus
P1	474	P1474	LÜFTERSTEUERUNG NIEDRIGE GESCHWINDIGKEIT AUSFALL	Lüftersteuerung mit hoher Drehzahl defekt
P1	479	P1479	AUSFALL DER LÜFTERSTEUERUNG HOCHGESCHWINDIGKEIT	Lüftersteuerung mit niedriger Drehzahl defekt
P1	480	P1480	LÜFTERMONITOR NIEDRIG/W NIEDRIG LÜFTER EIN	Lüftersteuerung ist niedrig und Lüfter ist aus
P1	481	P1481	LÜFTERMONITOR NIEDRIG/W HOCH LÜFTER EIN	Lüftersteuerung ist niedrig und Lüfter ist aus
P1	500	P1500	VSS INTERMITTIEREND	Signal des Fahrzeuggeschwindigkeitssensors fehlerhaft
P1	505	P1505	IAC BEI ADAPTIVE CLIP	Fehlerhafte Anpassung des Leerlaufreglers
P1	518	P1518	EINLASS MANN. LÄUFER BLEIBT OFFEN	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	519	P1519	EINLASS MANN. LÄUFER BLEIBT GESCHLOSSEN	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	520	P1520	EINLASS MANN. LÄUFERFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	550	P1550	PSP AUSSER REICHWEITE	Servolenkungsdruck ist außerhalb des zulässigen Bereichs
P1	605	P1605	ROM/KAM-TEST KEEP ALIVE MEM FAIL	ROM / KAM-Volltest zeigt Fehler an
P1	610	P1610	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	611	P1611	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	612	P1612	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	613	P1613	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	614	P1614	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	615	P1615	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	616	P1616	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	617	P1617	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	618	P1618	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	619	P1619	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	620	P1620	FLASH-EPROM-REPROG-FEHLER	Reprogrammierbares EEPROM defekt
P1	650	P1650	PSP-SENSOR AUSSER BEREICH	Der Servolenkungssensor ist außerhalb des Bereichs
P1	651	P1651	FEHLFUNKTION DES PSP-SENSOR-EINGANGS	Servolenkungssensor defekt
P1	701	P1701	REVERSE ENGAGEMENT-FEHLER	Fehler beim Rückwärtseingriff
P1	703	P1703	BREMSSCHALTER AUSSER BEREICH	Bremsschalter außer Reichweite
P1	705	P1705	ÜBERTRAGUNGSBEREICHSSENSOR AUSSER BEREICH	Übertragungsmodus-Auswahlsensor außerhalb der Reichweite
P1	709	P1709	PNP-SCHALTER AUSSER BEREICH	Park-/Neutralschalter außerhalb der Reichweite
P1	711	P1711	TFT-SENSOR AUSSER REICHWEITE	„TFT“-Sensor außerhalb der Reichweite
P1	729	P1729	4X4L SCHALTERFEHLER	4X4 Schalter defekt
P1	730	P1730	4X4 NIEDRIG FEHLER	4X4 Low-Level-Fehler
P1	731	P1731	1-2 SCHALTFEHLER	Fehlerumschaltung vom 1. in den 2. Gang
P1	732	P1732	2-3 SCHALTFEHLER	Fehlerumschaltung vom 2. in den 3. Gang
P1	733	P1733	3-4 SCHALTFEHLER	Fehler beim Umschalten vom 3. in den 4. Gang
P1	741	P1741	TCC-KONTROLLFEHLER	Kupplungssteuerungsfehler
P1	742	P1742	TCC PWM SOL FEHLGESCHLAGEN	Der Kupplungsmagnet schaltet nicht ein
P1	743	P1743	TCC PWM SOL FEHLGESCHLAGEN	Der Kupplungsmagnet schaltet nicht ein
P1	744	P1744	TCC-SYSTEMLEISTUNG	Langsamer Kupplungsbetrieb
P1	746	P1746	EPC MAGNET OFFENER KREIS	Stromkreis des Solenoids „EPC“ offen
P1	747	P1747	EPC MAGNETKURZSCHLUSS	Stromkreis des Magnetventils „EPC“ kurzgeschlossen
P1	749	P1749	EPC-MAGNET FEHLGESCHLAGEN NIEDRIG	Magnet „EPC“ bewegt sich nicht
P1	751	P1751	SCHALTMAGNET A PERFORMANCE	Schaltmagnet „A“ langsam
P1	754	P1754	FEHLERHAFTE KUPPLUNG CKT	Einrückkreis der gerändelten Kupplung funktioniert nicht
P1	756	P1756	SCHALTMAGNET B LEISTUNG	Schaltmagnet "B" Langsam
P1	761	P1761	LEISTUNG DES SCHALTMAGNETS C	Schaltmagnet „C“ Langsam
P1	766	P1766	SCHALTMAGNET D LEISTUNG	Schaltmagnet „D“ Langsam
P1	780	P1780	TCS AUSSER BEREICH	TCS außerhalb der Reichweite
P1	781	P1781	4X4L SCHALTER AUSSER REICHWEITE	4X4L - Schalter außerhalb des Bereichs
P1	783	P1783	ÜBERTEMPERATUR GETRIEBE	Getriebe überhitzt
P1	784	P1784	ÜBERTRAGUNG 1. & REV. MECHANISCHER FEHLER	Erster oder Rückwärtsgang ist mechanisch defekt
P1	785	P1785	ÜBERTRAGUNG 1. & 2. MECHANISCHER AUSFALL	Erster oder zweiter Gang ist mechanisch defekt
P1	788	P1788	VFS #2 OFFENER KREIS	VFS #2 Kette ist gebrochen
P1	789	P1789	VFS #2 KURZSCHLUSS	VFS #2 Kreis geschlossen
U1	39	U1039	VSS-FEHLER	Fahrzeuggeschwindigkeitssensor defekt
U1	51	U1051	BREMSSCHALTER SIG. FEHLER	Bremslichtschalter defekt
U1	135	U1135	ZÜNDSCHALTER SIG. FEHLER	Der Zündschalter (Schloss) ist defekt
U1	451	U1451	PATS-MODUL KEINE RESP/ENG DEAKTIVIEREN	Einige Module reagieren nicht oder der Motor ist ausgeschaltet
P1	XXX	P1XXX	1995-GM (General Motors)	1995-GM (General Motors)
P1	2	P1002	BREMSVERSTÄRKER VAC KURZGESCHLOSSEN	Unterdruckbremskraftverstärker verstopft
P1	3	P1003	BREMSVERSTÄRKER VAC OFFEN	Unterdruckbremskraftverstärker offen
P1	5	P1005	BREMSVERSTÄRKER VAC ZU NIEDRIG	Der Unterdruckbremskraftverstärker hat ein niedriges Unterdruckniveau
P1	7	P1007	PCM-DATENVERBINDUNGSPROBLEM	Problem bei der Datenübertragung vom Steuergerät
P1	37	P1037	ABS/TCS-DATENVERLUST	ABS- oder Getriebesteuergerät verliert Daten
P1	106	P1106	KARTE INTERM. HOCH IN	Ansaugluftdrucksensor intermittierend hoch
P1	107	P1107	KARTE INTERM. NIEDRIG IN	Ansaugluftdrucksensor intermittierend niedrig
P1	111	P1111	ANSAUGLUFTTEMP. INTERM. HOHER EINGANG	Ansauglufttemperatursensor intermittierend hoch
P1	112	P1112	IAT SENSOR INTERM. NIEDRIGE EINGANGS	Ansauglufttemperatursensor intermittierend niedrig
P1	114	P1114	ECT INTERM. NIEDRIGE EINGANGS	Kühltemperatursensor Flüssigkeit intermittierend hoher Füllstand
P1	115	P1115	ECT INTERM. HOHER EINGANG	Kühltemperatursensor Flüssigkeit intermittierend niedrig
P1	121	P1121	TPS INTERM. HOHER EINGANG	Drosselklappensensor intermittierend hoch
P1	122	P1122	TPS INTERM. NIEDRIGE EINGANGS	Drosselklappensensor intermittierend niedrig
P1	133	P1133	MOTOR O2 B1 SI SCHALTEN	Lambdasonde „B1“ schaltet langsam
P1	134	P1134	MOTOR O2 B1 SI-VERHÄLTNIS	Die Lambdasonde „B1“ hat eine geringe Schaltleistung
P1	135	P1135	MOTOR O2 B1 SI MITTELSPANNUNG	Die Lambdasonde „B1“ hat einen Mittensignal-Offset
P1	153	P1153	MOTOR O2 B2 SI SCHALTEN	Lambdasonde „B2“ schaltet langsam
P1	154	P1154	MOTOR O2 B2 SI-VERHÄLTNIS	Die Lambdasonde „B2“ hat eine geringe Schaltleistung
P1	155	P1155	MOTOR O2 B2 SI MITTELSPANNUNG	Die Lambdasonde „B2“ hat einen Mittensignal-Offset
P1	257	P1257	SUPER LADEGERÄT ÜBER BOOST	Der Kompressor hat zu viel Luftdruck erzeugt
P1	274	P1274	INJEKTORVERKABELUNG FALSCH	Injektionsdrähte sind nicht richtig angeschlossen
P1	350	P1350	ÜBERWACHUNG DER BYPASS-LEITUNG	Notsteuerleitung
P1	361	P1361	EST KEIN TOGGLE NACH AKTIVIEREN	„EST“ dreht sich nach dem Einschalten nicht
P1	374	P1374	KURBEL LOW RES KORRELATE	Relativ niedriger Signalpegel des Kurbelwellensensors
P1	381	P1381	ABS SYS RAUER STRASSENERKENNUNG KOMMUNIKATIONSFEHLER	Unebenheitssensor des ABS-Systems ist defekt
P1	406	P1406	LINEARE AGR-PINTLE POSITION FEHLER	Die Linearität des Abgasrückführungssystems ist gebrochen
P1	441	P1441	VERDAMPFUNGSSYSTEM OFFENE SPÜLFLUSS	Benzindampfrückgewinnungssystem offen für Spülstrom
P1	442	P1442	STÖRUNG DES SPÜLMAGNET-VAC-SCHALTERS	Spülmagnetschalter funktioniert nicht
P1	508	P1508	LEERLAUFSTEUERSYSTEM NIEDRIG	Leerlaufsystem öffnet nicht
P1	509	P1509	LEERLAUFSTEUERUNG SYS HOCH	Das Leerlaufwartungssystem schließt nicht
P1	520	P1520	PN SCHALTKREIS FEHLER	Schaltkreis des „PN“-Schalters ist fehlerhaft
P1	554	P1554	CRUISE STEPPER MTR LINK FEHLER	Verlorene Kommunikation mit dem Schrittmotor der Geschwindigkeitsregelung
P1	571	P1571	TRAKTION STRG PWM LINK FEHLER	Die Kommunikation mit der Traktionskontrolle ist unterbrochen
P1	573	P1573	TRACTION CNTRL ABS VERLORENE SERIENDATEN	Kommunikation mit Antiblockiersystem verloren
P1	619	P1619	ÖLWECHSEL RESET SCHALTKREIS FEHLER	Ölwechselanforderungskreis defekt
P1	626	P1626	PASSKEY FUEL ENABLE VERLOREN	Kraftstofffreigabeschlüssel verloren
P1	629	P1629	PASSKEY-HÄUFIGKEIT UNGÜLTIG	Tastenfrequenz ist falsch
P1	635	P1635	VSBA SPANNUNGSKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	639	P1639	VSBB SPANNUNGSKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	641	P1641	ODMA-AUSGANG 1 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	642	P1642	ODMA-AUSGANG 2 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	643	P1643	ODMA-AUSGANG 3 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	644	P1644	ODMA-AUSGANG 4 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	645	P1645	ODMA-AUSGANG 5 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	646	P1646	ODMA-AUSGANG 6 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	647	P1647	ODMA-AUSGANG 7 SCHALTKREISFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	651	P1651	ODMB-AUSGANG 1 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	652	P1652	ODMB-AUSGANG 2 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	653	P1653	ODMB-AUSGANG 3 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	654	P1654	ODMB-AUSGANG 4 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	655	P1655	ODMB-AUSGANG 5 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	656	P1656	ODMB-AUSGANG 6 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	657	P1657	ODMB-AUSGANG 7 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	661	P1661	ODMC-AUSGANG 1 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	662	P1662	ODMC-AUSGANG 2 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	663	P1663	ODMC-AUSGANG 3 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	664	P1664	ODMC-AUSGANG 4 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	665	P1665	ODMC-AUSGANG 5 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	666	P1666	ODMC-AUSGANG 6 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	667	P1667	ODMC-AUSGANG 7 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	671	P1671	ODMD AUSGANG 1 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	672	P1672	ODMD AUSGANG 2 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	673	P1673	ODMD AUSGANG 3 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	674	P1674	ODMD AUSGANG 4 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	675	P1675	ODMD AUSGANG 5 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	676	P1676	ODMD AUSGANG 6 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	677	P1677	ODMD AUSGANG 7 SCHALTKREIS FEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	801	P1801	SCHALTER AUSWÄHLEN FEHLER AUSFÜHREN (HMD)	Betriebsartenschalter defekt
P1	810	P1810	STÖRUNG DES PSS-VERTEILERS	Rohrleitung „PSS“ defekt
P1	811	P1811	MAX ADAPT & LANGE SHIFT (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	812	P1812	TRANS (HMD) HEISS	Getriebe überhitzt
P1	814	P1814	DREHMOMENTWANDLER ÜBER BELASTET	Kupplung überlastet (Stoßbelastung)
P1	860	P1860	TCC PWM-MAGNETKREIS (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	864	P1864	TCC-MAGNETKREIS (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	870	P1870	ÜBERTRAGUNGSKOMPONENTENVERSORGUNG (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
P1	871	P1871	ÜBERSETZUNG UNDEFINIERT	Übertragung nicht definiert
P1	886	P1886	3 ZU 2 MAGNETKREISLAUFFEHLER	Schaltmagnetkreis vom 3. in den 2. Gang ist defekt
P1	889	P1889	3. KUPPLUNGSSCHALTER SCHALTER DRÜCKEN (HMD)	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	100	B0100	STÖRUNG DES FAHRERAIRBAG-SCHALTKREISES	Fahrerairbag-Schaltung defekt
B0	101	B0101	FAHRER-AIRBAG SCHALTKREIS REICHWEITE/PERF	Das Signal der Airbag-Schaltung erlischt zum Hinzufügen. Reichweite
B0	102	B0102	FAHRER-AIRBAG-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Airbag-Schaltkreises ist immer niedrig
B0	103	B0103	FAHRER-AIRBAG-KREISLAUF HOHER EINGANG	Airbag-Schaltungssignal immer hoch
B0	105	B0105	STÖRUNG DES BEIFAHRER-AIRBAG-SCHALTKREISES	Beifahrerairbag-Schaltung defekt
B0	106	B0106	BEIFAHRER-AIRBAG SCHALTKREIS RANGE/PERF	Das Signal der Airbag-Schaltung erlischt zum Hinzufügen. Reichweite
B0	107	B0107	BEIFAHRER-AIRBAG-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Airbag-Schaltkreises ist immer niedrig
B0	108	B0108	BEIFAHRER-AIRBAG-KREISLAUF HOHER EINGANG	Airbag-Schaltungssignal immer hoch
B0	110	B0110	STÖRUNG DES DRVR-SEITIGEN AIRBAG-SCHALTKREISES	Aufblasbare Seitenkissenkette ohne. Treiber defekt
B0	111	B0111	DRVR-SEITLICHER AIRBAG SCHALTKREIS RANGE/PERF	Das Signal der Airbag-Schaltung erlischt zum Hinzufügen. Reichweite
B0	112	B0112	DRVR-SEITLICHER AIRBAG-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Airbag-Schaltkreises ist immer niedrig
B0	113	B0113	DRVR-SEITLICHER AIRBAG-KREISLAUF HOHER EINGANG	Airbag-Schaltungssignal immer hoch
B0	115	B0115	STÖRUNG DES PSNGR-SEITE-AIRBAG-SCHALTKREISES	Aufblasbare Seitenkissenkette ohne. Beifahrer ist defekt
B0	116	B0116	PSNGR-SEITE-AIRBAG-SCHALTKREIS RANGE/PERF	Das Signal der Airbag-Schaltung erlischt zum Hinzufügen. Reichweite
B0	117	B0117	PSNGR-SEITE-AIRBAG-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Airbag-Schaltkreises ist immer niedrig
B0	118	B0118	PSNGR-SEITLICHER AIRBAG-KREISLAUF HOHER EINGANG	Airbag-Schaltungssignal immer hoch
B0	120	B0120	SICHERHEITSGURT #1 SW MO. STÖRUNG DES KREISLAUFS	Der Riegel des Sicherheitsgurtes Nr. 1 ist fehlerhaft
B0	121	B0121	SICHERHEITSGURT #1 SW MO. SCHALTBEREICH/PERF	Sicherheitsgurtschloss Nr. 1 ist langsam
B0	122	B0122	SICHERHEITSGURT #1 SW MO. SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Sicherheitsgurtschloss Nr. 1 hat einen niedrigen Einstieg
B0	123	B0123	SICHERHEITSGURT #1 SW MO. SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Sicherheitsgurtschloss Nr. 1 hat einen hohen Eingang
B0	125	B0125	SICHERHEITSGURT #2 SW MO. STÖRUNG DES KREISLAUFS	Der Riegel des Sicherheitsgurtes Nr. 2 ist fehlerhaft
B0	126	B0126	SICHERHEITSGURT #2 SW MO. SCHALTBEREICH/PERF	Sicherheitsgurtschloss Nr. 2 ist langsam
B0	127	B0127	SICHERHEITSGURT #2 SW MO. SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Sicherheitsgurtschloss Nr. 2 hat einen niedrigen Einstieg
B0	128	B0128	SICHERHEITSGURT #2 SW MO. SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Sicherheitsgurtschloss Nr. 2 hat einen hohen Eingang
B0	130	B0130	FEHLFUNKTION DES SICHERHEITSGURT Nr. 1	Der Spannmechanismus des Sicherheitsgurts Nr. 1 ist defekt
B0	131	B0131	SICHERHEITSGURT Nr. 1 RETRACCUIT RANGE/PERF	Gurtstraffer Nr. 1 ist langsam
B0	132	B0132	SICHERHEITSGURT Nr. 1 EINZIEHKREIS NIEDRIGER EINGANG	Gurtstraffer #1 hat einen niedrigen Einstieg
B0	133	B0133	SICHERHEITSGURT Nr. 1 EINZIEHKREIS HOHER EINGANG	Gurtstraffer #1 hat einen hohen Einstieg
B0	135	B0135	FEHLFUNKTION DES SICHERHEITSGURT Nr. 2	Der Spannmechanismus des Sicherheitsgurts Nr. 2 ist defekt
B0	136	B0136	SICHERHEITSGURT Nr. 2 RETRACCUIT RANGE/PERF	Gurtstraffer Nr. 2 ist langsam
B0	137	B0137	SICHERHEITSGURT Nr. 2 EINZIEHKREIS NIEDRIGER EINGANG	Gurtstraffer #2 hat einen niedrigen Einstieg
B0	138	B0138	SICHERHEITSGURT Nr. 2 EINZIEHKREIS HOHER EINGANG	Gurtstraffer #2 hat einen hohen Einstieg
B0	300	B0300	KÜHLGEBLÄSE Nr. 1 KREISLAUFFEHLER	Kühlgebläsekreislauf Nr. 1 funktioniert nicht
B0	301	B0301	KÜHLVENTILATOR Nr. 1 KREISBEREICH/PERF	Kühlgebläse Nr. 1 Kreislauf läuft langsam
B0	302	B0302	KÜHLGEBLÄSE Nr. 1 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Kühlgebläsekreis Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	303	B0303	KÜHLGEBLÄSE Nr. 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Kühlgebläsekreis Nr. 1 hat ein High-Signal
B0	305	B0305	KÜHLGEBLÄSE Nr. 2 KREISLAUFFEHLER	Kühlgebläsekreislauf Nr. 2 funktioniert nicht
B0	306	B0306	KÜHLVENTILATOR Nr. 2 KREISBEREICH/PERF	Kühlgebläse Nr. 2 Kreislauf läuft langsam
B0	307	B0307	KÜHLGEBLÄSE Nr. 2 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Kühlgebläsekreis Nr. 2 hat ein niedriges Signal
B0	308	B0308	KÜHLGEBLÄSE Nr. 2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Kühlgebläsekreis Nr. 2 hat ein High-Signal
B0	310	B0310	A/C KUPPLUNGSKREISLAUF FEHLFUNKTION	Der Freigabekreis der Klimaanlage ist defekt fault
B0	311	B0311	KUPPLUNGSKREISBEREICH A/C/PERF	Der Aktivierungskreis der Klimaanlage ist langsam
B0	312	B0312	KUPPLUNGSKREIS KLIMAANLAGE NIEDRIGER EINGANG	Der Aktivierungskreis der Klimaanlage hat ein niedriges Signal
B0	313	B0313	A/C KUPPLUNGSKREIS HOHER EINGANG	Der Freigabekreis der Klimaanlage hat ein High-Signal
B0	315	B0315	A/C-DRUCK-KREISLAUF Nr. 1 FEHLFUNKTION	Klimakompressor Kreislauf Nr. 1 ist defekt
B0	316	B0316	A/C DRUCK 1 KREISBEREICH/PERF	Klimakompressor Kreislauf Nr. 1 läuft langsam
B0	317	B0317	A/C-DRUCK-KREIS Nr. 1 NIEDRIGER EINGANG	A / C-Kompressorkreis Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	318	B0318	A/C-DRUCK-KREIS Nr. 1 HOHER EINGANG	A / C-Kompressorkreis Nr. 1 hat ein High-Signal
B0	320	B0320	A/C-DRUCK-KREISLAUF Nr. 2 FEHLFUNKTION	Klimakompressor Kreislauf Nr. 2 ist defekt
B0	321	B0321	A/C DRUCK 2 KREISBEREICH/PERF	Klimakompressor Kreislauf Nr. 2 läuft langsam
B0	322	B0322	A/C-DRUCK-KREIS Nr. 2 NIEDRIGER EINGANG	A / C-Kompressorkreis Nr. 2 hat ein niedriges Signal
B0	323	B0323	A/C-DRUCK-KREIS Nr. 2 HOHER EINGANG	A / C-Kompressorkreis Nr. 2 hat ein High-Signal
B0	325	B0325	A/C PRESS REF (SIG) STÖRUNG IM KREISLAUF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	326	B0326	A/C-DRUCK REF (SIG) KREISBEREICH/PERF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	327	B0327	A/C PRESS REF (SIG) KREIS NIEDRIGER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	328	B0328	A/C PRESS REF (SIG) KREIS HOCH EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	330	B0330	STÖRUNG DES AUSSENTEMPERATURKREISES	Außenlufttemperatursensor-Schaltkreis defekt
B0	331	B0331	AUSSENTEMPERATURKREISBEREICH/PERF	Temperatursensorkreis ist langsam
B0	332	B0332	AUSSENLUFTTEMPERATURKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Temperatursensorkreis hat ein niedriges Signal
B0	333	B0333	AUSSENLUFTTEMPERATURKREIS HOHER EINGANG	Der Temperatursensorkreis hat ein hohes Signal
B0	335	B0335	IN AIR TEMP SENS Nr. 1 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Innenlufttemperatursensor-Schaltkreis Nr. 1 Fehlfunktion.
B0	336	B0336	IN AIR TEMP SENS #1 SCHALTBEREICH/PERF	Temperatursensorkreis Nr. 1 läuft langsam
B0	337	B0337	IN AIR TEMP SENS #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Temperatursensorkreis Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	338	B0338	IN AIR TEMP SENS #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Temperatursensorkreis Nr. 1 hat ein High-Signal
B0	340	B0340	IN AIR TEMP SENS Nr. 2 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Innenlufttemperatursensor-Schaltkreis Nr. 2 Fehlfunktion.
B0	341	B0341	IN AIR TEMP SENS #2 SCHALTBEREICH/PERF	Temperatursensorkreis Nr. 2 läuft langsam
B0	342	B0342	IN AIR TEMP SENS #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Temperatursensorkreis Nr. 2 hat ein niedriges Signal
B0	343	B0343	IN AIR TEMP SENS #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Temperatursensorkreis Nr. 2 hat ein High-Signal
B0	345	B0345	STÖRUNG DES SOLARLASTSENSORS 1 SCHALTKREIS	Lichtsensorkreis (Solarmodule) Nr. 1 defekt.
B0	346	B0346	SOLARLASTSENSOR 1 SCHALTBEREICH/PERF	Lichtsensorkreis Nr. 1 läuft langsam
B0	347	B0347	SOLARLASTSENSOR 1 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Lichtsensorkreis Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	348	B0348	SOLARLASTSENSOR 1 KREIS HOHER EINGANG	Lichtsensorkreis Nr. 1 hat ein High-Signal
B0	350	B0350	STÖRUNG DES SOLARLASTSENSORS 2 SCHALTKREIS	Lichtsensorkreis (Solarmodule) Nr. 2 defekt.
B0	351	B0351	SOLARLASTSENSOR 2 SCHALTBEREICH/PERF	Lichtsensorkreis Nr. 2 läuft langsam
B0	352	B0352	SOLARLASTSENSOR 2 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Lichtsensorkreis Nr. 2 hat ein niedriges Signal
B0	353	B0353	SOLARLASTSENSOR 2 KREIS HOHER EINGANG	Lichtsensorkreis Nr. 2 hat ein High-Signal
B0	355	B0355	GEBLÄSE MTR #1 GESCHWINDIGKEITSKREIS FEHLFUNKTION	Steuerkreis Nr. 1 der Lüftergeschwindigkeit ist fehlerhaft
B0	356	B0356	GEBLÄSE MTR #1 GESCHWINDIGKEITSKREISBEREICH/PERF	Lüfter Nr. 1 Regelkreis läuft langsam
B0	357	B0357	GEBLÄSE MTR #1 GESCHWINDIGKEITSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Lüftersteuerkreis Nr. 1 hat ein Low-Signal
B0	358	B0358	GEBLÄSE MTR #1 GESCHWINDIGKEITSKREIS HOHER EINGANG	Lüftersteuerkreis Nr. 1 hat ein High-Signal
B0	360	B0360	GEBLÄSE MTR #1 STROMKREIS FEHLFUNKTION	Lüfterversorgungskreis Nr. 1 ist defekt
B0	361	B0361	GEBLÄSE MTR #1 STROMKREISBEREICH/PERF	Lüfter Nr. 1 Stromversorgungskreis geht über das Hinzufügen hinaus. Reichweite
B0	362	B0362	GEBLÄSE MTR #1 LEISTUNGSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Lüfterstromkreis Nr. 1 hat ein Low-Signal
B0	363	B0363	GEBLÄSE MTR #1 STROMKREIS HOCH EINGANG	Lüfterstromkreis Nr. 1 hat ein High-Signal
B0	365	B0365	GEBLÄSE MTR Nr. 1 GND-SCHALTUNGSFEHLER	Lüfter Nr. 1 Erdungskreis ist defekt
B0	366	B0366	GEBLÄSE MTR #1 GND SCHALTKREIS RANGE/PERF	Der Erdungskreis von Lüfter Nr. 1 ist nicht hinzugefügt. Reichweite
B0	367	B0367	GEBLÄSE MTR #1 GND-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Massekreis von Lüfter Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	368	B0368	GEBLÄSE MTR #1 GND-KREIS HOHER EINGANG	Der Massekreis von Lüfter Nr. 1 hat ein hohes Signal
B0	370	B0370	A/C HOHE SEITENTEMP.-SENSORFEHLER	Klimaanlage höchster Temperatursensor defekt
B0	371	B0371	A/C HOHER SEITENTEMP.-SENSORBEREICH/PERF	Temperatursensorsignal außerhalb des Bereichs
B0	372	B0372	A/C HOHE SEITENTEMP.-SENSOR NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Temperatursensors ist niedrig
B0	373	B0373	A/C HOHER SEITENTEMP.SENSOR HOHER EINGANG	Temperatursensorsignal ist hoch
B0	375	B0375	A/C EVAP EINLASSTEMP SENSOR FEHLFUNKTION	Temperatursensor am Einlass der Entlüftung. Klimaanlage defekt
B0	376	B0376	A/C EVAP EINLASSTEMP SENSOR BEREICH/PERF	Temperatursensorsignal außerhalb des Bereichs
B0	377	B0377	A/C-EVAP-EINLASSTEMP-SENSOR NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Temperatursensors ist niedrig
B0	378	B0378	A/C EVAP EINLASSTEMP SENSOR HOHER EINGANG	Temperatursensorsignal ist hoch
B0	380	B0380	KÄLTEMITTELUNTERDRUCK KLIMAANLAGE	Der Kältemitteldruck der Klimaanlage ist unzureichend
B0	381	B0381	A/C-KÄLTEMITTELÜBERDRUCK	Kältemitteldruck der Klimaanlage zu hoch
B0	400	B0400	LUFTSTROMSTEUERUNG Nr. 1 ABTAU-FEHLER	Steuerung. Defroster # 1 Luftstrom ist defekt fault
B0	401	B0401	LUFTSTROMSTEUERUNG Nr. 1 ABTAUBEREICH/PERF	Steuerung. Defroster Nr. 1 läuft langsam
B0	402	B0402	LUFTSTROMSTEUERUNG Nr. 1 AUFTAUEN NIEDRIGER EINGANG	Steuerung. Defroster Nr. 1 hat ein Low-Signal
B0	403	B0403	LUFTSTROMSTEUERUNG Nr. 1 AUFTAUEN HOHER EINGANG	Steuerung. Defroster Nr. 1 hat ein High-Signal
B0	405	B0405	LUFTSTROMSTEUERUNG #2 HEIZUNG FEHLFUNKTION	Steuerung. Luftstrom der Heizung Nr. 2 ist defekt
B0	406	B0406	LUFTSTROMSTEUERUNG #2 HEIZUNGSBEREICH/PERF	Steuerung. Heizung #2 läuft langsam
B0	407	B0407	LUFTSTROMSTEUERUNG #2 HEIZUNG NIEDRIGER EINGANG	Steuerung. Heizung #2 hat ein niedriges Signal
B0	408	B0408	LUFTSTROMSTEUERUNG #2 HEIZUNG HOHER EINGANG	Steuerung. Heizung #2 hat ein High-Signal
B0	410	B0410	STÖRUNG DER LUFTSTROMKONTROLLE #3 MISCHUNG	Steuerung. der Luftstrom des Mischers Nr. 3 ist fehlerhaft
B0	411	B0411	LUFTSTROMREGLER #3 MISCHBEREICH/PERF	Steuerung. Mischer Nr. 3 läuft langsam
B0	412	B0412	LUFTSTROMSTEUERUNG #3 MISCHUNG NIEDRIGER EINGANG	Steuerung. Mischer Nr. 3 hat ein niedriges Signal
B0	413	B0413	LUFTSTROMSTEUERUNG #3 BLEND HOHER EINGANG	Steuerung. Mischer Nr. 3 hat ein High-Signal
B0	415	B0415	LUFTSTROMREGLER Nr. 4 LÜFTUNGSFEHLER	Steuerung. Lüftungsluftstrom Nr. 4 ist defekt
B0	416	B0416	LUFTSTROMREGLER Nr. 4 VENT RANGE/PERF	Steuerung. Lüftung Nummer 4 arbeitet langsam
B0	417	B0417	LUFTSTROMSTEUERUNG Nr. 4 VENT LOW EING	Steuerung. Lüftungsnummer 4 hat ein schwaches Signal
B0	418	B0418	LUFTSTROMSTEUERUNG Nr. 4 VENT HOHER EINGANG	Steuerung. Lüftungsnummer 4 hat ein hohes Signal
B0	420	B0420	LUFTSTROMREGLER Nr. 5 A/C STÖRUNG	Steuerung. Klimaluftstrom Nr. 5 ist defekt
B0	421	B0421	LUFTSTROMREGLER #5 A/C RANGE/PERF	Steuerung. Klimaanlage Nr. 5 arbeitet langsam
B0	422	B0422	LUFTSTROMSTEUERUNG #5 A/C NIEDRIG EINGANG	Steuerung. Klimaanlage Nummer 5 hat ein schwaches Signal
B0	423	B0423	LUFTSTROMSTEUERUNG #5 A/C HOHER EINGANG	Steuerung. Klimaanlage Nummer 5 hat ein hohes Signal
B0	425	B0425	LUFTSTROMSTEUERUNG #6 RECIRC FEHLFUNKTION	Steuerung. Luftumwälzung Nr. 6 ist defekt
B0	426	B0426	LUFTSTROMREGLER #6 RECIRC RANGE/PERF	Steuerung. Rezirkulation # 6 ist langsam
B0	427	B0427	LUFTSTROMSTEUERUNG #6 RECIRC NIEDRIGER EINGANG	Steuerung. Umluft # 6 hat ein niedriges Signal
B0	428	B0428	LUFTSTROMSTEUERUNG #6 RECIRC HOHER EINGANG	Steuerung. Umlauf Nummer 6 hat ein High-Signal
B0	430	B0430	STÖRUNG DES HINTEREN ABTAUKREISLAUFS	Heckscheibenheizung defekt circuit
B0	431	B0431	HINTERER ABTAUKREIS RANGE/PERF	Der hintere Entfrosterkreislauf ist langsam
B0	432	B0432	HINTERER ABTAUKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der hintere Entfrosterkreislauf ist niedrig
B0	433	B0433	HINTERER ABTAUKREIS HOHER EINGANG	Heckentfrosterkreis hoch
B0	435	B0435	STÖRUNG DES A/C-ANFRAGE-KREISLAUFS	Der Schaltkreis der Aktivierungsanforderung der Klimaanlage ist fehlerhaft
B0	436	B0436	A/C-ANFRAGE SCHALTKREIS REICHWEITE/PERF	Der Einschaltanforderungskreis der Klimaanlage läuft langsam
B0	437	B0437	A/C-ANFORDERUNGSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Einschaltanforderungskreis der Klimaanlage hat ein niedriges Signal
B0	438	B0438	A/C-ANFRAGEKREIS HOHER EINGANG	Anforderungsschaltung zur Aktivierung der Klimaanlage
B0	440	B0440	STEUERKOPF Nr. 1 FEEDBACK FEHLFUNKTION	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	441	B0441	STEUERKOPF Nr. 1 FEEDBACK RANGE/PERF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	442	B0442	STEUERKOPF Nr. 1 FEEDBACK NIEDRIGER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	443	B0443	STEUERKOPF Nr. 1 FEEDBACK HOHER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	445	B0445	STEUERKOPF Nr. 2 FEEDBACK FEHLFUNKTION	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	446	B0446	STEUERKOPF Nr. 2 FEEDBACK RANGE/PERF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	447	B0447	STEUERKOPF Nr. 2 FEEDBACK NIEDRIGER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	448	B0448	STEUERKOPF Nr. 2 FEEDBACK HOHER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
B0	500	B0500	STÖRUNG IM BLINKERKREIS rechts	Blinkerkreis rechts defekt
B0	501	B0501	RECHTE BLINKERKREISBEREICH/PERF	Der rechte Blinkerkreis ist langsam
B0	502	B0502	RECHTER BLINKERKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der rechte Blinkerkreis hat ein niedriges Signal
B0	503	B0503	RECHTER BLINKERKREIS HOHER EINGANG	Der rechte Blinkerkreis hat ein High-Signal
B0	505	B0505	STÖRUNG IM BLINKERKREIS LINKS	Blinkerstromkreis links defekt
B0	506	B0506	LINKER BLINKERKREIS REICHWEITE/PERF	Linker Blinkerkreis ist langsam
B0	507	B0507	LINKER BLINKERKREIS NIEDRIGER EINGANG	Signal für den linken Blinker zu niedrig
B0	508	B0508	LH BLINKERKREIS HOHER EINGANG	Hohes Signal des linken Blinkerkreises
B0	510	B0510	STÖRUNG DES SCHEINWERFER-ANZEIGE-KREISLAUFS	Scheinwerfer-Blinker-Schaltung defekt
B0	511	B0511	SCHEINWERFER-BLINKER KREIS-REICHWEITE/PERF	Der Scheinwerferkontrollkreis läuft langsam
B0	512	B0512	SCHEINWERFERBLINKER SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Scheinwerferanzeigekreis hat ein niedriges Signal
B0	513	B0513	SCHEINWERFERBLINKER SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Der Scheinwerferanzeigekreis hat ein hohes Signal
B0	515	B0515	FEHLFUNKTION DES GESCHWINDIGKEITSMESSERKREISES	Tachoschaltung defekt
B0	516	B0516	GESCHWINDIGKEITSMESSER KREISBEREICH/PERF	Tachokreislauf läuft langsam
B0	517	B0517	GESCHWINDIGKEITSMESSERKREIS NIEDRIGER EINGANG	Tachoschaltung hat ein niedriges Signal
B0	518	B0518	GESCHWINDIGKEITSMESSERKREIS HOHER EINGANG	Tachoschaltung hat ein High-Signal
B0	520	B0520	STÖRUNG DES DREHZAHLMESSERKREISES	Tachokreis defekt
B0	521	B0521	DREHZAHLMESSERKREISBEREICH/PERF	Drehzahlmesserschaltung läuft langsam
B0	522	B0522	DREHZAHLMESSERKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Tachokreis hat ein Low-Signal
B0	523	B0523	DREHZAHLMESSERKREIS HOHER EINGANG	Der Tachokreis hat ein High-Signal
B0	525	B0525	TEMPERATURMESSGERÄTE STÖRUNG IM KREISLAUF	Temperaturmesskreis defekt
B0	526	B0526	TEMPERATURMESSGERÄTE KREISBEREICH/PERF	Temperaturanzeigekreis ist langsam
B0	527	B0527	TEMPERATURMESSGERÄTE SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Temperaturanzeigekreis ist niedrig
B0	528	B0528	TEMPERATURMESSGERÄTE SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Temperaturmesskreis hat ein hohes Signal
B0	530	B0530	KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE STÖRUNG IM KREISLAUF	Stromkreis der Kraftstoffstandanzeige defekt
B0	531	B0531	KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE KREISBEREICH/PERF	Tankanzeige läuft langsam
B0	532	B0532	KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE KREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis Kraftstoffstandsanzeige niedrig
B0	533	B0533	KRAFTSTOFFSTANDANZEIGE SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Der Stromkreis des Kraftstoffstandmessers hat ein hohes Signal
B0	535	B0535	TURBO/SUPER BOOST GAUGE STÖRUNG	Turbo / Super Ladedruckanzeige defekt
B0	536	B0536	TURBO/SUPER BOOST ANZEIGEBEREICH/PERF	Turbo-/Super-Boost-Anzeige läuft langsam
B0	537	B0537	TURBO/SUPER BOOST GAUGE NIEDRIGER EINGANG	Turbo-/Super-Boost-Anzeige ist niedrig
B0	538	B0538	TURBO/SUPER BOOST GAUGE HOHER EINGANG	Turbo-/Super-Boost-Anzeige hat ein hohes Signal
B0	540	B0540	ANSCHLIESSEN SICHERHEITSGURT-ANZEIGE FEHLFUNKTION	Sicherheitsgurtverriegelungsanzeige defekt
B0	541	B0541	BEFESTIGEN SICHERHEITSGURT-ANZEIGE RANGE/PERF	Sicherheitsgurt-Einrastanzeige ist langsam
B0	542	B0542	ANSCHLIESSEN SICHERHEITSGURT-ANZEIGE NIEDRIGE EINGANG	Anzeige des Sicherheitsgurtschlosses ist niedrig
B0	543	B0543	ANSCHLIESSEN SICHERHEITSGURT-ANZEIGE HOHER EINGANG	Die Sicherheitsgurt-Einrastanzeige ist hoch. Signal
B0	545	B0545	BY AJAR Nr. 1 ANZEIGE FEHLFUNKTION	Die Anzeige der angelehnten Tür Nr. 1 ist defekt
B0	546	B0546	BY AJAR #1 ANZEIGENBEREICH/PERF	Tür angelehnt Anzeige 1 arbeitet langsam
B0	547	B0547	ANZEIGE DER TÜR AJAR Nr. 1 NIEDRIGER EINGANG	Die Anzeige der angelehnten Tür Nr. 1 hat ein niedriges Signal
B0	548	B0548	TÜR AJAR Nr. 1 ANZEIGE HOHER EINGANG	Tür angelehnt Anzeige Nr. 1 hat ein hohes Signal
B0	550	B0550	BY AJAR Nr. 2 ANZEIGE FEHLFUNKTION	Die Anzeige der angelehnten Tür Nr. 2 ist defekt
B0	551	B0551	BY AJAR #2 ANZEIGENBEREICH/PERF	Tür angelehnt Anzeige 2 arbeitet langsam
B0	552	B0552	ANZEIGE DER TÜR AJAR Nr. 2 NIEDRIGER EINGANG	Die Anzeige der angelehnten Tür Nr. 2 hat ein niedriges Signal
B0	553	B0553	TÜR AJAR Nr. 2 ANZEIGE HOHER EINGANG	Tür angelehnt Anzeige Nr. 2 hat ein hohes Signal
B0	555	B0555	STÖRUNG DES BREMSANZEIGEKREISLAUFS	Bremsanzeigekreis defekt
B0	556	B0556	BREMSANZEIGE SCHALTKREIS REICHWEITE/PERF	Bremsanzeigekreis läuft langsam
B0	557	B0557	BREMSANZEIGEKREIS NIEDRIGER EINGANG	Bremsanzeigekreis niedrig
B0	558	B0558	BREMSANZEIGEKREIS HOHER EINGANG	Bremsanzeigekreis hoch
B0	560	B0560	AIRBAG-LAMPE Nr. 1 STÖRUNG IM STROMKREIS	Stromkreis der Lampe des Luftkissens Nr. 1 ist fehlerhaft
B0	561	B0561	AIRBAG-LAMPE #1 CIRCUIT RANGE/PERF	# 1 Airbag-Lampenstromkreis läuft langsam
B0	562	B0562	AIRBAG-LAMPE #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	# 1 Airbag-Lampenstromkreis niedrig
B0	563	B0563	AIRBAG-LAMPE #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Airbag-Lampenstromkreis Nr. 1 hat ein High-Signal
B0	565	B0565	SICHERHEIT BEI STÖRUNG DES INFO-KREISLAUFS	Die Informationskette für geheime Optionen ist fehlerhaft
B0	566	B0566	SICHERHEIT BEI INFO CIRCUIT RANGE/PERF	Die Informationskette für geheime Optionen ist langsam
B0	567	B0567	SICHERHEITSOP INFO SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Die Informationskette für geheime Optionen ist niedrig
B0	568	B0568	SICHERHEITSOP INFO SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Die Informationskette für geheime Optionen ist hoch
B0	600	B0600	OPTION KONFIGURATIONSFEHLER	Optionskonfiguration ist falsch
B0	601	B0601	KAM-RESET	„KAM“-Sensor zurücksetzen
B0	602	B0602	OSC WATCHDOG COP FEHLFUNKTION	Die Lichtmaschine, die das „WATCHDOG“-System steuert, ist defekt
B0	603	B0603	EEPROM-SCHREIBFEHLER	Schreibfehler im Nur-Lese-Speicher (ROM)
B0	604	B0604	EEPROM-KALIBRIERUNGSFEHLER	Kalibrierungs-ROM-Fehler
B0	605	B0605	EEPROM-PRÜFSUMMENFEHLER	ROM-Prüfsummenfehler
B0	606	B0606	RAM-FEHLER	Der Arbeitsspeicher ist defekt
B0	607	B0607	INTERNER FEHLER	Interner Fehler
B0	608	B0608	INITIALISIERUNGSFEHLER	Initialisierungsfehler
B0	800	B0800	GERÄTESTROM Nr. 1 STROMKREIS FEHLFUNKTION	Stromversorgungskreis Nr. 1 ist defekt
B0	801	B0801	GERÄTELEISTUNG #1 SCHALTBEREICH/PERF	Das Signal der Stromversorgungsschaltung Nr. 1 liegt außerhalb des Bereichs
B0	802	B0802	GERÄTELEISTUNG Nr. 1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Stromkreises Nr. 1 ist immer niedrig
B0	803	B0803	GERÄTELEISTUNG Nr. 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Das Signal der Stromversorgung Nr. 1 ist immer hoch always
B0	805	B0805	GERÄTESTROM Nr. 2 STROMKREIS FEHLFUNKTION	Stromversorgungskreis Nr. 2 ist defekt
B0	806	B0806	GERÄTELEISTUNG #2 SCHALTBEREICH/PERF	Das Signal der Stromversorgungsschaltung Nr. 2 liegt außerhalb des Bereichs
B0	807	B0807	GERÄTELEISTUNG Nr. 2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Stromkreises Nr. 2 ist immer niedrig
B0	808	B0808	GERÄTELEISTUNG Nr. 2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Das Signal der Stromversorgung Nr. 2 ist immer hoch always
B0	810	B0810	GERÄTESTROM Nr. 3 STROMKREIS FEHLFUNKTION	Stromversorgungskreis Nr. 3 ist defekt
B0	811	B0811	GERÄTELEISTUNG #3 SCHALTBEREICH/PERF	Das Signal der Stromversorgungsschaltung Nr. 3 liegt außerhalb des Bereichs
B0	812	B0812	GERÄTELEISTUNG Nr. 3 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des Stromkreises Nr. 3 ist immer niedrig
B0	813	B0813	GERÄTELEISTUNG Nr. 3 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Das Signal der Stromversorgung Nr. 3 ist immer hoch always
B0	815	B0815	STÖRUNG DER GERÄTEERDE Nr. 1	Der Erdungskreis der Geräte Nr. 1 ist defekt
B0	816	B0816	GERÄTEERDE Nr. 1 KREISBEREICH/PERF	Massekreis Nr. 1 Signal außerhalb des Bereichs
B0	817	B0817	GERÄTEERDE Nr. 1 SCHALTUNG NIEDRIGER EINGANG	Massekreissignal Nr. 1 ist immer niedrig
B0	818	B0818	GERÄTEERDE Nr. 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Massekreissignal #1 ist immer hoch
B0	820	B0820	STÖRUNG DER GERÄTEERDE Nr. 2	Der Erdungskreis der Geräte Nr. 2 ist defekt
B0	821	B0821	GERÄTEERDE Nr. 2 KREISBEREICH/PERF	Massekreis Nr. 2 Signal außerhalb des Bereichs
B0	822	B0822	GERÄTEERDE Nr. 2 SCHALTUNG NIEDRIGER EINGANG	Massekreissignal Nr. 2 ist immer niedrig
B0	823	B0823	GERÄTEERDE Nr. 2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Massekreissignal #2 ist immer hoch
B0	825	B0825	STÖRUNG DER GERÄTEERDE Nr. 3	Der Erdungskreis der Geräte Nr. 3 ist defekt
B0	826	B0826	GERÄTEERDE Nr. 3 KREISBEREICH/PERF	Massekreis Nr. 3 Signal außerhalb des Bereichs
B0	827	B0827	GERÄTEERDE Nr. 3 SCHALTUNG NIEDRIGER EINGANG	Massekreissignal Nr. 3 ist immer niedrig
B0	828	B0828	GERÄTEERDE Nr. 3 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Massekreissignal #3 ist immer hoch
B0	830	B0830	ZÜNDUNG 0 STÖRUNG KREIS	Zündkreis 0 defekt
B0	831	B0831	ZÜNDUNG 0 SCHALTBEREICH/PERF	Zündkreis 0 läuft langsam
B0	832	B0832	ZÜNDUNG 0 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Zündung 0 Stromkreis niedrig
B0	833	B0833	ZÜNDUNG 0 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Zündkreis 0 hoch
B0	835	B0835	ZÜNDUNG 1 STÖRUNG KREIS	Zündkreis 1 defekt
B0	836	B0836	ZÜNDUNG 1 SCHALTBEREICH/PERF	Zündkreis 1 läuft langsam
B0	837	B0837	ZÜNDUNG 1 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Zündung 1 Stromkreis niedrig
B0	838	B0838	ZÜNDUNG 1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Zündkreis 1 hoch
B0	840	B0840	ZÜNDUNG 3 STÖRUNG KREIS	Zündkreis 3 defekt
B0	841	B0841	ZÜNDUNG 3 SCHALTBEREICH/PERF	Zündkreis 3 läuft langsam
B0	842	B0842	ZÜNDUNG 3 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Zündung 3 Stromkreis niedrig
B0	843	B0843	ZÜNDUNG 3 KREIS HOCH	Zündkreis 3 hoch
B0	845	B0845	EINGANGSGERÄT 5 VOLT REF KREIS FEHLFUNKTION	5 Volt Netzteil defekt
B0	846	B0846	GERÄT 5 VOLT REF KREISBEREICH/PERF	Das Signal des 5-Volt-Netzteils liegt außerhalb des Bereichs
B0	847	B0847	GERÄT 5 VOLT REF KREIS NIEDRIGER EINGANG	Das Signal des 5-Volt-Netzteils ist immer niedrig
B0	848	B0848	GERÄT 5 VOLT REF KREIS HOHER EINGANG	Das Signal des 5-Volt-Netzteils ist immer hoch
B0	850	B0850	(SAUBER)BATTERIEKREISLAUFFEHLER	(Sauber) Batteriekreis defekt
B0	851	B0851	(SAUBER)BATTERIEKREIS REICHWEITE/PERF	(Sauber) Batteriekreis funktioniert nicht gut
B0	852	B0852	(SAUBER)BATTERIEKREIS NIEDRIGER EINGANG	(Sauber) Batteriekreis ist schwach
B0	853	B0853	(SAUBERER) BATTERIEKREIS HOHER EINGANG	(Sauber) Der Batteriestromkreis ist hoch
B0	855	B0855	(SCHMUTZIGE) BATTERIEKREISLAUFFEHLER	(Dreckig) Batteriekreis defekt
B0	856	B0856	(DIRTY)BATTERIEKREIS REICHWEITE/PERF	(Verschmutzt) Batteriekreis funktioniert nicht richtig
B0	857	B0857	(VERSCHMUTZTER) BATTERIEKREIS NIEDRIGER EINGANG	(Verschmutzt) Batteriestromkreis niedrig
B0	858	B0858	(VERSCHMUTZTER) BATTERIEKREIS HOHER EINGANG	(Verschmutzt) Batteriestromkreis hoch
B0	860	B0860	SYSTEMSPANNUNG HOCH	Systemversorgung Hochspannung
B0	856	B0856	SYSTEMSPANNUNG NIEDRIG	Niedrige Systemspannung
C0	200	C0200	HF-RAD-SPD-SENSOR-SCHALTUNGSFEHLER	Die Schaltung des rechten Vorderraddrehzahlsensors ist defekt
C0	201	C0201	RF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF	Stromkreis des rechten Vorderradsensors funktioniert nicht gut
C0	202	C0202	HF-RAD-SPD-SENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Radsensors vorne rechts immer niedrig
C0	203	C0203	HF-RAD-SPD-SENSOR-KREIS HOHER EINGANG	Der Stromkreis des rechten Vorderradsensors ist immer hoch. Niveau
C0	205	C0205	LF WHEEL SPD SENS SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Der Stromkreis des linken Vorderraddrehzahlsensors ist defekt
C0	206	C0206	LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF	Stromkreis des linken Vorderradsensors funktioniert nicht richtig
C0	207	C0207	LF WHEEL SPD-SENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des linken Vorderradsensors immer niedrig
C0	208	C0208	LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOHER EINGANG	Der Stromkreis des linken Vorderradsensors ist immer hoch. Niveau
C0	210	C0210	RR WHEEL SPD SENS SCHALTKREIS FEHLFUNKTION	Der Stromkreis des rechten Hinterraddrehzahlsensors ist defekt
C0	211	C0211	RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF	Stromkreis des rechten Hinterradsensors funktioniert nicht gut
C0	212	C0212	RR-RAD-SPD-SENS-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des rechten Hinterradsensors immer niedrig
C0	213	C0213	RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOHER EINGANG	Der Stromkreis des rechten Hinterradsensors ist immer hoch. Niveau
C0	215	C0215	LR WHEEL SPD SENS KREISLAUFFEHLER	Der Stromkreis des linken Hinterraddrehzahlsensors ist defekt
C0	216	C0216	LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT RANGE / PERF	Stromkreis des linken Hinterradsensors funktioniert nicht gut
C0	217	C0217	LINKER RAD SPD SENS SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des linken Hinterradsensors immer niedrig
C0	218	C0218	LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HOHER EINGANG	Der Stromkreis des linken Hinterradsensors ist immer hoch. Niveau
C0	220	C0220	STÖRUNG DES HINTERRAD-SPD-SENS-SCHALTKREISES	Schaltung des Hinterraddrehzahlsensors defekt
C0	221	C0221	HINTERRAD SPD SENS CIRCUIT RANGE/PERF	Schaltung des Hinterradsensors funktioniert nicht gut
C0	222	C0222	HINTERRAD-SPD-SENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Hinterradsensors immer niedrig
C0	223	C0223	HINTERRAD-SPD-SENSORKREIS HOHER EINGANG	Der Stromkreis des Hinterradsensors ist immer hoch. Niveau
C0	225	C0225	FREQUENZFEHLER DES RAD-SPD-SENSORS	Die Frequenz des Raddrehzahlsensors ist falsch
C0	226	C0226	HF ABS SOL/MTR Nr. 1 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS-Rechte. pro. Rad defekt
C0	227	C0227	RF ABS SOL/MTR #1 SCHALTBEREICH/PERF	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS-Rechte. pro. Räder Sklave. schleppend
C0	228	C0228	HF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS rechtes Getrieberad in niedrigem Niveau
C0	229	C0229	HF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS rechts.pro Räder in hoch. Niveau
C0	231	C0231	HF ABS SOL/MTR Nr. 2 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS-Rechte. pro. Rad defekt
C0	232	C0232	RF ABS SOL/MTR #2 SCHALTBEREICH/PERF	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS-Rechte. pro. Räder Sklave. schleppend
C0	233	C0233	HF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS rechtes Getrieberad in niedrigem Niveau
C0	234	C0234	HF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS rechts.pro Räder in hoch. Niveau
C0	236	C0236	LF ABS SOL/MTR #1 STÖRUNG DES KREISLAUFS	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS-Löwe. pro. Rad defekt
C0	237	C0237	LF ABS SOL/MTR #1 SCHALTBEREICH/PERF	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS-Löwe. pro. Räder Sklave. schleppend
C0	238	C0238	LF ABS SOL/MTR #1 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS linkes Vorderrad in niedrigem Niveau
C0	239	C0239	LF ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS linkes Vorderrad hoch. Niveau
C0	241	C0241	LF ABS SOL/MTR #2 STÖRUNG DES KREISLAUFS	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS-Löwe. pro. Rad defekt
C0	242	C0242	LF ABS SOL/MTR #2 SCHALTBEREICH/PERF	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS-Löwe. pro. Räder Sklave. schleppend
C0	243	C0243	LF ABS SOL/MTR #2 KREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS linkes Vorderrad in niedrigem Niveau
C0	244	C0244	LF ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS linkes Vorderrad hoch. Niveau
C0	246	C0246	RR ABS SOL/MTR #1 STÖRUNG IM STROMKREIS	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS-Rechte. zurück. Rad defekt
C0	247	C0247	RR ABS SOL/MTR #1 KREISLAUFBEREICH/PERF	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS-Rechte. zurück. Räder Sklave. schleppend
C0	248	C0248	RR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS rechtes Hinterrad auf niedrigem Niveau
C0	249	C0249	RR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS rechtes Hinterrad in der Höhe. Niveau
C0	251	C0251	RR ABS SOL/MTR #2 STÖRUNG IM STROMKREIS	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS-Rechte. zurück. Rad defekt
C0	252	C0252	RR ABS SOL/MTR #2 KREISLAUFBEREICH/PERF	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS-Rechte. zurück. Räder Sklave. schleppend
C0	253	C0253	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS rechtes Hinterrad auf niedrigem Niveau
C0	254	C0254	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS rechts. Räder hoch. Niveau
C0	256	C0256	LR ABS SOL/MTR #1 STÖRUNG DES KREISLAUFS	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS-Löwe. zurück. Rad defekt
C0	257	C0257	LR ABS SOL/MTR #1 SCHALTBEREICH/PERF	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS-Löwe. zurück. Räder Sklave. schleppend
C0	258	C0258	LR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS linkes Hinterrad in niedrigem Niveau
C0	259	C0259	LR ABS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 1 ABS linkes Hinterrad hoch. Niveau
C0	261	C0261	RR ABS SOL/MTR #2 STÖRUNG IM STROMKREIS	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS-Rechte. zurück. Rad defekt
C0	262	C0262	RR ABS SOL/MTR #2 KREISLAUFBEREICH/PERF	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS-Rechte. zurück. Räder Sklave. schleppend
C0	263	C0263	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS rechtes Hinterrad auf niedrigem Niveau
C0	264	C0264	RR ABS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis / Priv. Nr. 2 ABS rechts. Räder hoch. Niveau
C0	266	C0266	STÖRUNG DES PUMPENMOTORKREISES	Pumpenmotorkreis defekt
C0	267	C0267	PUMPENMOTORKREISBEREICH/PERF	Pumpenmotorkreis funktioniert nicht richtig
C0	268	C0268	PUMPENMOTORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Pumpenmotorkreis ist immer niedrig
C0	269	C0269	PUMPENMOTORKREIS HOHER EINGANG	Pumpenmotorkreis
C0	271	C0271	STÖRUNG DES PUMPENMOTORRELAISKREISLAUFS	Relaiskreis Pumpenmotor defekt
C0	272	C0272	PUMPENMOTOR RELAIS SCHALTKREIS BEREICH/PERF	Der Relaiskreis des Pumpenmotors funktioniert nicht richtig
C0	273	C0273	PUMPENMOTOR RELAISKREIS NIEDRIGER EINGANG	Der Relaiskreis des Pumpenmotors ist immer niedrig
C0	274	C0274	PUMPENMOTOR RELAISKREIS HOHER EINGANG	Der Relaiskreis des Pumpenmotors ist immer hoch
C0	276	C0276	STÖRUNG IM VENTILRELAISKREIS	Ventilrelaiskreis defekt
C0	277	C0277	VENTILRELAISKREISBEREICH/PERF	Der Schaltkreis des Ventilrelais funktioniert nicht richtig
C0	278	C0278	VENTILRELAISKREIS NIEDRIGER EINGANG	Ventilrelaiskreis ist immer niedrig
C0	279	C0279	VENTILRELAISKREIS HOHER EINGANG	Ventilrelaiskreis ist immer hoch
C0	300	C0300	HF TCS SOUMTR #1 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ hat recht. pro. Rad ist defekt
C0	301	C0301	RF TCS SOL/MTR #1 SCHALTBEREICH/PERF	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ hat recht. pro. Räder funktionieren. langsam
C0	302	C0302	HF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ rechtes Vorderrad niedrig
C0	303	C0303	HF TCS SOUMTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ rechtes Vorderrad hoch eben
C0	305	C0305	HF TCS SOUMTR #2 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ hat recht. pro. Rad ist defekt
C0	306	C0306	RF TCS SOL/MTR #2 SCHALTBEREICH/PERF	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ hat recht. pro. Räder funktionieren. langsam
C0	307	C0307	HF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ rechtes Vorderrad niedrig
C0	308	C0308	HF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ rechtes Vorderrad hoch eben
C0	310	C0310	LF TCS SOL/MTR #1 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ übrig pro. Rad ist defekt
C0	311	C0311	LF TCS SOL/MTR #1 SCHALTBEREICH/PERF	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ übrig pro. Laufräder funktionieren. langsam
C0	312	C0312	LF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ linkes Vorderrad niedrig
C0	313	C0313	LF TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ linkes Vorderrad hoch eben
C0	315	C0315	LF TCS SOL/MTR #2 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ übrig pro. Rad ist defekt
C0	316	C0316	LF TCS SOL/MTR #2 SCHALTBEREICH/PERF	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ übrig pro. Laufräder funktionieren. langsam
C0	317	C0317	LF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ linkes Vorderrad niedrig
C0	318	C0318	LF TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ linkes Vorderrad hoch eben
C0	320	C0320	RR TCS SOL/MTR #1 KREISLAUFFEHLER	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ hat recht. Arsch Rad ist defekt
C0	321	C0321	RR TCS SOL/MTR #1 SCHALTBEREICH/PERF	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ hat recht. Arsch Räder funktionieren. langsam
C0	322	C0322	RR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ rechtes Hinterrad niedrig
C0	323	C0323	RR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ rechtes Hinterrad hoch eben
C0	325	C0325	RR TCS SOL/MTR #2 KREISLAUFFEHLER	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ hat recht. Arsch Rad ist defekt
C0	326	C0326	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTBEREICH/PERF	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ hat recht. Arsch Räder funktionieren. langsam
C0	327	C0327	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ rechtes Hinterrad niedrig
C0	328	C0328	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis Nr.2 „TCS“ rechts hinten Räder hoch. eben
C0	330	C0330	LR TCS SOL/MTR #1 STÖRUNG DES SCHALTKREISES	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ übrig Arsch Rad ist defekt
C0	331	C0331	LR TCS SOL/MTR #1 SCHALTBEREICH/PERF	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ übrig Arsch Räder funktionieren. langsam
C0	332	C0332	LR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ linkes Hinterrad niedrig
C0	333	C0333	LR TCS SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #1 „TCS“ linkes Hinterrad hoch eben
C0	335	C0335	RR TCS SOL/MTR #2 KREISLAUFFEHLER	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ hat recht. Arsch Rad ist defekt
C0	336	C0336	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTBEREICH/PERF	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ hat recht. Arsch Räder funktionieren. langsam
C0	337	C0337	RR TCS SOL/MTR #2 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis #2 „TCS“ rechtes Hinterrad niedrig
C0	338	C0338	RR TCS SOUMTR #2 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	Solenoid/Priv-Kreis Nr.2 „TCS“ rechts hinten Räder hoch. eben
C0	340	C0340	ABS/TCS-BREMSSCHALTER. STÖRUNG DES KREISLAUFS	„ABS“/„TCS“-Schaltkreis ist defekt
C0	341	C0341	ABS/TCS-BREMSSCHALTER. SCHALTBEREICH/PERF	„ABS“/„TCS“-Schaltkreis ist langsam
C0	342	C0342	ABS/TCS-BREMSSCHALTER. SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	„ABS“/„TCS“-Schalterstromkreis niedrig
C0	343	C0343	ABS/TCS-BREMSSCHALTER. SCHALTKREIS HOHER EINGANG	„ABS“/„TCS“-Schaltkreis hoch
C0	345	C0345	STÖRUNG IM BREMSFLÜSSIGKEITSKREIS	Schaltkreis des Sensors für niedrigen Bremsflüssigkeitsstand defekt
C0	346	C0346	NIEDRIGE BREMSFLÜSSIGKEITSKREISBEREICHE/PERF	Der Schaltkreis des Bremsflüssigkeitsstandssensors funktioniert nicht richtig
C0	347	C0347	NIEDRIG BREMSFLÜSSIGKEITSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Schaltkreis des Bremsflüssigkeitsstandsensors niedrig
C0	348	C0348	NIEDRIG BREMSFLÜSSIGKEITSKREIS HOHER EINGANG	Schaltkreis des Bremsflüssigkeitsstandsensors hoch
C0	350	C0350	STÖRUNG DES HINTEREN SOL/MTR #1 KREISLAUFS	# 1 Magnetspule hinten / Aktuatorkreis defekt
C0	351	C0351	HINTERER SOL/MTR #1 CIRCUIT RANGE/PERF	# 1 Stromkreis des hinteren Magnetventils / Aktuators funktioniert nicht richtig
C0	352	C0352	HINTERER SOL/MTR Nr. 1 SCHALTKREIS NIEDRIGER EINGANG	# 1 Magnetschalter hinten / Aktuatorkreis niedrig
C0	353	C0353	HINTERER SOL/MTR #1 SCHALTKREIS HOHER EINGANG	# 1 Magnetschalter hinten / Aktuatorkreis hoch
C0	355	C0355	DROTTLE REDUZIEREN MTR-KREISFEHLER	Der Stromkreis des Drosselantriebsmotors ist defekt
C0	356	C0356	DROTTLE REDUCT MTR CIRCUIT RANGE/PERF	Der Stromkreis des Gasantriebsmotors funktioniert nicht richtig
C0	357	C0357	THROTTLE REDUCT MTR-KREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Drosselklappenmotors niedrig
C0	358	C0358	GASREDUKTION MTR-KREIS HOHER EINGANG	Stromkreis des Drosselklappenmotors hoch
C0	360	C0360	FEHLFUNKTION DES SYSTEMDRUCKKREISLAUFS	Der Kreislauf des Druckmesssystems ist defekt
C0	361	C0361	SYSTEMDRUCKKREISBEREICH/PERF	Der Kreislauf des Druckmesssystems funktioniert nicht richtig
C0	362	C0362	SYSTEMDRUCKKREIS NIEDRIGER EINGANG	Niederdruckmesssysteme
C0	363	C0363	SYSTEMDRUCKKREIS HOHER EINGANG	Schaltkreis für Hochdruckmesssysteme
C0	365	C0365	STÖRUNG DES SEITLICHEN BESCHLEUNIGUNGSKREISES	Schaltung des Querbeschleunigungsmessers defekt
C0	366	C0366	SEITLICHER BESCHLEUNIGUNGSKREISBEREICH/PERF	Schaltung des Querbeschleunigungsmessers funktioniert nicht richtig
C0	367	C0367	SEITLICHER BESCHLEUNIGUNGSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Querbeschleunigungsmessers niedrig
C0	368	C0368	SEITLICHER BESCHLEUNIGUNGSKREIS HOHER EINGANG	Schaltung des High-Level-Querbeschleunigungsmessers
C0	370	C0370	STÖRUNG DES GIERRATENKREIS	Stabilitätssensorkreis defekt
C0	371	C0371	GIERRATE-KREISBEREICH/PERF	Stabilitätssensor-Schaltung funktioniert nicht richtig
C0	372	C0372	GIERRATE KREIS NIEDRIGER EINGANG	Stabilitätssensor Stromkreis niedrig
C0	373	C0373	GIERRATE KREIS HOHER EINGANG	Stabilitätssensorkreis hoch
C0	500	C0500	STÖRUNGSMAGNETKREIS-FEHLER	Die Magnetspule (Magnetspule) ist defekt
C0	501	C0501	SCHALTMAGNETKREIS RANGE/PERF	Der Stromkreis des Einfahrmagneten funktioniert nicht richtig
C0	502	C0502	SCHALTMAGNETKREIS NIEDRIGER EINGANG	Einfahrmagnetkreis niedrig
C0	503	C0503	SCHALTMAGNETKREIS HOHER EINGANG	Einfahrmagnetkreis hoch
C0	505	C0505	STÖRUNG DES STEEPING POSITION SENSOR	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
C0	506	C0506	SCHRITTPOSITIONSSENSOR BEREICH/PERF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
C0	507	C0507	STEEPING POSITION SENSOR NIEDRIGER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
C0	508	C0508	STEEPING POSITION SENSOR HOHER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
C0	510	C0510	STÖRENDE ÄNDERUNGSRATENFEHLERFEHLER	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
C0	511	C0511	STUFENDER ÄNDERUNGSRATEN-SENSORBEREICH/PERF	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
C0	512	C0512	SENSOR FÜR STEIGENDE ÄNDERUNGSRATE NIEDRIG EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
C0	513	C0513	STUFENDER ÄNDERUNGSRATENSENSOR HOHER EINGANG	Entschuldigung, es gibt noch keine Übersetzung
C0	700	C0700	STÖRUNG DES NF-MAGNETKREISES	Magnetkreis vorn links defekt
C0	701	C0701	NF-MAGNETKREISBEREICH/PERF	Magnetkreis vorn links funktioniert nicht richtig
C0	702	C0702	NF-MAGNETKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis vorn links niedrig
C0	703	C0703	NF-MAGNETKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis vorn links hoch
C0	705	C0705	FEHLFUNKTION DES HF-MAGNETKREISES	Magnetkreis vorn rechts defekt
C0	706	C0706	HF-MAGNETKREISBEREICH/PERF	Der rechte vordere Magnetkreis funktioniert nicht richtig
C0	707	C0707	HF-MAGNETKREIS NIEDRIGER EINGANG	Magnetkreis vorn rechts niedrig
C0	708	C0708	HF-MAGNETKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis vorn rechts hoch
C0	710	C0710	LR MAGNETKREIS FEHLFUNKTION	Magnetkreis hinten links defekt
C0	711	C0711	LR MAGNETKREISBEREICH/PERF	Der Magnetkreis hinten links funktioniert nicht richtig
C0	712	C0712	LR MAGNETKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Magnetventils hinten links niedrig
C0	713	C0713	LR MAGNETKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis links hinten hoch
C0	715	C0715	RR-MAGNETKREIS FEHLFUNKTION	Magnetkreis hinten rechts defekt
C0	716	C0716	RR-MAGNETKREISBEREICH/PERF	Der Magnetkreis hinten rechts funktioniert nicht richtig right
C0	717	C0717	RR-MAGNETKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Magnetventils hinten rechts niedrig
C0	718	C0718	RR-MAGNETKREIS HOHER EINGANG	Magnetkreis hinten rechts hoch
C0	720	C0720	NF BESCHLEUNIGUNGSKREIS FEHLFUNKTION	Schaltung des Beschleunigungsmessers vorn links defekt
C0	721	C0721	NF ACCELEROMTR CIRCUIT RANGE/PERF	Stromkreis des Beschleunigungsmessers vorne links funktioniert nicht richtig
C0	722	C0722	NF ACCELEROMTR KREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Beschleunigungsmessers vorn links niedrig
C0	723	C0723	NF BESCHLEUNIGUNGSKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis des Beschleunigungsmessers vorn links hoch
C0	725	C0725	FEHLFUNKTION DES HF-BESCHLEUNIGUNGSKREIS	Schaltung des Beschleunigungsmessers vorn rechts defekt
C0	726	C0726	HF-BESCHLEUNIGUNGSKREISBEREICH/PERF	Die rechte vordere Beschleunigungssensorschaltung funktioniert nicht richtig not
C0	727	C0727	HF-BESCHLEUNIGUNGSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Beschleunigungsmessers vorn rechts niedrig
C0	728	C0728	HF-BESCHLEUNIGUNGSKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis des Beschleunigungsmessers vorn rechts hoch
C0	730	C0730	LR BESCHLEUNIGUNGSKREIS STÖRUNG	Beschleunigungsmesserschaltung hinten links defekt
C0	731	C0731	LR BESCHLEUNIGUNGSKREISBEREICH/PERF	Stromkreis des Beschleunigungsmessers hinten links funktioniert nicht richtig
C0	732	C0732	LR BESCHLEUNIGUNGSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Beschleunigungsmessers hinten links niedrig
C0	733	C0733	LR BESCHLEUNIGUNGSKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis Beschleunigungsmesser hinten links hoch Left
C0	735	C0735	RR BESCHLEUNIGUNGSKREIS FEHLFUNKTION	Der rechte hintere Beschleunigungsmesser-Schaltkreis ist defekt
C0	736	C0736	RR BESCHLEUNIGUNGSKREISBEREICH/PERF	Der rechte hintere Beschleunigungsmesser-Schaltkreis funktioniert nicht richtig
C0	737	C0737	RR BESCHLEUNIGUNGSKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis Beschleunigungsmesser hinten rechts niedrig Right
C0	738	C0738	RR BESCHLEUNIGUNGSKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis Beschleunigungsmesser hinten rechts hoch
C0	740	C0740	STÖRUNG DES LF-POSITIONSSENSOR-KREISLAUFS	Stromkreis des Positionssensors vorne links defekt
C0	741	C0741	LF-POSITIONSSENSOR-KREISBEREICH/PERF	Stromkreis des Positionssensors vorne links funktioniert nicht richtig
C0	742	C0742	LF-POSITIONSSENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Positionssensors vorne links zu niedrig
C0	743	C0743	LF-POSITIONSSENSORKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis des Positionssensors vorn links hoch
C0	745	C0745	STÖRUNG DES HF-POSITIONSSENSOR-KREISLAUFS	Stromkreis des Positionssensors vorne rechts defekt
C0	746	C0746	HF-POSITIONSSENSOR-KREISBEREICH/PERF	Stromkreis des Positionssensors vorne rechts funktioniert nicht richtig
C0	747	C0747	HF-POSITIONSSENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Positionssensors vorne rechts niedrig
C0	748	C0748	HF-POSITIONSSENSORKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis des Positionssensors vorne rechts hoch
C0	750	C0750	STÖRUNG DES LR POSITIONSSENSOR-KREISLAUFS	Stromkreis des Positionssensors hinten links defekt
C0	751	C0751	LR POSITIONSSENSOR-KREISBEREICH/PERF	Stromkreis des Positionssensors hinten links funktioniert nicht richtig
C0	752	C0752	LR POSITIONSSENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Positionssensors hinten links niedrig
C0	753	C0753	LR POSITIONSSENSORKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis des Positionssensors hinten links hoch
C0	755	C0755	STÖRUNG DES RR-POSITIONSSENSOR-KREISES	Stromkreis des Positionssensors hinten rechts defekt
C0	756	C0756	RR POSITIONSSENSOR KREISBEREICH/PERF	Der Stromkreis des Positionssensors hinten rechts funktioniert nicht richtig
C0	757	C0757	RR POSITIONSSENSORKREIS NIEDRIGER EINGANG	Stromkreis des Positionssensors hinten rechts niedrig
C0	758	C0758	RR POSITIONSSENSORKREIS HOHER EINGANG	Stromkreis des Positionssensors hinten rechts hoch

Dekodierung aller Fahrzeugfehlercodes

Dekodierung von OBD2-Codes – Video

Erläuterung der Fehlercodes des OBD-II-Steckers