Тест драйв Range Rover Sport: искушения традиций

Дизайнеры обновленного внедорожника следуют велению времени, но в духе традиций

Если нам нужно в двух словах назвать наиболее характерные для сегодняшней эпохи автомобильной промышленности, то это, несомненно, уменьшение размеров и электрификация. Этот дух времени не щадит ни спортивных львов, ни роскошных лимузинов, ни даже внедорожных замков на колесах, чьими традиционными хозяевами являются люди Land Rover.

Поэтому неудивительно, что после прошлого года Range Rover Sport заплатил налог на уменьшение габаритов за счет базовой дизельной версии с двухлитровым четырехцилиндровым двигателем (240 л.с.). Теперь при обновлении модели наряду с улучшениями в системах безопасности и помощи в линейку включен подключаемый гибрид, а уже не с дизелем, а с бензиновым двигателем.

Тест драйв Range Rover Sport: искушения традиций

Небольшой четырехцилиндровый двухлитровый агрегат с турбонаддувом (снова уменьшение габаритов!) производит впечатляющие 300 л.с. и ему помогает электродвигатель мощностью 85 кВт (116 л.с.), встроенный в восьмиступенчатую автоматическую коробку передач ZF.

Источником электроэнергии является высоковольтный литий-ионный аккумулятор емкостью 13,1 кВтч, расположенный под багажником. Максимальная системная мощность привода составляет 404 л.с., а максимальное расстояние, которое может преодолеть электрическая тяга, составляет около 50 км.

Для полной зарядки от док-станции (32 А) требуется семь с половиной часов, а от домашней розетки (2 А) — 45 часов 10 минут. Система работает в двух основных режимах — Parallel Hybrid с функциями экономии заряда и соответствия топографии маршрута и EV (электромобиль), в котором автомобиль работает только с электродвигателем и имеет нулевой выброс в атмосферу.

Добро пожаловать в города с экологическими запретами. Из ягуар Компания Land Rover серьезно готовится к такому будущему и с 2020 года намерена предлагать электрифицированные версии всех своих моделей.

Тест драйв Range Rover Sport: искушения традиций

Для езды по бездорожью система Land Rover Terrain Response 2 получила новые настройки, адаптированные к способности электродвигателя обеспечивать максимальный крутящий момент при минимальных оборотах.

Не только в гибриде, но и в его обычных версиях, обновленная версия Range Rover Sport сохранила свои превосходные внедорожные качества. При необходимости пневмоподвеска увеличивает дорожный просвет до 278 мм. Тогда угол переднего свеса достигает 33, а заднего — 31 градуса.

На презентации модели ехалиа более мощная шестицилиндровая дизельная версия мощностью 306 л.с. Если в один прекрасный день дизели будут запрещены, мы очень пожалеем о таких машинах. Спокойная, сильная, уверенная тяга (700 Нм), ощущение, что перед вами океан мощи. И скромный расход топлива — семь литров в стандартном цикле. Будет очень жаль.

Что касается электроники и вспомогательных систем, то они не только не находятся под угрозой исчезновения, но и завоевывают все больше и больше территорий на своем пути к светлому будущему автономного вождения. Обновленный Range Rover Sport оснащен информационно-развлекательной системой Touch Pro Duo под названием Blade — «самой высокотехнологичной из когда-либо созданных Jaguar Land Rover».

Функции и меню бортовой системы управляются двумя 10-дюймовыми сенсорными экранами с высоким разрешением. Шторку на потолке можно открывать и закрывать жестами, а те, кто воспользуется возможностью буксировать прицеп до 3500 кг, также могут заказать систему, облегчающую движение задним ходом с прицепом.

Тест драйв Range Rover Sport: искушения традиций

Как будто, несмотря на все заклинания на экономию и экологичность, люди из британской компании приготовили что-то для автолюбителей с традиционным пониманием. По состоянию на этот год топовая спортивная версия SVR имеет увеличенную мощность, достигнув 575 л.с.

Всего за 4,5 секунды компрессорная восьмерка разгоняет 2,2-тонный внедорожник до 100 км/ч, а максимальная скорость элитной машины составляет 283 км/ч. Как может человек не потратить свои последние 159 600 долларов на такое великолепное чудовище!

ÄHNLICHE ARTIKEL

LESEN SIE AUCH

Home » Probefahrt » Range Rover Sport Probefahrt: die Versuchungen der Tradition

Kommentar hinzufügen