Ram 1500 2014 Übersicht
Ich bin in Los Angeles und fahre einen amerikanischen Pickup mit Maserati-Motor.
Suchen Sie nicht nach einem leistungsstarken V8 unter der riesigen Motorhaube dieses Ram-Pickups. Dieselmotor, hergestellt von der italienischen Firma VM Motori. Es wird auch mit einer anderen Softwareeinstellung in Luxusmodellen von Maserati wie dem Quttroporte und Ghibli sowie dem Grand Cherokee von Jeep verwendet.
In der Ram-Linie in den USA ist der Motor in ein Modell namens Ecodiesel eingebaut. Diese beiden Wörter werden normalerweise nicht mit Pickups in Verbindung gebracht, aber die Welt verändert sich. Trotzdem kann ich mir nur schwer vorstellen, dass dieses Riesenauto, mit dem ich durch die Mojave-Wüste östlich von Los Angeles fahre, als umweltfreundlich bezeichnet werden kann.
Sein Durchschnittsverbrauch liegt trotzdem bei nur 7.8 l/100 km auf der Autobahn nach Twentynine Palms und zurück – 450 km Hin- und Rückfahrt. Das ist bemerkenswert für ein so großes Schiff, vor allem bei der Aerodynamik eines riesigen Kreuzfahrtschiffes.
Ein paar Tage später stieg der Verbrauch nach einigen Stopps und Starts in der Stadt auf 8.4 l/100 km, bleibt aber beeindruckend, wenn man bedenkt, dass der Ram rund 2100 kg wiegt.
Pickup-Truck-Käufer sind kraftstoffbewusster als erwartet, wobei sich fast die Hälfte der Ford F-150-Käufer jetzt für einen turbogeladenen EcoBoost V6 gegenüber dem langjährigen V8 entscheiden.
Aber die Kunden entscheiden sich immer noch hauptsächlich für Benzinmotoren, obwohl einige schwere Nutzfahrzeuge möglicherweise mit leistungsstarken, aber unbehandelten Cummins-Motoren ausgestattet sind. Diesel ist in den USA zwar immer noch ein Schimpfwort, aber der Ram Ecodiesel mag manche Meinung ändern.
Sowohl im Leerlauf als auch auf der Straße ist er sehr leise. So sehr, dass ein Freund, den ich besuche, seine Frau zum Ram ruft, um sich diesen erstaunlich leisen Diesel anzuhören. „Das ist ein Diesel“, sagt er überrascht. „Sie sind normalerweise sehr laut“, fügt er hinzu, um seine Aufregung zu erklären.
Hier in den USA ist es nicht ungewöhnlich, laute Pickups zu hören. Ich höre in den nächsten Tagen ein paar von ihnen, aber es sind V8-Benziner mit großen Auspuffanlagen, viel Chrom und oft Aufhängungs-Höherlegungssätzen.
Der Basis-Pickup Ram 1500 kostet zwischen 27,700 und 35,300 US-Dollar. Werfen Sie einen Diesel, ein sanft schaltendes Achtgang-Automatikgetriebe, ein makelloses Bluetooth-Audiosystem, riesige Spiegel und eine Versandgebühr vom Händler ein, und wir haben bis zu XNUMX US-Dollar an australischem Geld.
Viele von uns können nur davon träumen, für so viel Geld so viele Lastwagen zu bekommen. Träumen Sie weiter, denn Fiat Chrysler hat nicht vor, Ram um jeden Preis hierher zu bringen.
