Wanderpferde, historische Porsche Autotransporter

Wenn es stimmt, dass man, um Rennen auf der ganzen Welt zu gewinnen, zuerst ein gutes Auto und dann einen guten Fahrer braucht, dann ist es genauso wahr, worauf es ankommt. die Organisation и Teamlogistik hinter den Hauptfiguren ist es das Auto und  Pilot.

Im Laufe der Jahre hat sich die Welt des Rennsports weiterentwickelt, die Kontrolle über die Box, equipaggiamenti Teile, Reifen und wer weiß was noch, es begann wirklich den Unterschied zwischen Sieg und Niederlage zu verkörpern.

Es gibt einige alte Fotos in weiß schwarz in denen Mechanikerteams damals legendäre Autos von modernen Lastwagen be- oder entladen, in denen wir heute aber kein Moped verladen können. Und diese Lastwagen transportierten nicht nur Autos, Reifen und Teile, sondern sie waren echt und eigene Werkstätten und Häuser für Mechaniker.

Qualität und Zuverlässigkeit

Wir haben bereits über Mercedes- und Maserati-Transporter gesprochen, diesmal sprechen wir über eine andere Ikone in der Welt des Motorsports – Porsche.

Niemals futuristische Autos zur Schau stellen wie Mercedes mit dem Renntransporter, dem aerodynamischen "Blue Portento" in den XNUMXs, hat Porsche immer besondere Aufmerksamkeit geschenkt. Qualität, Zuverlässigkeit und Beständigkeit zwischen Fahrzeug und Verwendungszweck. Es genügt zu sagen, dass die Dienstwagenflotte erst im Zusammenhang mit der Ausweitung der offiziellen sportlichen Aktivitäten verständlich wurde. zwei oder mehr Autotransporter.

Rote Sechziger   

Die ersten fotografischen Beweise stammen aus dem Jahr Die sechziger Jahrewenn die dominierende Farbe auf Fahrzeugen - zumindest in den wenigen Farbbildern der damaligen Zeit - ist rot (mit Porsche Schriftzug in Weiß), obwohl Dienstwagen fast immer in Silbergrau gehalten waren Silberner Pfeil.

Tatsächlich ist es die Farbe, die deutsche Rennwagen seit den goldenen Jahren verwenden. Auto Union und Mercedes Formel 1nie wirklich verlassen.  Eines der ersten Fahrzeuge, die zum Einsatz kamen, wie einige Fotos von 1960 zeigen, war der Opel Blitz 1,75 t Curmudgeon, der speziell für die Unterbringung von zwei oder drei einsitzigen Fahrzeugen und Werkstattausrüstung in einem großen Hecktransporter ausgestattet war.

Bisarchie "Es hatein Verlust" 

Der Opel Blitz wurde oft von einem zweistöckigen „offenen“ Autotransporter begleitet. autotelaio MAN 635 Diesel in der Lage, drei Rennwagen zu transportieren. Beachten Sie den kleinen Werkzeugbaubereich zwischen Fahrerhaus und Ladefläche.

Ein weiteres Schwarz-Weiß-Foto zeigt den Drykantschaber, der in einer 1962er Targa Florio aus Deutschland segelt, aber aufgrund der Karosserieform kann man nur vermuten, dass dies derselbe LKW ist, der geliefert wird. Cockpittüren, blieb offen, während der Fotograf an den Upload-Vorgang erinnerte.

Mercedes Renntransporter Fahrzeuge     

Sechs Jahre später debütiert der neue Renntransporter noch mehr. gewidmet... Dies ist ein Mercedes-Benz Lkw mit einer kompletten Anpassung für den Transport von Rennwagen. Ha zwei Stockwerke, mit mobilen Verladerampen und großem Werkstattbereich.

Es sorgte für optimales Tageslicht im Pavillon erstellte Oberlichter, und ein leistungsstarkes Beleuchtungssystem ermöglichte es, den Innenraum für Nachtarbeit zu beleuchten. Zumindest wurden sie gebaut zwei probenum es Porsche zu ermöglichen, die Bewegung einer großen Anzahl von Rennwagen sogar zu unterschiedlichen Zielen zu steuern.

Martini-Rennzeit

wenn Martini und Rossi über Cavallina kam er als Sponsor von Sportveranstaltungen (1971) zu Porsche. wurden zu Klassikern umlackiert Silberfarbe, mit roten und blauen Martini Racing-Streifen. Einige Fotos von 1973 und 1976 zeigen jedoch dieselben Wagen von 1966 und 1970 (zwei Mercedes-Benz Autotransporter und ein Mercedes-Benz 809 Aerodynamik-Van), äußerlich aufgefrischt mit neuer Lackierung.

Der erste Abschnitt achtziger Jahre Porsche ist zu größeren und noch spezialisierteren Fahrzeugen übergegangen: Sattelzugmaschinen ausgestattet als Autotransporter, Werkstatt oder Wohnmobil für den europäischen und amerikanischen Rennsport.. Es geht hauptsächlich um Fonds Mercedes-Benz, auch wenn irgendwann der erste Verrat passiert, was der Umstieg auf die Traktoren Renault, MAN und für amerikanische Wettbewerbe (Porsche hat auch an der Formel Indy teilgenommen, aber das ist eine andere Geschichte) bestätigt, Peterbilt "Der Taxifahrer ist vorbei."