Kanonenfett. Überprüfung der Wirksamkeit von Budget-Korrosionsschutzmitteln
Kanonenfett (von Autofahrern manchmal einfach „Pushsalo“ genannt; im Ausland wird ein ähnliches Produkt unter dem Markennamen Cosmoline hergestellt) ist ein Produkt schützender Autochemikalien, das in vielen Fällen aktiv eingesetzt wird. Es gilt als völlig preisgünstiger Ersatz für viele teurere Produkte zur Korrosionsschutzbehandlung von Automobilausrüstung.
Aufbau
Ursprünglich wurde Kanonenfett als Konservierungsschmiermittel für leichte und schwere Waffen, insbesondere Artillerierohre, verwendet. Hergestellt gemäß den technischen Anforderungen von GOST 19537-84, bezogen auf die Fettgruppe.
Die Zusammensetzung von Kanonenfett umfasst:
- Öl DS-11, % — 25...35.
- Vaseline, % – 60...70.
- Cerezin, % - 3...5.
- Transplantat MNI-7, % - 0,9...1,1.
Optisch handelt es sich um eine fettige Masse von brauner oder dunkelgelber Farbe. Darf nicht mehr als 0,015 % mechanische Verunreinigungen enthalten und darf kein Wasser und wasserlösliche Bestandteile enthalten. Die Säurezahl des Produktes liegt im Bereich von 0,5 ... 1,0 und die Viskosität bei einer Temperatur von 60ºC beträgt 40 mm2/ s.
DS-11-Öl (sonst M10B) wird als Sommerschmiermittel für Vergaser- und Dieselmotoren von Lastkraftwagen mit großer Tonnage verwendet. Es hat eine hohe antioxidative Wirkung und reinigt Kontaktflächen gut von hochmolekularen Verbindungen. Durch die Verwendung von Vaseline (Marke PSS) erhält das Fett konservierende Eigenschaften, da es aufgrund seiner Klebeeigenschaften eine gute Haftung auf der Oberfläche aufweist. Ceresin (kristallines Wachs) ist Bestandteil vieler Fette und reguliert deren Viskosität bei steigenden Temperaturen. Der Zusatz MNI-7 verbessert die Schutzeigenschaften und reduziert die Rissbildung der bereits aufgetragenen Schutzschicht bei Stoßbelastungen.
Eine recht große Bandbreite an Inhalten einzelner Komponenten führt häufig dazu, dass auf dem Markt minderwertige Fälschungen von Kanonenfett auftauchen. Ein solcher „Pushsalo“ zeichnet sich durch geringe Plastizität aus, bricht und bröckelt und hat eine viel hellere Farbe. Es härtet bei längerem Kontakt mit Luft aus. Daher sollte Kanonenfett trotz des attraktiven Preises von vertrauenswürdigen Herstellern gekauft werden, die es speziell zu Konservierungszwecken verkaufen.
Wie bewerbe ich mich?
In der Fahrzeugwartungs- und -pflegetechnologie wird diese Art von Schmiermittel wirksam zur Wasserverdrängung, zur Vorbeugung und zum Eindringen von Rost in innere und äußere Hohlräume eingesetzt.
Die Verarbeitung von Autoteilen mit Kanonenfett hat ihre eigenen Eigenschaften:
- Die hohe Viskosität der Zusammensetzung bestimmt zunächst den Auftrag mit einem breiten Pinsel mittlerer Härte. Mit einer Spritze wird Fett in die Rillen und Lücken aufgetragen.
- Vor der Bearbeitung der Innenflächen zur Erhöhung der Plastizität und zur Beseitigung von Klumpen muss das Originalprodukt erhitzt werden. Eine schnelle Erwärmung ist nicht akzeptabel, daher wird die Masse entweder auf einem Elektroherd oder mit indirekten Heizgeräten, beispielsweise Infrarotheizungen, erhitzt.
- Bereits entstandene Rostherde sollten durch mechanische Reinigung, vorzugsweise manuell mit Schleifpapier der Körnung P36 oder P40, entfernt werden.
- Um die Arbeit zu erleichtern, wird erhitztes Kanonenfett manchmal mit Testbenzin verdünnt. Erfahrene Autofahrer raten davon ab: Testbenzin ist chemisch aggressiv, trägt zur beschleunigten Erosion von Gummiteilen bei und seine Dämpfe sind giftig für den menschlichen Körper. Es ist besser, Movil oder ein verwandtes Medikament, Tectyl ML, zu verwenden. Sie sind in einer bequem zu verwendenden Aerosolverpackung erhältlich. Movil (50 ... 100 mm) wird in einen Behälter mit erhitztem Kanonenfett gegeben3 pro 1 kg der Ausgangsmasse), danach wird die Zusammensetzung intensiv gemischt.
Es ist nicht ratsam, Benzin zu verwenden, um den Trocknungsprozess zu beschleunigen und die Gleichmäßigkeit zu verbessern: Die Verarbeitungssicherheit nimmt ab und die Gleichmäßigkeit der Mischung nimmt aufgrund der schnellen Verdunstung des Benzins von der Oberfläche ab.
Was verdünnen?
Neben Movil und Tektyl werden auch andere Substanzen verwendet, um die anfänglich hohe Viskosität von Pushsal zu verringern, insbesondere Lösungsbenzin – Ethanol oder Isopropyl. Methanol ist ein aktiveres Lösungsmittel, aber bedenken Sie, dass seine Dämpfe äußerst giftig und gefährlich sind.
Der Nachteil aller Arten von Verdünnungsmitteln besteht darin, dass sie die Konservierungswirkung von Kanonenfett in gewissem Maße verändern. Daher ist es ratsam, sie in begrenzten Mengen zu verwenden. Und das, obwohl das Fett selbst absolut ungiftig ist und eine geringe Brandgefahr aufweist (Flammpunkt - mindestens 230).ºC).
Pushsal-Verarbeitungsbewertungen
Der Preis für Kanonenfett liegt in den Regionen des Landes zwischen 100 und 180 Rubel. pro 1 kg, was seine weit verbreitete Verwendung vorgibt. Autobesitzer weisen auf folgende Produktvorteile hin:
- Hohe Elastizität der bearbeiteten Oberfläche.
- Beständig gegen Wasser und wässrige Lösungen.
- Effizient über einen weiten Temperaturbereich.
In vielen Rezensionen wird darauf hingewiesen, dass die Haltbarkeit einer Beschichtung mit Kanonenfett erheblich zunimmt, wenn der Masse ein in Kanada hergestelltes Rostschutzmittel Rust Stop zugesetzt wird: Die Antioxidationsbeständigkeit der Teile erhöht sich. Um die Hitzebeständigkeit bei hohen Betriebstemperaturen zu erhöhen, empfehlen einige Autobesitzer, dem Pushsal Konservierungsfett 33K-3u hinzuzufügen.
