Probleme mit der Motorradkupplung

Die Kupplung ist ein unverzichtbares Element für den Betrieb eines Motorrads. Dies ist nützlich für die Geschwindigkeitskontrolle und sicheres Fahren. Wie bei allen Motorradausrüstungen kann die Kupplung jedoch bestimmte Probleme haben. Für besseres Fahren ist es wichtig, Fehler so schnell wie möglich zu beheben.

Wozu dient eine Motorradkupplung? Was sind häufige Kupplungsprobleme bei Motorrädern? Wann sollte es geändert werden? Wie hält man es in gutem Zustand? In diesem Artikel finden Sie eine Erklärung der Kupplungsprobleme Ihres Motorrads sowie einige Tipps zur Leistungsoptimierung. 

Die Rolle einer Motorradkupplung

Die Kupplung eines Motorrads fungiert als Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Wird normalerweise zum Gangwechsel verwendet. Wenn der Fahrer den Gang wechseln möchte, muss er die Kupplung betätigen, die für die Übertragung der Informationen sowohl an den Motor als auch an die Räder zuständig ist. Die Verwendung der Kupplung umfasst zwei Hauptvorgänge: Loslösung und Adhäsion.

Beim Kuppeln wird der Kupplungshebel betätigt, um die Verbindung zwischen Motor und Rädern zu unterbrechen und die Geschwindigkeit zu ändern. Nach dem Gangwechsel wird dann die Kupplung eingerückt, um Motor und Räder wieder zu verbinden und so den Gangwechsel zu berücksichtigen. Sie verstehen also, dass der Motorradfahrer jeden Tag eine Motorradkupplung benutzt. Daher sollte dieser Teil des Motorrads immer in gutem Zustand sein. 

Verschiedene Arten von Kupplungen für Motorräder

Es gibt zwei Arten von Motorradkupplungen. Dabei handelt es sich um eine trockene Einscheibenkupplung und eine nasse Mehrscheibenkupplung. Darüber hinaus kann die Kupplungssteuerung hydraulisch oder per Seilzug erfolgen. 

Lamellenkupplung im Ölbad

Es muss gesagt werden, dass diese Art von Kupplung bei den meisten Motorrädern zu finden ist. Wie sein Name schon sagt, Diese Kupplung besteht aus mehreren Scheiben, oder etwa fünfzehn. Diese Scheiben werden übereinander gestapelt und mit einer Schale abgedeckt. Letzterer wird selbst von Federn getragen.

Dieser Scheibenverband ist mit Motoröl imprägniert und somit für das bloße Auge unsichtbar. Dieser Kupplungstyp wird am häufigsten verwendet, weil er mehrere Vorteile bietet, insbesondere seinen progressiven Charakter, der zu einem komfortableren und effizienteren Fahrerlebnis beiträgt. Darüber hinaus hat diese Kupplung eine längere Lebensdauer.

Trockene Monody-Kupplung

Im Gegensatz zu einer Mehrscheibenkupplung verfügt dieses Modell nur über eine Scheibe. Sehr selten verwendet, aber bei einigen BMW- und Guzzi-Motorrädern zu finden. Die Scheibe befindet sich außerhalb des Motorrads, was dies ermöglicht weniger umweltschädlich. Es läuft mit Kühlluft und ist deutlich umweltfreundlicher. 

Kabelmanagement

Stellen Sie vor der Verwendung eines Seilzugantriebs sicher, dass dieser gut geschmiert und in gutem Zustand ist. Es ist auch auf eine einwandfreie Pflege zu achten. Mit dieser Art der Steuerung haben Sie die Möglichkeit, die Spannung des Kabels anzupassen. 

Hydraulische Steuerung

Die hydraulische Steuerung ist weniger starr als die Kabelsteuerung. Sie müssen nur daran denken, das Öl alle zwei Jahre zu wechseln. 

Häufige Kupplungsprobleme bei Motorrädern

Bei Motorradkupplungen treten in der Regel die gleichen Probleme auf, unabhängig von Marke und Modell des Motorrads. Sehr oft rutscht die Kupplung, bleibt stecken, macht Geräusche, es ist schwierig, den Leerlauf zu finden, oder die Kupplung löst sich und das Kuppeln wird schwer. Bitte beachten Sie, dass diese Probleme meist auf alternde Kupplungen zurückzuführen sind.

Die Kupplung rutscht

Dieses Problem kommt am häufigsten vor und lässt sich an bestimmten Symptomen erkennen. Wenn Sie beispielsweise beschleunigen und die Motordrehzahl Ihres Autos nicht sofort nach dem Lösen der Kupplung sinkt, sollten Sie beim Beschleunigen der Kupplung Ihres Motorrads an Schlupf denken. Außerdem, Aufgrund von Brandgeruch kann die Kupplung im heißen Zustand rutschen auf Motorebene in der Kabine. 

Das Durchrutschen der Kupplung kann durch ein verschlissenes Kabel oder eine verschlissene Scheibe verursacht werden. Es kann auch an fehlerhaften Federn oder Membranen liegen. Außerdem kann die Kupplung durchrutschen, wenn das Hydrauliköl zu alt ist und entlüftet werden muss.

Kupplungsabrieb

Dieses Problem wird verursacht verzogene Scheiben, die nicht mehr stufenweise und richtig einrasten können. Wenn Sie daher oft sehr schnell fahren und dabei die Kupplung stark beanspruchen, kann es vorkommen, dass sie klemmt. 

Unfähigkeit, einen neutralen Punkt zu finden

Die Unfähigkeit, einen neutralen Punkt zu finden, ist darauf zurückzuführenverschlissenes oder verklemmtes Kabel. Dieses Problem kann auch auf einen Druckverlust im Kupplungsgeberzylinder zurückzuführen sein. In einigen Fällen, in denen das Hydrauliköl gewechselt werden muss, kann dies dazu führen, dass der Leerlauf nicht mehr gefunden werden kann.

Wann sollten Sie Ihre Motorradkupplung wechseln?

Für den Kupplungswechsel an Ihrem Motorrad gibt es keine vorgeschriebene Kilometerzahl. Befolgen Sie am besten die Empfehlungen in Ihrem Motorradhandbuch. Wir empfehlen jedoch, die Kupplung auszutauschen, bevor es zu einer Panne oder einem schweren Unfall an Ihrem Auto kommt.

Eine defekte oder rutschende Kupplung sollte automatisch ausgetauscht werden. Der Austausch wird von einem Fachmann durchgeführt, der über alle notwendigen Materialien zur Lösung des Problems verfügt.

Tipps für eine längere Lebensdauer Ihrer Kupplung

Die Stärke und lange Lebensdauer einer Kupplung hängt davon ab, wie Sie sie verwenden. Mit anderen Worten: Damit eine Kupplung lange hält, muss sie richtig verwendet werden. Starten Sie zum Beispiel immer zuerst das Auto und lassen Sie den Motor vor allem nicht mit hoher Geschwindigkeit laufen.

Achten Sie außerdem bei längerem Kupplungseinsatz darauf, das Motoröl regelmäßig zu wechseln. Wenn Sie den Kupplungssatz austauschen, empfehlen wir außerdem, das Gleiche auch mit dem Steuerkabel, dem Getriebe und den Motordichtungen zu tun. 

Denken Sie daran, dass die Kupplung ein sehr wichtiges Element für den Betrieb des Motorrads ist. Es kann hauptsächlich aufgrund von Alterung und Missbrauch ausfallen. Daher ist es notwendig, den Umgang mit der Kupplung zu erlernen und gegebenenfalls zu wechseln.