Ursachen des P0004-Codes

Fehlerursache Motor- oder Automatikgetriebe P0004:

Mögliche Ursachen und Tipps zur Behebung der Störungen, die zum Fehler geführt haben:

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Ursachen:

Ein Leistungsverlust oder der Motor kann ganz aufhören zu starten.

Die Gründe:

• fehlerhafter Zustand des Kraftstoffzufuhrreglers.
• fehlerhafter Zustand der Kraftstoffreglerverkabelung (Kurzschluss, Korrosion, Kabelabnutzung, andere mechanische Beschädigungen).

Tipps zur Fehlerbehebung:

Wenn ein Fehler P0004 auftritt, überprüfen Sie die Dichtungen in der Hochdruck-Kraftstoffpumpe. Bei Dieselfahrzeugen kann die Ursache in der Rückführung des Kraftstoffs liegen.

Die Verkabelung, Stecker, Sicherungen und Relais im Zusammenhang mit dem Stromkreis des Kraftstoffreglers und der elektronischen Motorsteuereinheit einer Sichtprüfung unterziehen. Suchen Sie nach offensichtlichen Kratzern und Brüchen in den Drähten. Falls gefunden, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels. Tauschen Sie ggf. auch die defekte Sicherung oder das Relais aus.

Wenn keine äußeren Anzeichen von Schäden festgestellt werden, wenden Sie sich an das Servicecenter und diagnostizieren Sie den Hochdruckkreislauf.

DTC Motor- oder Automatikgetriebefehler P0004

Auf unserer Ressource haben Sie die Möglichkeit, Fragen zu stellen und Ihre eigenen Erfahrungen bei der Fehlerbehebung des P0004-Fehlers zu teilen. Nachdem Sie innerhalb weniger Tage eine Frage gestellt haben, können Sie die Antwort darauf finden.

Unter Berücksichtigung der Tatsache, dass OBD2-Fehler beim Betrieb des Motors oder anderer elektronischer Systeme des Autos nicht immer direkt auf ein nicht funktionierendes Element hinweisen, und dass verschiedene Automarken und -modelle der gleiche Fehler als Folge auftreten können Fehlfunktion ganz anderer Elemente des elektronischen Systems haben wir diesen Algorithmus zur Hilfe und zum Austausch nützlicher Informationen entwickelt.

Wir hoffen, mit Ihrer Hilfe einen Ursache-Wirkungs-Zusammenhang für das Auftreten eines bestimmten OBD2-Fehlers in einem bestimmten Auto (Marke und Modell) bilden zu können. Wie die Erfahrung gezeigt hat, ist die Fehlerursache in den allermeisten Fällen dieselbe, wenn wir ein bestimmtes Markenmodell eines Autos betrachten. 

Wenn der Fehler auf falsche Parameter (hohe oder niedrige Werte) eines der Sensoren oder Analysatoren hinweist, funktioniert dieses Element höchstwahrscheinlich, und das Problem muss sozusagen „stromaufwärts“ in den Elementen gesucht werden, von denen die Sensor oder Sonde analysiert die Arbeit.

Wenn ein Fehler auf ein dauerhaft geöffnetes oder geschlossenes Ventil hinweist, müssen Sie das Problem mit Bedacht angehen und dieses Element nicht gedankenlos ändern. Dies kann mehrere Gründe haben: Das Ventil ist verstopft, das Ventil klemmt, das Ventil erhält ein falsches Signal von anderen defekten Komponenten. 

Fehler beim Betrieb des OBD2-Motors und anderer Fahrzeugsysteme (ELM327) weisen nicht immer direkt auf ein nicht funktionierendes Element hin. Der Fehler selbst ist ein indirekter Hinweis auf eine Fehlfunktion des Systems, gewissermaßen ein Hinweis und nur in seltenen Fällen ein direkter Hinweis auf ein defektes Element, Sensor oder Bauteil. Fehler (Fehlercodes), die vom Gerät empfangen werden, erfordern eine korrekte Interpretation der Informationen, um keine Zeit und kein Geld für den Austausch der Arbeitselemente des Autos zu verschwenden. Das Problem geht oft tiefer, als man denkt. Dies liegt daran, dass Informationsnachrichten, wie oben erwähnt, indirekte Informationen über die Störung des Systems enthalten.

Hier sind ein paar gängige Beispiele. Wenn der Fehler auf falsche Parameter (hohe oder niedrige Werte) eines der Sensoren oder Analysatoren hinweist, funktioniert dieses Element höchstwahrscheinlich, da es analysiert (bestimmte Parameter oder Werte ausgibt) und das Problem so gesucht werden muss sprich „stromaufwärts“ in den Elementen, deren Arbeit durch den Sensor oder die Sonde analysiert wird. 

Wenn ein Fehler auf ein dauerhaft offenes oder geschlossenes Ventil hinweist, müssen Sie das Problem mit Bedacht angehen und dieses Element nicht gedankenlos ändern. Dies kann mehrere Gründe haben: Das Ventil ist verstopft, das Ventil klemmt, das Ventil erhält ein falsches Signal von anderen defekten Komponenten.

Ein weiterer Punkt, den ich anmerken möchte, ist die Besonderheit einer bestimmten Marke und eines bestimmten Modells. Wenn Sie also einen Fehler im Betrieb des Motors oder eines anderen Systems Ihres Autos festgestellt haben, beeilen Sie sich nicht, voreilige Entscheidungen zu treffen, sondern gehen Sie das Problem umfassend an.

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