Gründe für die Reduzierung der Motorleistung

Hinter dem Leistungsabfall im Antrieb stecken meist Ausfälle diverser Elemente im Einspritz- und Zündsystem. Es kann auch eine Folge eines gefährlichen Phänomens sein.

In dem im Einspritzsystem enthaltenen Stromversorgungssystem wird eine Abnahme der Motorleistung durch eine Fehlfunktion der Kraftstoffpumpe (aufgrund von erhöhtem Verschleiß) verursacht, die keinen ausreichenden Kraftstofffluss und damit Kraftstoffdruck liefern kann. Eine verstopfte Kraftstoffleitung oder ein verstopfter Kraftstofffilter können dieses Symptom ebenfalls verursachen. Andere Elemente im Antriebssystem, deren Ausfall dazu führt, dass der Motor weniger Leistung erzeugt, als er sollte, sind der Drosselklappensensor und der Luftmassenmesser oder auf andere Weise durch Messen der Belastung des Antriebs der Luftdruck. Ansaugkrümmersensor. Ein fehlerhafter Betrieb der Einspritzdüsen äußert sich auch in einer Abnahme der Motorleistung. Eine ähnliche Reaktion tritt bei einem Ausfall des Kühlmitteltemperatursensors auf.

Der optimale Zündzeitpunkt, bei dem der Motor den maximalen Wirkungsgrad erreicht, wird ständig angepasst. Fehlerhafte Klopfsensor- oder Nockenwellenpositionssignale bedeuten, dass der vom Steuergerät berechnete Zündzeitpunkt nicht korrekt ist. Falsch installiert sog. Auch ein statischer Zündzeitpunkt verhindert, dass der Motor seine volle Leistung entfaltet. In Systemen, deren Betrieb von einem Steuergerät gesteuert wird, äußert sich dessen Fehlfunktion auf unterschiedliche Weise. Auch Leistungsreduzierung bei Motorsteuerung.

Wenn die Leistungsreduzierung mit einem Anstieg der Motortemperatur einhergeht, haben wir es mit einem sehr gefährlichen Phänomen der Überhitzung der Antriebseinheit zu tun. Die Ursache muss sofort identifiziert und behoben werden, da eine weitere Verwendung des Motors in diesem Zustand zu schweren Schäden führen kann.