Wir stellen den Innenraum des neuen ID.41 vor
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Wir stellen den Innenraum des neuen ID.41 vor

Das Platzangebot ist vergleichbar mit dem Volumen herkömmlicher SUV-Modelle. Viel Platz, cleanes Design, hocheffiziente Beleuchtung und umweltfreundliche Bezugsstoffe – der Innenraum des ID.4 bietet eine moderne und komfortable Atmosphäre, die den Pioniercharakter des ersten vollelektrischen SUV von Volkswagen mit allen Sinnen erfahrbar macht.

Erste Eindrücke vom Innenraum des ID.4

Der ID.4 nähert sich mit großen Schritten seiner Markteinführung, erste Auslieferungen an Endverbraucher sind für Ende dieses Jahres geplant. Künftig wird der neue Volkswagen ID.4 Teil des schnell wachsenden Segments der Kompakt-SUV weltweit, und die Produktions- und Absatzperspektiven des neuen Elektro-SUV umfassen nicht nur Europa, sondern auch China und dann die Vereinigten Staaten. Der Innenraum des neuen SUV zeigt im Vergleich zu vergleichbaren Volkswagen-Modellen mit konventionellem Antrieb einen völlig neuen Charakter, da sein Innenraum dank deutlich kompakterer Abmessungen und der effizienten Auslegung des elektrischen Antriebsstrangs deutlich größer ist. Volkswagen Group Designchef Klaus Zikiora bringt die Innenraumeigenschaften des multifunktionalen SUV-Modells auf die kurze, aber aussagekräftige Formel „Freiheit außen, Freiraum innen“. Das Design des neuen Modells wurde von Zikioras Team entwickelt, als er Chefdesigner der Marke Volkswagen war. Ihm zufolge „bringt der ID.4 mit der neuen MEB-Plattform – unserer modularen Architektur für Elektromodelle – ein ganz neues Raumgefühl in diese Klasse.“

Typisch SUV – große Türen und angenehm hohe Sitzposition

Schon der Einstieg in ein neues Modell ist eine wahre Freude. ID.4 Türgriffe schließen bündig mit der Karosserie ab und öffnen sich elektromechanisch. Fahrer und Passagiere betreten die Kabine des neuen Modells durch große Dachfenstertüren und genießen den Komfort von Hochsitzen, während das Platzangebot auf der geteilten Rückbank mit dem von konventionell angetriebenen SUV-Modellen der Oberklasse vergleichbar ist. Gleiches gilt für den Gepäckraum, der bei aufrechter Rücksitzbank stolze 543 Liter fasst.

Das Innendesign des ID.4 betont das Gefühl von Geräumigkeit und Freiraum und ähnelt dem Außenstil des neuen Modells, der auf glatten und leichten Linien und Formen basiert und sich auf das Wesentliche konzentriert. Die Instrumententafel scheint frei im Raum zu schweben, da sie nicht mit der als eigenständiges Bauteil konzipierten Mittelkonsole verbunden ist, während das große bewegliche Glas-Panoramadach (optional) wiederum einen uneingeschränkten Blick in den Himmel ermöglicht. Nachts lässt sich die indirekte Innenbeleuchtung in unglaublichen 30 Farben individuell einstellen und sorgt so für atemberaubende Lichtakzente im Innenraum des neuen Modells. Klaus Zikiora betont, dass das Gesamtkonzept der funktionalen Steuerung und Bedienung auf eine möglichst logische und einfache Bedienung ausgelegt ist und fügt hinzu: „Die völlig intuitive Bedienbarkeit des ID.4 bringt eine neue elektrische Leichtigkeit in die Crossover- und SUV-Klasse.“

Lichtbalken-ID. Die Beleuchtung unter der Windschutzscheibe ist ein völlig neues Feature für alle IDs. Modelle. Mit intuitiven Licht- und Farbeffekten kann es den Fahrer in unterschiedlichen Fahrsituationen wertvolle Unterstützung leisten. Zum Beispiel dank ID. Das Licht hinter dem Lenkrad informiert immer, wenn das Antriebssystem aktiv ist und wann das Auto ent- oder verriegelt ist. Darüber hinaus hebt die Lichtfunktion die Informationen von Assistenzsystemen und Navigation weiter hervor, weist den Fahrer auf die Bremse hin und signalisiert eingehende Telefonate. Zusammen mit der Navigationssystem-ID. Auch im dichten Verkehr hilft das Licht dem Fahrer, ruhig und gelassen zu fahren – mit einem leichten Blinken empfiehlt das System den Spurwechsel und warnt den Fahrer, wenn sich der ID.4 auf der falschen Spur befindet.

Die Sitze sind äußerst bequem und komplett ohne tierische Materialien mit Polsterung.

Die Vordersitze im ID.4 können sowohl dynamisches Fahren als auch Langstreckenkomfort unterstützen. In der limitierten Edition ID.4 1ST Max1, mit der das neue Modell auf den deutschen Markt kommt, sind die Sitze AGR-zertifiziert, Aktion Gesunder Rücken eV, eine unabhängige deutsche Organisation für medizinische Orthopäden. Sie bieten vielfältige elektrische Einstell- und Einstellmöglichkeiten und die pneumatischen Lordosenstützen verfügen über eine eingebaute Massagefunktion. Auch die für die Polsterung verwendeten Stoffe unterstreichen die Einzigartigkeit des gemütlichen Interieurs. Die beiden zukünftigen Limited Edition-Versionen des ID.4 verwenden eine Polsterung, die vollständig frei von tierischen Materialien ist. Stattdessen kombinieren die Stoffe Kunstleder und ArtVelours-Mikrofaser, ein recyceltes Material, das etwa 1 % recycelte PET-Flaschen enthält.

Im Interieur der limitierten Editionen ID.4 1ST 1 und ID.4 1ST Max dominieren die sanften, edlen Farbtöne Platinum Grey und Florence Brown. Das Lenkrad, die Lenksäulenverkleidung, die Mittelbildschirmabdeckungen und die Türtastenfelder sind in modernem Piano Black oder normalem Electric White erhältlich. Die hellere Farbe verleiht dem Innenraum des neuen Modells eine futuristische Note und unterstreicht das klare und klare Design zusätzlich.

Die Zukunft der Mobilität liegt in Elektromotoren. Deshalb will die Marke Volkswagen im Rahmen ihrer Strategie „Transform 2024+“ bis 2025 elf Milliarden Euro in die Elektromobilität investieren. Der ID.4 ist das erste vollelektrische SUV von Volkswagen und das zweite Mitglied der ID-Familie. nach ID.32. Diese neue maßgeschneiderte Produktreihe ergänzt das traditionelle Produktportfolio der Marke und ist dabei ein Erkennungszeichen. verkörpert intelligentes Design, starke Persönlichkeit und Spitzentechnologie. Die Weltpremiere des ID.4 wird voraussichtlich noch vor Ende September 2020 stattfinden.

  1. ID.4, ID.4 1ST Max, ID.4 1ST: Die Fahrzeuge sind seriennahe Konzeptmodelle und derzeit nicht auf dem Markt erhältlich.
  2. ID.3 - kombinierter Stromverbrauch in kWh / 100 km: 15,4-14,5; CO2-Emissionen kombiniert in g/km: 0; Energieeffizienzklasse: A+.

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