Full-Size-Ersatzteil, Platzsparer, Dichtungen oder Pannenreparaturset? | worauf zu achten ist

Viele neue Fahrzeuge sind jetzt mit kleineren, kompakteren und leichteren Aftermarket-Teilen ausgestattet.

Wann haben Sie das letzte Mal einen Reifen gewechselt, und glauben Sie, Sie könnten es morgen tun, wenn Sie müssten?

Es besteht eine gute Chance, dass Sie sich irren und die Radmuttern nicht lösen können, aber es besteht auch eine gute Chance, dass es Ihnen schwer fällt, sich an das letzte Mal zu erinnern, als Sie einen platten Reifen hatten.

Laut Jack Haley, NRMA Senior Policy Advisor for Vehicles and the Environment, haben sich die Reifentechnologie und insbesondere die Seitenwandfestigkeit im Laufe der Jahre so stark verbessert, dass Pannen viel seltener geworden sind.

„Die meisten Menschen hatten seit Jahren kein Piercing mehr“, sagt er. „Die Reifentechnologie hat sich verbessert, aber Lastwagen mit geschlossener Ladung bringen heutzutage nicht mehr so ​​viel Müll auf die Straßen. Nicht viel Müll."

Wenn Sie jedoch Pech haben, stellen Sie möglicherweise auch fest, dass Sie und Ihr Reifenschrauber der Aufgabe nicht gewachsen sind. „Wir haben festgestellt, dass viele Leute, sogar Männer, Schrauben nicht lösen können, weil sie heutzutage alle mit einer Luftpistole angeschraubt wurden und einfach zu fest sitzen“, erklärt Mr. Haley.

Sie möchten nicht 300 km vom nächsten Reifenzentrum entfernt sein und versuchen, Ihre Platzersparnis zu nutzen, weil Sie sie abnutzen, bevor Sie dort ankommen

„Früher wurden sie von Hand gefertigt, aber jetzt hat jeder Hochleistungspistolen, weil sie schneller sind. Unsere Pannenhelfer haben auch Waffen, also ist das in Ordnung, aber wenn Sie es selbst versuchen, werden Sie feststellen, dass Sie sogar auf dem Reifenheber stehen können und sie sich nicht rühren. Komm schon, geh raus und probiere es gleich aus.

„Ich habe eigentlich ein Stück Rohr als Verlängerung für meine gekauft, also kann ich es tun, aber meine Frau kann es immer noch nicht.“

Es gibt natürlich noch andere Optionen; Viele Autofirmen bieten jetzt Pannenhilfe an, die meisten davon von Autoclubs wie der NRMA, aber einige Männer finden es kastriert, um Hilfe bei einem einfachen Reifenwechsel zu bitten.

Nicht alle Ersatzteile sind gleich

Auch beim Neuwagenkauf gibt es heute viele Möglichkeiten: Teile in Originalgröße werden seltener oder nur optional angeboten, und viele Autos sind mit kleineren, leichteren Kompaktteilen oder TUSTs (Temporarily Used Spare Tires) ausgestattet. ). 

Auch viele andere Premiumfahrzeuge werden mit Runflat-Reifen mit stärkeren Seitenwänden angeboten, sodass sie auch nach einer Reifenpanne rund 80 km mit Geschwindigkeiten von bis zu 80 km/h fahren können. 

Dann gibt es die teureren Sportwagen, mit denen Sie weniger bekommen - überhaupt kein Ersatzreifen, nur ein Pannenreparaturset, das eine Dose "Glibber" ist, mit der Sie hoffentlich einen Reifen füllen können, der ihn hält. reiten, bis Sie helfen. Solange Hilfe zur Hand ist.

Welche Option ist also besser, insbesondere unter australischen Bedingungen?

In voller Größe oder kompakt

„Wenn Sie lange Strecken zurücklegen, empfehlen wir dringend ein Ersatzrad in voller Größe, Sie möchten nicht 300 km vom nächsten Reifengeschäft entfernt sein und versuchen, Platz zu sparen, weil Sie es abnutzen, bevor Sie dort ankommen“, sagt Mr. Haley.

„Außerdem kann man bei Kompaktwagen nicht auf 80 km/h beschleunigen und sie sind aus Platzgründen schmal, sodass sie nicht viel Boden für das Gewicht des Autos haben, was sich auf das Handling und damit auf die niedrigere Geschwindigkeit auswirkt.

„Sie kommen auf einer Schotterstraße nicht gut zurecht und nutzen sich ab, und ich würde auch auf einer nassen Straße sehr vorsichtig mit ihnen umgehen.

„Viele Autohersteller bieten standardmäßig einen Space Saver an, aber Sie können nach einem Ersatz in voller Größe fragen und er passt in den Radkasten, in den meisten Fällen hebt er nur den hinteren Boden ein wenig an. Möglicherweise müssen Sie dafür bezahlen, aber Holden hat es zu einer zusätzlichen kostenlosen Option gemacht, als sie den Platzsparer auf dem Commodore eingeführt haben.

Pannenreparaturset

Pannenreparaturset

Herr Haley sagt, dass die Schleimglas-Option auch eine sehr dringende Lösung ist. „Wenn du etwas im Reifen hast und ihn schmierst, kannst du 100 oder 200 Kilometer fahren, aber es kann ein bisschen schwierig sein, wenn du es noch nie gemacht hast“, sagt er.

"Glücklicherweise haben die einzigen Sportwagen, die wirklich versuchen, Gewicht zu sparen, normalerweise eine Dose Schmiere und ein paar Mercedes-Benz-Limousinen."

Reifen platt fahren

Laufschuhe

Benz-Sprecher Jerry Stamoulis sagt, dass nur die sportlicheren AMG-ausgestatteten Limousinen des Unternehmens Pannenreparatursätze haben. „Das liegt an der Art von Reifen, die AMG verwendet, aber fast jedes zweite von uns verkaufte Auto verwendet Runflat-Reifen, und wir haben großes Vertrauen in diese Technologie“, erklärt Mr. Stamoulis.

„Die Seitenwände sind viel stärker, sie reißen und reißen einfach nicht mehr wie früher. Aber das Gute ist, wenn etwas schief geht, kann man weitermachen und einen Ort finden, an dem man anhalten kann.“

Mr. Haley sagt, das Problem mit Runflat-Reifen sei, dass der Bestand nicht gut sei und es schwierig sein könnte, innerhalb der 80 km, die man mit Runflat-Reifen bekommt, einen Ort zu finden, der einen hat. "Sie passen auch nicht zu allen Arten von Reifenpannen, ich hatte Seitenwandschnitte auf Schotterstraßen, also sind sie dafür nicht gut", sagt er.

Das andere Problem ist natürlich, dass Sie bei einer Reifenpanne während des Laufs diese ersetzen müssen. Genauso wie Sie ein kompaktes Ersatzteil ersetzen müssen, wenn Sie mehr als 40 oder 50 km damit fahren müssen.

BMW, das Run-Flat-Reifen befürwortete, als Mercedes sie für eine lächerliche Idee hielt, verwendet sie auch in seiner gesamten Flotte, mit Ausnahme seiner M-Sportwagen (Schleimglas). 

Das Unternehmen betont seit langem die Sicherheitsvorteile von Run Flats, von denen es glaubt, dass sie letztendlich dazu führen werden, dass sie die Automobilwelt erobern. „Menschen sollten sich nicht in Gefahr bringen, indem sie aus dem Auto steigen und versuchen, Reparaturen durchzuführen“, sagte die Sprecherin.

Leider werden jedes Jahr auf der ganzen Welt Menschen getroffen und getötet, wenn sie versuchen, einen Reifen am Straßenrand zu wechseln, aber ein gebrauchter Fahrer wird dies niemals tun. Es kann einfacher und sicherer sein, einfach den Pannendienst zu rufen, egal welche Ersatzteile Sie haben.