Fahrzeugvorbereitung für die Herbst-Winter-Zeit
Inspektion,  Maschinenbetrieb

Fahrzeugvorbereitung für die Herbst-Winter-Zeit

Vorbereitung des Autos für den Betrieb in der Herbst-Winter-Saison


Wir machen das Auto fertig. Der Herbst ist die beste Zeit, um alle Fahrzeugsysteme ausgiebig zu testen. Der Winter steht vor der Tür, was bedeutet, dass Sie nicht nur an saisonale Reifenwechsel denken müssen, sondern auch daran, Ihren eisernen Freund auf widrige Wetterbedingungen vorzubereiten. Wir enthüllen alle Feinheiten, um das Auto auf die Kälte vorzubereiten. Mit dem Aufkommen niedriger Temperaturen werden alle Komponenten des Autos zusätzlich belastet. Das Fahren unter solchen Bedingungen erfordert erhöhte Wachsamkeit und ein obligatorisches Fahrertraining. Um dem Winter in voller Rüstung zu begegnen, folgen Sie einfach ein paar einfachen Schritten. Das größte Problem beim Einsetzen der Kälte sind Fehlfunktionen im elektrischen System des Autos. Besonderes Augenmerk sollte auf Batterie und Lichtmaschine gelegt werden.

Auto- und Batterievorbereitung


Eine Batterie, die Ihnen in den vergangenen Jahren oder Monaten treu gedient hat, kann bei kaltem Wetter eine unangenehme Überraschung sein. Den Anlasser sanft drehen oder sogar ganz entladen. Alle Blei-Säure-Batterien unterliegen ausnahmslos einer natürlichen Alterung und haben Angst vor niedrigen Temperaturen. Deshalb empfehlen wir, nicht auf den Winter zu warten. Laden Sie den Akku mit einem speziellen Gerät vor. Wenn möglich, Elektrolytstand und -dichte prüfen. Reinigen Sie die Klemmen gründlich und laden Sie den Akku mit geringem Strom auf. Denken Sie daran, dass ein voll aufgeladener Akku mindestens 12,6-12,7 Volt erzeugen muss. Wenn die Batterie 11,8-12 Volt erzeugt, ist die Batterie leer und muss diagnostiziert und gewartet oder durch eine neue ersetzt werden. Der Generator ist die zweitwichtigste Komponente des elektrischen Systems.

Probleme bei der Vorbereitung der Maschine


Im Schadensfall verlieren Sie die Hauptenergiequelle. Der Akku lädt sich nicht auf und wird schnell beschädigt. Denken Sie daran, dass Ihr Auto im Falle eines Generatorausfalls selbst mit einer voll funktionsfähigen Batterie durchschnittlich 50 bis 70 Kilometer fahren kann. Ohne Reparatur und Wartung arbeitet der durchschnittliche Generator im Bereich von 100 bis 120 Kilometern. Dann versagt er plötzlich im ungünstigsten Moment. Dies ist auf den natürlichen Verschleiß der Lager, Kollektorbürsten und Beschädigungen des Reglerrelais zurückzuführen. Um Probleme zu vermeiden, empfehlen wir, den Generator vorab zu diagnostizieren und verschlissene Komponenten auszutauschen. Zündkerzen, Zündspulen und Hochspannungskabel. Dies ist auf erhöhte Luftfeuchtigkeit und Niederschläge im Motorraum zurückzuführen. Motorkühlsystem prüfen.

Tipps zur Fahrzeugvorbereitung


Wenn eines der Hochspannungskabel ein elektrisches Leck verursacht, wird der Betrieb des gesamten Zündsystems beeinträchtigt. Defekte Zündkerzen geben einen schlechten Funken - Sie müssen den Anlasser länger drehen. Risse in Zündspulengehäusen sind ein sicheres Zeichen für einen Kriechstrom. Die Belastung des Motorkühlsystems wird in der kalten Jahreszeit reduziert. Dies bedeutet jedoch nicht, dass ihr Zustand nicht berücksichtigt werden sollte. Wahrscheinlich werden Sie Ihren Motor im Herbst oder Winter nicht überhitzen können. Aber Sie können leicht einfrieren! Denken Sie daran, dass das Motorkühlsystem die Hauptheizung des Fahrzeugs ist. Heißes Frostschutzmittel zirkuliert im Heizkörper des Ofens und teilt die Wärme auf. Wenn Sie in den wärmeren Monaten Kühlmittel in den Tank nachfüllen mussten, finden Sie heraus, wo das Frostschutzmittel abgeblieben ist.

Inspektion und Vorbereitung des Autos


Es ist sehr wahrscheinlich, dass eine gründliche Inspektion gerissene Gummirohre, Lecks im Fahrzeug oder sogar eine gebrochene Kopfdichtung aufdeckt. Aufgrund einer Beschädigung des Thermostats ist ein schlechter Betrieb des Ofens möglich. Und auch wegen der Ansammlung von Luft, die durch Lecks in den Rohren des Kühlsystems entsteht. Lecks in der Kabine vom Heizungswärmetauscher sind eine Geruchsquelle und verursachen starkes Beschlagen der Scheiben. Nun gut, wenn noch ein alter Frostschutz im Tank ist, der auch noch ausreichend mit Wasser verdünnt ist, tauschen Sie diesen vorher gegen einen neuen aus. Warten Sie nicht, bis die Flüssigkeit gefriert. Überprüfen Sie das Bremssystem. Neue Beläge für Scheiben sind noch lange kein Grund, Ihr Auto für die Kälte gerüstet zu halten. Auf einer rutschigen Oberfläche kommt die Gleichmäßigkeit der Bremskraft in den rechten und linken Rädern des Autos zum Vorschein.

Anleitung zur Vorbereitung eines Autos


Bei unterschiedlichen Werten beginnt die Maschine in eine Richtung zu ziehen. Auf einer instabilen Oberfläche ist dies der richtige Weg zum Graben oder zur gegenüberliegenden Fahrspur. Alternde Bremsflüssigkeit nicht vergessen. Der Füllstand sollte leicht unter der maximalen Tankmarke liegen. Außerdem sollte die Flüssigkeit nicht alt sein. Es ist hygroskopisch und wird schließlich mit Wasser verdünnt, das aus der Umgebungsluft in den Tank gelangt. Dies führt wiederum zu Korrosion der Bremsleitungen und ineffizientem Bremsbetrieb. Motoröl und Filter wechseln. Bei niedrigen Umgebungstemperaturen neigen Schmiermittel dazu, sich zu verdicken. Zusätzlich steigt die Viskosität des Öls im Laufe der Zeit aufgrund des Eindringens von Verschleißprodukten und natürlicher Oxidation. Wenn Sie das Motoröl vor 7-10 Kilometern gewechselt haben oder es bereits zu alt ist, ist dies ein Anlass für eine frühzeitige Wartung.

Garantie für die Fahrzeugvorbereitung


Dank des neuen Öls wird die Bedienung von Anlasser und Batterie vereinfacht und der Motor selbst nutzt sich viel weniger ab. Für winterliche Bedingungen wird empfohlen, Motorenöle der Kategorien 0 W, 5 W oder 10 W zu verwenden. Der Motorluftfilter und der Fahrgastraumfilter können auch vor dem Winter ausgetauscht werden. Sicherheitsgurte prüfen. Riemen und Aufsätze sind während der kalten Jahreszeit zusätzlichen Belastungen ausgesetzt, was bedeutet, dass sie brechen können. Die Wiedergabe und Erzeugung von Geräuschen vom Generatorriemen ist eine Gelegenheit zur Regulierung der Spannung des Generatorriemens. Andernfalls besteht die Gefahr, dass der Akku ungeladen bleibt. Wenn Sie Risse, Schlamm oder Risse in Ihren Riemen finden, gehen Sie sofort zur Werkstatt, um diese auszutauschen. Ein gebrochener Zahnriemen lässt Sie mit ziemlicher Sicherheit ohne Ventile zurück und erfordert eine langwierige, kostspielige Motorreparatur oder einen vollständigen Austausch.

Das Auto für den Winter vorbereiten


Das Anziehen der Spannrollen kann zu den gleichen Folgen führen. Wir bereiten Optiken und ein System zur Reinigung der Windschutzscheibe vor. Spätherbst und Winter - kurze Tageslichtstunden und widrige Wetterbedingungen. Nebel, Regen und Schnee beeinträchtigen die Sicht im Straßenverkehr erheblich und können Unfälle verursachen. Achten Sie besonders auf die Lichttechnik Ihres Autos. Scheinwerfer ggf. polieren oder durch neue ersetzen. Gegen Beschlag die Innenfläche der Verglasung. Den Betrieb des Windschutzscheiben-Gebläsesystems und des elektrischen Heizsystems prüfen. Wenn die Windschutzscheibe Risse, Absplitterungen oder Sandstrahlen aufweist, ersetzen Sie sie nach Möglichkeit durch eine neue. Denken Sie daran, dass modernes Glas am Gehäuse haftet. Dieser Vorgang kann nur bei positiver Umgebungstemperatur durchgeführt werden.

Fahrzeugvorbereitung und Austausch verschlissener Autoteile


Hausmeister können auch durch neue ersetzt werden. Pass auf den Salon auf. Die kalte Jahreszeit der Heimfahrer ist eng mit Tonnen von Reagenzien verbunden. Eine Mischung aus Schnee, Schmutz und Chemikalien sammelt sich an den Gelenken, Nähten und Taschen des Körpers und bildet Korrosionsherde. Machen Sie es sich vor kaltem Wetter zur Regel, die Karosserie mit speziellen Verbindungen zu behandeln. Achten Sie besonders auf die U-Bahn und ihren zusätzlichen Schutz. Das rechtzeitige Waschen im Winter trägt auch zur besseren Konservierung von Metallteilen bei. Vergessen Sie nicht, die vorhandenen tiefen Späne auf dem Lack zu verarbeiten oder mit einem Entfetter zu malen und mit einem speziellen Stift zu streichen.

Vorbehandlung mit Spezialprodukten


Korrosionszentren behandeln den Rostumwandler und streichen ihn neu. Achten Sie besonders auf Gummi-Türdichtungen sowie Türschlösser und Kofferraumschlösser. Bei starkem Frost härten die Türdichtungen aus und gefrieren an Metallplatten der Karosserie, wodurch das Loch geschlossen wird. Um dies zu verhindern, behandeln Sie sie mit speziellen Produkten oder Silikonfett vor. Es ist nützlich, eine kleine Menge wasserabweisendes Mittel in Autoschlüsselanhänger zu gießen. Dies verhindert das Einfrieren aller Mechanismen und Fahrzeugschlösser.

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