Warum SUVs immer beliebter werden
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SUVs gibt es in allen Formen und Größen und zu fast jedem Preis.
Wenn Sie sich von der Masse abheben und sich mutig und anders fühlen möchten, dann kaufen Sie keinen SUV, denn fast jeder in Australien tut dies.
Große, massige LandCruiser, Patrouillen und Pajeros mit haarigen Armen haben den Trend gebrochen, aber jetzt sind es mittelgroße SUVs wie der neue Tucson von Hyundai oder der im Segment führende Mazda CX-5, die ihn zu neuen, nicht ganz so hohen Höhen führen.
Das mittelgroße SUV-Segment ist derzeit das zweitgrößte in der australischen Industrie, mit einem Absatzanstieg von 13 % in diesem Jahr auf 140,000 Einheiten im Jahr 2015.
Ob es Ihnen gefällt oder nicht, SUVs und Crossover werden schnell zu den beliebtesten Karosserieformen in und außerhalb der Stadt.
Aber warum sind diese ATVs, von denen viele einen Zweiradantrieb haben, so beliebt? Wie gesagt, es ist nicht verlockend, sich abseits der ausgetretenen Pfade an Orte zu wagen, die ohne Allradantrieb nicht erreichbar sind. Wie jeder Couchkritiker Ihnen gerne sagen wird, ist die weiteste Strecke, die die meisten SUVs zurücklegen, auf einem Schotterparkplatz.
Und während sie wahrscheinlich argumentieren werden, dass SUVs ins wilde Blau fliegen sollten, ist der allgemeine Konsens so ziemlich das Gegenteil. So verdreht es auch scheinen mag, SUVs können tatsächlich eine kluge Wahl für den Einsatz auf offener Straße und sogar in der Innenstadt sein.
Also warum solltest du?
Dies gilt größtenteils für den Weltraum. Abgesehen vom Kauf eines Lieferwagens oder Lieferwagens gibt es keinen besseren Weg, alles, was Sie besitzen und lieben, in einem Fahrzeug unterzubringen. Automobilautoren bezeichnen dies normalerweise mit dem vagen Namen "Verpackung"; Im Grunde ist es etwas, das Sie in den Raum einbauen können, den Sie haben.
Und SUVs tun es am besten; Hochdach, Niederflur und Kombi-Form verleihen SUVs vergleichsweise grenzenlose Kopf-, Bein- und Stauraum.
Die Dachlinie von SUVs verjüngt sich oder fällt im Gegensatz zu Limousinen und Kombis nicht zur Straße hin ab, sodass die Kopffreiheit für die Passagiere auf den Rücksitzen nicht leidet (es sei denn, Sie möchten aus irgendeinem Grund einen BMW X6).
Dieses Setup wirkt Wunder beim Ein- und Aussteigen, insbesondere für Menschen, die nicht mehr so flexibel sind wie früher. Höhere Bodenfreiheit, höhere Türen und kürzere Schweller bedeuten, dass sich Fahrer und Beifahrer nicht wie in Limousinen und Fließhecklimousinen vorbeugen müssen, was weniger Anstrengung, weniger Schmerzen und mehr Würde bedeutet.
Auch die „Befehlspassform“ und die hervorragende Rundumsicht sind besonders bei der nicht bartwachsenden Bevölkerung sehr gefragt.
SUVs sind das Schweizer Taschenmesser unter den Autos.
Die höhere Fahrhöhe hilft auch innerhalb und außerhalb der Stadt, indem sie eine gewisse Isolierung von Schlaglöchern, Bordsteinen und Straßenplatten bietet. Längere Federwege dämpfen den Aufprall und schonen die Karosserie.
SUVs sind das Schweizer Taschenmesser unter den Autos; Sie können sie auf guten Straßen, schlechten Straßen oder keinen Straßen fahren, und sie werden alles mit Leichtigkeit bewältigen.
Die Popularität von SUVs trägt tatsächlich dazu bei, sie zu einem besseren Kauf zu machen, da sich immer mehr Hersteller ein Stück von einem immer fleischigeren Kuchen schnappen. Das bedeutet mehr Wettbewerb und damit bessere Preise. Dies bedeutet auch, dass Autohersteller in diesem Segment in neue Nischen vordringen, sodass Sie in der Lage sein sollten, etwas zu finden, das Ihren Anforderungen sehr nahe kommt.
Wenn Sie dasselbe in einem Kombi wollen, ist die Auswahl eigentlich ziemlich spärlich; nur 16 Hersteller bieten in Australien neue Kombis zum Verkauf an, und nur drei bieten eine Variante mit sieben Sitzen an. Zwanzig Hersteller bieten siebensitzige SUVs an, aber nur zwölf verkaufen siebensitzige Vans. Infiniti, Lexus, Nissan und Toyota verkaufen Ihnen sogar achtsitzige SUVs.
Ob es Ihnen gefällt oder nicht; Allein aus Gründen der Nützlichkeit wird ein SUV schnell zu Ihrer einzigen Zuflucht.
Warum kaufe ich keinen SUV?
Seien wir ehrlich, die Anti-SUV-Bewegung hat verloren, und die großen Straßenschweine sind hier, um zu bleiben.
Heutzutage wird es anderen Fahrern größtenteils egal sein, was Sie fahren. Das liegt unter anderem daran, dass die meisten bereits in SUVs unterwegs sind.
Der One-Size-Fits-All-Ansatz der alten großen SUVs wurde durch einen fast maßgeschneiderten Markt ersetzt; Wenn Sie einen SUV oder Crossover möchten, gibt es zahlreiche Größen- und Ausstattungsoptionen, die auf nahezu jedes Budget zugeschnitten sind.
Die üblichen Mängel gelten immer noch, aber in jedem Fall werden Sie feststellen, dass die Hersteller sich alle Mühe geben, die letzten dieser gezackten Kanten abzurunden.
Kraftstoffeinsparung war aufgrund ihres Gewichts und ihrer Aerodynamik schon immer die Achillesferse von SUVs. Heute verringert sich die Kluft zwischen Giganten und schnittigen Limousinen.
Durch das Schleifen und Umformen kleiner Teile hier und da können SUVs mit beispielloser Leichtigkeit durch die Luft gleiten, wie ein Schiffscontainer mit einer kegelförmigen Nase.
Natürlich werden sie niemals mit Kleinwagen konkurrieren können, und mehr Verbrauch bedeutet auch mehr Umweltverschmutzung, aber angesichts der Verschärfung der globalen Emissionsziele setzen die Autohersteller alle ihnen zur Verfügung stehenden Mittel ein, um sich in der Schwebe zu befinden.
Die schiere Größe von SUVs bedeutet, dass sie anfällig für Seitenwind sind, und der höhere Schwerpunkt und all diese Masse bedeuten, dass sie die Konkurrenz zu einem herkömmlichen Auto in Bezug auf Handling, Kontrolle und Stabilität immer verlieren werden.
Es ist leicht, sich an die Funktionsweise von SUVs zu gewöhnen und sie entsprechend zu fahren.
Je größer sie werden, desto anfälliger sind sie zum Überschlagen, da das meiste Gewicht des SUV auf einer höheren Höhe liegt als bei einem normalen Passagiermodell.
Die hohe Querneigung erschwert auch Ausweichmanöver, aber mit dem Aufkommen der Stabilitätskontrolle können neue SUVs Notfälle mit unerwarteter Eleganz bewältigen. Sie werden es nie mit einer normalen Limousine oder einem Fließheck verwechseln, aber im täglichen Fahren ist es einfach, sich an die Funktionsweise und das entsprechende Fahren von SUVs zu gewöhnen.
Dies gilt auch im Gelände. SUVs werden oft wegen ihres Offroad-Anspruchs geschmäht und können mit ein wenig Vorbereitung und Fahrweise innerhalb der Fähigkeiten eines herkömmlichen Autos tatsächlich gedeihen.
Und genau das tun moderne SUVs - sie wählen Merkmale aus Luken, Limousinen, Kombis und SUVs aus, um ein Auto zu schaffen, das in nichts gut ist (außer Sie werden es nie verlangen), aber in allen gut genug.
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