Warum zeigt der Tacho 200 km / h und mehr an?
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Warum zeigt der Tacho 200 km / h und mehr an?

Der Tacho aller modernen Autos hat eine Geschwindigkeitsmarke von 200 km / h oder mehr. Es stellt sich eine logische Frage: Warum ist dies notwendig, wenn die Entwicklung einer solchen Geschwindigkeit auf normalen Straßen noch verboten ist? Außerdem können die meisten Maschinen diese Höhe technisch nicht anheben! Was ist der Haken?

Es gibt tatsächlich mehrere Antworten auf diese Frage. Und jeder von ihnen ist sehr wichtig. Das Erste, was man wissen muss, ist, dass Autos, die normalen Menschen zur Verfügung stehen, immer noch Geschwindigkeiten von 200 km / h und mehr erreichen können. Sie können es (wenn der Motor es erlaubt) auf speziellen Strecken tun. Wie zum Beispiel einige Autobahnen in Deutschland.

Der zweite wichtige Punkt betrifft die Technologie. Die Sache ist, dass Ingenieure beim Erstellen von Autos wollen, dass die Tachonadel niemals den Begrenzer trifft. Dies ist erforderlich, um den Ausfall von Informationsgeräten zu verhindern. Dies betrifft natürlich hauptsächlich Situationen mit denselben Routen, in denen das Auto das Recht hat, auf 180 oder mehr Kilometer pro Stunde zu beschleunigen.

Warum zeigt der Tacho 200 km / h und mehr an?

Der dritte Punkt ist das Thema Ergonomie. Zahlreiche Studien zeigen, dass es für den Fahrer am bequemsten ist, Informationen von der Tachoskala in Situationen wahrzunehmen, in denen sich der Pfeil in seiner linken Hemisphäre oder näher an 12 Uhr (in der Mitte) befindet. Diese Funktion ist mit den Besonderheiten des menschlichen Gehirns und der Wahrnehmung verbunden.

Schließlich gibt es noch einen vierten Aspekt – die Vereinigung. Autos der gleichen Baureihe können leistungsmäßig mit sehr unterschiedlichen Motoren ausgestattet sein. Sie mit unterschiedlichen Armaturenbrettern und erst recht mit unterschiedlichen Tachoscheiben auszustatten, wäre bei der Massenproduktion reine Verschwendung seitens des Herstellers. Somit sind Tachos mit unerreichbarer Geschwindigkeit auch einfache und banale Einsparungen gegenüber Massenautomodellen.

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