Warum der Sicherheitsgurt nicht ausfährt und wie man ihn repariert

Es wird manchmal angenommen, dass Kissen die Hauptsicherheit im Auto bieten, aber das ist nicht der Fall. Airbags helfen, Verletzungen zu vermeiden, aber nur Sicherheitsgurte können Leben retten. Aber wenn niemand, der bei klarem Verstand ist, die Kissen ausschaltet, dann ist es nicht immer möglich, sie zu zwingen, die Gurte richtig zu benutzen.

Um die Spannung zu automatisieren, werden Wickel- (Spule) und Verriegelungsmechanismen (Trägheitsmechanismen) in das Design eingeführt. Zusätzlich sind Notspannvorrichtungen mit Zündpillen eingebaut.

Was kann dazu führen, dass ein Sicherheitsgurt klemmt

Die Geräte, aus denen die Spulen bestehen, sind ziemlich zuverlässig, aber alle Mechanismen versagen mit der Zeit. Dies ist in der Regel auf den Verschleiß von Teilen und das Eindringen von Verunreinigungen zurückzuführen.

Spulenschloss

Beim Bremsen sowie bei einem scharfen Rollen der Karosserie, wenn ein Unfall oder ein Überschlag möglich ist, ändert sich die Richtung des Schwerkraftvektors relativ zur Karosserie des Gurtmechanismus. Dieser Körper selbst ist starr an der Karosseriesäule befestigt, seine Hochachse fällt im Normalfall mit derselben Achse des Körpers und der Richtung zum Boden zusammen.

Die Blockierung funktioniert nach dem Prinzip der Bewegung einer massiven Kugel, wodurch die damit verbundene Leine ausweicht und den Ratschenmechanismus der Spule blockiert. Nach der Rückkehr in die Normalposition sollte die Spule entriegeln.

Der zweite Trägheitsmechanismus ist ein exzentrischer Hebel und ein Zahnrad mit einer Innenverzahnung auf der Spulenachse. Wenn die Abwickelgeschwindigkeit eine gefährliche Schwelle überschreitet, dreht sich der Hebel, bewegt sich und greift in den Zahn ein. Die Achse ist relativ zum Körper fixiert und die Rotation ist blockiert. Dies passiert nicht, wenn der Riemen glatt aus dem Gehäuse gezogen wird.

Eine Schraubenfeder ist dafür verantwortlich, den Gurt in das Gehäuse einzuziehen und aufzuwickeln. Es wird beim Herausziehen des Gurtes vollständig zusammengedrückt und entspannt sich beim Aufwickeln. Die Kraft dieser Feder reicht aus, um den Gurt mit einiger Dichte gegen den Passagier zu drücken.

Verschleiß von Mechanikteilen

Der Riemen wird mit der gleichen Regelmäßigkeit wie das gesamte Auto verwendet, es ist natürlich, dass der Mechanismus Verschleiß unterliegt. Auch bei Bewegung rechnet die Spule teilweise die Bewegungen einer Person weiter.

Unter Verschleiß leiden die Verriegelungsmechanismen am meisten, da sie der komplexeste Teil der Konstruktion sind.

Der Ball bewegt sich ständig aufgrund von Geländeänderungen, Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrten. Andere verwandte Elemente arbeiten ebenfalls kontinuierlich. Das Schmiermittel kann oxidieren, austrocknen und sich zersetzen, wodurch es selbst zur Ursache des Festfressens wird.

Zünder

Moderne Gurte sind mit einem Gurtstraffersystem für den Fall eines Unfalls ausgestattet. Auf Befehl der elektronischen Einheit, die gemäß den Signalen ihrer Sensoren anomale Beschleunigungen aufzeichnete, wird die Zündpille im Spannmechanismus aktiviert.

Je nach Ausführung beginnen entweder die unter hohem Druck austretenden Gase den Rotor des Gasmotors zu drehen oder es bewegt sich ein Satz Metallkugeln, wodurch sich die Spulenachse verdreht. Der Gurt nimmt so viel Spielraum wie möglich auf und drückt den Passagier fest an den Sitz.

Nach dem Auslösen klemmt zwangsläufig der Mechanismus und der Gurt kann nicht ab- oder aufgewickelt werden. Gemäß den Sicherheitsbestimmungen ist seine weitere Verwendung nicht akzeptabel, das Textil wird geschnitten und als Baugruppe mit dem Körper und allen Mechanismen ersetzt. Selbst wenn es repariert wird, kann es nicht mehr die erforderliche Sicherheit bieten.

Spulenproblem

Die Spule funktioniert aus mehreren Gründen nicht mehr normal:

• Lockerung des Textilmaterials selbst nach langem Gebrauch;
• Eindringen von Schmutz in die Rotationsknoten;
• Korrosion und Verschleiß von Teilen;
• Schwächung der Schraubenfeder nach längerem Verdrehen bei Verwendung aller Arten von Wäscheklammern, was dringend nicht empfohlen wird.

Durch Erhöhen der Vorspannung kann die Feder gespannt werden. Diese Aufgabe ist schwierig und erfordert äußerste Sorgfalt, da sich die Feder nach dem Entfernen der Kunststoffabdeckung sofort entspannt und es äußerst schwierig ist, sie wieder an ihren Platz zu bringen, umso mehr, um sie richtig einzustellen.

So finden Sie die Ursache der Störung

Nach dem Entfernen des Rollenkörpers aus dem Gestell muss er streng senkrecht positioniert werden und versuchen, den Gurt sanft aus dem Körper zu ziehen. Wenn keine Neigung vorhanden ist, sollte der Gurt leicht herauskommen und sich beim Loslassen wieder einziehen.

Wenn Sie das Gehäuse kippen, bewegt sich die Kugel und die Spule wird blockiert. Ein Arbeitsmechanismus stellt seine Arbeit wieder her, nachdem er in eine vertikale Position zurückgekehrt ist. Ein Verkeilen weist auf eine Fehlfunktion der Kugelarretierung hin.

Wenn der Riemen schnell genug herausgezogen wird, funktioniert die Fliehkraftsperre mit Exzenterhebel und die Spule wird ebenfalls blockiert. Nach dem Lösen wird die Arbeit wiederhergestellt und es sollte keine Beeinträchtigung des reibungslosen Ziehens geben.

Arbeiten zur Diagnose eines pyrotechnischen Spanners stehen aufgrund der Gefahr des Mechanismus nur Spezialisten zur Verfügung. Sie müssen nicht versuchen, es mit einem Multimeter zu klingeln oder es zu zerlegen.

Reparatur von Sicherheitsgurten

Verfügbare Reparaturmethoden bestehen aus teilweiser Demontage von Mechanismen, Reinigen, Waschen, Trocknen und Schmieren.

Werkzeuge

Nicht in allen Fällen sind Reparaturen mit Standardwerkzeugen möglich. Manchmal enthalten die internen Befestigungselemente nicht standardmäßige Schraubenköpfe, es ist schwierig, die entsprechenden Schlüssel zu kaufen.

Aber in den meisten Fällen benötigen Sie:

• ein Satz Schlüssel zum Entfernen von Gehäusen aus dem Körper;
• Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher ggf. mit auswechselbaren Torx-Bits;
• Clip zum Fixieren des gespannten Gürtels;
• ein Kanister mit einem Aerosolreiniger;
• Mehrzweckfett, vorzugsweise auf Silikonbasis.

Das Verfahren hängt stark vom jeweiligen Automodell und Riemenhersteller ab, es gibt jedoch allgemeine Punkte.

Unterricht

1. Gürtel werden vom Körper entfernt. Dazu müssen Sie mit Steck- oder Ringschlüsseln einige Schrauben von den Karosseriemuttern lösen.
2. Mit einem dünnen Schraubendreher werden die Riegel gedrückt, die Schrauben gelöst und die Kunststoffabdeckungen entfernt. Berühren Sie nicht die Abdeckung, unter der sich eine Spiralfeder befindet, es sei denn, dies ist erforderlich.
3. Der Kugelkörper wird ausgebaut, die Teile werden gereinigt und inspiziert, wenn Ersatzteile vorhanden sind, werden verschlissene oder defekte ersetzt.
4. Der Mechanismus wird mit einem Reiniger gewaschen, Schmutz und altes Fett werden entfernt. Auf die Reibzonen wird eine kleine Menge Frischfett aufgetragen. Sie können nicht viel tun, zu viel beeinträchtigt die freie Bewegung der Teile.
5. Wenn es notwendig ist, den Trägheitsmechanismus und die Feder zu zerlegen, entfernen Sie die Abdeckung, nachdem Sie die Befestigungselemente mit äußerster Vorsicht entfernt haben. Die Hebel des Mechanismus müssen sich frei bewegen, ein Verklemmen ist nicht zulässig. Um die Spannung der Feder zu erhöhen, wird ihre innere Spitze entfernt, die Spirale verdreht und in einer neuen Position fixiert.
6. Teile sollten mit einem Reiniger gewaschen und leicht geschmiert werden.

Die beste Lösung besteht darin, nicht zu versuchen, den Riemen zu reparieren, insbesondere wenn er bereits lange gedient hat, sondern ihn als Baugruppe durch einen neuen zu ersetzen.

Mit der Zeit nimmt die Zuverlässigkeit der Arbeit ab, die Wahrscheinlichkeit einer erfolgreichen Reparatur ist ebenfalls gering. Neue Teile zu finden ist fast unmöglich, und gebrauchte Teile sind nicht besser als die bereits verfügbaren. An der Sicherheit zu sparen ist immer unangebracht, besonders wenn es um Gurte geht.

Reparatur von Sicherheitsgurten. Sicherheitsgurt wird nicht gestrafft

Ihr Material selbst altert schnell und im Gefahrenfall funktioniert das alles anormal, was zu Verletzungen führt. Bei versagenden Gurten helfen keine Kissen, im Gegenteil, sie können zu einer zusätzlichen Gefahr werden.