Warum raucht das Auto so viel? Was ist sparsames Fahren?
Maschinenbetrieb

Warum raucht das Auto so viel? Was ist sparsames Fahren?

Warum raucht das Auto so viel? Was ist sparsames Fahren? Wenn Ihr Auto zu stark brennt, kann dies sowohl am Motorschaden als auch am Fahrstil liegen. Wir beraten Sie, wie Sie dies überprüfen können.

Warum raucht das Auto so viel? Was ist sparsames Fahren?

Es ist sehr schwierig, die von den Autoherstellern angegebenen Kraftstoffverbrauchswerte zu erreichen. Die Katalogdaten wurden unter Laborbedingungen ermittelt, die im normalen Straßenverkehr kaum reproduzierbar sind. Wenn also ein Auto, das 8 Liter Benzin verbrennen soll, ein oder zwei Liter mehr verbrennt, sind die meisten Autofahrer nicht überrascht.

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Beginne mit dir

Probleme beginnen, wenn aus der deklarierten Acht 12-14 Liter werden. Anstatt direkt zum Mechaniker zu gehen, sollten Sie Ihren Fahrstil berücksichtigen. Die häufigste Ursache für erhöhten Kraftstoffverbrauch ist laut Experten das Fahren mit zu warmem Motor.

„Das Problem betrifft vor allem Fahrer, deren Auto nur für Kurzstrecken genutzt wird. Wenn der Motor seine optimale Temperatur erreicht hat, wird er abgestellt. Dann funktioniert es die ganze Zeit über den Choke, der in den meisten modernen Autos automatisch ist und nicht abgestellt werden kann, erklärt Stanislav Plonka, ein Automechaniker aus Rzeszow.

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Dieses Problem tritt am häufigsten im Winter auf, wenn das Aufwärmen des Motors viel schwieriger ist. Der einfachste Weg, dem Motor in einer solchen Situation zu helfen, besteht darin, einen Teil der Lufteinlässe abzudecken. Dies kann sowohl mit im Handel erhältlichen vorgefertigten Hüllen als auch mit einem Stück Pappe oder Kunststoff erfolgen.      

Auch der Fahrstil ist wichtig.

– Durch häufiges Beschleunigen und Bremsen verbrauchen wir viel mehr Gas, als wenn wir mit konstanter Geschwindigkeit fahren würden. Wir dürfen die Motorbremsung nicht vergessen. Meistens vergessen die Fahrer es und erreichen eine Ampel. Anstatt auf die Ampel zu rollen, reißen sie die Lücke“, sagt Roman Baran, polnischer Meister im Bergrennen.

Auch die Getriebeübersetzung muss der Fahrer mit Bedacht wählen. Wir schalten den erhöhten Gang bei 2500-3000 U / min ein. Eine höhere Belastung des Motors wirkt sich sicherlich auf das Verbrennungsergebnis aus. Dies lässt sich leicht anhand des aktuellen Kraftstoffverbrauchs auf dem Display des Bordcomputers überprüfen.  

Schalten Sie das Straßendenken ein, Sie sparen viel Kraftstoff

Der Appetit auf Kraftstoff wird durch zusätzliche Pfunde und Elemente erhöht, die den Luftwiderstand erhöhen. Das ist zum Beispiel eine Dachbox, die man nicht mitnehmen sollte, wenn man sie gerade nicht braucht. Dasselbe gilt für Dachgepäckträger und Ski- oder Fahrradträger. Sie sollten unnötige Gegenstände aus dem Kofferraum entfernen, insbesondere den Werkzeugsatz.

– Neben den Hauptelementen, d.h. Schraubendreher und Radschlüssel, es macht keinen Sinn, andere Werkzeuge mit sich zu führen. Die meisten modernen Autos sind so mit Elektronik vollgestopft, dass der Fahrer ohne einen Computer mit spezialisierter Software den Defekt nicht selbst beheben kann, sagt Stanislav Plonka.

Es ist eine gute Idee, Kosmetika und eine Autowaschbürste in der Garage zu lassen, die ständig in vielen Koffern leben.

Einspritzung, Bremsen, Auspuff

Unter den mechanischen Ursachen sollten Probleme mit dem Kraftstoff- und Einspritzsystem beginnen. Eine sehr wahrscheinliche Fehlerquelle ist eine defekte Pumpe, Einspritzdüsen oder Steuerung, die für die Dosierung und Abgabe von Kraftstoff verantwortlich ist. In diesem Fall erfordert die Diagnose des Problems einen Besuch beim Mechaniker, aber einige Symptome können darauf hindeuten.

- Dies sind zum Beispiel eine Veränderung der Farbe der Abgase, ein starker Leistungsabfall und Motorüberschwemmungen. In älteren Autos, die mit einem Vergaser ausgestattet sind, ist der Geruch von verschüttetem Benzin zu spüren, ohne die Motorhaube zu öffnen, sagt Stanislav Plonka.

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Wie ein Dachgepäckträger erzeugen nicht funktionierende Bremsen zusätzlichen Luftwiderstand. Festsitzende Nocken, gebrochene Kolben und Zylinder können dazu führen, dass die Bremse das Rad während der Fahrt einfach festhält. Der einfachste Weg zur Diagnose besteht darin, das Auto auf dem Kanal anzuheben und die Räder durchdrehen zu lassen. Wenn alles in Ordnung ist, sollte es leicht werden und das Rad sollte problemlos ein paar Umdrehungen absolvieren können.

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Ein weiterer Verdächtiger ist die Abgasanlage.

– Ein verschlissener Katalysator oder Schalldämpfer ist ein natürliches Hindernis für den Austritt von Abgasen. Und wenn der Motor sie nicht loswird, verbrennt der Choker mehr Kraftstoff, als er sollte, erklärt Stanislav Benek, ein erfahrener Reparaturmechaniker für Auspuffanlagen.          

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Auch eine beschädigte Lambdasonde kann die Ursache für eine unsachgemäße Verbrennung sein. Es analysiert den Sauerstoffgehalt in den Abgasen, damit die Motorsteuerung die optimale Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft-Gemisches ermitteln kann. So läuft der Motor nicht nur normal, sondern bekommt auch so viel Sprit wie er wirklich braucht.

Gouvernement Bartosz

Foto von Bartosz Guberna

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