Warum Automobilelektronik oft lügt
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Warum Automobilelektronik oft lügt

Unsere Autos liefern nicht immer genaue Informationen, aber nur wenige Menschen denken darüber nach. Es ist wahr, dass moderne Autos unterschiedliche Ausstattungen sowie moderne Hilfssysteme haben, aber einige Zahlen sind nicht genau. Warum passiert das?

Falsche Geschwindigkeit

Kaum jemand ist sich nicht bewusst, dass bei absolut jedem Auto der Kilometerstand nicht die tatsächliche Geschwindigkeit anzeigt. Es ist zu beachten, dass der Tacho etwas höhere Werte liefert als die realen. So seltsam es auch klingen mag, dies wird von Standards verlangt und geschieht aus Sicherheitsgründen. Daher wird der Kilometerstand um 6-8 km / h mehr korrigiert, was prozentual 5-10% höher ist als die tatsächliche Geschwindigkeit.

FalschXNUMX. Lauf

Warum Automobilelektronik oft lügt

Leider funktioniert es beim Kilometerstand genauso. Es misst die Anzahl der Radumdrehungen und das Armaturenbrett zeigt den Kilometerstand des Fahrzeugs an. Der mechanische Teil des Messgeräts gibt auch falsche Informationen im Bereich von 5-15% der tatsächlichen Kilometerleistung aus.

Leider hängen diese Zahlen auch vom Durchmesser der Räder ab. Und wenn das Auto größere Reifen hat, sind die Messwerte falsch, aber nicht in Plus, sondern in Minus. Wenn Sie 60 km auf großen Rädern gefahren sind, beträgt der Kilometerstand 62 km.

Tankfüllstand

Der Gastank liegt genauso gut bei Ihnen, denn die verbleibenden Kraftstoffwerte sind fast nie wahr. Dieses häufigste Problem betrifft auch einige Fahrer, da sie nicht genau berechnen können, wie viel Kraftstoff sie noch haben. Und so riskieren sie, auf der Straße hängen zu bleiben.

Warum Automobilelektronik oft lügt

Die Hauptrolle spielt in diesem Fall das Kraftstoffsystem - es kann unterschiedlich groß sein und seine Füllung führt zu Fehlern bei den Instrumentenanzeigen. Darüber hinaus gehört der Kraftstoffstandsensor nicht zu den genauesten, aber viele Hersteller halten seine Durchschnittswerte für ausreichend.

Abschluss

Vertrauen Sie der Elektronik nicht zu sehr, aber gehen Sie gleichzeitig nicht davon aus, dass Sie immer die falschen Informationen erhalten. Die meisten Instrumente im Auto zeigen echte Informationen, aber im Durchschnitt.

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