Peugeot 206 S16
Probefahrt

Peugeot 206 S16

Nach der anfänglichen Aufregung und dem Mangel an Maschinen, wie es bei Anfängern oft der Fall ist, beruhigte sich die Situation allmählich. Nicht nur die Maschine reicht aus, sondern es gibt alle neuen und neuen Versionen, um den immer anspruchsvolleren und verwöhnteren Kunden gerecht zu werden. Der S16 ist derzeit das gefragteste Heißbrötchen. Ich meine natürlich die Brötchen aus der Peugeot-Bäckerei. Jetzt wird es nicht nur Ästheten zufrieden stellen, sondern auch diejenigen, die etwas mehr in die Leistung des Autos investieren. Und Sie werden nicht enttäuscht sein.

Abgesehen von etwas markanteren Stoßfängern, Alufelgen und dem S206-Schriftzug hat der Peugeot 16 S16 äußerlich praktisch nichts von den anderen zweihundertsechsern zu unterscheiden. Er verbirgt heimlich seine Herkunft. Auch der Innenraum ist nicht besonders schockierend.

Der Kunststoff an einigen Stellen des Armaturenbretts ist sogar schlecht verarbeitet (scharfe Kanten). Es passt besser zum Lenkrad, das schön in weiche Lederpolsterung gehüllt ist. Der Schalthebel ist aus sportlichem Aluminium, aber es ist unglaublich kalt, besonders an einem kalten Wintermorgen. Bei wärmeren rutscht allerdings nur eine leicht verschwitzte Fahrerhand von der glatt polierten Oberfläche. Es ist gut zu wissen. Das ist keine Katastrophe, kann aber ablenken.

Wenn Sie sich leichte Lederhandschuhe leisten können, gibt es überhaupt kein Problem. Stellen Sie nur sicher, dass sie farblich zu dem schönen Leder und Alcantara passen, das den Innenraum des Autos umhüllt. Leichte Lederhandschuhe mit Belüftungslöchern sind bei diesem Auto keine Übertreibung, sie entsprechen der Philosophie des S16 und erfüllen praktisch ihren Zweck.

Tatsächlich muss ich sagen, dass die 206 S16 mehr zu bieten hat, als man auf den ersten Blick sieht. Mit Ausnahme von Aluminiumpedalen, Aluminiumschalthebel, Leder und Alcantara ist das Interieur mehr oder weniger fertig. Darunter schlecht verarbeiteter Kunststoff am Armaturenbrett und ferngesteuerte Fensterheberschalter, die zwischen den Vordersitzen installiert sind.

Nun, ich sage nicht, dass die Sitze hart und sportlich genug sind. Auch Öl- und Temperaturanzeigen sind vor allem in der jüngeren Fahrzeugklasse weniger verbreitet. Sogar das Lederlenkrad ist gerade genug und eines der besten. Die angenehmste Überraschung in dieser Kombination aus Raffinesse und Sportlichkeit war die Fahrleistung. Tatsächlich ist dies eine der Eigenschaften, die wir von einem solchen Auto erwarten würden. Manchmal erwarten wir zu viel. ...

Am Anfang hatten wir kleine Zweifel, aber jetzt sind sie weg. Das Auto fährt sich gut, sehr steif, lässt keine übermäßige Neigung zu, liegt gut auf der Straße, folgt dem Rad perfekt und auf Grad i - ist nicht unterernährt! Ich erinnere mich noch sehr gut daran, wie wir letztes Jahr auf der Messe den Kopf geschüttelt haben und gesagt haben, dass der S16 ein Athlet wird, wenn man seine Leistung wegnimmt und nichts anderes hinzufügt! Also lagen wir falsch.

Der 206 S16 16-Liter-Motor erledigt die Arbeit perfekt. Befriedigt sowohl mit Leistung als auch mit leicht sportlichem Klang. Er ist auch nicht zu gierig. Wahrscheinlich nimmt auch hier die Leistung und die elektronische Koordination ab. Dazu trägt natürlich die Konstanz bei Getriebe und Fahrwerk bei, sodass das Fahren mit dem SXNUMX ein echtes Vergnügen sein kann.

Während der Rennsport-Ursprung gut versteckt oder eher dezent hervorgehoben wird, kann der Peugeot S16 nicht langweilig werden. Ein Auto kann nicht nur mit seinem Aussehen, sondern auch mit seinen Eigenschaften beeindrucken. Der Zweiliter-Benziner hatte vor Jahren noch mehr Leistung, da Sie sich wahrscheinlich noch an den 306 S16 oder Xsare VTS erinnern.

Sie konnten sich auch kein Sechsganggetriebe leisten. Gut, denn dieses Fünfgang-Getriebe ist so viel besser und vor allem hat der Motor eine so verteilte Kraft und Drehmoment, dass er nicht einmal zu viel mit dem Getriebe arbeitet. Sie haben seine Eigenschaften so aufgezeichnet, dass es ideal an die Größe und die Eigenschaften des Autos angepasst ist. Generell ist alles sehr gut aufeinander abgestimmt.

Erstens kommt der S16 serienmäßig mit nur drei Türen. Die Seiten sind daher länger und somit der Zugang zum Inneren etwas schwieriger. Aber das wissen wir sowieso, da dies ein Merkmal all dieser Autos ist. Hier ist die Form wichtiger.

Aufgrund seiner Form hat es zudem den Nachteil, dass im Rückspiegel nur die Oberkante des Daches und das Geschehen direkt hinter dem Auto zu sehen ist. Sie ist zu hoch eingestellt oder die Dachhinterkante ist zu niedrig (Form!). Was ein bisschen weiter passiert, bleibt ein Rätsel und ob Außenspiegel verwendet werden sollten oder nicht.

Aber lassen Sie sich von Kleinigkeiten nicht entmutigen. Die Begeisterung für Motor und Leistung wird sich durchsetzen und auch ein Schönheitsspektakel ist kein zu vernachlässigender Wert. Als wir den Testwagen zurückbrachten, waren sogar mehrere S-206 auf Lager. Ich bezweifle fast, dass sie noch da sind. Meiner Meinung nach wird es bald notwendig sein, eine Zeile im Stil zu schreiben: WANTED, DEAD OR LIVE. Natürlich mit angehängter Figur 16 SXNUMX.

Igor Puchikhar

Foto: Uros Potocnik.

Peugeot 206 S16

Grunddaten

Der Umsatz: Peugeot Slowenien doo
Preis des Basismodells: 11.421,30 €
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Leistung:99kW (135


Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h): 8,4 mit
Höchstgeschwindigkeit: 210 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 7,9l/100km

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder – 4-Takt – Reihen-, Querfronteinbau – Bohrung und Hub 85,0 × 88,0 mm – Hubraum 1997 cm3 – maximale Leistung 99 kW (135 PS) bei 6000 U/min – maximales Drehmoment 190 Nm bei 4100 U/min. min - Kurbelwelle in 5 Lagern - 2 Nockenwellen im Kopf (Zahnriemen) - 4 Ventile pro Zylinder - Flüssigkeitskühlung 7,8 l - Motoröl 4,3 l - variabler Katalysator
Energieübertragung: Motor treibt Vorderräder an - 5-Gang-Synchrongetriebe - Übersetzung I. 3,460 1,870; II. 1,360 Stunden; III. 1,050 Stunden; IV. 0,860 Stunden; V. 3,333; 3,790 Rückwärts – 185 Differenzial – Reifen 55/15 R XNUMX H (Michelin Pilot Alpin Radial XSE)
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 210 km/h - Beschleunigung 0-100 km/h 8,4 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 10,9 / 6,2 / 7,9 l / 100 km (Benzin bleifrei OŠ 95/98)
Transport und Aufhängung: 3 Türen, 5 Sitze - selbsttragende Karosserie - Einzelradaufhängung vorne, Blattfedern, Dreiecksquerträger, Stabilisator, Einzelradaufhängung hinten, Längsführungen, Federtorsionsstäbe, Teleskopstoßdämpfer, Stabilisator - Zweikreisbremsen, Bremsscheibe vorn (Zwangs Kühlung), hinten, Servolenkung, ABS - Zahnstangenlenkrad, Servolenkung
Masse: Leerfahrzeug 1125 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1560 kg
Außenmaße: Länge 3835 mm - Breite 1652 mm - Höhe 1432 mm - Radstand 2445 mm - Spur vorne 1443 mm - hinten 1434 mm - Radius 10,2 m
Innenmaße: Länge 1510 mm - Breite 1390/1380 mm - Höhe 900-980 / 900 mm - Länge 880-1090 / 770-550 mm - Kraftstofftank 50 l
Kasten: normalerweise 245-1130 Liter

Unsere Maße

T = 3 °C – p = 1019 mbar – otn. vl. = 77 %
Beschleunigung 0-100km:8,8er-Jahre
1000m von der Stadt: 30,5 Jahre (


169km/h)
Höchstgeschwindigkeit: 206km/h


(V.)
Mindestverbrauch: 10,7l/100km
Testverbrauch: 10,1 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h: 51,0m
Geräusch bei 50 km/h im 3. Gang 60dB
Geräusch bei 50 km/h im 4. Gang 57dB
Geräusch bei 50 km/h im 5. Gang 58dB

оценка

  • Der Mix aus Ready-to-wear und Sportaccessoires tendiert mit der Zeit zur Sportlichkeit. Das liegt vor allem an dem ausreichend starken Motor, dem abgestimmten Getriebe und den guten Fahreigenschaften dank des Fahrwerks. Die zurückhaltende Erscheinung verrät nicht alles, was das Auto zu bieten hat. Wenn man bedenkt, dass wir ein solches Auto für unter drei Millionen Tolar bekommen (auch wenn wir uns an die Klimaanlage und den CD-Wechsler in der Ausstattung erinnern), ist die Auswahl wirklich gut.

Wir loben und tadeln

Leitfähigkeit

überzeugender Motor

Form, Aussehen

Preis

verstellbarer Kofferraum

große geschlossene Box vor dem Beifahrer

kalter und gleitender Schalthebel

ungenaue Tankanzeige

scharfe Kante aus Kunststoff

der Tankdeckel kann nur mit einem Schlüssel geöffnet werden

Fensterschalter zwischen den Sitzen

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