Peugeot RCZ und RCZ R Probefahrt: Imola-Streckentest – Straßentest
Inhalt
Aus der Sicht Sportwagen, Peugeot verfügt über langjährige Erfahrung in Motorsport was spiegelt sich in Serienmodelle.
Wir hatten es тест Testen Peugeot RCZ 1.6 THP da 200 Lebenslauf, la neue RCZ R ab 270 PS und ein einzigartiges Exemplar RCZ Racing Cup Nachbildung für Fans entwickelt Trackday.
Mit der Trophäenversion nicht einmal ein paar Kreise aufgeben RCZ R-Cup... So war es.
Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PS
С Preis 31.850 XNUMX Euro, Peugeot RCZ 1.6 THP 200 PS Dies ist die Version der Serie mit bestes Leistungs-Preis-VerhältnisWenn man bedenkt, dass die Version mit einem 163 PS starken Turbodiesel. - für alle, die viele Kilometer fahren wollen - und 1.6 THP mit 156 PS. kosten 31.450 bzw. 29.050 Euro.
Mit dieser Figur können Sie Ihre Performance mit nach Hause nehmen. Coupé bis 200 CV Geschwindigkeiten bis zu 235 km / h und Beschleunigung von 0 auf 100 in 7,5 Sekunden.
Aber wie verhält er sich auf der Strecke?
Beginnen wir mit dem Fahrersitz, der fast perfekt ist: niedriger Sitzhalten die Sitze und das Lenkrad mit reduziertem Durchmesser in einer perfekt aufrechten Position.
Под капотом Peugeot RCZ 1.6THP es 1.6 Turbomotor die ab der niedrigsten Drehzahl abstößt und den roten Bereich des Drehzahlmessers nicht erreicht, in Kombination mit ausgezeichnetes Schaltgetriebe mit präzisen Kupplungen und kurzem Hub.
Die Lenkung ist bereit und kommuniziert korrekt, was unter den Rädern passiert, bremsen è mächtig, es und Reaktionen bis zum Limit sind nie heftig.
Selbst bei abgeschaltetem ESP muss man hart arbeiten, um das Fahrwerk in eine Zwickmühle zu bringen, immer ausbalanciert selbst an den härtesten Stellen der anspruchsvollen Strecke von Imola.
Kurz gesagt, viel Spaß mit Anschaffungskosten und Management im Allgemeinen Inhalt.
Peugeot RCZ R 270 PS
Hier beginnen wir, es ernst zu nehmen.
в RCZR eine Hand haben Peugeot Sportdas hat zur entwicklung beigetragen Der stärkste Peugeot der Geschichte mit all dem Know-how aus dem Wettbewerb.
Il Motor behält den gleichen Hubraum von 1.6 Litern wie die anderen Versionen bei, wurde jedoch umfassend mit zahlreichen Komponenten modifiziert - Monoblock, Pleuel, Kolben, Turbine, Auspuffkrümmer -, die verstärkt oder sogar komplett neu gestaltet wurden, um die Zuverlässigkeit zu verbessern Serienmotor trotz der Entwicklung einer spezifischen Aktivität 170 Lebenslauf / л, eines der höchsten unter den homologierten Autos.
Unterwegs RCZR schlägt mit einer Abscheulichkeit zu, mit der es an Geschwindigkeit gewinnt (hier 0-100 km / h es ist nur bedeckt 5,9 Sekunden) und zum einfachen Laden Ihrer eigenen 270 CV an den Vorderrädern.
Kein Problem mit Schub, also danke an mechanisches Differential Torsen-Sperrschlupf, der einen Unterschied macht, wenn Sie aus Kurven Gas geben und das Drehmoment auf das Rad übertragen, das in diesem Moment mehr Grip hat.
17 kg leichter, steifer und mehr Abtrieb RCZR es frisst die Straße mit entwaffnender Einfachheit auf und stoppt beim Abbiegen mit beeindruckender Kraft.
Der Unterschied hier ist, dass ich vier schwimmende Scheiben ab 380 mm, was eine Geschwindigkeit von 130-0 km/h bei einer Entfernung von weniger als 61 Metern ermöglicht, und dies auch nach mehreren Stunden Belastung in Fahrbahn Ermüdungserscheinungen zeigen.
Die steifere Federung ermöglicht es den Klügsten, das Auto zu zerlegen und es dann mit dem oben genannten Torsen-Differential buchstäblich aus der Ecke zu ziehen. Das Fahrerlebnis ist angenehmer denn je.
Replica Peugeot RCZ Racing Cup
Dieses Unikat basiert auf Peugeot RCZ THP 200 PS wir haben oben gesagt oder verstärktSport Seele Löwenhäuser mit wunderschöner weißer Lackierung, verziert mit rot / blau / gelb / blauen Streifen Peugeot Sport, weiße Leichtmetallräder, verstellbarer Spoiler, Alcantara-Lenkrad mit gelbem Korn und Sportsitze in schwarzem Leder und rotem Alcantara.
Einsam AugenschmausAber nicht nur.
Wie ein Stichwort Rennwagen Занимается Trofeo RCZ Racing Cupwurde entwickelt, um das Beste auf der Strecke zu bieten: Mount One spezielles Steuergerät die eine Leistungssteigerung von 30 PS ermöglicht, ein Klappenventil, das die Turboaufladung steuert (erhöht den unverwechselbaren Puff, der bei jedem Gasaustritt auftritt) und eine katalysatorlose Abgasanlage, die die Motorleistung und das Geräusch verbessert.
Stoßdämpfer Öhlins "Straße und Strecke" Technologieakzeptanz "Zweiwegeventil" und ich 'Bremssystem Brembo Scheiben mit Schnurrhaaren, 355 mm Durchmesser.
Roll, dieser Fremde! L'Kurvenfahrt è chirurgischDas Heck ist mit dem Asphalt verklebt und überzeugt ebenso beim Bremsen.
Eine Echtzeit-Rundenwaffe, die den stärkeren RCZ R besiegen kann.
Peugeot RCZ R Cup
с Trophäenversion es ist eine ganz andere Musik.
Nur wer es mindestens einmal probiert hat Kartfahren Ich kann verstehen, wie das führen kann Peugeot RCZ R Cup.
Der Motor entwickelt ca. 280 CV, aber seine scharfe Präsentation erfordert Sie arbeite viel mit dem getriebe halten Sie es im richtigen Modus.
Nicht schlecht, wenn man bedenkt, dass es sich um einen sehr schnellen - und coolen - 6-Gang-Sadev mit Schaltwippen handelt.
Reibung? Es dient nur der Flucht. Lenkung? Es ist dem Kartsport sehr ähnlich, so sehr, dass auf einer geraden Strecke sogar ein kleiner stabiler Arm ausreicht, um von einer Seite der Strecke auf die andere zu schwingen, aber das wird nicht müde, denn im Gegensatz zum Kartfahren ist es sehr Licht.
Sobald Sie das Lenkrad leicht drehen, RCZ R-Cup es gleitet in einer Kurve mit einer Geschwindigkeit, die kein Straßenauto kennt.
Diebeschneiden è Granit и glatte Reifen Avon – mit guter Aufwärmphase – klammert sich hartnäckig an den Asphalt, aber Sie müssen vor dem Wenden langsamer werden.
Und dann fällt der Esel: Denke es reicht um Druck auszuüben Bremspedal wie jedes andere auto? Es ist okay, du musst das Pedal treten energetisch damit die Beläge die zum Abbremsen notwendige Reibung auf den Scheiben erreichen und bei starkem Druck aufregende Verzögerungen bewirken.
Eigene neu kalibriert Fahrstilfangen Sie an, einen Rennwagen auf einer der aufregendsten Strecken Italiens zu fahren.
Aber nach ein paar Runden Es ist Zeit, zurück an die Box zu gehen.
