Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Es ist für jeden schwierig, sich ein Auto für die Seele zu leisten, manchmal muss man rational sein und mehrere Faktoren kombinieren. Ein Sportcoupé wird von einer Familie leicht übersehen (obwohl ein Vater wahrscheinlich froh wäre, eines zu haben), und ein Solofahrer mit einem Familien-Minivan ist auch keine gewinnende Kombination. Die richtige Kombination für viele Familien ist jedoch ein Mehrzweckfahrzeug wie der Peugeot Partner, insbesondere in der Top-Version Tepee. In Bezug auf die Benutzerfreundlichkeit ist die Form zu vernachlässigen.

Aber sowohl Citroen Berlingo als auch Peugeot Partner haben dafür gesorgt, dass ihre Form zu einem festen Bestandteil unseres täglichen Lebens wird. Es gibt auch viele solcher Autos auf den Straßen Sloweniens. Solche Test-Wigwams waren für den Familiengebrauch gedacht, normale Wigwams, vielleicht sogar ohne Heckscheiben, und natürlich geschäftliche. Und dann gibt es noch dritte Nutzer dieser Maschinen, die morgens eine solche Maschine für geschäftliche Zwecke nutzen, und nachmittags wird aus dem "Arbeits"-Auto ein ordentlicher Familientransporter. In beiden Fällen sticht die Benutzerfreundlichkeit mehr heraus als die Form.

Für den geschäftlichen Gebrauch ist ein großer und zugänglicher Kofferraum praktisch, und für den Familiengebrauch erleichtert eine hintere seitliche Schiebetür den Zugang zur Rückbank erheblich. Nun, der Testwagen hatte überhaupt keine Rückbank, sondern das Auto hatte drei Einzelsitze, gefolgt von zwei weiteren Sitzen. Die Siebensitzer-Kombination ermöglicht zwar die Mitnahme von sieben Personen, dafür steht aber durch die zusätzlichen Sitze weniger Platz im Innenraum zur Verfügung. Auch hinten lassen sich nur die Lehnen umklappen, alles andere bleibt im Kofferraum. Und das bedeutet, dass es wegen ihnen extrem klein ist, außerdem werden viele Leute die hintere Rolle vermissen, was nicht an den sechsten und siebten Sitzen liegt. Doch das fehlende Brötchen tut dem Familienvergnügen keinen Abbruch. Der Testwagen ist mit einer Reihe von Sicherheits- und Assistenzsystemen zu einem angemessenen Preis ausgestattet.

Einige nutzen auch Zusatzausstattungen, aber am Ende ist das Auto mit einem 120-PS-Dieselmotor, der durchschnittlich 4 bis 5 Liter pro 100 Kilometer verbraucht, und unter anderem einem Motor ausgestattet. Navigationsgerät, Rückfahrkamera und automatischem Notbremssystem zum Preis von knapp über 18 2.800 Euro. Und das mit sieben Sitzplätzen. Wenn der Fahrer oder die Familie sie jedoch nicht benötigt, können sie sowohl in der zweiten als auch in der zweiten Reihe problemlos entfernt werden und erreichen bis zu XNUMX Kubikdezimeter Nutzvolumen. Dann fragst du dich immer noch, warum Selbstständige ihn so lieben?

Sebastian Plevnyak, Foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Grunddaten

Preis des Basismodells:	22.530 €
Kosten des Testmodells:	25.034 €
Leistung:	88kW (120 Kilometer)

Kosten (bis 100.000 km oder fünf Jahre)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.560 cm3 - maximale Leistung 88 kW (120 PS) bei 3.500 U/min - maximales Drehmoment 300 Nm bei 1.750 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 205/65 R 15.
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 180 km/h - 0-100 km/h Beschleunigung in 11,4 s - Kraftstoffverbrauch (ECE) 4,4 l/100 km, CO2-Emission 115 g/km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.398 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.060 kg.
Außenmaße:	Länge 4.384 mm – Breite 1.810 mm – Höhe 1.801 mm – Radstand 2.728 mm – Kofferraum 675–3.000 53 l – Kraftstofftank XNUMX l.