Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

Früher waren solche Autos eher Vans mit Sitzen als Familienautos, aber die Entwicklung hat ihre eigenen gebracht, und nach einer Reihe von Kriterien stehen solche Autos klassischen Autos in nichts nach. An manchen Stellen (das ist auch preislich und größenmäßig nachvollziehbar) gibt es Unterschiede. Kunststoffe können härter sein und einige Designdetails sind eher komfortabel als familienfreundlich, aber damit muss man (noch) leben, wenn man sich so eine Maschine kauft. Und wie es sich anfühlt, hängt auch davon ab, für welche Version des Autos Sie sich entscheiden. Vor einiger Zeit haben wir das Schwesterauto von Peugeot Partner, den Berlingo, getestet. Mit stärkerem Diesel und besserer Ausstattung. Der Unterschied ist natürlich spürbar, besonders technisch.

Die BlueHDi-gekennzeichnete Version des 1,6-Liter-Stokon-Turbodiesels ist, insbesondere in Kombination mit dem Fünfganggetriebe, nicht stark genug für den klassischen Familiengebrauch, insbesondere bei Autobahngeschwindigkeiten und wenn das Auto geschäftiger ist. . Dann muss der Motor angefeuert werden, wenn die 120-PS-Version noch nicht benötigt wird, und der fehlende Gang bedeutet, dass der Motor ständig in einen Drehzahlbereich gerät, in dem er nicht der sparsamste ist. Wenn Sie eine genügsamere Sorte sind, kann sie sicherlich genügsamer sein als ihr stärkeres Pendant (dies hat sich auch in unserem Normkreis gezeigt), aber auch durstiger (wie sich im Testverbrauch gezeigt hat). Und da der Preisunterschied bis zu tausend beträgt, ist die Wahl eines stärkeren Motors die beste Lösung. Mehr ist in diesem Fall wirklich mehr, vor allem, wenn man dann noch tausend für Allure-Ausstattung hinzufügt (mit einem schwächeren Motor geht das nicht) und man wirklich alles bekommt, was man braucht, inklusive Klimaautomatik, Regensensor, Touchscreen. -empfindlicher Infotainment-Steuerungsbildschirm, drei separate Rücksitze, Parksensoren und eine Reihe anderer Zubehörteile, die das Auto ziviler machen. Er kostet zwar 22 Tausend – aber immer noch tausend günstiger als beim Testpartner, der fast die gleiche Ausstattung hatte, die aber in Raten bezahlt werden muss (denn bei diesem Motor gibt es, wie bereits erwähnt, keine mehr auswahlreiche Ausstattung). Dadurch kann der Preis (siehe technische Daten) deutlich niedriger ausfallen. Deutlich weniger als 20 Stück.

Ein Partner kann familiäre Bindungen nicht vollständig verbergen. Die Materialien im Innenraum haben wir bereits erwähnt, gleiches gilt (bei größeren Fahrern) für die Fahrerposition, die in Sachen Schalldämmung nicht gerade die Klassenbeste ist. Der Fahrer kann auch durch einen schlampigen und lauten Schalthebel gestört werden (ein Fünfganggetriebe ist schlechter als ein Sechsganggetriebe). Dass auch das Lenkrad eine indirekte Variante ist und das Fahrwerk eine deutliche Neigung der Karosserie zulässt (dadurch aber recht komfortabel ist), ist auch nicht verwunderlich. Solche Sachen gehören einfach in ein solches Auto – und wer ein Auto braucht, das problemlos eine Familie mit Gepäck aufnehmen kann oder sich sofort in ein Auto verwandelt, das leicht die Räder fegt (oder etwas mehr), weiß, dass nichts kostenlos ist. Und wenn sie es richtig machen, bekommen sie mehr für weniger. Ja, weniger kann mehr sein.

Foto von ушан Лукич: Саша Капетанович

Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Active

Grunddaten

Preis des Basismodells:	20.484 €
Kosten des Testmodells:	23.518 €
Leistung:	73kW (100 Kilometer)

Kosten (pro Jahr)

Техническая информация

Motor:	4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1.560 cm3 - maximale Leistung 73 kW (100 PS) bei 3.750 U/min - maximales Drehmoment 254 Nm bei 1.750 U/min.
Energieübertragung:	Motor mit Frontantrieb - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver).
Kapazität:	Höchstgeschwindigkeit 166 km/h – 0-100 km/h Beschleunigung 14,2 s – Durchschnittsverbrauch im kombinierten Zyklus (ECE) 4,3 l/100 km, CO2-Emissionen 113 g/km.
Masse:	Leerfahrzeug 1.374 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2.060 kg.
Außenmaße:	Länge 4.384 mm - Breite 1.810 mm - Höhe 1.801 mm - Radstand 2.728 mm -
Kasten:	Kofferraum 675–3.000 Liter – 53 l Kraftstofftank.

Unsere Maße

T = 20 °C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / Tachostand: 4.739 km
Beschleunigung 0-100km:	14,1er-Jahre
402m von der Stadt:	19,3 Jahre ( 115km/h)
Flexibilität 50-90km/h:	9,3er-Jahre (4)
Flexibilität 80-120km/h:	38,8er-Jahre (5)
Testverbrauch:	6,9 l/100km
Kraftstoffverbrauch nach Standardschema:	5,3 l / 100km
Bremsweg bei 100 km/h:	41,6m
AM-Tabelle:	40m
Geräusch bei 90 km/h im 6. Gang	60dB

оценка

• Solche Autos sind nicht jedermanns Sache, aber diejenigen, die sie wählen, wissen gut, warum sie sie brauchen. Wählen Sie nur die richtige Version (120 PS HDI mit Allure).

Wir loben und tadeln

zu kurzer Längsversatz der Vordersitze

Schalthebel

zu bescheidene Serienausstattung