Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Aber es gibt auch die Zwischengeneration, die sich noch so jung fühlt, dass sie die Lebendigkeit des Motors zu schätzen weiß und sich manchmal eine ausgewogene Dosis Beschleunigung wünscht, aber auch die steifen Sportdämpfer nicht mag, kurz gesagt, die Weichheit des Sitzes zu schätzen weiß auf Dauer nicht ermüden.
Während Sie Ihre Zeit mit diesem Peugeot 407 Coupé verbrachten, angetrieben von einem großartigen 2-Liter-Sechszylinder-Dieselmotor mit 7 kW und 150 Nm Drehmoment, wurde jeden Tag klarer, für wen dieses ästhetische Auto wirklich war. Leder. Vor allem Herren mittleren Alters und reifere! Es wäre schwierig, ihn dem Familienvater zu empfehlen, da er zu anspruchsvollen Zugang zur Rückbank hat, wo sonst zwei Kinder gut sitzen und drei schon schreien würden. Daher kommt es definitiv nicht in Frage, daraus ein Familiencoupé zu machen.
Sogar recht sparsam (unter Berücksichtigung des Verbrauchs von 12 Liter pro 100 Kilometer trotz Beschleunigung) und gleichzeitig superstark (von 0 auf 100 Stundenkilometer dauert es neun Sekunden, und auf der Autobahn kann man bis zu 230 Kilometer pro Stunde fahren Stunde) hilft nicht, vom Familienvater vor seiner besseren Hälfte verteidigt zu werden, die in der Regel 51% der Anteile am Familienfinanzrat besitzt. So ein Mann wird erst warten müssen, bis die Kinder selbstständig werden, und bis dahin kann er nur an den fünftürigen 407 oder die Van-Version denken.
Kommen wir zurück zu den Herren. Sie werden den Komfort eines sanften Automatikgetriebes zu schätzen wissen, das nicht sportlich ist, aber perfekt zum Charakter des Autos passt. Lobenswert ist auch, dass man zwei Schlägersätze in seinen 400-Liter-Kofferraum packt und erfrischt aufs Feld geht. In puncto Komfort ist das Peugeot-Chassis so profitabel wie die Valerian-Tropfen, Sitze, Polster und Ausstattung sind hochwertig und hochwertig, wie es sich für ein High-End-Auto gehört. Mit Ecken kann man es nicht übertreiben, aber selbst wenn man will, verhindert die Elektronik schnell jeden Unsinn. Aus Sicherheitsgründen verdient es also ein großes Plus.
Und falls Sie es noch nicht wussten, Herr Rode selbst (natürlich zusammen mit dem Fahrer) fährt im XNUMX geschäftlich außerhalb des Vatikans. In unserem Fall ist die kardinalrote Farbe am Testwagen nur Zufall, aber sie steht ihm, nämlich dem Auto!
Petr Kavchich
Foto: Ales Pavletić.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Grunddaten
| Der Umsatz: | Peugeot Slowenien doo |
|---|---|
| Preis des Basismodells: | 37.973,63 € |
| Kosten des Testmodells: | 43.534,05 € |
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| Leistung: | 150kW (240 Kilometer) |
| Beschleunigung (0-100 km/h): | 9,0 mit |
| Höchstgeschwindigkeit: | 230 km / h |
| ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: | 8,5l/100km |
Техническая информация
| Motor: | 6-Zylinder - 4-Takt - V600 - Biturbo-Diesel mit Direkteinspritzung - Hubraum 2720 cm3 - maximale Leistung 150 kW (204 PS) bei 4000 U/min - maximales Drehmoment 440 Nm bei 1900 U/min. |
|---|---|
| Energieübertragung: | Der Motor treibt die Vorderräder an - 6-Gang-Automatikgetriebe - Reifen 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
| Kapazität: | Höchstgeschwindigkeit 230 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 9,0 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 l / 100 km. |
| Masse: | Ohne Last 1799 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2130 kg. |
| Außenmaße: | Länge 4815 mm - Breite 1868 mm - Höhe 1399 mm. |
| Innenmaße: | Kraftstofftank 66 l. |
| Kasten: | 400 l. |
Unsere Maße
| T = 21 °C / p = 1021 mbar / rel. Besitz: 64% / Zustand, Kilometerzähler: 18431 km | |
| Beschleunigung 0-100km: | 8,8er-Jahre |
|---|---|
| 402m von der Stadt: | 16,3 Jahre ( 142km/h) |
| 1000m von der Stadt: | 29,4 Jahre ( 183km/h) |
| Flexibilität 50-90km/h: | 8,1er-Jahre |
| Flexibilität 80-120km/h: | 16,6er-Jahre |
| Höchstgeschwindigkeit: | 230km/h (WIR.) |
| Testverbrauch: | 12,0 l/100km |
| Bremsweg bei 100 km/h: | 37,0m |
| AM-Tabelle: | 39m |
оценка
Es ist komfortabel, elegant, reich ausgestattet, sportlich und ideal für alle, die komfortabel fahren möchten und sich manchmal nach Adrenalin-Therapie sehnen. Natürlich, wenn der Preis kein Hindernis ist.
Wir loben und tadeln
Komfort und Sportlichkeit
Aussehen
Ausrüstung
Motor
hoher Verbrauch beim Schieben
Zugang zur Rückbank
schwere Seitentür
