Probefahrt Peugeot 308 SW BlueHDi 150, Test – Straßentest
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Probefahrt Peugeot 308 SW BlueHDi 150, Test – Straßentest

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 Test - Straßentest

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 Straßentest

Das meistverkaufte Familienmitglied in Italien ist der Meister der „Verantwortung“.

Pagella
Stadt6/ 10
Ausserhalb der Stadt6/ 10
шосе7/ 10
Leben an Bord8/ 10
Preis und Kosten8/ 10
Sicherheit7/ 10

Die Stärken des Peugeot 308 SW sind Vielseitigkeit und niedriger Verbrauch: genau das, was der typische Kombi-Käufer von einem Auto erwartet.

Le kompakte Kombis Sie weichen SUVs, sind aber immer noch großartige Fahrzeuge für Familien. Vor allem, wenn sie so gültig sind wie Peugeot 308SW, das meistverkaufte Familienmitglied in Italien.

In unserem Straßentest Wir haben die Version getestet Blau HDi 150 in Anpassung AttraktivitätFinden wir es gemeinsam heraus Starke Seiten и дефекты die vielseitigste Version des französischen "C-Segments".

Stadt

La Stadt das ist kein idealer lebensraum Peugeot 308SW: Kombiwagen Tatsächlich ist die Transalpina mehr als viereinhalb Meter lang (genauer 4,59 Meter), und auf Parkplätzen muss man sich mit dem fehlenden Körperschutz auseinandersetzen. Zum Glück habe ich Sensoren Vorder- und Rückseite sind Standard.

Le Aussetzungen sie absorbieren problemlos Asphaltdelaminationen, wobei zum Ausgangspunkt gesagt werden sollte Motor Turbodiesel 2.0 BlueHDi mit 150 PS und 370 Nm Drehmoment (bei einer Leistung, die erst bei über 2.000 U/min interessant wird) ist flexibler als der Kiesige.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 Test - Straßentest

Ausserhalb der Stadt

La Peugeot 308 SW BlauHDI 150 Objekt unserer Straßentest ein Familienauto für diejenigen, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen: производительность Die angegebenen (210 km/h Höchstgeschwindigkeit und 9,2 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer) schreien nicht wie ein Wunder.

Gekennzeichnet durch gutes Straßenverhalten (perfekter Grip, nicht zu steife Federung und kein Wanken), hält gut stand Geschwindigkeit Sechsgang-Mechanik von einem komfortablen Hebel und verfügt über eine Lenkung empfidlich. Sehr schön zu handhaben kleines Lenkrad.

шосе

Ruhig und komfortabel: Peugeot 308SW in Autobahn konzentriert sich darauf, viel zu bieten Komfort Fahrer und Passagiere. DAS Verbrauch Inhalt ermöglicht es Ihnen zu bekommenAutonomie Bemerkenswert: Das Löwenhaus behauptet 1.359 km, was ausreicht, um vorsichtig zu fahren, um sicher über 1.000 zu bleiben.

Leben an Bord

Schwer zu finden kompakter Kombi vielseitiger als Peugeot 308SW unsere Straßentest: die Fondpassagiere haben viel Beinfreiheit und Stamm es ist einfach unermesslich. In einer Fünfsitzer-Konfiguration hat es ein Volumen von 610 Litern, und wenn die Rücksitze umgeklappt werden (dies kann mit zwei praktischen Hebeln im Abteil erfolgen) erreicht es 1.660 Liter.

Gekennzeichnet Finish Beim Verlassen hat die bekannte Transalpine eine recht schlichte Mittelkonsole: Tatsächlich lassen sich die meisten Bedienelemente nur über сенсорный экран... Zumindest bis Aufbereiter wir würden traditionelle Knöpfe bevorzugen.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150 Test - Straßentest

Preis und Kosten

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Пежо SW BlueHDI XNUMX Allure) Objekt unserer Straßentest Es hat Preis in der mittleren Kategorie: 27.200 euro, Standard Ausrüstung ziemlich vollständig: Leichtmetallfelgen ab 17", Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, Scheinwerfer vorne volle LED, Nebelscheinwerfer, navigatore Satellit, Lichtsensor, Regensensor e parktronic Vorne und Hinten.

La Werterhaltung verspricht gut zu werden (wir reden immer noch von der Familie, die von Italienern am meisten geliebt wird), während Garantie es sind nur zwei Jahre mit unbegrenzter Kilometerzahl (gesetzliches Minimum). Außergewöhnliches Ich Verbrauch: Angeblich 25,6 km/l, mehr als 20 bei entspannter Fahrweise erreichbar.

Sicherheit

La Sicherheitsausrüstung von Peugeot 308SW es ist wichtig: Airbag Front-, Seiten- und Vorhang, Isofix-Befestigungen, Stabilitäts- und Traktionskontrollen. Nützliches Paket Fahrerassistenzpaket – dazu gehören unter anderem Adaptive Geschwindigkeitsregelung und automatischer Notbremsung - separat zu zahlen (650 Euro).

La kompakter Kombi Der del Leone ist immer noch ein sehr sicheres Auto: Es steht gut am Boden (auch wenn die Länge 34 cm länger ist als beim Fünftürer, kann man nicht die gleiche Agilität wie die Limousine erwarten) und bei guter Sicht bremst es ab eine Menge. Gut.

аксессуары
17-Zoll-Leichtmetallräderseriell
LED-Scheinwerferseriell
Lederausstattung1.490 euro
Satellitennavigatorseriell
Lichtsensorseriell
Regensensorseriell
Parksensoren vorne und Pfosten.seriell
Luchat nicht geholfen
Panoramadach550 euro
Metallische Farbe600 euro

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