Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Probefahrt, französischer Kompakttest – Road Test
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Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Französischer Kompakttest – Straßentest
Pagella
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Der Peugeot 308 BlueHDi 120 ist wohl der ausgewogenste Kompaktwagen auf dem Markt. Das EAT6-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe funktioniert im normalen Gebrauch gut, schaltet jedoch etwas langsam, wenn Sie nach Binge suchen.
Jahre vergehen, aber da Peugeot 308 bleibt einer von kompakt am besten, besonders in Kombination mit Turbodieselmotor... Der aus unserer Sicht gefährlichste Konkurrent des Golfs hat es auch geschafft, das italienische Publikum zu überzeugen (er ist das drittbestverkaufte Auto seiner Kategorie).
In unserem Straßentest wir hatten die Gelegenheit die Dieselversion auszuprobieren Blau HDi 120 - ausgestattet mit einem 1.6-120-PS-Motor. - im Luxus AttraktivitätFinden wir es gemeinsam heraus Starke Seiten и дефекты "Aus dem Segment" von Leo.
Stadt
La Peugeot 308 es hat keinen Körperschutz, aber es ist auch einfach zu parken: es ist eins kompakt kurz (4,25 Meter), gekennzeichnet durch große Glasflächen und prachtvolle i parktronic vorne und hinten serienmäßig.
Le Aussetzungen reagieren gut auf Kopfsteinpflaster und Motor es bietet ein gutes Sprintverhalten aus dem Stand (10,2 Sekunden bei "0-100") und eine für das Diesel-"C-Segment" typische Förderleistung (interessanter Schub unter 2.000 U/min und kurze Baulänge).
Ausserhalb der Stadt
Flexibilität unterwegs ist nur einer von vielen Vorteilen Peugeot 308, ein kompakter mit einer nicht zu starren Struktur, gekennzeichnet durch einen Lenkung präzise und sensibel. Hervorragend und angenehm zu handhaben kleines Lenkrad.
Interessant sind die Eigenschaften des Leone C-Segments (Höchstgeschwindigkeit 190 km / h und 10,2 Sekunden für die Beschleunigung von 0 auf 100 Stundenkilometer), während Automatikgetriebe EAT6 Sechsgang Drehmomentwandler Es bietet sanftes Schalten für ruhiges Fahren, aber wenn Sie nach Finesse suchen, ist es langsamer als das Doppelkupplungsgetriebe. Wir empfehlen Ihnen, die "manuelle" zu kaufen (plus 1.400 Euro gespart).
шосе
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Objekt unserer Straßentest Langstreckentaugliches Fahrzeug: leise, stabil und mit Aussetzungen weich auf Mulden.
DieAutonomie die deklarierte Länge beträgt 1.394 km, tatsächlich ist sie aber auf einer Höhe von 1.000 m über dem Meeresspiegel leicht zu überwinden.
Leben an Bord
Karman kompakt es Stamm groß (420 bis 1.300 Liter), wie Peugeot 308... Bei umgeklappten Rücksitzen ist es jedoch unmöglich, ein komplett ebenes Fach zu bekommen.
La Schalttafel Es ist sorgfältig hergestellt (weicher Kunststoff oben und hart, aber gut gebaut unten), und die Entscheidung, die Anzahl der Tasten zu minimieren, ist spürbar. Managen Aufbereiteres ist jedoch zwingend erforderlich, durch сенсорный экран: eine Lösung, die überhaupt nicht bequem ist.
Preis und Kosten
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Faszination unsere Straßentest Es hat Preis im mittleren Segment (26.250 euro) und ein Standard Ausrüstung sehr reichhaltig: Mittelarmlehne hinten mit Skiübergang, Leichtmetallfelgen ab 17", Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, volle LED, Nebelscheinwerfer, elektrisch anklappbare Spiegel, Parksensoren vorne e hinten e сенсорный экран с navigatore e Radio MP3 USB Bluetooth Aux In.
La Garantie kurz (zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung), Werterhaltung sollte in Ordnung sein (außer der Installation) Diesel и Automatikgetriebe ist einer von kompakt bei Italienern am beliebtesten) und Verbrauch sie sind sehr niedrig. Der französische Hersteller gibt eine Laufleistung von 26,3 km/l an und das bei ruhiger Fahrweise ohne Probleme über 20. „C-Segment“ runzelt auch in der Stadt dank interessantem Vorschub schon unter 2.000 U/min ein wenig die Stirn.
Sicherheit
La Peugeot 308 verdient volles Lob in der Stimme Sicherheit: nicht so sehr für Ausrüstung (Serie: ABS, Airbag Front, Seite und Vorhang, Assistent für Bergstarts, Angriffe Isofix, elektrochromer Innenspiegel, Lichtsensor e Regensensor), sondern wegen des hervorragenden Stabilitätsgefühls beim Manövrieren in Notsituationen.
Auf den Asphalt geklebt und mit bremsen mächtig, es rühmt sich auch Sichtbarkeit ausgezeichnet in alle Richtungen und fünf Sterne в Crashtest Euro NCAP.
Spezifikation
Ausrüstung
| Motor | 4-Zylinder-Turbodiesel |
| Verschiebung | 1.560 sehen |
| Maximale Leistung / U/min | 88 kW (120 PS) @ 3.500 Gewichte |
| Maximales Drehmoment / Umdrehungen | 300 Nm bis 1.750 Eingänge |
| Überzeugung | Euro 6 |
| Austausch | 6-Gang-Automatik / vorne |
Macht
| Stamm | 420 / 1.300 Liter |
| Tank | 53 Liter |
Leistung und Verbrauch
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km / h |
| Gem. 0-100 km/h | 10,2 Sekunden |
| Urb. / ext. / Voll Verbrauch | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Freiheit | 1.394 km |
| CO2-Emissionen | 98 g / km |
Nutzungskosten
аксессуары
| 17-Zoll-Leichtmetallräder | seriell |
| Tempomat | seriell |
| LED-Scheinwerfer | seriell |
| Nebellichter | seriell |
| Lederausstattung | 1.490 euro |
| Satellitennavigator | seriell |
| Lichtsensor | seriell |
| Regensensor | seriell |
| Parksensoren vorne und Pfosten. | seriell |
| Metallische Farbe | 600 euro |
