Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., der Test der kleinen Franzosen - Straßentest
Probefahrt

Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., der Test der kleinen Franzosen - Straßentest

Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Der Test der kleinen Franzosen - Road Test

Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Little Frenchie Test – Straßentest

Seine Stärke ist der Motor: ein 1.6 Turbodiesel mit 120 PS und 300 Nm Drehmoment

Pagella

Stadt8/ 10
Ausserhalb der Stadt8/ 10
шосе7/ 10
Leben an Bord7/ 10
Preis und Kosten7/ 10
Sicherheit8/ 10

Es ist wirklich schwer, einen kleinen Diesel mit einem so „reifen“ Motor zu finden: einen 1.6 PS starken 120 Turbodiesel, der ausgiebig getestet und mit PS und Drehmoment ausgestattet ist. Ein (fast) sportlicher Diesel „B-Segment“.

La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. ist einer der letzten Vertreter einer vom Aussterben bedrohten Rasse: die der kleine Diesel "Pfeffer". War die Liste einst voll mit Diesel "B-Segment" ab 120 PS aufwärts, kann man sie jetzt an den Fingern einer Taube abzählen (neben ihr gibt es tatsächlich nur noch die DSDS3 и Mini).

In unserem Straßentest Wir müssen die Option testen Turbodiesel teurer als der kleine Löwe in der sportlichen Abstimmung GT Line, die einzige, die in Kombination mit diesem Motor erhältlich ist. Lassen Sie uns herausfinden, wie es geht ...

Stadt

La Peugeot 208 kommt gut zurecht Stadt: Bei Manövern muss man sich mit dem Fehlen von Karosserieschutz und mit i parktronic hinten mit optionaler Rückfahrkamera (490 Euro) allerdings muss man sagen, dass die Sicht gut ist und die Länge von unter vier Metern (3,97, um genau zu sein) hilft.

Ein bisschen schwer zu Aussetzungen auf dem Kopfsteinpflaster (aber kein Grund zur Sorge, wohlgemerkt) gibt es eine progressive Leistung und einen guten Schub („0-100“ in 9,4 Sekunden) und im Sprint aus dem Stand schaffen es nur wenige Konkurrenten, mitzuhalten.

Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Der Test der kleinen Franzosen - Road Test

Ausserhalb der Stadt

La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. es ist nicht sportlich, aber es ist sehr nah dran. Die Stärke der Klein Französisch ist das Motor: ein ausgezeichneter 1.6 Turbodiesel mit 120 PS (bei allen Autos der französischen Firma vorhanden, außer dem Stadtauto 108 e Ion) leistungs- und drehmomentstark (300 Nm), gekennzeichnet durch eine für Dieselaggregate typische Förderleistung. Bereit unter 2.000 U/min und linear bis ca. 4.000 U/min.

Hinzu kommt ein beruhigendes Fahrverhalten in allen Situationen, a Geschwindigkeit Sechsgang-Schaltgetriebe vom handlichen Hebel und eins Lenkung sensibel auf den richtigen Punkt verziert mit a Lenkrad klein, was wesentlich zur Steigerung des Engagements beiträgt.

шосе

Es gibt Konkurrenten der Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. die besser abschneiden in Autobahn: Die Steifigkeit, aber nicht zu stark, ist an den Mulden zu spüren, während das Geräusch des Motors im kalten Zustand und beim Beschleunigen nicht sehr ansprechend ist.

Auf der anderen Seite sind das Bremsverhalten und die gefühlte Sicherheit hervorragend. Wie für dieAutonomie die transalpine marke gibt eine laufleistung von 1.250 kg an, aber nur während einer Economy-fahrt ist es möglich, 1.000 zu überschreiten.

Leben an Bord

Durchschnittliche Bewohnbarkeit, Stamm (285 Liter) ohne Schande und ohne Lob und ein Fach, das beim Umklappen der Rücksitze nicht ganz waagerecht wird: Unter „Vielseitigkeit“ Peugeot 208 reagiert mit diesen Eigenschaften.

La Schalttafel der kleinen französischen Version hat im Ober- und Unterteil viel Hartplastik, wird aber im Sicht- und Tastbereich von einer angenehm „weichen“ Einlage verdeckt. Kapitel Ergonomie: die Befehle sind mehr oder weniger intuitiv, außer denen desAutoradio.

Peugeot 208 BlueHDi 120 5p., Der Test der kleinen Franzosen - Road Test

Preis und Kosten

La Peugeot 208 BlueHDi 120 5p. GT-Linie unsere Straßentest Küste 21.000 euro, Preis Durchschnitt für das Segment in Kombination mit einem Standard Ausrüstung welches beinhaltet: Fensterbank тип Aluminium mit schwarzem Peugeot-Schriftzug, Leichtmetallfelgen ab 17", Zweizonen-Klimaautomatik, Nebelscheinwerfer mit Kurvenfunktion, Interieur in Oxford-Gewebe / Zehenpartie GT Line Schwarz / Rot, Logo GT Line an Heckklappe und seitlich, Visibility Pack (automatisches Einschalten der Scheinwerfer, automatischer Wischer und elektrochromer Innenspiegel), Pedalboard sportlich, Tempomat/Geschwindigkeitsbegrenzer mit programmierbaren Schwellen, elektrische und beheizbare Neo Perla Außenspiegel, höhenverstellbarer Beifahrersitz, Sportsitze vorn, verchromtes Endrohr, сенсорный экран 7 "(Radio Tri-Tuner, Presa Jack, 1 Presa USB, Freisprecheinrichtung Bluetooth, Bedienelemente am Lenkrad und 6 Lautsprecher), getönte Heckscheiben e Lederlenkrad perforiert „Full Grain“ schwarz / rot mit roter Naht und Satin-Chrom-Einlage.

La Garantie beträgt nur zwei Jahre mit unbegrenzter Kilometerzahl (das gesetzlich vorgeschriebene Minimum), während die Werterhaltung verspricht gut zu werden (obwohl die weniger starken 75- und 100-PS-Dieselversionen sicherlich mehr gefragt sein werden). DAS Verbrauch 27,8 km/l deklariert und bei moderater Fahrweise kann man über 20 bleiben.

Sicherheit

La Sicherheitsausrüstung von Peugeot 208 (selbst eroberungsfähig fünf Sterne в Crashtest Euro NCAP) beinhaltet ABS, das automatische Einschalten der Warnblinkanlage bei starker Verzögerung, die Airbag Front, Seite und Vorhang, Stabilitäts- und Traktionskontrollen, Angriffe Isofix an den hinteren Seitensitzen die Druckverlustanzeige Bus und das Reparaturset Bus.

Ohne zu vergessen bremsen mächtig, die Straßenlage immer sicher und die Sichtbarkeit ausgezeichnete Front.

Spezifikation
Ausrüstung
MotorTurbodiesel, 4 Zylinder in Reihe
Verschiebung1.560 sehen
Maximale Leistung / U/min88 kW (120 PS) @ 3.500 Gewichte
Maximales Drehmoment / Umdrehungen300 Nm bis 1.750 Eingänge
ÜberzeugungEuro 6
Getriebe / Traktion6-Gang-Schaltgetriebe / vorne
Macht
Stamm285 / pro Liter
Tank45 Liter
Leistung und Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit190 km / h
Gem. 0-100 km/h9,4 Sekunden
Minuspunkte. urb./extra/misto22,7 / 31,3 / 27,8 km / l
Freiheit1.250 kg
CO2-Emissionen94 g / km
Nutzungskosten
аксессуары
Automatikgetriebehat nicht geholfen
Tempomatseriell
LED-Scheinwerferhat nicht geholfen
Xenon-Scheinwerferhat nicht geholfen
Nebellichterseriell
Satellitennavigator540 euro
Lichtsensorseriell
Regensensorseriell
Parksensoren Post. + Rückfahrkamera490 euro
Metallische Farbe550 euro

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