Probefahrt Peugeot 207 CC: Sommerkollektion 2007

Wie sein äußerst erfolgreicher Vorgänger verfügt der Peugeot 207 CC über ein Hartmetall-Faltdach, das sich elektrisch in den Kofferraum zurückzieht. Erste Eindrücke von der Top-Version des Modells.

Die Mission des 207 CC ist definitiv nicht einfach ... In sieben Jahren Produktion hat sein Vorgänger, der 206CC, 370 Exemplare verkauft und ist damit eines der meistverkauften Cabriolets aller Zeiten.

Peugeot hat sich um eine Reihe von Verbesserungen gekümmert, insbesondere im Bereich des Dachmechanismus. Das Dach wird jetzt ohne physischen Eingriff vollständig elektrisch betrieben. Das vollständige Öffnen dauert ungefähr 25 Sekunden. Der Fahrknopf befindet sich an der Mittelkonsole zwischen den beiden Vordersitzen.

Die großflächig kippbare Windschutzscheibe sorgt für optimalen Fahrgastkomfort und ermöglicht es Ihnen, mit noch höheren Geschwindigkeiten ohne starken Luftstrom im Fahrgastraum zu fahren.

In Zusammenarbeit mit BMW entwickelt Der 1,6-Liter-Benzinmotor mit Direkteinspritzung und variabler Ventilsteuerung mit einer Höchstleistung von 150 PS sorgt für hervorragende Umgangsformen und exzellente Traktion auch bei niedrigen Drehzahlen. Darüber hinaus verspricht Peugeot eine Kombination aus guter Fahrdynamik und geringem Kraftstoffverbrauch. Die perfekte Ergänzung zum Charakter des Spitzenmodells 207 CC ist das sportliche Fahrwerk, das eine Kombination aus Stabilität auf der Straße und überraschend gutem Fahrkomfort bietet. Insgesamt wirkt der 207 CC deutlich größer als sein Vorgänger, der 206, ist aber zum Glück nicht viel teurer.

Text: Werner Schruff

Fotos: Peugeot

2020-08-29