Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury
Probefahrt

Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury

Mit dem 206 CC hat Peugeot Cabrios und all ihre Schönheiten einem breiteren Publikum von Fans des Windes in den Haaren näher gebracht. Trotz ihrer geringen Größe ist die Maschine immer noch so nützlich, dass sie die Neigungen ihres Besitzers nicht hört. Auf den Vordersitzen sitzt man nicht sehr bequem, sondern ziemlich eng. Fahrer, die sich in der Größe in der goldenen Mitte (von 170 bis 180 cm) befinden, hatten schon Probleme, während kleinere bei beengten Verhältnissen keine Probleme haben. Wer über 190 Zentimeter groß ist, hat also nur zwei Möglichkeiten: entweder den Wind im Kopf zu erhöhen oder die richtige Sitzposition durch eine sanfter eingestellte Rückenlehne zu opfern. Wenn das Dach "gespannt" ist, liegt die Decke etwas störend eng am Kopf.

Aber ebenso wie die Schönheit, mit der man Geduld haben muss, so ist auch der Fahrspaß. Die Geräumigkeit des CC 206 ist nicht das Hauptargument, obwohl er hinten eine Ersatzbank und sogar einen kleinen Kofferraum hat, der zum Beispiel zwei Koffer aufnehmen kann, aber das macht er durch andere Dinge wett.

Peugeot belohnt seinen Fahrer großzügig auf einer kurvenreichen Straße. Der moderne 1-Liter-Dieselmotor (Common Rail der 6. Generation) ist einfach großartig und eine großartige Wahl für dieses Auto. 109 PS besitzen und einem Gewicht von etwas mehr als 1 Tonnen beschleunigt das Auto mit der richtigen Agilität und beschleunigt in 2 Sekunden auf 100 km / h. Die 10 Nm Drehmoment verleihen diesem Motor trotz seines relativ kleinen Hubraums viel Flexibilität. Gleichzeitig sollte der moderate Verbrauch nicht übersehen werden, der niedrigste wurde mit 7 Litern und der maximale mit 240 Litern pro XNUMX Kilometer verzeichnet.

So kommt der CC auf durchschnittlich 5 Liter Dieselkraftstoff auf 5 Kilometer. Aber das alles wäre nichts, wenn das Fahrwerk nicht so harmonisch funktionieren würde. Der 100 ist dynamisch und verspielt, während der Fahrer durch seine Lieblingskurven nach Adrenalin sehnt. Das Vergnügen ist definitiv komplett, wenn das Wetter es mit offenem Dach zulässt. Der Windstoß ist deutlich, aber die Mütze auf dem Kopf liegt komplett im normalen Bereich und ist auch bei Geschwindigkeiten über 206 km/h unauffällig, bei niedrigeren Geschwindigkeiten und bei gemächlicher Stadtfahrt wird alles noch angenehmer. Dann ist Peugeot ideal am Puls der Innenstadt oder der Strandpromenade. Ideal für Verbraucher unabhängig vom Alter.

Für gut 4 Millionen Tolar bekommt man ein schönes, teilweise sogar brauchbares Cabriolet, das immer wieder mit Fahrleistungen und einem hervorragenden Dieselmotor verblüfft. Wenn dieser Preis zu hoch ist, gibt es eine andere Möglichkeit: Denken Sie stattdessen an den Basis-CC mit einem Benzinmotor. Ansonsten führt der Kauf eines CC immer zum Herzen, nicht zum Verstand. Für dieses Geld würden wir einen voll ausgestatteten 6 SW oder sogar einen 206 mit Dieselmotor und einem rundum komfortablen Zubehörset bekommen.

Petr Kavchich

Foto: Ales Pavletić.

Peugeot 206 CC 1.6 HDi Mercury

Grunddaten

Der Umsatz: Peugeot Slowenien doo
Preis des Basismodells: 18.924,22 €
Kosten des Testmodells: 19.529,29 €
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Leistung:80kW (109


Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h): 10,5 mit
Höchstgeschwindigkeit: 190 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 6,1l/100km

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Turbodiesel - Hubraum 1560 cm3 - maximale Leistung 80 kW (109 PS) bei 4000 U/min - maximales Drehmoment 240 Nm bei 2000 U/min.
Energieübertragung: Frontantriebsmotor - 5-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 205/45 ZR 16 (Goodyear Eagle F1).
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 190 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 10,5 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 6,1 / 4,2 / 4,9 l / 100 km.
Masse: leeres Fahrzeug 1285 kg - zulässiges Gesamtgewicht 1590 kg.
Außenmaße: Länge 3835 mm - Breite 1673 mm - Höhe 1373 mm.
Innenmaße: Kraftstofftank 47 l.
Kasten: 175 410-l

Unsere Maße

T = 21 °C / p = 1009 mbar / rel. Besitzer: 59% / Zählerstand: 7323 km)
Beschleunigung 0-100km:10,7er-Jahre
402m von der Stadt: 17,9 Jahre (


125km/h)
1000m von der Stadt: 32,8 Jahre (


158km/h)
Flexibilität 50-90km/h: 11,5er-Jahre
Flexibilität 80-120km/h: 13,0er-Jahre
Höchstgeschwindigkeit: 190km/h


(V.)
Testverbrauch: 5,5 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h: 39,2m
AM-Tabelle: 40m

оценка

  • Trotz seines Alters bleibt der kleine CC das beste kleine Cabriolet aller Zeiten. Wenn Sie wissen, wie man den Wind in den Haaren genießt und gerne sehr langsam an einer überfüllten Uferpromenade fährt, ist dies definitiv eine gute Wahl. Es hat auch einen tollen Motor!

Wir loben und tadeln

Form, immer jugendliches Aussehen

Motor

Fahrleistungen (Lebendigkeit, Dynamik)

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