Schauen Sie sich Kalina 2 zuerst mit einer Waffe an

Vor ein paar Tagen habe ich mich entschieden, zu einem Autohaus zu fahren und mir die neue Kalina anzuschauen, die mit einem 21126-Motor und einem Automatikgetriebe ausgestattet ist. Ich weiß nicht, warum Avtovaz das entschieden hat, aber aus irgendeinem Grund wurde das neue Triebwerk 21127 nicht mit einem Automatikgetriebe gepaart, eine meiner Meinung nach seltsame Entscheidung.

In der Kabine vor mir erschien also ein Beispiel einer ziemlich interessanten Karosseriefarbe:

Diese Modifikation hat zwar ein „Luxus“-Paket, aber um ehrlich zu sein, sagt die Innenausstattung nichts darüber aus. Die Sitze, so wie sie waren, sind einfach und langweilig geblieben, ohne vernünftigen Seitenhalt, der uns übrigens von Vertretern des Werks vor der Veröffentlichung des Autos versprochen wurde.

Die Polsterung der Sitze ist recht günstig, und wenn man etwas bemängelt, kann man sogar sagen, dass es bei der ersten Beere aus einem hochwertigeren Material bestand.

Was die Innenverkleidung der Türen angeht, ist hier alles noch schlimmer als zuvor. Gab es bei den alten Modellen kleine Stoffeinsätze und der Kunststoff war etwas weich, dann ist schon ein Minimum an Stoff (in der Suite) vorhanden und der Kunststoff ist nur Eiche.

Nun zum Armaturenbrett. Sie sieht auf jeden Fall viel schöner aus als zuvor, und die Moderne kann sie nicht nehmen. Aber aus irgendeinem Grund gibt es keinen Motortemperatursensor (Kühlmittel) und statt der alten elektrischen Steuerung der Scheinwerfer wurde wieder ein Hydrokorrektor eingebaut. Warum wurde dies getan, fragt man sich?

Und hier das Armaturenbrett mit Blick auf die Mittelkonsole:

Die neue Klimatisierung ist in der Höhe, es gibt nichts zu meckern, sie ist interessanter gemacht als beim Vorgängermodell, und die Steuerung ist viel angenehmer, ohne scharfe Klicks und unnötige Kraftanstrengungen, alles schaltet.

Gefallen hat mir auch das Multimediasystem, das ab Werk auf einem Komplettset mit Automatikgetriebe verbaut ist und sogar Videodateien lesen kann, was ebenfalls ein großes Plus ist:

Das Erscheinungsbild des Autos, insbesondere die Front, ist aufgrund der neuen Stoßfänger-, Motorhauben- und Optikform viel schöner als zuvor:

Nun noch ein paar Worte zum Automatikgetriebe. Es gibt bereits einige Bewertungen von echten Besitzern, die im Prinzip mit diesem neuen Getriebe zufrieden waren. Manche bemängeln aber die Dynamik, aber das ist bei der Maschine nicht verwunderlich, das muss man hinnehmen. Außerdem gibt es Probleme mit dem Bremslichtfrosch, wodurch die Motorstörungslampe, das bekannte „Check“, aufleuchten kann.

Insgesamt kann die neue Kalina 450 für 000 Rubel mit Optionen wie Automatikgetriebe, ABS + BAS, Multimediasystem und vielen anderen Schnickschnack problemlos mit ihren Klassenkameraden konkurrieren.