P0122 Drosselklappensensor / Schalter A Schaltkreis niedriger Eingang

OBD-II-Fehlercode – P0122 – Technische Beschreibung

Niedriges Eingangssignal im Drosselklappensensor / Schalter A-Schaltung

Was bedeutet Fehlercode P0122?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode und gilt für viele OBD-II-Fahrzeuge (1996 und neuer). Dies kann unter anderem Honda, Jeep, Toyota, VW, Chevy, Ford usw. umfassen. Trotz der allgemeinen Natur können die genauen Reparaturschritte je nach Modelljahr, Marke, Modell und Getriebekonfiguration variieren.

Der P0122-Code bedeutet, dass der Fahrzeugcomputer erkannt hat, dass der TPS (Drosselklappensensor) "A" eine zu niedrige Spannung meldet. Bei einigen Fahrzeugen beträgt diese Untergrenze 0.17–0.20 Volt (V). Einfach ausgedrückt, wird der Drosselklappensensor verwendet, um zu bestimmen, in welcher Position sich die Drosselklappe befindet.

Haben Sie während der Installation angepasst? Wenn das Signal weniger als 17 V beträgt, stellt das PCM diesen Code ein. Dies kann eine Unterbrechung oder ein Masseschluss im Signalstromkreis sein. Oder Sie haben möglicherweise die 5-V-Referenz verloren.

Weitere Informationen zu TPS finden Sie unter Was ist der Drosselklappensensor?

Beispiel für einen Drosselklappensensor TPS:

Symptome

Symptome können sein:

• Aufleuchten der entsprechenden Motorwarnleuchte auf der Instrumententafel.
• Aktivieren des Fail-Safe-Modus, um die Drosselklappe auf etwa 6 Grad geöffnet zu bringen.
• Verringerte tatsächliche Fahrzeuggeschwindigkeit.
• Allgemeine Motorstörungen (Schwierigkeiten beim Beschleunigen, Starten usw.).
• Der Motor geht während der Fahrt plötzlich aus.
• Unrunder oder niedriger Leerlauf
• Sehr hohe Leerlaufdrehzahl
• Abwürgen
• Keine / leichte Beschleunigung

Dies sind Symptome, die auch in Kombination mit anderen Fehlercodes auftreten können. Es können auch andere Symptome vorhanden sein.

Ursachen des P0122-Codes

Bei einem Verbrennungsmotor regelt die Drosselklappe die Menge der angesaugten Luft und je nach Öffnungsgrad gelangt das Luft-Kraftstoff-Gemisch mehr oder weniger in die Zylinder. Somit hat diese Komponente einen grundlegenden Einfluss auf die Kraft und Leistung des Motors. Ein spezieller TPS-Sensor teilt dem Kraftstoffeinspritzsystem mit, wie viel Gemisch der Motor je nach Fahrsituation benötigt, damit er mit maximaler Effizienz arbeiten kann. Wenn der Drosselklappensensor korrekt funktioniert, ist das Fahrverhalten des Fahrzeugs beim Beschleunigen, Anfahren oder Überholen optimal, ebenso wie der Kraftstoffverbrauch.

Das Motorsteuergerät hat die Aufgabe, die korrekte Funktion dieses Bauteils zu überwachen und sobald es eine Anomalie registriert, wie beispielsweise, dass das Ausgangssignal der Sensorschaltung den Grenzwert von 0,2 Volt unterschreitet, veranlasst es diese ein P0122 Fehlercode. sofort arbeiten.

Die häufigsten Gründe, warum dieser Fehlercode zurückverfolgt werden kann, sind wie folgt:

• Drosselklappensensor (TPS) Fehlfunktion.
• Verdrahtungsfehler aufgrund freiliegender Drähte oder Kurzschluss.
• Störung im Stromkreis des Drosselklappensensors.
• TPS ist nicht sicher befestigt
• TPS-Schaltung: Kurzschluss nach Masse oder anderem Draht
• Beschädigter Computer (PCM)

Mögliche Lösungen

Die Position des TPS-Kreises "A" finden Sie im spezifischen Fahrzeugreparaturhandbuch.

Hier sind einige empfohlene Schritte zur Fehlerbehebung und Reparatur:

• Überprüfen Sie den Drosselklappensensor (TPS), den Kabelstecker und die Verkabelung gründlich auf Unterbrechungen usw. Reparieren oder ersetzen Sie ihn bei Bedarf
• Prüfen Sie die Spannung am TPS (weitere Informationen finden Sie im Servicehandbuch Ihres Fahrzeugs). Wenn die Spannung zu niedrig ist, weist dies auf ein Problem hin. Bei Bedarf ersetzen.
• Bei einem kürzlich erfolgten Austausch muss das TPS möglicherweise angepasst werden. Bei einigen Fahrzeugen erfordert die Einbauanleitung, dass das TPS richtig ausgerichtet oder eingestellt wird. Weitere Informationen finden Sie in Ihrem Werkstatthandbuch.
• Wenn keine Symptome auftreten, kann das Problem zeitweise auftreten und das Löschen des Codes kann es vorübergehend beheben. Wenn dies der Fall ist, sollten Sie unbedingt die Verkabelung überprüfen, um sicherzustellen, dass sie nicht an irgendetwas reibt, nicht geerdet usw. Der Code kann zurückkehren.

TIP: Ein Besucher unserer Website hat diesen Tipp vorgeschlagen - Code P0122 kann auch erscheinen, wenn das TPS nach der Installation NICHT DREHT. (Die Lasche im Inneren des Sensors MUSS die rotierenden Stifte im Drosselklappengehäuse berühren. Bei einem 3.8-Liter-GM-Motor bedeutet dies, dass Sie ihn mit dem Stecker in 12-Uhr-Position einstecken, bevor Sie ihn für die endgültige Montageposition um 9 Uhr drehen.)

Andere TPS-Sensor- und Stromkreis-Fehlercodes: P0120, P0121, P0123, P0124

Reparaturtipps

Nachdem das Fahrzeug in die Werkstatt gebracht wurde, führt der Mechaniker normalerweise die folgenden Schritte aus, um das Problem richtig zu diagnostizieren:

• Scannen Sie mit einem geeigneten OBC-II-Scanner nach Fehlercodes. Sobald dies erledigt ist und die Codes zurückgesetzt wurden, werden wir die Testfahrt auf der Straße fortsetzen, um zu sehen, ob die Codes wieder angezeigt werden.
• Sichtprüfung der Anschlüsse des Drosselklappensensors (TPS).
• Sichtprüfung der Verkabelung auf Kurzschlüsse oder freiliegende Drähte.
• Drosselklappen-Inspektion.

Es wird nicht empfohlen, den Drosselklappensensor zu überstürzen, ohne vorher diese Prüfungen durchgeführt zu haben. Wenn das Problem nicht in dieser Komponente liegt, wird der Fehlercode erneut angezeigt und es entstehen nutzlose Kosten.

Im Allgemeinen ist die Reparatur, die diesen Code am häufigsten bereinigt, wie folgt:

• Ersetzen oder Reparieren des TPS-Steckers.
• Ersetzen oder Reparieren von Kabeln.
• Ersetzen oder Reparieren des Drosselklappensensors (TPS).

Da das Fahrzeug auf der Straße Handhabungsprobleme haben kann, wird das Fahren mit diesem Fehlercode nicht empfohlen, da dies die Sicherheit des Fahrers und anderer Fahrer gefährdet. Daher ist es am besten, Ihr Auto so schnell wie möglich einem guten Mechaniker anzuvertrauen. Auch angesichts der Komplexität der erforderlichen Eingriffe ist eine Do-it-yourself-Variante in der heimischen Garage nicht realisierbar.

Es ist schwierig, die anstehenden Kosten abzuschätzen, da viel von den Ergebnissen der vom Mechaniker durchgeführten Diagnose abhängt. Üblicherweise kostet der Austausch des Drosselklappensensors in der Werkstatt etwa 60 Euro.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Was bedeutet Code P0122?

DTC P0122 registriert anormale Spannung im Drosselklappensensor.

Was verursacht den P0122-Code?

Das Auslösen dieses Fehlercodes ist oft mit einer schlechten Drosselklappe oder einem Verkabelungsproblem verbunden.

Wie behebe ich den Code P0122?

Überprüfen Sie das Drosselklappengehäuse und alle angeschlossenen Komponenten sowie die Verkabelung.

Kann Code P0122 von selbst verschwinden?

In einigen Fällen kann dieser Code von selbst verschwinden. In jedem Fall wird empfohlen, die Drosselklappe zu überprüfen.

Kann ich mit Code P0122 fahren?

Das Fahren eines Autos mit diesem Code ist möglich, auch wenn die Eigenschaften nicht den Anforderungen entsprechen, aber unerwünscht sind.

Wie viel kostet es, Code P0122 zu reparieren?

Im Durchschnitt kostet der Austausch eines Drosselklappensensors in einer Werkstatt etwa 60 Euro.

P0122 Fix, Gelöst und Zurücksetzen

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