P00BC MAF „A“ Kreisbereich/Durchflussleistung zu niedrig
OBD2-Fehlercodes

P00BC MAF „A“ Kreisbereich/Durchflussleistung zu niedrig

OBD2 - P00bc - Technische Beschreibung

P00BC - Massen- oder Volumenluftstrom "A" Bereich/Leistung des Kreises - Luftstrom zu niedrig

Was bedeutet Fehlercode P00BC?

Dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) ist ein generischer Übertragungscode, was bedeutet, dass er für mit OBD-II ausgestattete Fahrzeuge mit einem Luftmassenmesser oder Luftmassenmesser (BMW, Ford, Mazda, Jaguar, Mini, Land Rover usw.) ). Obwohl allgemeiner Natur, können spezifische Reparaturschritte je nach Baujahr, Marke, Modell und/oder Getriebe variieren.

Der Luftmassenmesser (MAF) ist ein Sensor, der sich im Luftansaugtrakt des Fahrzeugs nach dem Luftfilter befindet und zur Messung des Volumens und der Dichte der in den Motor gesaugten Luft verwendet wird. Der Luftmassenmesser selbst misst nur einen Teil der angesaugten Luft und dieser Wert wird zur Berechnung des gesamten Ansaugluftvolumens und der Dichte verwendet. Ein Luftmassenmesser kann auch als Luftvolumenmesser bezeichnet werden.

Das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) verwendet diesen Messwert in Verbindung mit anderen Sensorparametern, um jederzeit eine ordnungsgemäße Kraftstoffzufuhr für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz sicherzustellen.

Grundsätzlich bedeutet dieser Diagnose-Fehlercode (DTC) P00BC, dass ein Problem im Luftmassenstrom- oder Luftvolumenstrom-(MAF)-Sensorstromkreis "A" vorliegt. Das PCM erkennt, dass das tatsächliche Frequenzsignal des MAF-Sensors außerhalb des vorbestimmten erwarteten Bereichs des berechneten MAF-Werts liegt, wobei es in diesem Fall feststellt, dass der Luftstrom zu gering ist.

Beachten Sie den "A"-Teil dieser Codebeschreibung. Dieser Buchstabe bezeichnet entweder einen Teil des Sensors oder einen Stromkreis oder sogar einen MAF-Sensor, wenn mehr als einer im Auto vorhanden ist.

Notiz. Einige MAF-Sensoren enthalten auch einen Lufttemperatursensor, einen weiteren Wert, der vom PCM für eine optimale Motorleistung verwendet wird.

Foto des Luftmassenmessers (Luftmassenstrom): P00BC MAF A Kreisbereich / Durchfluss zu geringe Leistung

Symptome

Symptome eines P00BC-Codes können sein:

  • Störungsanzeigelampe (MIL) leuchtet (auch als Motorwarnlampe bekannt)
  • Motor läuft ungleichmäßig
  • Schwarzer Rauch aus dem Auspuff
  • stollen
  • Motor springt schwer an oder geht nach dem Starten aus
  • Mögliche andere Symptome der Handhabung
  • Grobe Motorarbeit
  • Schwarzer Rauch aus dem Auspuff
  • Schwierigkeiten beim Starten oder Abstellen des Motors
  • Schlechte Gasannahme und Beschleunigung
  • Reduzierter Kraftstoffverbrauch

Mögliche Ursachen P00BC

Mögliche Ursachen für diesen Fehlercode können sein:

  • Verschmutzter oder verschmutzter MAF-Sensor
  • Defekter MAF-Sensor
  • Ansaugluft undicht
  • Beschädigte Ansaugkrümmerdichtung
  • Schmutziger Luftfilter
  • Kabelbaum oder Verkabelungsproblem des MAF-Sensors (offener Stromkreis, Kurzschluss, Verschleiß, schlechte Verbindung usw.)

Beachten Sie, dass andere Codes vorhanden sein können, wenn Sie einen P00BC haben. Möglicherweise haben Sie Fehlzündungscodes oder O2-Sensorcodes, daher ist es wichtig, sich bei der Diagnose ein „großes Bild“ davon zu machen, wie die Systeme zusammenarbeiten und sich gegenseitig beeinflussen.

Diagnoseschritte und mögliche Lösungen

Die besten ersten Schritte für diesen P00BC-Diagnosecode bestehen darin, die Technical Service Bulletins (TSB) zu überprüfen, die für Ihr Jahr / Ihre Marke / Ihr Modell / Ihren Motor gelten, und dann eine Sichtprüfung der Verkabelung und der Systemkomponenten durchzuführen.

Mögliche Diagnose- und Reparaturschritte sind:

  • Überprüfen Sie alle MAF-Kabel und -Steckverbinder visuell, um sicherzustellen, dass sie intakt, nicht ausgefranst, gebrochen oder zu nahe an Zündkabeln / -spulen, Relais, Motoren usw. verlegt sind.
  • Überprüfen Sie das Lufteinlasssystem visuell auf offensichtliche Luftlecks.
  • Überprüfen Sie * sorgfältig * die MAF (MAF) Sensordrähte oder das Band visuell auf Verunreinigungen wie Schmutz, Staub, Öl usw.
  • Wenn der Luftfilter verschmutzt ist, ersetzen Sie ihn.
  • Reinigen Sie den MAF gründlich mit einem MAF-Reinigungsspray, normalerweise ein guter DIY-Diagnose-/Reparaturschritt.
  • Wenn sich ein Gitter im Lufteinlasssystem befindet, stellen Sie sicher, dass es sauber ist (meist VW).
  • Ein Unterdruckverlust am MAP-Sensor kann diesen DTC auslösen.
  • Ein geringer Mindestluftstrom durch das Sensorloch kann dazu führen, dass dieser DFC im Leerlauf oder während der Verzögerung gesetzt wird. Auf Vakuumlecks nach dem MAF-Sensor prüfen.
  • Verwenden Sie ein Scan-Tool, um die Echtzeitwerte des MAF-Sensors, der O2-Sensoren usw. zu überwachen.
  • Der Atmosphärendruck (BARO), der zur Berechnung des vorhergesagten MAF verwendet wird, basiert anfänglich auf dem MAP-Sensor, wenn der Schlüssel eingeschaltet ist.
  • Ein hoher Widerstand im Massekreis des MAP-Sensors kann diesen DFC setzen.
  • Führen Sie einen Abgasgegendrucktest durch, um festzustellen, ob der Katalysator verstopft ist.

Wenn Sie den MAF-Sensor wirklich austauschen müssen, empfehlen wir, den Original-OEM-Sensor des Herstellers zu verwenden, anstatt Ersatzteile zu kaufen.

Häufige Fehler bei der Diagnose von Code P00BC

Die bei weitem häufigste Ursache für das Fortbestehen eines P00BC ist ein nicht angeschlossener MAF-Sensor. Wenn der Luftfilter überprüft oder ersetzt wird, bleibt der Luftmassenmesser oft deaktiviert. Wenn Ihr Fahrzeug kürzlich gewartet wurde und der P00BC-Code plötzlich bestehen bleibt, vermuten Sie, dass der Luftmassenmesser einfach nicht angeschlossen ist.

Einige der häufigsten Fehler beim Ändern des Diagnose-OBD-Codes P00BC sind:

  • Ansaugkrümmer undicht
  • Fehlfunktion des Luftmassenmessers (MAF).
  • Ausfall des Antriebsstrangsteuermoduls (PCM)
  • Verkabelungsproblem.

Andere Diagnosecodes im Zusammenhang mit OBD-Code P00BC

P00BD - Massen- oder Volumenluftstrom "A" Kreisbereich/Leistung - Luftstrom zu hoch
P00BE - Massen- oder Volumenluftstrom "B" Bereich/Leistung des Kreises - Luftstrom zu niedrig
P00BF - Massen- oder Volumenluftstrom „B“ Bereich/Leistung

Ersetzen/reparieren Sie diese Teile, um den OBD-Code P00BC zu beheben

  1. Motorsteuerungsmodul - Der OBD-Fehlercode P00BC kann auch durch ein fehlerhaftes ECM verursacht werden. Tauschen Sie defekte Komponenten umgehend aus. 
  2. Antriebsstrangsteuermodul - Der Fehlercode P00BC bezieht sich auch auf Probleme mit dem Netzteil, das nicht rechtzeitig reagieren kann, was zu einer Verzerrung der Motorsteuerung führt. Bei uns finden Sie alle getriebebezogenen Teile. 
  3. Diagnostisches Werkzeug - Verwenden Sie professionelle Scan- und Diagnosetools, um OBD-Codefehler zu erkennen und zu beheben. 
  4. Automatische Schalter und Sensoren . Auch defekte Schalter oder defekte Sensoren können dazu führen, dass der OBD-Fehler blinkt. Ersetzen Sie sie also jetzt. 
  5. Lufttemperatursensor . Der Lufttemperatursensor ist normalerweise der in den Motor eintretenden Luft ausgesetzt. Da dies ein sehr wichtiger Schritt im Verbrennungsprozess ist, spielt dieser Sensor eine entscheidende Rolle für die Leistung. Tauschen Sie den ausgefallenen Sensor jetzt aus! 
  6. Lufteinlass-Kits  - Das Luftansaugsystem prüft das richtige Verhältnis von Luft und Kraftstoff, die in den Motor eintreten. Kaufen Sie bei uns hochwertige Lufteinlass-Kits, um die Motorleistung zu verbessern.
  7. Luftmassenmesser  . Ein defekter Luftmassenmesser kann dazu führen, dass der Motor nicht startet oder im Leerlauf läuft, sowie zu Leistungsverlust. Tauschen Sie beschädigte/ausgefallene MAF-Sensoren noch heute aus!
P00bc Notlauffehler Reinigung des MAP-Sensors und Wechsel des Luftfilters

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HINWEIS. Diese Informationen werden nur zu Informationszwecken bereitgestellt. Es ist nicht als Reparaturempfehlung gedacht und wir sind nicht verantwortlich für Maßnahmen, die Sie an einem Fahrzeug vornehmen. Alle Informationen auf dieser Site sind urheberrechtlich geschützt.

2 Kommentar

  • Jussi

    Dieser Code kam zu Honda HR-V 1.6 Diesel und hat den neuen MAF und Ansaugkrümmer, Luftfilter ersetzt, meldet aber alle 30 km, der MAF wird zum Auto umcodiert, aber der Fehler wird nicht gelöscht

  • anonym

    Hallo,
    habe diesen Fehlercode an einem Sprinter mit OM651 Motor mit 2 stufiger Aufladung.
    Ansaugsystem ist dicht, Ladedrucksensoren und Abgasdrucksensor sowie Luftmassenmesser wurden bereits erneuert.
    Sämtlioche Lernwerte im Steuergerät zurückgesetzt.
    Motor geht aber immerwieder in Notlauf und dieser Fehler kommt.
    Aucht kommt sporadisch der Fehler von der Lambda-Sonde Signal falsch. Dieser aber ohne Notlauf und ohne leuhcten der MIL.
    Danke für Ihre Hilfe

    MfG
    FW

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