Beschreibung und Funktionsweise des TCS-Traktionskontrollsystems

Das Traktionskontrollsystem ist eine Sammlung von Mechanismen und elektronischen Komponenten eines Autos, die ein Durchdrehen der Antriebsräder verhindern sollen. TCS (Traction Control System) ist der Handelsname für das in Honda-Fahrzeugen installierte Traktionskontrollsystem. Ähnliche Systeme sind in Autos anderer Marken installiert, haben jedoch unterschiedliche Handelsnamen: TRC-Traktionskontrolle (Toyota), ASR-Traktionskontrolle (Audi, Mercedes, Volkswagen), ETC-System (Range Rover) und andere.

Aktiviertes TCS verhindert, dass die Antriebsräder des Fahrzeugs beim Starten, Beschleunigen, Kurvenfahren, schlechten Straßenverhältnissen und schnellen Spurwechseln durchrutschen. Betrachten wir das Funktionsprinzip des TCS, seine Komponenten und seine allgemeine Struktur sowie die Vor- und Nachteile seines Betriebs.

Wie funktioniert TCS?

Das allgemeine Funktionsprinzip des Traktionskontrollsystems ist recht einfach: Die im System enthaltenen Sensoren erfassen die Position der Räder, ihre Winkelgeschwindigkeit und den Schlupfgrad. Sobald eines der Räder zu rutschen beginnt, beseitigt TCS sofort den Traktionsverlust.

Das Traktionskontrollsystem behandelt den Schlupf auf folgende Weise:

• Bremsen von Schleuderrädern. Das Bremssystem wird bei niedriger Geschwindigkeit aktiviert - bis zu 80 km / h.
• Reduzierung des Drehmoments des Automotors. Oberhalb von 80 km / h wird das Motormanagementsystem aktiviert und ändert das Drehmoment.
• Kombination der ersten beiden Methoden.

Beachten Sie, dass das Traktionskontrollsystem bei Fahrzeugen mit Antiblockiersystem (ABS - Antiblockiersystem) installiert ist. Beide Systeme verwenden bei ihrer Arbeit die Messwerte derselben Sensoren. Beide Systeme verfolgen das Ziel, den Rädern maximalen Grip auf dem Boden zu bieten. Der Hauptunterschied besteht darin, dass ABS die Radbremsung begrenzt, während TCS im Gegenteil ein schnell rotierendes Rad verlangsamt.

Gerät und Hauptkomponenten

Das Traktionskontrollsystem basiert auf Elementen des Antiblockiersystems. Das Antirutschsystem verwendet eine elektronische Differenzialsperre sowie ein Motordrehmomentmanagementsystem. Die Hauptkomponenten, die zur Implementierung der Funktionen des TCS-Traktionskontrollsystems erforderlich sind:

• Bremsflüssigkeitspumpe. Diese Komponente erzeugt Druck im Bremssystem des Fahrzeugs.
• Umschaltmagnetventil und Hochdruckmagnetventil. Jedes Antriebsrad ist mit solchen Ventilen ausgestattet. Diese Komponenten steuern das Bremsen innerhalb einer vordefinierten Schleife. Beide Ventile sind Teil des ABS-Hydraulikaggregats.
• ABS / TCS-Steuergerät. Verwaltet das Traktionskontrollsystem mithilfe der integrierten Software.
• Das Motorsteuergerät. Interagiert mit dem ABS / TCS-Steuergerät. Das Traktionskontrollsystem verbindet es mit der Arbeit, wenn die Geschwindigkeit des Autos mehr als 80 km / h beträgt. Das Motormanagementsystem empfängt Daten von Sensoren und sendet Steuersignale an die Aktuatoren.
• Raddrehzahlsensoren. Jedes Rad der Maschine ist mit diesem Sensor ausgestattet. Die Sensoren registrieren die Drehzahl und senden dann Signale an das ABS / TCS-Steuergerät.

Beachten Sie, dass der Fahrer das Traktionskontrollsystem deaktivieren kann. Normalerweise befindet sich im Dashboard eine TCS-Schaltfläche, mit der das System aktiviert / deaktiviert wird. Die Deaktivierung von TCS wird von der Anzeige der Anzeige "TCS Off" auf der Instrumententafel begleitet. Wenn keine solche Taste vorhanden ist, kann das Traktionskontrollsystem durch Herausziehen der entsprechenden Sicherung deaktiviert werden. Dies wird jedoch nicht empfohlen.

Vor- und Nachteile

Die Hauptvorteile des Traktionskontrollsystems:

• sicheres Starten des Autos von einem Ort auf einer beliebigen Straßenoberfläche;
• Fahrzeugstabilität bei Kurvenfahrten;
• Verkehrssicherheit bei verschiedenen Wetterbedingungen (Eis, nasse Leinwand, Schnee);
• Reduzierter Reifenverschleiß.

Beachten Sie, dass in einigen Fahrmodi das Traktionskontrollsystem die Motorleistung verringert und auch keine vollständige Kontrolle über das Verhalten des Fahrzeugs auf der Straße ermöglicht.

Anwendung

Das Traktionskontrollsystem TCS ist in Fahrzeugen der japanischen Marke "Honda" eingebaut. Ähnliche Systeme sind in den Autos anderer Autohersteller installiert, und der Unterschied in den Handelsnamen erklärt sich aus der Tatsache, dass jeder Autohersteller unabhängig von den anderen ein Antirutschsystem für seine eigenen Bedürfnisse entwickelt hat.

Die weit verbreitete Verwendung dieses Systems hat es ermöglicht, die Fahrzeugsicherheit beim Fahren durch kontinuierliche Kontrolle des Grips auf der Fahrbahnoberfläche und durch verbessertes Handling beim Beschleunigen erheblich zu erhöhen.