Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 €) Cosmo
Probefahrt

Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 €) Cosmo

Den Erfolg des Omega Caravan vergisst Opel offensichtlich nicht. Der Omega war zwar weniger stattlich als ähnlich große deutsche Waggons, aber er war nützlicher. Und viele Menschen wussten das zu schätzen. Ohne sie schien Opel kein Modell mehr zu haben, das diese Kunden zufriedenstellen konnte. 2003 überraschten sie in Rüsselsheim und präsentierten eine verlängerte Version des Vectra-Chassis, auf deren Basis zunächst der Signum losfuhr, wenig später der Vectra Caravan.

Noch heute gilt der Vectra Caravan für seine Größe als einer der besten seiner Klasse. Im Vergleich zu anderen Versionen sitzt es auf einem 130 mm (2.830 mm) längeren Chassis, ist 4.840 mm lang und bietet im Grunde 530 Liter Gepäckraum im Heck. Wenn Sie also einen Transporter kaufen und sich viel Platz auf Ihrer Liste der Vorteile geschaffen haben, wird der Vectra wahrscheinlich durchstarten. Tatsache ist, dass dieses Auto als äußerst geräumig gilt, selbst wenn es um den Komfort eines Beifahrers auf der Rückbank geht, und das Umklappen der Rückbank bietet Ihnen satte 1.850 Liter Platz im Fond.

Opel kann ohne Zweifel stolz auf den Vectra Caravan sein, und das ist er auch.


Rechts. Nicht zuletzt ist dies ihr größtes Hausmodell, und für die meisten von ihnen


sie gelten als besondere Vorteile innerhalb des einzelnen Herstellers


Beachtung. Vectra „zeigt“ dies durch Innovation in einem größeren oder


in geringerem Maße jedes Jahr. Sechs Monate nach der offiziellen Ankunft,


genauer gesagt erweiterten die Ingenieure im April 2004 die Motorenpalette um zwei


Top-Dieselmotoren 1.9 CDTI (88 und 110 kW), des gleichen Jahres, nur wenige


Monate später stand IDS auf der Liste der Zuzahlungen und letztes Jahr waren sie es


einen gelähmten 2-Liter-Turbo-Benziner (8 kW) und


1-Liter-Turbodiesel (9 kW), und damit noch mehr verschönert


Vektrin

Kleine Schönheitsoperation, man konnte den Zweck erkennen


zunächst, dass der Vectro mit den übrigen Modellen vereinheitlicht wurde. Innerhalb


fast keine Veränderungen sind zu beobachten. Die Linien sind immer noch streng, perfekt gerade


schneide es ab und ... man kann sagen, ziemlich langweilig. das gilt auch für


Meter, also sind sie transparent. Ziemlich schwer


es ist wie mit einem Informationssystem, dessen Daten gedruckt werden


auf der Flüssigkristallanzeige, und das gilt natürlich nicht für alles andere,


für die Verwendung in diesem Fahrzeug vorgesehen. Das Umklappen der Rückenlehne der Bank ist Kraft


einfach. Sie können eine Hintertür haben, wenn Sie dazu bereit sind.


extra bezahlen, öffnet und schließt Strom. Er regiert, befiehlt, bewegt sich auch


viel mehr in diesem Auto. Und wenn Sie sich hinter das Steuer setzen, ist es wahr


damit Ihre Umgebung schnell zu Ihrem Zuhause wird. Alle Schalter sind da, wo sie sein würden


sah auch anders aus.

Dass aus einem solchen Vectra ein echter Familienvan wird, fehlt am Ende nur.


etwas. Der Motor in der Nase passt. Dass es Diesel sein soll wird nicht mehr gebraucht


um zu betonen, dass dies der stärkste in der Palette ist, sprechen unsere Leute jedoch ganz klar


Messdaten, und vor allem die Tatsache, dass es überhaupt


die Hälfte der beliebtesten bei den Käufern.

Matevž Koroshec

Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (110 €) Cosmo

Grunddaten

Der Umsatz: GM Südosteuropa
Preis des Basismodells: 25.717,95 €
Kosten des Testmodells: 27.902,95 €
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Leistung:110kW (150


Kilometer)
Beschleunigung (0-100 km/h): 10,3 mit
Höchstgeschwindigkeit: 210 km / h
ECE-Verbrauch, gemischter Zyklus: 5,9l/100km

Техническая информация

Motor: 4-Zylinder - 4-Takt - Reihenmotor - Diesel mit Direkteinspritzung - Hubraum 1910 cm3 - maximale Leistung 110 kW (150 PS) bei 4000 U/min - maximales Drehmoment 320 Nm bei 2000-2750 U/min.
Energieübertragung: Motor mit Frontantrieb - 6-Gang-Schaltgetriebe - Reifen 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30).
Kapazität: Höchstgeschwindigkeit 210 km/h – Beschleunigung 0-100 km/h in 10,3 s – Kraftstoffverbrauch (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 km.
Masse: leeres Fahrzeug 1510 kg - zulässiges Gesamtgewicht 2140 kg.
Außenmaße: Länge 4839 mm - Breite 1798 mm - Höhe 1500 mm - Kraftstofftank 61 l.
Kasten: Kofferraum 530-1850 Liter

Unsere Maße

(T = 12,5 °C / p = 1010 mbar / relative Temperatur: 55% / Zählerstand: 3688 km)
Beschleunigung 0-100km:10,0er-Jahre
402m von der Stadt: 17,2 Jahre (


132km/h)
1000m von der Stadt: 31,3 Jahre (


168km/h)
Flexibilität 50-90km/h: 8,5 / 17,1s
Flexibilität 80-120km/h: 11,0 / 15,6s
Höchstgeschwindigkeit: 210km/h


(WIR.)
Testverbrauch: 8,2 l/100km
Bremsweg bei 100 km/h: 37,5m
AM-Tabelle: 40m

Wir loben und tadeln

offener Raum

Flexibilität hinten

Motor und Leistung

reichhaltiges Ausstattungspaket

integrierte Nutzung des Informationssystems

langweiliges Armaturenbrett

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