Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Deutscher Kombitest – Straßentest
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Opel Insignia Country Tourer 2.0 CDTI Deutscher Kombitest – Straßentest
Eine der Offroad-Welt zuzwinkernde Variante des Rüsselsheimer Kombis ist eine wirtschaftliche Alternative zum Audi A4 allroad.
Pagella
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Das erhöhte Fahrwerk und die rohen Kunststoffprotektoren des Country Tourer machen den Opel Insignia modischer, rechtfertigen aber nicht den Aufpreis von 2.400 € gegenüber der Cosmo-Version.
La Opel Insignia Country Tourer - Möglichkeit Kombiwagen Der Deutsche, der der Welt zuzwinkert SUV – als wirtschaftliche Alternative angesehen werdenAudi a4 allroad.
In unserem Straßentest wir müssen die version testen 2.0 CDTI a Frontantrieb, die 2.400 Euro teurer ist als die Option Cosmo... Hoher Aufschlag, wenn man bedenkt, dass die einzigen Unterschiede betreffenerhabene Zierleisten 2 cm und protezioni in roher Kunststoff für den Körper. Lass es uns gemeinsam herausfinden Starke Seiten и дефекты dieses Model.
Stadt
Bevor Sie mit der Analyse beginnen Opel Insignia Country Tourer wir müssen von einem Grundbegriff ausgehen: wir sprechen von einem Kombiwagen sehr sperrig (4,92 Meter lang) und ziemlich schwer (fast 1.800 kg). Dies erklärt die Schwierigkeit des Parkens (trotz Sensoren Front- und Heckserie haben nicht viel Sichtbarkeit) und ein leicht brennender Schuss (9,9 Sekunden bei "0-100").
Unter den positiven Aspekten stellen wir fest protezioni in roher Kunststoff (sehr nützlich bei „Touch“) und groß Komfort an den Löchern (danke Bus von der Schulter, nicht zu tief: 45).
Ausserhalb der Stadt
La Opel Flaggschiff Country Tourer 2.0 CDTI Objekt unserer Straßentest das ist nicht - wie wir schon geschrieben haben - der Blitz des Krieges, sondern Motor Turbodiesel mit einer Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 400 Nm ist recht elastisch (es gibt bereits unter 2.000 U/min ein interessantes Ansprechverhalten).
Auf den Asphalt geklebt, aber in Kurven nicht sehr wendig, setzt es ab Geschwindigkeit Sechsgang-Schaltgetriebe mit schönem kurzem Hebel und einem Lenkung mit einer angemessenen Reaktion auf den Fahrzeugtyp.
шосе
Lass dich nicht vom Namen täuschen Country-Tourer: DasAutobahn Ort, an dem Option Kombiwagen/SUV von Opel Insignia bietet das Beste. Sehr komfortabel auf langen Reisen und anders Motor sehr leise (bei hohen Geschwindigkeiten sind nur wenige aerodynamische Rascheln zu hören), gibt ein hervorragendes Gefühl der Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und Anbaugeräten bremsen sehr kraftvoll.
Kopf Autonomie: Das Haus behauptet eine Laufleistung von 1.554 km mit vollem Tank, ist aber in Wirklichkeit - bedingt Gewicht hoher Körper - Sie überschreiten leicht 1.000.
Leben an Bord
Trotz der erheblichen Außenabmessungen Opel Insignia Country Tourer unsere Straßentest Unter dem Stichwort „Vielseitigkeit“ gibt es Vor- und Nachteile: Wenn es stimmt, dass auf dem extragroßen Sofa problemlos drei Passagiere Platz finden (die auch noch viele Zentimeter für den Kopf haben), dann stimmt es genauso, dass wir von einer Familie mehr Platz erwartet haben Mitglied von fast fünf Metern Beinlänge für die Fondpassagiere. IN Stamm (540 Liter, das werden bei umgeklappten Rücksitzen 1.530) hat die richtige Form: tief, aber in der Höhe wenig nutzbar.
Le Finish sie sind ordentlich aber Schalttafel и Lenkrad es gibt viele (zu viele) Knöpfe. Daher sind die Bedienelemente nicht sehr intuitiv: zum Einstellen der Temperatur Aufbereiterzum Beispiel gibt es zwei kleine сенсорный экран die Fingerdruck nicht immer erkennen, und es ist auch schwierig, eine einfache Bedienung auf navigatore So geben Sie eine Adresse ein.
Preis und Kosten
La Opel Flaggschiff Country Tourer 2.0 CDTI unsere Straßentest Küste 37.800 euro ( Preis in der mittleren Kategorie) und rühmt sich eines Standard Ausrüstung ziemlich vollständig: Autoradio CD MP3 USB iPod Aux-in Bluetooth Apple CarPlay Touchscreen с Lenkradsteuerung, Leichtmetallfelgen ab 18", Zweizonen-Klimaautomatik, Tempomat, Nebelscheinwerfer, elektrische Handbremse, Tageslicht a LED, Klappspiegel elektrisch, der Fahrersitz ist elektrisch höhenverstellbar, Lichtsensor, Regensensor e parktronic Vorne und Hinten. Ohne das System zu vergessen Opel Onstar welches beinhaltet Anrufbeantworter bei einem Unfall Notruf 24h / 24, Pannenhilfe, Smartphone-App, Autodiebstahlhilfe, Diagnostik Auto, Wegbeschreibungsanfrage mit Senden des Ziels an navigatore (optional für 1.050 Euro) und Wi-Fi die Möglichkeit, bis zu 7 Geräte anzuschließen.
La Garantie nur Hommage an anni unbegrenzte Kilometer (Gesetzlich vorgeschriebenes Minimum) und Verbrauch sie sind ziemlich hoch: Der deutsche Hersteller gibt 22,2 km / l an, aber es ist unmöglich, über 20 zu bleiben, und nur mit einer gemäßigten Fahrweise auf einem Liter Dieselmotor ist es möglich, mehr als 15 Kilometer zu fahren. Für Werterhaltung la Kombiwagen Teutonic schützt sich gut: Wir erinnern Sie jedoch daran, dass das Modelljahr 2008 dem Ruhestand nähert.
Sicherheit
La Sicherheitsausrüstung von Opel Flaggschiff Country Tourer 2.0 CDTI beinhaltet Airbag Front-, Front-, Seiten- und Front- und Heckvorhänge, Assistent für Bergstarts, Angriffe Isofix dreisitzige Rückbank, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Kurvenbremskontrolle, Kontrolle Reifendruck, aktive Kopfstützen vorn und Pedalentriegelung im Falle eines Aufpralls. Aber andere moderne "Teufels" ist leider nicht notwendig:Opel Eye 2 Fahrerassistenzsystem, kostet zum Beispiel 1.000 EUR und beinhaltet vordere Kamera mit Fahrerassistenzsystemen, Spurverlassenswarnung, Kollisionswarnung, dynamischer Scheinwerfereinstellung, SicherheitsabstandAnerkennung Verkehrszeichendann Adaptive Geschwindigkeitsregelung und ein Kollisionsvermeidungsbremssystem.
La Kombiwagen der Rüsselsheimer Berge bremsen sehr kraftvoll, aber für die Stimme“SichtbarkeitIch hätte es besser machen können. Dort StraßenlageEndlich ist es gut, aber im NotfallESP greift plötzlich ein.
Spezifikation
Ausrüstung
| Motor | Turbodiesel, 4 Zylinder in Reihe |
| Verschiebung | 1.956 sehen |
| Maximale Leistung / U/min | 125 kW (170 PS) @ 3.750 Gewichte |
| Maximales Drehmoment / Umdrehungen | 400 Nm bis 1.750 Eingänge |
| Überzeugung | Euro 6 |
| Austausch | 6-Gang-Schaltgetriebe |
Macht
| Stamm | 540 / 1.530 Liter |
| Tank | 70 Liter |
Leistung und Verbrauch
| Höchstgeschwindigkeit | 220 km / h |
| Gem. 0-100 km/h | 9,9 mit |
| Urb. / ext. / Voll Verbrauch | 17,5 / 26,3 / 22,2 km / l |
| Freiheit | 1.554 km |
| CO2-Emissionen | 119 g / km |
Nutzungskosten
аксессуары
| Tempomat | seriell |
| Adaptive Geschwindigkeitsregelung | 1.000 euro |
| LED-Scheinwerfer | hat nicht geholfen |
| Adaptive Xenon-Scheinwerfer | 1.100 euro |
| Lederausstattung | 1.100 euro |
| Satellitennavigator | 1.050 euro |
| Lichtsensor | seriell |
| Regensensor | seriell |
| Parksensoren vorne und Pfosten. | seriell |
| Metallische Farbe | 750 euro |
