Probefahrt Opel Crossland X (2017): stylisch, toll
Das Cockpit-Design ist weitgehend identisch mit dem des Astra.
Seit Mitte 2017 wird das Meriva-Bad durch das Crossland X ersetzt. Das neue CUV (Utility Vehicle Crossover), ebenfalls mit variablem Innenraum, befindet sich auf derselben Plattform wie der neue Citroën C3 Picasso.
Stylisch, unprätentiös, umwerfend – das sind die Attribute, die Opel für sein neues Modell herausgebracht hat. Damit alles unter die Metallhülle des neuen Opel Crossland X passt, setzt er voll und ganz auf die Crossover-Karte. Er positioniert sich als zweites Modell des X etwas oberhalb des Mokka X und füllt bereits im Herbst die Palette mit dem kompakten Grandland X.
Bereits 2015 gaben Opel und PSA ihre Allianz bekannt. Es sagt, dass sie das B-MPV sowie das C-CUV an den Werken von GM Zaragoza und PSA Sochaux bauen werden. Im C-Segment sind der kommende Peugeot 2008 und der jetzt vorgestellte Opel Crossland X das Ergebnis einer Zusammenarbeit.
Crossland X leiht sich bei Astra aus
Der neue Opel Crossland X behauptet nicht, ein Offroader für unwegsames Gelände zu sein, aber der Boom im SUV-Segment hat sich lange auf sogenannte Crossover ausgeweitet. Es sind diese vielen potenziellen Kunden, die Opel in Zukunft angreifen wollen. Deshalb hat der Crossland ein beeindruckendes Aussehen und eine hohe Passform. Mit einer Fahrzeuglänge von 4,21 Metern ist der Crossland X 16 Zentimeter kürzer als der Opel Astra und die Höhe von 1,59 Metern 10 cm höher. Breite 1,76 Meter. Der Laderaum des fünfsitzigen Modells beträgt 410 Liter. Die Funktionalität wird durch einen langen dreiteiligen Rücksitz gewährleistet, der vollständig umgeklappt und zur Seite geschwenkt werden kann. Wenn Sie es nur vorlegen, hat der Kofferraum ein Volumen von 520 Litern, und im zusammengeklappten Zustand erreicht das Volumen bereits 1255 Liter.
Das Design des Opel Crossland kombiniert Elemente des Opel Adam, wie das Dach und viele Mokka X, die Proportionen unterscheiden sich nicht wesentlich von denen des Meriva, der durch den Crossland ersetzt wurde. Der Crossland X verfügt über einen markanten Frontgrill mit einem schlanken Opel-Blitz-Design sowie zweifarbigen LED-Grafiken und AFL-LED-Scheinwerfern. Die Chromlinie an der Hinterkante des Daches stammt von Adam. Der Heckschutz ist typisch für SUVs und die Rücklichter sind ebenfalls LED-Technologie. Kunststoffplatten im gesamten Gehäuse verleihen dem Äußeren ein auffälliges Aussehen.
Probefahrt mit dem neuen Opel Crossland X.
Die im Vergleich zur Meriva nahezu unveränderten Proportionen machen es einfach, nach Crossland zu gelangen. Die Sitzposition ist erhöht, was Crossover- und Van-Käufer ansprechen wird. Direkt zwischen Lenkrad und Windschutzscheibe befindet sich die große Kunststoffoberfläche, die das vordere Ende des neuen Modells großartig aussehen lässt, im Gegensatz zum unprätentiösen Heck des Crossland X, das viele moderne Autos aufweisen, sowie der bemerkenswerten C-Säule.
Aber selbst wenn eine 1,85 m große Person auf dem Vordersitz sitzt und das Lenkrad sowie die Position des Sitzes einstellt, kann sein hinterer Zwilling auch gut hinter ihm sitzen. Seine Knie berühren nur die Rückenlehnen des Vordersitzes, wenn sich der versenkbare Rücksitz in einem Drittel der neun möglichen Positionen befindet, und berühren leicht den Dachhimmel, da das Showmodell mit einem großen Panorama-Glasdach für mehr Licht überrascht. Die Füße der Fondpassagiere passen problemlos unter den Vordersitz.
Praktisch: Die mittlere Rückenlehne des Rücksitzes kann einfach nach vorne geklappt werden, ohne einen Sturz oder Rahmen zu bilden. Dies bietet einen fast 30 cm breiten Abstand für den Zugang zum Gepäckraum. Zwischen den Fondpassagieren befinden sich zwei Getränkehalter, die sich im Kofferraum befinden können. Der Kofferraum hat einen flachen Doppelboden ohne Stufe an der Hinterkante und vor den Rückenlehnen. Der Boden selbst sieht nicht sehr elastisch aus.
Der obere Teil des Armaturenbretts aus porösem Material wird vor unseren Augen erfasst, die Mittelkonsole verfügt über eine induktive Ladeoption, eine 12-Volt-Steckdose und einen USB-Anschluss für Elektrogeräte, und das Lenkrad mit vielen Steuertasten liegt bequem in der Hand. Die unteren Teile der Kabinenpolsterung sehen weniger hochwertig aus, ebenso wie die grauen dekorativen Oberflächen im Testwagen, und was wie Chrom leuchtet, spürt nicht die Kälte des Metalls. Die Z-förmige mechanische Feststellbremse erinnert an den Peugeot. Für eine angenehme Atmosphäre sorgt das Panoramadach (Option) und vor allem der große Raum, den beispielsweise der VW Golf leicht übertrifft.
Das Cockpit-Design ist weitgehend identisch mit dem des Astra. Nur die Steuerzone der Klimaanlage ist anders konfiguriert. Die Mittelkonsole wird von einem 8-Zoll-Farb-Touchscreen dominiert. Natürlich hat der neue Crossland X ein gutes Netzwerk.
Opel Crossland X ohne Allradantrieb
Die Basisversion des neuen Crossland X mit einem 112-Liter-Benziner und 81 PS. kostet 16 Euro und ist damit rund 850 Euro teurer als der Meriva. Das Hauptaggregat verbraucht 500 Liter Kraftstoff auf 5,1 Kilometer und emittiert 100 Gramm CO114 pro Kilometer. Die andere Turbobenziner-Option ist in drei Varianten erhältlich: eine 2-PS-Ecotec-Variante mit einem reibungsoptimierten Fünfganggetriebe (110 l/4,8 km, 100 g/km CO109) und eine Variante mit einer Sechsgang-Automatik Getriebe (2 l/5,3 km, 100 g/km CO121) haben beide ein maximales Drehmoment von 2 Nm. Die dritte Version des 205-Liter-Benziners ist ein kraftvoller 1,2-PS-Turbomotor, der 130 Nm Drehmoment auf die Kurbelwelle abgibt. Es ist mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt und beschleunigt in 230 Sekunden von 9,1 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h. Opel gibt einen Durchschnittsverbrauch von 5,0 Litern pro 100 km und einen CO2-Ausstoß von 114 an g/km.
Für den Dieselmotor sind optional drei Turbomotoren erhältlich. 19-Liter-Vierzylindermotor mit 300 PS kostet 1,6 Euro. und 99 Nm (Verbrauch 254 l/3.8 km, CO100-Emission 99 g/km). Hinzu kommt eine Ecotec-Version mit Start-Stopp-Funktion und einem CO2-Ausstoß von 93 g/km. Die sparsame Version verbraucht 2 Liter Dieselkraftstoff auf 3,8 Kilometer. Topmotorisierung ist ein 100-Liter-Dieselmotor mit 1.6 PS. und einem maximalen Drehmoment von 120 Nm erreicht er mit Sechsgang-Schaltgetriebe eine Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h, verbraucht 186 Liter auf 4,0 Kilometer und emittiert 100 Gramm CO103 pro Kilometer.
Es gibt auch eine Propan-Butan-Version mit einem 1,2-Liter-81-PS-Motor, der ein zweiwertiges Design hat. Der Dreizylinder ist mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verbunden. Der 36-Liter-Tank ersetzt das Reserverad und lässt Platz im Fahrzeuginnenraum. Im Dual-Mode-Betrieb kann eine Strecke von 1300 km (laut NEFZ) mit einer Füllung zurückgelegt werden. Crossland x mit Propan-Butan-Motor kostet 21 Euro.
Crossland X-Modifikationen sind nur mit Frontantrieb erhältlich. Konzeptionell ist ein Allradantrieb nicht vorgesehen.
An Bord des neuen Opel Crossland X sind optional zahlreiche Sicherheitssysteme erhältlich. Zu den Optionen gehören Head-up-Display, adaptive LED-Scheinwerfer, adaptive Geschwindigkeitsregelung, Spurhaltung, Kollisionsschutz, Rückfahrkamera, Not-Aus-Assistent, Ermüdungserkennung und Einparkhilfe. Die Ausrüstungsliste enthält den On-Star-Telematikdienst. Es gibt auch ein IntelliLink-Infotainment-System, einschließlich eines 125-Zoll-Farb-Touchscreens mit Apple CarPlay und Android Auto. Zusätzlich gibt es eine Option zum induktiven Laden von Mobiltelefonen in der Mittelkonsole für XNUMX Euro.
