Probefahrt Opel Combo: Combiner
Probefahrt

Probefahrt Opel Combo: Combiner

Probefahrt Opel Combo: Combiner

Der erste Test der Neuauflage des Multifunktionsmodells

Kaum jemand zweifelte daran, dass die großen Veränderungen der Marke Opel in den letzten Jahren auch zu großen Veränderungen im Erscheinungsbild der Aufstellung des Rüsselsheimer Unternehmens führen werden. Zweifellos ist die Tatsache, dass der Transportermarkt, auf dem die Deutschen seit vielen Jahren eine extrem starke Position einnehmen, aufgrund des SUV-Wahns zuletzt geschmolzen ist und ein Modell wie der Zafira von seiner einst dominierenden Rolle weit entfernt ist.

Neue Zeiten erfordern neue Lösungen. Die Schaffung des Opel Combo der nächsten Generation auf der PSA EMP2-Plattform des Mutterkonzerns sollte offensichtlich als Chance für einen neuen, kostengünstigeren Kartentausch auf einer ohnehin sehr engen Grenze zwischen Familien- und Geschäftsvans genutzt werden. So hat Combo nach drei Generationen auf den Plattformen Kadett und Corsa und einer durch die Zusammenarbeit mit Fiat Doblò das Duo Citroën Berlingo / Peugeot Rifter zu einem deutsch-französischen Trio erweitert.

Sie müssen nicht stundenlang hinter dem Steuer eines neuen Modells sitzen, um zu sehen, ob der Combo echt ist – die Beifahrerversion des Life macht keinen Hehl aus ihrer Praktikabilität, nutzt aber geschickt technologische Fortschritte, um Komfort und Dynamik zu erhöhen seine traditionell hohe Leistung. dieser Klasse in Bezug auf Innenraum und Flexibilität in Bezug auf das Ladevolumen. Auch Opel-Ingenieure und -Designer arbeiten hart daran, den Combo an die hohen Standards der Marke anzupassen. Möglichst natürlich bei gleicher Reichweite und Leistungsspektrum der Antriebsstränge – ein Dreizylinder-Ottomotor mit 110 PS. und ein neuer 1,5-Liter-Turbodiesel in Versionen mit 76, 102 und 130 PS. Mit.

Dynamischer Benzinmotor

Die Dieselversion der Spitzenklasse kann auch mit einem Achtgang-Automatikgetriebe bestellt werden, das den Fahrer bequem vom Schalthebel befreit und den Combo sowohl für lange Familienausflüge als auch für die tägliche Arbeit im dichten Stadtverkehr geeignet macht. Im Allgemeinen spricht ein Dieselmotor eine ruhigere Natur an, und Liebhaber der Dynamik sollten sich besser an einen Dreizylinder-Benziner und seinen fröhlichen Charakter halten. Damit beschleunigt der Combo aus dem Stand perfekt und zeigt lobenswerte Elastizität. Für das Schalten sorgt in diesem Fall ein Sechsgang-Schaltgetriebe, das trotz eines etwas unbequemen Schalthebels sehr genau und adäquat arbeitet. Trotz der spürbar bequemen Polsterung der Sitze und der seitlichen Vibrationen der Karosserie in Kurven, die für diese Klasse völlig normal sind, kann der Benziner Combo beim Fahrer dynamische Ambitionen hervorrufen.

Natürlich sind die Stärken des Modells andere – Combo beeindruckt zunächst einmal mit viel Platz im Innenraum, hervorragender Sicht vom Fahrersitz und einer erstaunlichen Vielfalt an modernen Nebenaggregaten. Sowohl die Standardversion (4,40 Meter) als auch die Version mit verlängertem Radstand (4,75 Meter) sind als fünf- und siebensitzige Versionen erhältlich, und je nach gewählter Konfiguration und Sitzanordnung kann der Combo ein Gepäckvolumen von beeindruckenden 597 bis zu satten 2693 bieten 26 Liter, ohne die Kapazität von 700 verschiedenen Fächern und Taschen für Innenausstattung. Zudem wurde die maximale Zuladung der neuen Generation auf 150 Kilogramm erhöht – satte XNUMX mehr als beim Vorgänger.

FAZIT

Das neue Modell wurde in Zusammenarbeit mit den PSA-Tochtermarken entwickelt und überzeugt durch seinen geräumigen, äußerst flexiblen und praktischen Innenraum, die hervorragende Sicht vom Fahrersitz aus und die hervorragende Ausstattung mit modernen elektronischen Fahrerassistenzsystemen, die es in eine sehr vorteilhafte Marktposition bringen. ... Combo Life wird zweifellos große Familien und Menschen mit einem aktiven Lebensstil ansprechen und die Fähigkeit demonstrieren, die Rolle des Nachfolgers der klassischen Transporter der Marke zu übernehmen, und die Frachtversion wird zweifellos seine Position unter Fachleuten stärken.

Text: Miroslav Nikolov

Fotos: Opel

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