Probefahrt Opel Astra 1.4 Turbo LPG: Nach Wien und zurück
Bemerkenswert profitables Auto für lange Reisen
Eine Familienlimousine mit werksseitigem Propan-Butan-Antrieb. Es gibt genug Platz für die ganze Familie und ihr Gepäck. Akzeptabler Preis. Es ist vielleicht nicht ganz so wie Ihr Kindheitstraum für Supersportwagen. Wahrscheinlich wird diese Idee das Herz eines echten leidenschaftlichen Autofahrers nicht schneller schlagen lassen. Zumindest nicht sofort.
Die Wahrheit ist, dass Sie es lieben zu reisen, wenn Sie zu den Menschen gehören, die lange Strecken zurücklegen, und gleichzeitig nicht zu dem winzigen Prozentsatz der Bevölkerung gehören, der sich fast alles leisten kann, was er will (wenn es verkauft wird). für Geld), Autos wie dieses, kann man nicht anders, als zu lieben. Damit ist der Opel Astra 1.4 Turbo LPG eines der wenigen Modelle auf dem Markt, das wirklich erschwingliche Mobilität zu einem sehr erschwinglichen Preis und ohne wirkliche Kompromisse in Bezug auf Komfort oder Fahrerlebnis bietet.
Praktisch und profitabel
Basierend auf der vorletzten Generation des Astra ist die Limousine seit ihrer Einführung auf einem Markt, auf dem dreibändige Karosserien von einer Kundschaft (wie uns) bevorzugt werden, zu einem sehr attraktiven Angebot für alle Märkte geworden. Die Option Opel Astra 1.4 Turbo LPG wiederum macht ein erschwingliches und funktionales Familienmodell wirtschaftlich noch interessanter. Die werkseitige Umstellung auf Benzin wurde in Zusammenarbeit mit einem der bekanntesten Namen der Branche, Landirenzo, entwickelt und reduziert das Volumen des geräumigen und praktischen Gepäckraums nicht. Mit einem voll gefüllten Gastank und einer Gasflasche kann das Auto bis zu 1200 Kilometer fahren - natürlich abhängig von den Bedingungen, der Fahrzeuglast, dem Fahrstil usw. Die Laufleistung von Benzin beträgt mehr als 700 Kilometer, von Propan-Butan - von 350 bis 450 Kilometer.
Auf den 2100 Kilometern, die wir auf der Straße von und nach Wien gefahren sind, hatte ich die Gelegenheit, die Präsentation des Opel Astra 1.4 Turbo LPG in allen Aspekten näher kennenzulernen, und ich kann meine Eindrücke kurz wie folgt zusammenfassen: Dieses Auto bietet eine wirklich beeindruckende Gelegenheit um lange Strecken ohne den geringsten Kompromiss in Bezug auf Komfort oder Funktionalität zurückzulegen. Die Bilanz der Fahrt in Zahlen sieht so aus: Der durchschnittliche LPG-Verbrauch liegt bei 8,3 Liter pro hundert Kilometer, der durchschnittliche Benzinverbrauch bei 7,2 Liter pro hundert Kilometer. Bei vorherrschendem Verkehr auf der Autobahn bei zulässiger Geschwindigkeit arbeiten die Volllast des Autos und die Klimaanlage fast ständig. Das Temperament des Laufwerks ist recht ordentlich - nicht spitz, aber ausreichend und bei Bedarf mit ausreichend Kraftreserven. Finanzielles Gleichgewicht - die Transportkosten, einschließlich Kraftstoff und Fahrt, sind nur etwa 30 % höher als der Preis für ein Busticket für die Hin- und Rückfahrt. Für eine Person…
Erschwingliche Mobilität ohne Kompromisse
Wirklich beeindruckend ist, dass es sich nicht immer so anfühlt, als würde es irgendwelche Kompromisse eingehen – sei es in Bezug auf Komfort, Dynamik, Fahrverhalten oder irgendetwas anderes. Das Auto verhält sich wie ein ganz gewöhnlicher Astra, ausgestattet mit einem 1,4-Liter-Benzin-Turbomotor der Marke – mit sicherem und vorhersehbarem Verhalten, präziser Steuerung, gutem akustischem Komfort und sehr zufriedenstellender Dynamik. Die viel gepriesenen Vordersitze machen auch nach mehreren hundert Kilometern noch einen angenehmen Eindruck.
Noch interessanter wird es, wenn wir uns über den Preis des Opel Astra 1.4 Turbo LPG informieren. Ausgestattet mit Klimatronik, Navigationssystem, teilweiser Lederausstattung, Einparkhilfe vorn und hinten, 17-Zoll-Rädern und vielem mehr kostet das Auto rund 35 Lewa. Zweifellos ist dies eines der pragmatischsten Angebote für ein profitables Familienauto, das derzeit auf dem heimischen Markt erhältlich ist.
FAZIT
Der alternative Antrieb ist ein weiterer starker Trumpf zugunsten der praktischen, funktionellen und eleganten Astra-Limousine. Ohne auf Komfort oder Praktikabilität zu verzichten, macht die Werksgasanlage Langstrecken mit dem Opel Astra 1.4 Turbo LPG wirklich rentabel.
Text: Bozhan Boshnakov
Foto: Melania Iosifova, Miroslav Nikolov
