Ist sauberes Motoröl gefährlich?

Eines der häufigsten Missverständnisse über den Autobetrieb betrifft die Eigenschaften von Motoröl. In diesem Fall geht es nicht um Qualität, sondern um Farbe. Viele Autofahrer glauben, dass verdunkeltes Motoröl auf ein Problem hinweist. Genau das Gegenteil ist der Fall.

Worauf diese Überzeugungen beruhen, ist nicht klar. Eine der Hauptfunktionen des Öls ist die Reinigung des Motors, daher ist es unvorstellbar, dass es nach Gebrauch durchsichtig wird. Es ist, als würde man den Boden mit einem feuchten Tuch abwischen und erwarten, dass er weiß bleibt. Das Öl im Motor bewegt sich in einem Teufelskreis, schmiert die Teile und verdunkelt sich ziemlich schnell.

„Wenn Sie nach 3000-5000 km die Messlatte höher legen und sehen, dass das Öl klar ist, überlegen Sie, ob es tut, wofür es vorgesehen ist. Und noch etwas: Es sollte berücksichtigt werden, dass das Öl in Benzin- und Dieselmotoren unterschiedlich schnell nachdunkelt“, erklärt ein Experte von einem der weltweit führenden Hersteller von Ölen und Mineralölprodukten.

Bedenken Sie auch, dass die Farbe des Öls auch von der Art des Öls abhängt, aus dem es hergestellt wird, d. h. sie kann je nach Ausgangsmaterial von hellgelb bis dunkelbraun variieren. Deshalb ist es gut zu wissen, welche Farbe das Öl hat, das Sie in Ihr Auto einfüllen.

Ein anderer eher riskanter Ansatz zur Bestimmung der Eigenschaften von Öl wird von einigen Mechanikern immer noch verwendet. Sie reiben es mit den Fingern, riechen daran und schmecken es sogar mit der Zunge, woraufhin sie ein kategorisches Urteil fällen wie: „Das ist zu flüssig und muss sofort gewechselt werden.“ Dieser Ansatz ist völlig falsch und kann nicht genau sein.

„Solche Maßnahmen können in keiner Weise feststellen, ob das Öl für den Einsatz geeignet ist. Der Viskositätskoeffizient wird nur durch ein spezielles Gerät bestimmt, das dafür ausgelegt ist. Es befindet sich in einem speziellen Labor, das eine genaue Analyse des Zustands des Altöls durchführen kann. Diese Analyse umfasst auch den Zustand der Additive, das Vorhandensein von Verunreinigungen und den Verschleißgrad. Es ist unmöglich, all dies durch Berühren und Riechen zu erfassen“, erklären Experten.