Ist das Start-Stopp-System für den Motor gefährlich?
Das automatische Motorstart- / Stoppsystem wurde ursprünglich von Toyota in Japan entwickelt, um Kraftstoff zu sparen. In den ersten Versionen konnte der Motor mit einer Taste abgestellt werden, sobald die Betriebstemperatur erreicht war. Wenn die Ampel grün wurde, konnte der Motor durch leichtes Drücken des Gaspedals gestartet werden.
Das System wurde nach 2000 aktualisiert. Obwohl die Schaltfläche noch verfügbar war, war sie jetzt vollautomatisch. Der Motor wurde im Leerlauf abgestellt und die Kupplung gelöst. Die Aktivierung erfolgte durch Drücken des Gaspedals oder durch Schalten des Gangs.
Fahrzeuge, die mit einem automatischen Start / Stopp-System ausgestattet sind, verfügen über eine größere Batterie und einen leistungsstarken Starter. Dies ist notwendig, um den Motor während der Lebensdauer des Fahrzeugs sofort und häufig zu starten.
Systemvorteile
Der Hauptvorteil des automatischen Start / Stopp-Systems ist der Kraftstoffverbrauch für längere Zeiträume der Inaktivität, beispielsweise an Ampeln, im Stau oder an einem geschlossenen Bahnübergang. Diese Option wird am häufigsten im städtischen Modus verwendet.
Da während der Maschinenstillstandszeit weniger Abgas in die Atmosphäre gelangt, ist ein weiterer Vorteil eines solchen Systems die Sorge um die Umwelt.
Systemfehler
Es gibt jedoch Nachteile, und sie sind hauptsächlich mit der eingeschränkten Verwendung des Autos verbunden. Wenn die Batterie schwach ist oder der Motor noch nicht aufgewärmt ist, bleibt das Start / Stopp-System ausgeschaltet.
Wenn Sie den Sicherheitsgurt nicht angelegt haben oder die Klimaanlage funktioniert, wird die Funktion ebenfalls ausgeschaltet. Wenn die Fahrertür oder der Kofferraumdeckel nicht geschlossen ist, muss der Motor auch manuell gestartet oder gestoppt werden.
Ein weiterer negativer Faktor ist die schnelle Entladung der Batterie (abhängig von der Frequenz der Start- und Stoppzyklen des Motors).
Wie viel schadet der Motor?
Das System schadet dem Motor selbst nicht, da es erst aktiviert wird, wenn das Gerät seine Betriebstemperatur erreicht. Ein zu häufiges Starten mit einem kalten Motor kann ihn beschädigen, sodass der Wirkungsgrad und die Sicherheit (bei Verbrennungsmotoren) des Systems direkt von der Temperatur des Aggregats abhängen.
Obwohl verschiedene Hersteller das System in ihre Fahrzeuge integrieren, ist es noch nicht in der Grundausstattung aller Fahrzeuge der neuesten Generation enthalten.
Fragen und Antworten:
Wie benutzt man den Start/Stopp-Knopf im Auto? Zum Starten des Motors muss sich die Schlüsselkarte im Wirkungsbereich des Wegfahrsperrensensors befinden. Durch Drücken der Start-/Stopp-Taste wird der Schutz aufgehoben. Nach dem Piepton wird dieselbe Taste zweimal gedrückt.
Welche Geräte werden in Start-Stopp-Systemen verwendet? Mit solchen Systemen können Sie den Motor während einer kurzfristigen Stillstandszeit der Maschine (z. B. im Stau) vorübergehend abstellen. Das System verwendet einen verstärkten Starter, einen Starter-Generator und eine Direkteinspritzung.
Wie aktiviere ich die Start-Stopp-Funktion? Bei Fahrzeugen, die mit diesem System ausgestattet sind, wird diese Funktion beim Starten des Aggregats automatisch aktiviert. Das System wird durch Drücken der entsprechenden Taste deaktiviert und nach Auswahl des sparsamen Betriebsmodus des Verbrennungsmotors aktiviert.
