40 Volvo XC2020 Review: Momentum
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40 Volvo XC2020 Review: Momentum

Wie jede Marke auf dem australischen Automarkt hat sich Volvo zu einem SUV-Unternehmen entwickelt. Sein XC90 in voller Größe brach Anfang der 60er Jahre das Eis, gefolgt vom mittelgroßen XC2008 im Jahr 40, und dieses Auto, der kompakte XC2018, vervollständigte XNUMX ein dreiteiliges Set.

Volvo ist einer der wenigen Lichtblicke auf dem schrumpfenden Neuwagenmarkt, und der XC40 gibt dem XC60 einen Schubs, um die Spitzenposition im Angebot des schwedischen Herstellers einzunehmen. Also muss er etwas richtig machen ... richtig?

Wir haben eine Woche mit dem XC40 T4 Momentum der Einstiegsklasse verbracht, um ein Gefühl dafür zu bekommen, worum es bei all dem skandinavischen Trubel geht.

Volvo XC40 2020: T4 Momentum (vorne)
Sicherheitsbewertung-
Motortyp2.0 l-Turbo
KraftstoffartBleifreies Superbenzin
Kraftstoffeffizienz7.2l/100km
Landung5 Orte
Preis von$37,900

Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 9/10


In der gesamten aktuellen Produktpalette hat Volvo die Kunst der Designkonsistenz gemeistert, ohne in verwirrende Ähnlichkeiten zu verfallen. Es ist ein schmaler Grat, und der XC40 veranschaulicht, warum Volvo dieses Spiel gewinnt.

Volvo beherrscht die Kunst des einheitlichen Designs.

Charakteristische Designmerkmale wie die unverwechselbaren LED-Scheinwerfer von Thor's Hammer und die langen Hockeyschläger-Rücklichter binden den XC40 an seine größeren Geschwister, während sein klobiges, maskulines Design ihn von der Masse der Kompakt-SUVs abhebt.

Immer eine subjektive Meinung, aber ich liebe die klobige Bauweise des XC40, mit einem Hauch von Steifheit, der durch die scharf gemeißelte Aussparung in den Seitentüren direkt über dem Kipphebel und die schwarzen Kotflügelverbreiterungen an den Radkästen hinzugefügt wird.

Apropos, langlebige 18-Zoll-Leichtmetallräder mit fünf Speichen tragen zum Macho-Feeling bei, mit anderen einzigartigen Details, darunter ein Heckklappenglas, das sich in einem Winkel von etwa 45 Grad erhebt, um ein drittes Seitenfenster zu schaffen, und ein mutiges Iron Mark-Logo auf dem Gitter.

Und die optionale Glacier Silver-Verkleidung für unseren Testwagen (1150 US-Dollar) ist außergewöhnlich, je nach Beleuchtung, die von gebrochenem Weiß bis zu weichem Grau oder einem stärkeren Silber reicht.

Es erhält die charakteristischen LED-Scheinwerfer von Thor's Hammer und langlebige 18-Zoll-Leichtmetallräder mit fünf Speichen.

Die Einrichtung ist einfach und dezent im typisch skandinavischen Stil. Form und Funktion scheinen gleichermaßen ausgewogen, mit einem 9.0-Zoll-Multimedia-Touchscreen im Hochformat und einem 12.3-Zoll-Digitalinstrument, das elegant in ein fließendes Instrumententafeldesign integriert ist.

Das Finish ist zurückhaltend, mit gebogenen horizontalen Aluminium-Grilleinlagen, Klavierlack-Finish und kleinen Akzenten aus glänzendem Metall, die den visuellen Reiz erhöhen. Optionale lederbezogene Sitze (750 $) setzen das Thema der gestrippten Rückenlehne mit breiten, genähten Paneelen fort, die das insgesamt kühle und beruhigende Ambiente verbessern.

Wie praktisch ist der Innenraum? 9/10


Mit knapp über 4.4 m passt der XC40 perfekt in das Profil eines kleinen SUV, und innerhalb dieser Quadratmeterzahl entspricht der Radstand von 2.7 m dem von Mainstream-Modellen vergleichbarer Größe wie dem Toyota RAV4 und dem Mazda CX-5.

Es ist auch ziemlich hoch und bietet viel Platz für Fahrer und Beifahrer und verfügt über eine Ablagebox mit einer mittelgroßen Deckelbox zwischen den Sitzen, einem kleinen Staufach davor und zwei Getränkehaltern (mit einem weiteren kleinen Untersetzer mit Deckel). Tablett davor) und ein kabelloses Ladepad auf der Mittelkonsole.

Fahrer und Beifahrer haben reichlich Platz.

Geräumige Vordertürtaschen haben Flaschenhalter, ein breites, aber schmales Handschuhfach (gekühlt durch einen Taschenhaken) und ein zusätzliches Staufach unter dem Fahrersitz. Stromversorgung und Anschluss über eine 12-Volt-Steckdose und zwei USB-Anschlüsse (einer für Multimedia, der andere nur zum Aufladen).

In den geräumigen Taschen der Vordertüren befinden sich Flaschenhalter.

Setzen Sie sich auf den Rücksitz und setzen Sie sich auf den Fahrersitz, eingestellt auf meine Körpergröße von 183 cm, Kopf- und Beinfreiheit sind ausgezeichnet, und der Sitz selbst ist wunderschön geformt und bequem.

Kopf- und Beinfreiheit im Fond sind hervorragend.

Es gibt bescheidene Taschen in den Türen, aber wenn die Flasche, die Sie hineinstellen möchten, nicht aus der Abteilung für alkoholische Getränke der Minibar des Hotels stammt, haben Sie Pech mit dem Flüssigkeitsbehälter. Praktische Stretchnetze an den Rückenlehnen der Vordersitze sowie Haken für Kleidung und Taschen auf dem Dach.

Die herunterklappbare Mittelarmlehne enthält zwei Getränkehalter, während zwei verstellbare Luftdüsen an der Rückseite der vorderen Mittelkonsole die Fondpassagiere ansprechen.

Darüber hinaus bietet der Kofferraum bei aufrechter Rücksitzposition 460 Liter Ladevolumen, mehr als genug, um unseren Dreier-Hartschalenkoffer (35, 68 und 105 Liter) oder eine große Größe zu schlucken. AutosGuide Kinderwagen.

Werfen Sie die 60/40 klappbaren Rücksitze weg (sie lassen sich leicht umklappen) und Sie haben nicht weniger als 1336 Liter Platz zur Verfügung, und eine Durchgangsöffnung in der Mitte des Rücksitzes bedeutet, dass Sie lange Gegenstände verstauen können und trotzdem fitte Menschen. .

Das tiefe Fach hinter dem Radlauf auf der Fahrerseite verfügt über eine 12-Volt-Steckdose und ein elastisches Band zur Aufbewahrung von Kleinteilen, während auf der anderen Seite eine kleinere Aussparung vorhanden ist.

Eine Halterung für Einkaufstüten und eine klappbare Bodenluke erhöhen die Flexibilität, letztere kann im Toblerone-Stil angehoben werden, um den Ladeboden zu teilen. Zusätzliche Taschenhaken und Zurrgurte runden die nützliche und komfortable Innenausstattung ab.

Die Zugkraft ist nicht groß - 1800 kg für einen Anhänger mit Bremsen (750 kg ohne Bremsen), aber für ein Auto dieser Größe ist es ziemlich komfortabel.

Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10


Der XC40 lebt in einem der heißesten Segmente auf dem australischen Neuwagenmarkt, und für 46,990 US-Dollar vor der Straße tritt der Momentum gegen eine Reihe hochwertiger Konkurrenten an.

Für dieses Geld können Sie an Größe zulegen, aber an Prestige verlieren, weshalb wir uns an die kompakte Luxusformel gehalten haben und, ohne uns zu sehr anzustrengen, acht hochwertige Optionen von 45 bis 50,000 US-Dollar entwickelt haben. Nämlich Audi Q3 35 TFSI, BMW X1 sDrive 20i, Mercedes-Benz GLA 180, Mini Countryman Cooper S, Peugeot 3008 GT, Renault Koleos Intens, Skoda Kodiaq 132 TSI 4x4 und Volkswagen Tiguan 132 TSI R-Line. Ja, heiße Konkurrenz.

Sie erhalten einen 9.0 Zoll großen (vertikalen) Multimedia-Touchscreen mit induktivem Smartphone-Laden, Apple CarPlay und Android Auto.

Sie benötigen also einige Premium-Features für Ihren Kompakt-SUV, plus XC40 T4 Momentum-Tipps in Volvo High-Performance-Audio (einschließlich Digitalradio), 9.0-Zoll-Multimedia-Touchscreen (vertikal) (mit Sprachfunktion), 12.3-Zoll-Digitalinstrument Cluster, induktives Aufladen des Smartphones, Apple CarPlay und Android Auto, Navi (mit Verkehrszeicheninformationen), elektrisch verstellbarer Fahrersitz (mit Memory und Vier-Wege-Lendenwirbelstütze), Lederlenkrad und -schalthebel sowie Zweizonen-Klimaautomatik Luftsteuerung (mit gekühltem Handschuhfach und „CleanZone“-Kabinenluftqualitäts-Kontrollsystem).

Ebenfalls enthalten sind schlüsselloser Zugang und Start, automatische LED-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, eine elektrische Heckklappe (mit freihändiger elektrischer Öffnung) und 18-Zoll-Leichtmetallräder.

Unser Auto war mit dem Lifestyle-Paket ausgestattet, das ein Panorama-Schiebedach und getönte Heckscheiben beinhaltet.

Textil-/Vinylpolsterung ist Standard, aber „unser“ Auto könnte für zusätzliche 750 $ in „Leder“-Ausstattung bestellt werden, ebenso wie das „Momentum Comfort Pack“ (elektrisch verstellbarer Beifahrersitz, beheizbare Vordersitze, beheizbares Lenkrad, manuelle Kissenverlängerung). ). 1000 US-Dollar), Lifestyle-Paket (Panorama-Schiebedach, getönte Heckscheiben, Harmon Kardon Premium-Sound – 3000 US-Dollar) und Momentum-Technologiepaket (360-Grad-Kamera, elektrisch klappbare hintere Kopfstütze, LED-Scheinwerfer mit Active Bending Lights). ', 'Park Assist Pilot' und Ambiente-Innenbeleuchtung 2000 US-Dollar) und Metallic-Lackierung Glacier Silver (1150 US-Dollar). All dies summiert sich zu einem „getesteten“ Preis von 54,890 US-Dollar vor Reisekosten.

Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 7/10


Der 2.0-Liter (VEP4)-Vierzylinder-Vollmetallmotor ist mit Direkteinspritzung, einfacher Turboaufladung (BorgWarner) und variabler Ventilsteuerung an Einlass und Auslass ausgestattet.

Es wird behauptet, 140 kW bei 4700 U / min und 300 Nm im Bereich von 1400 bis 4000 U / min mit Frontantrieb über ein Achtgang-Automatikgetriebe zu erzeugen.

Der Motor soll 140 kW bei 4700 U / min und 300 Nm im Bereich von 1400 bis 4000 U / min liefern.




Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 6/10


Der angegebene Kraftstoffverbrauch für den kombinierten Zyklus (ADR 81/02 – innerorts, außerorts) beträgt 7.2 l/100 km, während der XC40 T4 Momentum 165 g/km CO2 ausstößt.

Trotz üblichem Stop-and-go messen wir auf rund 300 km Stadt-, Überland- und Autobahnfahrt 12.5 l/100 km, was den Durstfaktor auf ein gefährliches Maß ansteigen lässt.

Der Mindestkraftstoffbedarf beträgt bleifreies Superbenzin mit 95 Oktan, und Sie benötigen 54 Liter dieses Kraftstoffs, um den Tank zu füllen.

Wie ist es zu fahren? 8/10


Das stärkste Plus beim Fahren des Volvo XC40 ist sein Komfort. Volvos cleveres Fahrverhalten und Handling haben eine Art Federungsmagie bewirkt, wodurch der 2.7-Meter-Radstand einen halben Meter länger erscheint.

Das stärkste Plus beim Fahren des Volvo XC40 ist sein Komfort.

Es ist eine Strebenfront, ein Mehrlenker-Hinterbau, und Sie könnten schwören, dass sich unter dem Auto eine Art magnetischer Dämpfer oder Lufttechnologie befindet. Aber all dies bewältigt traditionell und brillant die Absorption von Unebenheiten und anderen Unvollkommenheiten, ohne die dynamische Reaktion zu beeinträchtigen.

Standardschuhe des Momentum sind 18-Zoll-Leichtmetallräder, die mit Pirelli P Zero 235/55-Reifen umwickelt sind. Das mittlere Inscription-Level liegt bei 19 und das Top-Level R-Design bei 20. Aber Sie können darauf wetten, dass die relativ leichte Seitenwand des 18-Zoll-Reifens zum Fahrverhalten des Einstiegsmodells beiträgt.

Die behauptete Beschleunigung von 0 auf 100 km/h für den rund 1.6 Tonnen schweren XC40 beträgt 8.4 Sekunden, was ziemlich scharf ist. Mit maximalem Drehmoment (300 Nm) von nur 1400 U/min bis 4000 U/min.

Die elektrische Servolenkung ist gut gewichtet, um bei Parkgeschwindigkeiten leicht zu drehen und beim Beschleunigen mit einem anständigen Straßengefühl aufzuladen. Der frontgetriebene XC40 fühlt sich in Kurven ausgewogen und vorhersehbar an.

Der zentrale Medienbildschirm sieht nicht nur toll aus, sondern bietet auch eine einfache und intuitive Navigation.

Der zentrale Medienbildschirm sieht nicht nur wie eine Million Dollar aus, sondern bietet auch eine einfache und intuitive Navigation, indem Sie durch mehrere Bildschirme wischen und symbolbasierte Funktionen auf Unterbildschirmen links und rechts von der Hauptseite öffnen.

Eine Sache, die nicht mit einem Wisch eingestellt wird, ist die Lautstärkeregelung mit einem zentral angeordneten Knopf - eine willkommene und praktische Ergänzung. Die Sitze sehen so gut aus, wie sie aussehen, die Ergonomie ist kaum zu bemängeln und die Motor- und Fahrgeräusche sind bescheiden.

Auf der anderen Seite mag dieses erhöhte Heckklappenglas interessant aussehen, aber es beeinträchtigt die Sicht über die Schulter auf beiden Seiten.

Garantie und Sicherheitsbewertung

Basisgarantie

5 Jahre / unbegrenzte Kilometer


Garantie

Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 10/10


Insgesamt trägt der XC40 zu Volvos hervorragendem Ruf für aktive und passive Sicherheitsstandards bei und erhielt bei seiner Markteinführung im Jahr 2018 die höchste Fünf-Sterne-Bewertung von ANCAP (und Euro NCAP) … mit Ausnahme des T4 Momentum.

Dieses Allradmodell unterliegt im Gegensatz zu Allradvarianten keiner ANCAP-Bewertung. Aber wie allradgetriebene Modelle ist der T4 Momentum mit einer beeindruckenden Reihe von Technologien zur Kollisionsvermeidung ausgestattet, darunter "City Support" - (AEB mit Erkennung von Fußgängern, Fahrzeugen, großen Tieren und Radfahrern, "Crash Crossing and Oncoming Mitigation" mit „Brake Support“ und Steering Assist), Intellisafe Assist (Driver Warning, Lane Keep Assist, Adaptive Cruise Control incl. Pilot Assist, Distance Warning und Lane Keep Assist“, sowie „Oncoming Lane Warning“), sowie „Intellisafe Surround“ – („Blind Spot Information“ mit „Cross Traffic Warning“, „Front and Rear Collision Warning“ mit Minderungsunterstützung, „Departure Avoidance Off Road“, Hill Start Assist, Hill Descent Control, Park Assist vorne und hinten, Einparken hinten Kamera, Scheibenwischer mit Regensensor, Fahrmodus mit personalisierten Booster-EinstellungenLenkrad, „Notbremsassistent“ und „Notbremslicht“.

Der T4 Momentum ist mit einer beeindruckenden Auswahl an Schutzausrüstung ausgestattet.

Wenn das nicht ausreicht, um einen Aufprall zu verhindern, werden Sie durch sieben Airbags (Front-, Front-, Seiten-, Vorhang- und Fahrerknie), das „Side Impact Protection System“ (SIPS) und das „Whiplash Protection System“ von Volvo geschützt.

An der Rückseite des Rücksitzes befinden sich drei obere Kabelpunkte mit ISOFIX-Verankerungen in den beiden äußersten Positionen für Kindersitze und Babyschalen.

Ein äußerst beeindruckendes Paket für ein Auto unter 50 $.

Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 7/10


Volvo bietet eine dreijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung auf seine neue Fahrzeugpalette, einschließlich Pannenhilfe rund um die Uhr während dieses Zeitraums. Wenn man bedenkt, dass die meisten großen Marken derzeit aus dem Takt geraten sind, beträgt ihre Laufleistung fünf Jahre/unbegrenzte Laufleistung.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug jedoch nach Ablauf der Garantie jedes Jahr (innerhalb von sechs Jahren ab Garantiebeginn) von einem Volvo-Vertragshändler warten lassen, erhalten Sie eine 12-monatige Verlängerung der Pannenhilfe.

Volvo bietet eine dreijährige/unbegrenzte Garantie auf seine gesamte Fahrzeugpalette.

Der Service wird alle 12 Monate/15,000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) mit einem Volvo-Serviceplan empfohlen, der die planmäßige Wartung des XC40 für die ersten drei Jahre oder 45,000 USD für 1595 km abdeckt.

Urteil

Der Volvo XC40 vereint aktuelle Volvo-Stärken – charismatisches Design, einfache Funktionalität und erstklassige Sicherheit – in einem SUV-Paket mit schneller Leistung, einer beeindruckenden Liste an Serienausstattung und genügend Platz und Flexibilität für kleine Familien. Basierend auf diesem Test könnte der Kraftstoffverbrauch besser sein und die Garantie muss verbessert werden, aber wenn Sie nach einem coolen Kompakt-SUV suchen, der sich vom Mainstream abhebt, sind Sie auf der sicheren Seite.

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