2021 Volkswagen Golf Review: R-Line-Schnappschuss
Die Golf R-Line ist die Spitze der nicht leistungsorientierten Golf-Reihe mit sportlicheren Merkmalen zu einem UVP von 37,490 US-Dollar.
Die R-Line wird weiterhin nur von einem 1.4 TSI 110-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 110 kW/250 Nm angetrieben, der nur mit einer Achtgang-Wandlerautomatik gekoppelt ist.
Die R-Line ist standardmäßig mit einem digitalen 10.25-Zoll-Kombiinstrument, einem 10.0-Zoll-Multimedia-Touchscreen mit drahtloser Konnektivität von Apple CarPlay und Android Auto, einem eingebauten Navigationsgerät und Digitalradio ausgestattet.
An anderer Stelle umfasst die R-Line sportlichere Sitzverkleidungen, ein sportlicheres Bodykit und ein perforiertes Lederlenkrad mit flachem Boden und einem Touchscreen-Bedienfeld.
Keyless Entry, Push-Start-Zündung, Drei-Zonen-Klimaautomatik, 18-Zoll-Leichtmetallräder und verbesserte Innenausstattung werden ebenfalls eingeführt, zusammen mit verbesserten LED-Scheinwerfern mit automatischem Fernlicht.
Wie der Rest der Produktpalette ist die R-Line mit der vollständigen aktiven Sicherheitssuite „IQ Drive“ von VW ausgestattet, die eine automatische Notbremsung bei Geschwindigkeit mit Fußgänger- und Radfahrererkennung, einen Spurhalteassistenten mit Spurverlassenswarnung und die Überwachung toter Winkel mit dem Heck umfasst Kreuzverkehr. Warnung, Safe-Exit-Warnung, adaptiver Tempomat und Notfallassistent.
Zusammen mit acht Airbags und einer Standardreihe elektronischer Hilfen gewährleistet dies eine maximale Fünf-Sterne-ANCAP-Sicherheitsbewertung nach 2019-Standards.
Auf die gesamte VW-Palette gibt es eine fünfjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung inklusive Pannenhilfe. Um die Wartungskosten zu senken, bietet die Marke vorgefertigte „Wartungspläne“ an, die zum Zeitpunkt des Kaufs drei oder fünf Jahre Service abdecken und jeweils 1200 USD bzw. 2100 USD kosten.
