300 Toyota Land Cruiser GX 2022 Series Review: LC300 Schuss
Der GX bleibt die Einstiegsausstattung in der neuen LandCruiser LC300-Reihe, kostet aber jetzt 9,117 US-Dollar mehr bei 89,990 US-Dollar (UVP). Ein Upgrade auf GXL kostet Sie zusätzlich 11,800 US-Dollar.
Sie können den GX wegen seiner 17-Zoll-Stahlräder wählen, die auf sechs Stollen zurückgehen, im Gegensatz zu den fünf Stollen, die in den letzten beiden Generationen verwendet wurden, und einem großen schwarzen Rohr.
Es hat keine hintere Scheunentür mehr, aber immer noch Gummi auf dem Boden und im Kofferraum statt Teppich.
Zu den Ausstattungshighlights gehören ein Lederlenkrad, komfortable schwarze Stoffverkleidungen, ein aktiver Tempomat, aber Sie erhalten nur die wichtigsten Sicherheitsausrüstungen. Zu den wichtigsten Auslassungen gehören die Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnungen hinten und Parksensoren.
Der Medienbildschirm des GX ist mit 9.0 Zoll etwas kleiner, aber er kommt endlich mit CarPlay und Android Auto, die immer noch kabelgebunden sind, im Gegensatz zu den drahtlosen Netzwerken, die bei den meisten neueren Modellen auftauchen. Der Fahrer erhält ein 4.2-Zoll-Hauptdisplay auf dem Armaturenbrett.
Wie alle LC300-Verkleidungen wird der GX von einem neuen 227-Liter-V700-Twin-Turbo-Dieselmotor mit 3.3 kW/6 Nm und einem offiziellen Kraftstoffverbrauch von 8.9 l/100 km angetrieben.
